Ответить
  • Каталог_Onliner Onliner TeamАвтор темы
    офлайн
    Каталог_Onliner Onliner Team Автор темы

    298

    10 лет на сайте
    пользователь #1906380

    Профиль
    Написать сообщение

    298
    # 8 марта 2013 17:15 Редактировалось Каталог_Onliner, 64 раз(а).


    1. Определите максимальный бюджет. Можно использовать фильтр «Минимальная цена в предложениях магазинов». При заказе в Каталоге вы можете вернуть до 15% на карту Onlíner Клевер или оформить рассрочку по «Халве» на срок до 6 месяцев.

    2. Какой нужен велосипед? Можно использовать параметр «Подобрать в один клик», если есть подходящий вариант. Например, недорогой горный, подростковый, с колесами 27.5 или 29 дюймов.

    3. Велосипеды бывают разных размеров (ростовок). Это важный и неочевидный факт.
    Как правильно подобрать ростовку.

    * значения актуальны для горных велосипедов

    Если нужны дополнительные критерии, можно их указать с помощью других фильтров

    Велосипеды по назначению классифицируются следующим образом:

    Горный — предназначен для езды по пересеченной местности. Особенности: большое количество передач, широкие шины с рисунком протектора, улучшающим сцепление с грунтом, наличие амортизаторов, прочные рама и ободья. Любительский горный велосипед (ATB) является самым популярным классом, поскольку подходит для любых видов велопоездок.

    Городской — предназначен для передвижения по городу и в сельской местности, как правило, спокойной езды на работу, за покупками, прогулок и т.д. Особенности: широкое мягкое седло, вертикальная посадка, возможность переключения передач стоя, часто ножной тормоз, защита от грязи, корзина и багажник.

    Гибридный — промежуточный класс между горными и шоссейными велосипедами, предназначен для езды преимущественно по грунтовым дорогам. По оборудованию это горный велосипед начального уровня, а по раме и колесам (28 дюймов) — ближе к шоссейным. Обеспечивает более высокую скорость по ровным дорогам, чем горный, имеет лучшую амортизацию, чем шоссейный.

    Круизер (раста-байк) — оригинальный велосипед с растянутой посадкой, необычной рамой, изогнутым рулем, толстыми колесами и т.п. Является элементом стиля владельца, используется для неспешного катания в городе.

    Шоссейный — предназначен для езды по асфальтированным дорогам. Особенности: тонкий и легкий корпус, гнутый нисходящий руль, узкие шины без выраженного рисунка протектора.

    Туристический — специфическая модель велосипеда для туризма по асфальтовым дорогам. Представляет собой шоссейный велосипед, но оптимизированный для длительных поездок: может быть с багажником, крыльями, более прочными колесами.

    BMX — велосипед для велосипедного мотокросса и выполнения различных трюков на специальных трассах или преодоления препятствий в городе. Имеет прочную короткую раму, низкое седло, одну передачу, жесткую вилку и множество других особенностей.

    Фэт-байк — велосипед на толстых покрышкаx. Обладает повышенной проходимостью по различным типам рыхлых поверхностей, таких как снег, песок и т. п. Давление в камерах находится в пределах от 0.5 атм. до 2 атм. Ширина покрышек от 3.5" до 4.8", ширина ободьев от 65-ти до 100 мм.

    Гравел — комфортный дорожный велосипед с рулем-"бараном", позволяющий ездить долгое время в расслабленной посадке и при этом иметь возможность съехать на бездорожье.

    Размер колеса велосипеда - это диаметр обода колеса без учета размеров покрышки. Измеряется в дюймах (24, 26, 28, 29)

    24" - для подростковых (от 9 до 13 лет) и складных велосипедов
    26" - некогда оптимальный вариант для горных/городских велосипедов, сейчас используется реже. Выделяются легкостью транспортировки - особенно для людей среднего роста.
    27.5" - размер, ставший золотой серединой для современных моделей. Обеспечивает мягкое преодоление дорожных неровностей, в меру плавный ход, более комфортный в сравнении с 26" накат
    28" - оснащаются колеса гибридных либо дорожных моделей с более тонкой слик-резиной
    29" - так называемые "найнеры" — велосипеды с хорошим накатом и улучшенным контактом с поверхностью. Все чаще известные бренды делают упор на модели именно с этим размером колес.

    Женские велосипеды, как правило, отличаются по нескольким параметрам: формой рамы (заниженная, с меньшей базой), седлом (иная форма), выносом руля и т.д. Иногда рамы с такой геометрией предпочитают и мужчины.

    Велосипеды для подростков имеют меньшие размеры и (или) другую конструкцию, а также часто поставляются с дополнительной комплектацией — крылья, подножка, клаксон и так далее.

    Амортизационная вилка позволяет комфортнее ездить по неровной поверхности, поглощая колебания, однако она дороже и тяжелее жесткой вилки. В случае выбора между дешевой амортизационной вилкой и жеской часто рекомендуют вторую: вес велосипеда ниже, а разница не всегда стоит переплаты.

    Основные материалы, применяемые в амортизационных вилках для поглощения колебаний — масло, воздух, комбинация пружины и эластомера.

    Самый недорогой тип вилок – пружинные или пружинно-эластомерные. Минус их в том, что со временем они начинают "закисать" или люфтить. При отрицательных температурах застывают до жесткого состояния. Ремкомплекты найти не всегда просто. Профилактика — периодическая чистка и смазка. Регулировок или нет совсем, или есть лишь предварительное нагружение пружины. Безымянные вилки лучше обходить стороной, но некоторые недорогие модели Suntour, например, вполне пригодны для любительского катания.

    Пружинно-масляные вилки подразделяются на вилки с масляным картриджем и с открытой масляной ванной. Первые могут не сильно отличаться по характеристикам от хороших пружинно-эластомерных вилок. Вторые по причине наличия жидкого масла уже довольно чувствительны в работе.

    Воздушные вилки, в отличие от пружинных, в качестве упругого элемента используют воздух под давлением. Благодаря этому они достаточно легкие, за что их и ценят велосипедисты. Меняя давление, можно регулировать вилку под ездоков самого разного веса. За гашение колебаний, как и в предыдущем типе, отвечает или масляный картридж, или открытая масляная ванна.

    Удобно, когда вилку можно блокировать. Например, для движения по ровной дороге. В этом случае накат будет лучше, а при переходе на неровные участки блокировку снова можно снять.

    В ободных тормозах замедление обеспечивается за счет сжатия обода тормозными колодками с двух сторон. Достоинства: простота и дешевизна конструкции, легкость настройки. Недостатки: возможность повреждения обода и снижение эффективности торможения из-за попавших между тормозными колодками и ободом частиц грязи.

    В дисковых тормозах колодки сжимают диск, установленный на втулке колеса. Достоинства: более быстрое торможение, меньшая подверженность засорению, эффективность торможения не зависит от искривленной геометрии колеса. Недостатки: более высокая стоимость, большой вес, сложность настройки.

    В механических тормозах усилие на тормозные колодки передается через металлический трос, в гидравлических — через жидкость.

    Несколько звезд (2 или 3) позволяют использовать разные варианты передаточных отношений между системой и кассетой, что удобно в сложных ситуациях на дороге. Но в последнее время не только профессионалы, но и велолюбители все чаще переходят на одну звезду. Это позволяет отказаться от переднего переключателя, а следовательно, меньше времени тратить на настройку и подбор нужной передачи.

    Также при выборе велосипеда стоит обращать внимание на производителя и линейку навесного. В частности, переключатели можно условно разделить на несколько групп, которые будут отличаться как по уровню качества, четкости переключения, долговечности, так и по стоимости.

    Для бренда Shimano существует следующая классификация серий по их стоимости и качеству (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    Shimano Tourney - самая дешевая серия
    Shimano Altus
    Shimano Acera
    Shimano Alivio
    Shimano Deore
    Shimano SLX
    Shimano Deore XT
    Shimano XTR - дорогая профессиональная серия переключателей.

    Для бренда Sram классификация следующая (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    X3 - самая дешевая линейка
    Х4;
    Х5;
    Х7;
    Х9;
    Х0;
    XX;
    NX;
    GX 2x11;
    GX 1x11;
    X1;
    X01;
    X01 DH;
    XX1;
    GX Eagle;
    X01 Eagle;
    XX1 Eagle;
    EX1 - дорогая линейка переключателей для профессионалов.

    Как выбрать велосипед? Гайд 2022
    Редакционная рубрика «ВелоПетрович». Все про велосипеды

    Предложения по наполнению и редактированию шапки — Каталог_Onliner

  • kiriygan Member
    офлайн
    kiriygan Member

    268

    13 лет на сайте
    пользователь #613506

    Профиль
    Написать сообщение

    268
    # 11 марта 2014 22:31
    ruserman:

    kiriygan, Пусть пользователи вам ответят.

    я имею ввиду ,масло там,воздух,или смесь

  • Неизвестный кот Куратор team
    офлайн
    Неизвестный кот Куратор team

    16564

    16 лет на сайте
    пользователь #224621

    Профиль

    16564
    # 11 марта 2014 22:36
    kiriygan:

    kiriygan:

    что можешь сказать про вилки марвел и фокс? те что на кубах

    успел прочитать за вечер в инете,что фоксы бывают не очень... типо масло недоливают..

    Все недоливают. И маниту, и фокс, и РШ...

    Добавлено спустя 45 секунд

    13voin:

    13voin:

    Креатин:

    13voin, отличные варианты присмотрели :super: берите их ;)

    ЗЫ;-). Меня больше интересует разница по типу между туристом и гибридом что лучше? При таких условиях езды 80/20 асфальт-грунт на расстоянии 25-30 км. И слики и полуслики?

    Мне кто нибудь подскажет на что лучше с горника перейти: на туристический или гибрид (80% езда по асфальту)???:-)

    А в чем разница?

    Добавлено спустя 1 минута 18 секунд

    13voin:

    ШумаXER, В женских рамах мало что понимаю, но если у вас вес до 60, то рама должна выдержать (несмотря на запахи ашанбайка):-). А навесное, если какая то часть не понравиться, то сможете заменить со временем.

    Даже самые ашанистые велосипеды рассчитаны на вес 90кг. Не понимаю откуда цифра 60 взялась у вас

  • ruserman Velo Team
    офлайн
    ruserman Velo Team

    14872

    16 лет на сайте
    пользователь #211049

    Профиль
    Написать сообщение

    14872
    # 11 марта 2014 22:42 Редактировалось ruserman, 1 раз.
    kiriygan:

    ruserman:

    kiriygan, Пусть пользователи вам ответят.

    я имею ввиду ,масло там,воздух,или смесь

    http://www.manitoumtb.com/products/forks/marvel/ как я понял, такая. И какая такая смесь :-? Тут воздушная пружина и масляный демпфер.

  • 13voin Member
    офлайн
    13voin Member

    209

    12 лет на сайте
    пользователь #1122196

    Профиль
    Написать сообщение

    209
    # 11 марта 2014 22:43

    petranevich, Немного офтопа. Как вам такой? А ведь у него ни одного негативного отзыва или коментария. У самого сейчас очень похожий на этот, но на раме кроме надписи стелс ничего нет. И ездит при моих 80кг. Не беда что самую малую звезду убил через 2 месяца и поскрипывает то тут то там. В целом был доволен. Но попробовал нормальный гибрид и теперь на свой залазить даже не хочу.

  • Креатин Velo Team
    офлайн
    Креатин Velo Team

    8396

    12 лет на сайте
    пользователь #875452

    Профиль
    Написать сообщение

    8396
    # 11 марта 2014 22:43 Редактировалось Креатин, 1 раз.

    LizavetaSpain, у кого то 7 скоростей.. у когото 1.. тормоз ножной или ручной... берите как вам будет удобнее..и еще по цвету и комфорту ;)

    О чём человек думает, тем он и становится.
  • 13voin Member
    офлайн
    13voin Member

    209

    12 лет на сайте
    пользователь #1122196

    Профиль
    Написать сообщение

    209
    # 11 марта 2014 22:44 Редактировалось 13voin, 2 раз(а).

    Аркаша, жесткая вилка, а вобще х.з. В магазине сказал хочу подобрать на 28 колесах. Продованы спросили : вам гибрид или турист. Ушел в раздумьях :-)

  • groundhog Senior Member
    офлайн
    groundhog Senior Member

    12462

    23 года на сайте
    пользователь #3189

    Профиль
    Написать сообщение

    12462
    # 11 марта 2014 22:53 Редактировалось groundhog, 1 раз.

    13voin, больше к ним не ходите :)
    Самое главное рама должна быть классическая. Никаких пружин в раме.

  • 13voin Member
    офлайн
    13voin Member

    209

    12 лет на сайте
    пользователь #1122196

    Профиль
    Написать сообщение

    209
    # 11 марта 2014 23:12

    groundhog, Вы не правильно поняли. Это старый такой еще в Хмельницком на рынке брал года 3 назад. Выбор стоит Сейчас между между этими. Но что лучше не знаю : ТУРИСТ ИЛИ ГИБРИД при 80%-ах езды по асфальту за городом

  • petranevich Velo Team
    офлайн
    petranevich Velo Team

    6148

    14 лет на сайте
    пользователь #533817

    Профиль
    Написать сообщение

    6148
    # 11 марта 2014 23:13 Редактировалось petranevich, 1 раз.
    13voin:

    petranevich, Немного офтопа. Как вам такой? А ведь у него ни одного негативного отзыва или коментария. У самого сейчас очень похожий на этот, но на раме кроме надписи стелс ничего нет. И ездит при моих 80кг. Не беда что самую малую звезду убил через 2 месяца и поскрипывает то тут то там. В целом был доволен.

    очень хороший вопрос, я на него отвечу цитатой одного человека, попробовавшего разные типы велосипедов, кто как не такие люди действительно правы, опираясь на собственный опыт, а сказал он:

    13voin:

    Но попробовал нормальный гибрид и теперь на свой залазить даже не хочу.

    исчерпывающий ответ :super: :D

    а насчет только положительных отзывов - ну так в неведении ребята)) сравнивать не с чем

  • Неизвестный кот Senior Member
    офлайн
    Неизвестный кот Senior Member

    2569

    16 лет на сайте
    пользователь #202669

    Профиль

    2569
    # 11 марта 2014 23:26
    13voin:

    groundhog, Вы не правильно поняли. Это старый такой еще в Хмельницком на рынке брал года 3 назад. Выбор стоит Сейчас между между этими. Но что лучше не знаю : ТУРИСТ ИЛИ ГИБРИД при 80%-ах езды по асфальту за городом

    trek 7.2 fx имхо.

  • petranevich Velo Team
    офлайн
    petranevich Velo Team

    6148

    14 лет на сайте
    пользователь #533817

    Профиль
    Написать сообщение

    6148
    # 11 марта 2014 23:30 Редактировалось petranevich, 1 раз.
    LizavetaSpain:

    ХЕЛП :weep: ! Собираюсь купить велосипед, нужна помощь профессионалов :P
    В общем. хочу купить велосипед по городу кататься, с корзинкой , обычный "девичий"...до 200 $
    В фирмах не разбираюсь, вот и прошу совет ( модели, марки, цены, где в Минске лучше покупать и т.д.)
    спасибо заранее :roll:

    Уот такой нравится? :D корона "королева парковой зоны" вам будет обеспечена ТЫЦ ТЫЦ
    а еще можете складничок помотреть

  • Неизвестный кот Senior Member
    офлайн
    Неизвестный кот Senior Member

    2569

    16 лет на сайте
    пользователь #202669

    Профиль

    2569
    # 11 марта 2014 23:31

    13voin, туристический, туринг, гибрид, ситибайк, фитнесбайк. как только называют велосипеды с колесами 28' и жесткой вилкой.
    жестка вилка - это ригид. все остальное - кто как привык. более привычно - это гибрид.
    28' - гибрид, шоссер.
    26 / 27,5 / 29 - горные.
    просто и понятно )

  • petranevich Velo Team
    офлайн
    petranevich Velo Team

    6148

    14 лет на сайте
    пользователь #533817

    Профиль
    Написать сообщение

    6148
    # 11 марта 2014 23:58 Редактировалось petranevich, 1 раз.
    Stelm:

    просто и понятно )

    жесть! :insane: :rotate:

    13voin:

    groundhog, Вы не правильно поняли. Это старый такой еще в Хмельницком на рынке брал года 3 назад. Выбор стоит Сейчас между между этими. Но что лучше не знаю : ТУРИСТ ИЛИ ГИБРИД при 80%-ах езды по асфальту за городом

    а нет в них разницы, можно брать любой, только амовилка чуть на щебне будет работать, но в 99% остальных дорог пользы от нее нет.

  • 13voin Member
    офлайн
    13voin Member

    209

    12 лет на сайте
    пользователь #1122196

    Профиль
    Написать сообщение

    209
    # 12 марта 2014 00:00

    Stelm, и в 70$ (на 30% дороже) переплата оправдана будет? Может я ошибаюсь, но разница по навесному намного меньше должна быть!

  • kotikoshka Member
    офлайн
    kotikoshka Member

    212

    13 лет на сайте
    пользователь #616023

    Профиль
    Написать сообщение

    212
    # 12 марта 2014 00:05 Редактировалось kotikoshka, 1 раз.
    kotikoshka:

    138
    # 11 марта 2014 12:49
    уже почти приблизилась к покупке ваше слово господа))))
    думала про этот вот стоит ли добавить до вот этого тут тормоз тектро?(ничего?)) и на горизонте появился вот этот буду ездить дом работа или в деревню за 20 км)))) спасибо

  • White128 Senior Member
    офлайн
    White128 Senior Member

    515

    17 лет на сайте
    пользователь #138803

    Профиль
    Написать сообщение

    515
    # 12 марта 2014 00:09

    Привет всем.
    Вот выбираю из 4
    GT Avalanche 2.0 (2013) + GT Avalanche Sport (2014) + Author Dexter (2012) + Author Spirit (2012)

    В велах не разбираюсь, но немного погуглив, понял что GT Avalanche Sport (2014) не дотягивает до GT Avalanche 2.0 (2013)
    и вроде прилично (или ошибаюсь?) и скорей он ближе к GT Avalanche 3.0 (2013)

    По ценам:
    GT Avalanche Sport (2014) - 499
    GT Avalanche 2.0 (2013) - вроде как есть в магазе одном на предзаказе(если не закончились конечно), тоже 499
    Author Dexter (2012) - 499
    Author Spirit (2012) - 580 (стоит ли переплата того?)

    Или вообще другой посоветуйте(с аналогичными хар-ми) ? :)
    Планки бюджета особой нет, но и вел за $800-900 мне пока не нужен :)

    Всем спасибо.

  • petranevich Velo Team
    офлайн
    petranevich Velo Team

    6148

    14 лет на сайте
    пользователь #533817

    Профиль
    Написать сообщение

    6148
    # 12 марта 2014 00:10 Редактировалось petranevich, 2 раз(а).
    13voin:

    но разница по навесному намного меньше должна быть!

    а разницы в навесном и нет :P одного поля ягоды.
    только в треке вы платите за раскрученный бренд, и сам по себе ригид симпатичный
    вот и думайте сами :) за 70$ можно всякого полезного докупить для тиризму)

    Добавлено спустя 2 минуты 19 секунд

    kotikoshka:

    kotikoshka:

    138
    # 11 марта 2014 12:49
    уже почти приблизилась к покупке ваше слово господа))))
    думала про этот вот стоит ли добавить до вот этого тут тормоз тектро?(ничего?)) и на горизонте появился вот этот буду ездить дом работа или в деревню за 20 км)))) спасибо

    ваш рост, макс бюджет?
    пока я только за первый ваш вариант

  • Fancol Senior Member
    офлайн
    Fancol Senior Member

    1114

    16 лет на сайте
    пользователь #181120

    Профиль
    Написать сообщение

    1114
    # 12 марта 2014 00:15

    может кто подскажет, нас с Женой заинтересовал велотуризм, так вот хотим приобрести велосипеды, мой рост 182см мне больше нравится найнер, Жена ростом 160 будет ли ей комфортно на найнере, или ей лучше 26", а у мня будет 29" может ли это сказаться на долгих поездках(не удобства держать одну скорость), а пока вообще выбрали http://catalog.onliner.by/compare/fujinevada2916+nevada2915/
    1,5 МНЕ 1,6 Жене Подскажите кто может по этому поваду

  • Креатин Velo Team
    офлайн
    Креатин Velo Team

    8396

    12 лет на сайте
    пользователь #875452

    Профиль
    Написать сообщение

    8396
    # 12 марта 2014 00:17
    White128:

    Author Spirit (2012) - 580 (стоит ли переплата того?)

    стоит ;)

    О чём человек думает, тем он и становится.
  • petranevich Velo Team
    офлайн
    petranevich Velo Team

    6148

    14 лет на сайте
    пользователь #533817

    Профиль
    Написать сообщение

    6148
    # 12 марта 2014 00:19
    Fancol:

    может кто подскажет, нас с Женой заинтересовал велотуризм, так вот хотим приобрести велосипеды, мой рост 182см мне больше нравится найнер, Жена ростом 160 будет ли ей комфортно на найнере

    так может вам гибриды смотреть? или вы собираетесь гряземесить?