Кто как заводится в такие морозы?

люди, а евро 5 лить не пробывали? у самого ситроен С-5 1,6 хди 2008 года белгиец, подготовки к зиме не делал, но и лью только евро 5 (в нем же содержание серы в 10 раз меньше чем в обычной солярке и арктике, а именно сера забивает фильтры и сетки в топливной системе) присадок не добовляю и пока проблем с заводкой не было правда максимум был - 17.

Fernis:

sellallfor, Вопрос в том, что машина в норме, аккумулятору две недели, стартер перебрали, свечи в норме, компрессия ОК. До появлении на заправках арктики ездил до -25 и горя не знал.
p/s/ да... и залита 5w40 total full syntetic, двигатель на холодную реально легче вращается

да я-ж не притендую на правду.....просто лично мне не понятно зачем носить новый акк домой при исправном стартере, генераторе и отличной компрессии

вот у меня на бензинке куевенький акк.....если больше минус 20-ти, то одна попытка на 2-4 секунды кручения.....и все труп......а если домой носить на ночь, то ворочает дай бог

mak32:

sbaraban:

именно сера забивает фильтры и сетки

Однако!

ну так

sbaraban:

ну не сера так парафин в чем разница если не вдоватьця в подробности?

Да так...если не вдаваться в подробности, то одно - минеральное вещество, а другое органическое.

sellallfor:

Sovytop:

Запускаюсь легко, с пульта из дома, выхожу авто уже горячий. До -35 с пульта всегда запускается, если холоднее, то может и самому придется выйти. Машина стоит на улице, коробка механика, бензин лью только 95, аккумулятор Exide, свечи всегда меняю перед началом зимы, масло тоже. Дизелистами не завидую, хотя живя еще на Севере имел форд мондео дизель, заливал дизель с Лукойла Евро4 и до -40 запускался также с пульта, судя по всему в Беларуси ДТ откровенное гавно.

ну хез.....я на бензинке заливал 95 маха веселее едит......проехал тысяч 10 на свежих свечах начали плавать холостые.....приехал к товарисчу говорю ищи чего за х....он свечи выкрутил а они красно сине зеленые......и сразу мне ну чего любишь 95 бенз?

вот как-то так

Это было до того как 95 Евро пошел, сейчас 95 реально супер, свечи идеально чистые, раньше такая же херня была и ездил на 92, потому что в нем было меньше присадок, а Евро 95 делает не добавлением присадок в 92, а методом перегонки и с ним все гуд.

Kykypyka:

Ща начну всю тему читать, но по лени все-таки спрошу сразу:
прошлой зимой, когда вдарили морозы, носили аккум домой, иначе вообще заводиться не хотела. Думала, что дело в аккуме (раз уж его относишь погреться - начинает работать). Щас купила новый аккум, varta, думала, все по-другому будет - а нифига, все то же, при -5 уже нужно чуть-чуть дольше держать ключ, при -11 сегодня снова сначала пару раз почихал, только потом завелся.
Что проверять, в чем может быть проблема?

Бенз или дизель?

Процитирую сам себя, писал об этом на драйв2:

Кстати еще такой момент, так как сам с Севера, то с запуском двигателя в сильные морозы знаком не понаслышке. Понятно что к зиме нужно подготовиться — масло, свечи поменять, акб зарядить, если обслуживаемая. Очень частая ошибка — нажимают педаль газа на инжекторных двигателях — не стоит этого делать ни при каких условиях, сразу залив свечей и тогда точно в в теплый бокс или на сервис. Запуск осуществляю так (иногда бывает прохлопаешь прогноз и просто не установишь автопрогрев) — кручу стартером несколько оборотов и прекращаю, жду 3 минуты, повторяю попытку через 3 минуты, опять стартером 10-15 сек максимум и жду 5-7 минут, как правило с 3 попытки при -40 запускается, если нет — жду 10 минут и тогда уж точно запускается. Смыл вот в чем — искрой от свечи воспламеняется не сам бензин, а его пары, на морозе пары очень слабо образуются и потому чем дольше подождать, тем больше шанс что все удачно запустится, так как паров будет больше. Лучше в морозы заправлять 95, как бы кто его не любил, он лучше испаряется и с ним запуск надежнее. Всем — удачного зимнего запуска.

http://www.drive2.ru/cars/opel/zafira/zafira_tourer/eleronik/jour ... 6#a9416810

Kykypyka:

Ща начну всю тему читать, но по лени все-таки спрошу сразу:
прошлой зимой, когда вдарили морозы, носили аккум домой, иначе вообще заводиться не хотела. Думала, что дело в аккуме (раз уж его относишь погреться - начинает работать). Щас купила новый аккум, varta, думала, все по-другому будет - а нифига, все то же, при -5 уже нужно чуть-чуть дольше держать ключ, при -11 сегодня снова сначала пару раз почихал, только потом завелся.
Что проверять, в чем может быть проблема?

P.s. Авто бензиновый, масло недавно меняли, синтетика 5w40.
Свечи тоже недавно поменяли.
Бензин лью на UC, 95й.

ну зима.....масло густеет, надо малек покрутить.....пред зимой советуют новые свечи ставить......на старомм акк вообще не завелись-бы

sellallfor:

ну зима.....масло густеет, надо малек покрутить.....пред зимой советуют новые свечи ставить......на старомм акк вообще не завелись-бы

Прошлой зимой был не старый акк. Новый, только производитель westa. Я, честно говоря, думала, что в производителе дело, поэтому акк плохой.
Бензиновый автос, который в -10 -15 имеет серьезные проблемы с заводом, а в -25 вообще отказывается заводиться - ну вроде это не выглядит как "норма" и "исправный", разве нет? Свечи новые, месяц как заменены.

Kykypyka:

Бензиновый автос, который в -10 -15 имеет серьезные проблемы с заводом, а в -25 вообще отказывается заводиться - ну вроде это не выглядит как "норма" и "исправный", разве нет? Свечи новые, месяц как заменены.

А провода?
Что за машина то?

Kykypyka:

sellallfor:

ну зима.....масло густеет, надо малек покрутить.....пред зимой советуют новые свечи ставить......на старомм акк вообще не завелись-бы

Прошлой зимой был не старый акк. Новый, только производитель westa. Я, честно говоря, думала, что в производителе дело, поэтому акк плохой.
Бензиновый автос, который в -10 -15 имеет серьезные проблемы с заводом, а в -25 вообще отказывается заводиться - ну вроде это не выглядит как "норма" и "исправный", разве нет? Свечи новые, месяц как заменены.

вариантов очень много.....начиная от густого масла оканчивая всеми возможными датчиками вашего двигателя.....я думаю вам тут диагноз не поставят.....самый простой вариант найти хороший форум по вашему авто и читать про похожие симптомы

mak32:

Kykypyka:

Бензиновый автос, который в -10 -15 имеет серьезные проблемы с заводом, а в -25 вообще отказывается заводиться - ну вроде это не выглядит как "норма" и "исправный", разве нет?

Если это фольксваген 2.0 FSI то это норма.

как там советуют.......на первом комплекте свечей завестись и чуток прогреться, потом первый залитый комплект выкрутить, вкрутить нормальный второй комплект и ездить до завтра