Diesel Club (все о дизелях/дизель в РБ)

Mr.ViT:

mak32,

mak32:

А кто где видел в Минске в продаже Астрохим антигель? И "за рулём" его тоже хвалил...

я себе в бигзе покупал

Банку этого чуда, а так же маннола я очень долго пропивал за пиво здесь в теме антигелей а так же на рено клубе. Никто из верующих не обратился Стыдно было что ли
Загорелась лампочка сегодня. Думал куда бы это заехать подзаправиться, в итоге зарулил на ближайшую - лукойл на брилевской. Предварительно залил в бак 5 литров солярки, которая валялась в машине. Примерно пятая или четвертая часть - парафин. Через крупную сетку все не залилось. Чистить сетку не стал, вылил не влезшее. Депарафинировал так сказать На заправке сказали что по бумажкам -23 температура (вроде -22 есть, а про -23 чота не слышал). Взял 20 литров, около 4 залил в канистру - по цвету молоко. Утром будем посмотреть что получится Главное что бы стартер не подвел или аккум (утечка тока), а то сегодня утром с большим трудом провернулся, думал что пешком пойду
Ааааа, на заправке еще наблюдал как чел на вольво хайгир заливал. Там же ваще дебильная посуда - широкий колпачок. Он значит с этого колпачка (там на донышке было) прямо в горловину запихивал антигель. А у хайгиа дозировка децельная. Половина если не больше растечется по горловине и замерзнет. И вот думаю, если он например на форуме будет описывать заводку, то как это будет звучать? Типа "заправился вчера на лукойле с хайгиром, утром не завелся. лукойл гамно" или "заправился вчера на лукойле с хайгиром, утром с полутыка завелся. хайгир решает" ?

Rasik:

Дальнобоии вообще льют тормозуху. И ничего, ездят, а топливная аппратура в грузовых CR тоже денег стоит и не малых. И пробеги у них в год самое малое100 тыщ - это считай отдыхал и не работал.

это идиоты так делают, а не дальнобойщики...

Anax:

8 В - получается, что у меня на свечи напряжение приходит, но в два раза меньше нужного примерно - так чтоли.

а не думал что свечи 8-ми вольтовые используются ??

-21 за бортом, чет я очкую...

Junky_Ya:

двиг 1,9 TDI насос-форсунка...

при исправном двигателе и топливе ( смотреть в паспорт при заправке) зачем лить ?

надо взять нормальный вольтметр, напряжение за три сек. явно не должно проседать...

Junky_Ya:

да уже все замерзло, писал раньше, авто с трудом заводится и глохнет при движении,

залейте арктики до полного.... если в баке бурды не больше половины...

а тем временем -22 уже на градуснике за окном

Anax:

Flavor, не думал - этот вольтметр врёт в плюс - по нему 8 - примерно 6. Свечи стоят 11 В бошевские, которые и должны стоять. Есть вариант, что реле должно после прогрева свечей сбрасывать напряжение до 6 В, но в таком случае у меня свечи должны прогреваться моментально, потому что от включения зажигания до взгляда на вольтметр проходило секунды три.

3с это очень субъективно, как я понимаю... Лучше попросить кого-нибудь посмотреть за вольтметром с самого начала. Если 1/2 напряжения сразу - может само реле глючит и не подаёт полного.

Андрей Владимирович:

кстати про арктические топлива, цитата из википедии

Арктическое дизельное топливо: Температура застывания: −50 °C (...) данное топливо — по сути утяжеленный керосин (...и...) цетаноповышающие присадки и минеральное моторное масло для улучшения смазывающих свойств.

В РФ 3 вида солярки:
- Летнее дизельное топливо
- Зимнее дизельное топливо
- Арктическое дизельное топливо

В РБ тоже три, найдите отличие:
- Летнее дизельное топливо
- Зимнее дизельное топливо
- Дизельное топливо "Арктика".

При чем y нас "Арктика" может замерзать уже в -20С, ни чем не отличаясь от обычного дизеля марки F.

А чо? Моркетенг!

Merzavetss, какой мотор, коллега?

Merzavetss, ваг завелся с первого раза, прогрелся мину 15 поехал... через километров 8-10 отсановился на светофоре и заглох... постоял минуты три, завелся поехал дальше... доехал до работы без происшествия, заметил что глохнет только когда долго еду быстро, при этом наблюдаются подергивания от нехватки топлива при интенсивном разгоне

Flavor, ТФ заменить, проблема должна исчезнуть