Ответить
  • Каталог_Onliner Onliner TeamАвтор темы
    офлайн
    Каталог_Onliner Onliner Team Автор темы

    298

    10 лет на сайте
    пользователь #1906380

    Профиль
    Написать сообщение

    298
    # 8 марта 2013 17:15 Редактировалось Каталог_Onliner, 64 раз(а).


    1. Определите максимальный бюджет. Можно использовать фильтр «Минимальная цена в предложениях магазинов». При заказе в Каталоге вы можете вернуть до 15% на карту Onlíner Клевер или оформить рассрочку по «Халве» на срок до 6 месяцев.

    2. Какой нужен велосипед? Можно использовать параметр «Подобрать в один клик», если есть подходящий вариант. Например, недорогой горный, подростковый, с колесами 27.5 или 29 дюймов.

    3. Велосипеды бывают разных размеров (ростовок). Это важный и неочевидный факт.
    Как правильно подобрать ростовку.

    * значения актуальны для горных велосипедов

    Если нужны дополнительные критерии, можно их указать с помощью других фильтров

    Велосипеды по назначению классифицируются следующим образом:

    Горный — предназначен для езды по пересеченной местности. Особенности: большое количество передач, широкие шины с рисунком протектора, улучшающим сцепление с грунтом, наличие амортизаторов, прочные рама и ободья. Любительский горный велосипед (ATB) является самым популярным классом, поскольку подходит для любых видов велопоездок.

    Городской — предназначен для передвижения по городу и в сельской местности, как правило, спокойной езды на работу, за покупками, прогулок и т.д. Особенности: широкое мягкое седло, вертикальная посадка, возможность переключения передач стоя, часто ножной тормоз, защита от грязи, корзина и багажник.

    Гибридный — промежуточный класс между горными и шоссейными велосипедами, предназначен для езды преимущественно по грунтовым дорогам. По оборудованию это горный велосипед начального уровня, а по раме и колесам (28 дюймов) — ближе к шоссейным. Обеспечивает более высокую скорость по ровным дорогам, чем горный, имеет лучшую амортизацию, чем шоссейный.

    Круизер (раста-байк) — оригинальный велосипед с растянутой посадкой, необычной рамой, изогнутым рулем, толстыми колесами и т.п. Является элементом стиля владельца, используется для неспешного катания в городе.

    Шоссейный — предназначен для езды по асфальтированным дорогам. Особенности: тонкий и легкий корпус, гнутый нисходящий руль, узкие шины без выраженного рисунка протектора.

    Туристический — специфическая модель велосипеда для туризма по асфальтовым дорогам. Представляет собой шоссейный велосипед, но оптимизированный для длительных поездок: может быть с багажником, крыльями, более прочными колесами.

    BMX — велосипед для велосипедного мотокросса и выполнения различных трюков на специальных трассах или преодоления препятствий в городе. Имеет прочную короткую раму, низкое седло, одну передачу, жесткую вилку и множество других особенностей.

    Фэт-байк — велосипед на толстых покрышкаx. Обладает повышенной проходимостью по различным типам рыхлых поверхностей, таких как снег, песок и т. п. Давление в камерах находится в пределах от 0.5 атм. до 2 атм. Ширина покрышек от 3.5" до 4.8", ширина ободьев от 65-ти до 100 мм.

    Гравел — комфортный дорожный велосипед с рулем-"бараном", позволяющий ездить долгое время в расслабленной посадке и при этом иметь возможность съехать на бездорожье.

    Размер колеса велосипеда - это диаметр обода колеса без учета размеров покрышки. Измеряется в дюймах (24, 26, 28, 29)

    24" - для подростковых (от 9 до 13 лет) и складных велосипедов
    26" - некогда оптимальный вариант для горных/городских велосипедов, сейчас используется реже. Выделяются легкостью транспортировки - особенно для людей среднего роста.
    27.5" - размер, ставший золотой серединой для современных моделей. Обеспечивает мягкое преодоление дорожных неровностей, в меру плавный ход, более комфортный в сравнении с 26" накат
    28" - оснащаются колеса гибридных либо дорожных моделей с более тонкой слик-резиной
    29" - так называемые "найнеры" — велосипеды с хорошим накатом и улучшенным контактом с поверхностью. Все чаще известные бренды делают упор на модели именно с этим размером колес.

    Женские велосипеды, как правило, отличаются по нескольким параметрам: формой рамы (заниженная, с меньшей базой), седлом (иная форма), выносом руля и т.д. Иногда рамы с такой геометрией предпочитают и мужчины.

    Велосипеды для подростков имеют меньшие размеры и (или) другую конструкцию, а также часто поставляются с дополнительной комплектацией — крылья, подножка, клаксон и так далее.

    Амортизационная вилка позволяет комфортнее ездить по неровной поверхности, поглощая колебания, однако она дороже и тяжелее жесткой вилки. В случае выбора между дешевой амортизационной вилкой и жеской часто рекомендуют вторую: вес велосипеда ниже, а разница не всегда стоит переплаты.

    Основные материалы, применяемые в амортизационных вилках для поглощения колебаний — масло, воздух, комбинация пружины и эластомера.

    Самый недорогой тип вилок – пружинные или пружинно-эластомерные. Минус их в том, что со временем они начинают "закисать" или люфтить. При отрицательных температурах застывают до жесткого состояния. Ремкомплекты найти не всегда просто. Профилактика — периодическая чистка и смазка. Регулировок или нет совсем, или есть лишь предварительное нагружение пружины. Безымянные вилки лучше обходить стороной, но некоторые недорогие модели Suntour, например, вполне пригодны для любительского катания.

    Пружинно-масляные вилки подразделяются на вилки с масляным картриджем и с открытой масляной ванной. Первые могут не сильно отличаться по характеристикам от хороших пружинно-эластомерных вилок. Вторые по причине наличия жидкого масла уже довольно чувствительны в работе.

    Воздушные вилки, в отличие от пружинных, в качестве упругого элемента используют воздух под давлением. Благодаря этому они достаточно легкие, за что их и ценят велосипедисты. Меняя давление, можно регулировать вилку под ездоков самого разного веса. За гашение колебаний, как и в предыдущем типе, отвечает или масляный картридж, или открытая масляная ванна.

    Удобно, когда вилку можно блокировать. Например, для движения по ровной дороге. В этом случае накат будет лучше, а при переходе на неровные участки блокировку снова можно снять.

    В ободных тормозах замедление обеспечивается за счет сжатия обода тормозными колодками с двух сторон. Достоинства: простота и дешевизна конструкции, легкость настройки. Недостатки: возможность повреждения обода и снижение эффективности торможения из-за попавших между тормозными колодками и ободом частиц грязи.

    В дисковых тормозах колодки сжимают диск, установленный на втулке колеса. Достоинства: более быстрое торможение, меньшая подверженность засорению, эффективность торможения не зависит от искривленной геометрии колеса. Недостатки: более высокая стоимость, большой вес, сложность настройки.

    В механических тормозах усилие на тормозные колодки передается через металлический трос, в гидравлических — через жидкость.

    Несколько звезд (2 или 3) позволяют использовать разные варианты передаточных отношений между системой и кассетой, что удобно в сложных ситуациях на дороге. Но в последнее время не только профессионалы, но и велолюбители все чаще переходят на одну звезду. Это позволяет отказаться от переднего переключателя, а следовательно, меньше времени тратить на настройку и подбор нужной передачи.

    Также при выборе велосипеда стоит обращать внимание на производителя и линейку навесного. В частности, переключатели можно условно разделить на несколько групп, которые будут отличаться как по уровню качества, четкости переключения, долговечности, так и по стоимости.

    Для бренда Shimano существует следующая классификация серий по их стоимости и качеству (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    Shimano Tourney - самая дешевая серия
    Shimano Altus
    Shimano Acera
    Shimano Alivio
    Shimano Deore
    Shimano SLX
    Shimano Deore XT
    Shimano XTR - дорогая профессиональная серия переключателей.

    Для бренда Sram классификация следующая (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    X3 - самая дешевая линейка
    Х4;
    Х5;
    Х7;
    Х9;
    Х0;
    XX;
    NX;
    GX 2x11;
    GX 1x11;
    X1;
    X01;
    X01 DH;
    XX1;
    GX Eagle;
    X01 Eagle;
    XX1 Eagle;
    EX1 - дорогая линейка переключателей для профессионалов.

    Как выбрать велосипед? Гайд 2022
    Редакционная рубрика «ВелоПетрович». Все про велосипеды

    Предложения по наполнению и редактированию шапки — Каталог_Onliner

  • itto Senior Member
    офлайн
    itto Senior Member

    24520

    16 лет на сайте
    пользователь #204502

    Профиль
    Написать сообщение

    24520
    # 21 марта 2022 09:41
    ilovebear:

    игрушечно смотрится

  • iambear Member
    офлайн
    iambear Member

    435

    13 лет на сайте
    пользователь #655541

    Профиль
    Написать сообщение

    435
    # 21 марта 2022 11:15

    itto, да не. Лаймовый Сайлекс вполне норм. Из тёмных цветов ещё бордовый (не помню точное название) гут.

  • HeartBeat Velo Team
    офлайн
    HeartBeat Velo Team

    22919

    14 лет на сайте
    пользователь #455642

    Профиль
    Написать сообщение

    22919
    # 21 марта 2022 12:27 Редактировалось HeartBeat, 1 раз.

    И красный появился, для тех, у кого с зеленым нелады:
    https://www.velozona.by/catalog/gornyj-velosiped-ltd-rocco-980-bl ... d-29-2022/

  • moriturus Senior Member
    офлайн
    moriturus Senior Member

    18774

    22 года на сайте
    пользователь #10128

    Профиль
    Написать сообщение

    18774
    # 21 марта 2022 13:25
    HeartBeat:

    И красный появился, для тех, у кого с зеленым нелады

    О! надо брать...

  • itto Senior Member
    офлайн
    itto Senior Member

    24520

    16 лет на сайте
    пользователь #204502

    Профиль
    Написать сообщение

    24520
    # 21 марта 2022 13:27

    Был бы такой же, только ригид)

  • HeartBeat Velo Team
    офлайн
    HeartBeat Velo Team

    22919

    14 лет на сайте
    пользователь #455642

    Профиль
    Написать сообщение

    22919
    # 21 марта 2022 13:36 Редактировалось HeartBeat, 2 раз(а).

    Интересно, что у них разница 140р между 27.5 и 29. Видать, даже среди нубов 27.5 уже непопулярны.
    Как там ребенку на 158 подбирали, как раз оптимально будет 27.5 в М-ке взять.
    В других случаях конечно нужно переплачивать за 29.

  • val.k Senior Member
    офлайн
    val.k Senior Member

    959

    17 лет на сайте
    пользователь #164698

    Профиль
    Написать сообщение

    959
    # 21 марта 2022 16:25
    itto:

    такой же, только ригид)

    Такой же, только ригид

    Добавлено спустя 28 секунд

    Только XL

  • HeartBeat Velo Team
    офлайн
    HeartBeat Velo Team

    22919

    14 лет на сайте
    пользователь #455642

    Профиль
    Написать сообщение

    22919
    # 21 марта 2022 16:36
    val.k:

    itto:

    такой же, только ригид)

    Такой же, только ригид

    Добавлено спустя 28 секунд

    Только XL

    До такого же далеко. А ригид с алика берется.

  • ЦифрыВместоНика Senior Member
    офлайн
    ЦифрыВместоНика Senior Member

    2351

    8 лет на сайте
    пользователь #2450714

    Профиль
    Написать сообщение

    2351
    # 21 марта 2022 19:35 Редактировалось ЦифрыВместоНика, 1 раз.
    HeartBeat:

    И красный появился, для тех, у кого с зеленым нелады:
    https://www.velozona.by/catalog/gornyj-velosiped-ltd-rocco-980-bl ... d-29-2022/

    оч плохо на самом деле, на ашан повесили деор переклюки, а все остальное тупо китайское, от этого он не перестал быть ашаном

    сколько весит, 15?

  • HeartBeat Velo Team
    офлайн
    HeartBeat Velo Team

    22919

    14 лет на сайте
    пользователь #455642

    Профиль
    Написать сообщение

    22919
    # 21 марта 2022 20:50 Редактировалось HeartBeat, 1 раз.
    ЦифрыВместоНика:

    оч плохо на самом деле, на ашан повесили деор переклюки, а все остальное тупо китайское, от этого он не перестал быть ашаном

    Как будто на ашано-сайлексе все остальное супербрендовое. Так еще и трансмиссия УГ.

  • ЦифрыВместоНика Senior Member
    офлайн
    ЦифрыВместоНика Senior Member

    2351

    8 лет на сайте
    пользователь #2450714

    Профиль
    Написать сообщение

    2351
    # 21 марта 2022 20:59 Редактировалось ЦифрыВместоНика, 4 раз(а).
    HeartBeat:

    ЦифрыВместоНика:

    оч плохо на самом деле, на ашан повесили деор переклюки, а все остальное тупо китайское, от этого он не перестал быть ашаном

    Как будто на ашано-сайлексе все остальное супербрендовое. Так еще и трансмиссия УГ.

    супер брендовое, детали на сайлексе - легендарные, топ вилка, топ обработка рамы, даже материал не позорный 6061, а люминь 6066 с тройным баттингом и гидроформингом, каретка не под квадрат а пресфит, вместо дешевых эксцентриков крепление через оси, продуманная внутренняя проводка тросов что бы тросики не стучали а не для галочки
    топовые компоненты дают вес 10 кило

    компоненты китайского ашана лтд дают 15 кило
    ставят туда деор для нубасов которые не шарят что величие в деталях ;) что и выливается в то что даже за 2 цены ашана лтд не купить сайлекс, да и отрицать что лтд это чистый китаец на котором лепят наклейку лтд и продают на беларусь смысла нет, это и так очевидно всем, когда рамы от сайлексов делают отдельно на заводе спеша :beer:

  • DESPERATEfromBY Senior Member
    офлайн
    DESPERATEfromBY Senior Member

    8617

    13 лет на сайте
    пользователь #745683

    Профиль
    Написать сообщение

    8617
    # 21 марта 2022 22:33
    ЦифрыВместоНика:

    когда рамы от сайлексов делают отдельно на заводе спеша

    это Спеш делается на мощностях Мериды :znaika:

  • ЦифрыВместоНика Senior Member
    офлайн
    ЦифрыВместоНика Senior Member

    2351

    8 лет на сайте
    пользователь #2450714

    Профиль
    Написать сообщение

    2351
    # 21 марта 2022 23:04
    DESPERATEfromBY:

    ЦифрыВместоНика:

    когда рамы от сайлексов делают отдельно на заводе спеша

    это Спеш делается на мощностях Мериды :znaika:

    +

    был не точен

  • Manve Senior Member
    офлайн
    Manve Senior Member

    4255

    8 лет на сайте
    пользователь #2216171

    Профиль
    Написать сообщение

    4255
    # 21 марта 2022 23:15

    О, давно тут не хвастались алюминиевыми рамами и технологиями в них :D

  • mihasby Senior Member
    офлайн
    mihasby Senior Member

    24016

    15 лет на сайте
    пользователь #377288

    Профиль
    Написать сообщение

    24016
    # 21 марта 2022 23:20

    Алюминиевый велик с днонавеской,тормозами и богомерзским даблом за оверпрайс, а такое ощущение что на топовом карбоне ездит :lol: :lol: :lol:

  • Manve Senior Member
    офлайн
    Manve Senior Member

    4255

    8 лет на сайте
    пользователь #2216171

    Профиль
    Написать сообщение

    4255
    # 21 марта 2022 23:25

    Как будто, ездя на топовом карбоне, мнение уважаемого ригидонеполноценного ЦифрыВместоНика было бы хоть немного ценнее.

  • itto Senior Member
    офлайн
    itto Senior Member

    24520

    16 лет на сайте
    пользователь #204502

    Профиль
    Написать сообщение

    24520
    # 21 марта 2022 23:42
    2216171:

    ригидонеполноценного

    Но-но! Альтернативноамортизированного :lol:

  • ЦифрыВместоНика Senior Member
    офлайн
    ЦифрыВместоНика Senior Member

    2351

    8 лет на сайте
    пользователь #2450714

    Профиль
    Написать сообщение

    2351
    # 21 марта 2022 23:56 Редактировалось ЦифрыВместоНика, 2 раз(а).

    вес велосипеда = уровень компонентов

    если на чугун ашан мтб поставить деор хт

    он останется чугун мтб который и близко не приблизится к 10 кило

    сайлекс в другой лиге, он великий, топовые компоненты и технологии

    даже не каждый карбоновый мтб может сравниться

  • HeartBeat Velo Team
    офлайн
    HeartBeat Velo Team

    22919

    14 лет на сайте
    пользователь #455642

    Профиль
    Написать сообщение

    22919
    # 22 марта 2022 00:26

    Эверест с простейшей рамой, помнится, 12.5 кг весит.
    Поставить на этот ЛТД карбовилку и лайтовую резину - должен из 11.5 кг выйти. И все равно обойдется в 2 раза дешевле ашано-сайлекса.

  • ЦифрыВместоНика Senior Member
    офлайн
    ЦифрыВместоНика Senior Member

    2351

    8 лет на сайте
    пользователь #2450714

    Профиль
    Написать сообщение

    2351
    # 22 марта 2022 00:36
    HeartBeat:

    Эверест с простейшей рамой, помнится, 12.5 кг весит.
    Поставить на этот ЛТД карбовилку и лайтовую резину - должен из 11.5 кг выйти. И все равно обойдется в 2 раза дешевле ашано-сайлекса.

    помнится 15

    https://[censored]/sport/sportingequipment-bicycles/forward/FORWARD_Everest_29_2021-4502003.html