Извеняюсь может уже был вопрос. С 1.6 вазовской кпп трансмисионный гул (вой) присутствует как на всей линейке ваз переднеприводной или уже побороли. Просто на старых моделях калина приора гранта это было очень выражено
|
офлайн
Неизвестный кот
Senior Member
|
|
|
928 |
15 лет на сайте Город:
|
Извеняюсь может уже был вопрос. С 1.6 вазовской кпп трансмисионный гул (вой) присутствует как на всей линейке ваз переднеприводной или уже побороли. Просто на старых моделях калина приора гранта это было очень выражено
pavelraziev:Извеняюсь может уже был вопрос. С 1.6 вазовской кпп трансмисионный гул (вой) присутствует как на всей линейке ваз переднеприводной или уже побороли. Просто на старых моделях калина приора гранта это было очень выражено
Есть.
|
офлайн
Неизвестный кот
Senior Member
|
|
|
928 |
15 лет на сайте Город:
|
dendare:pavelraziev:Извеняюсь может уже был вопрос. С 1.6 вазовской кпп трансмисионный гул (вой) присутствует как на всей линейке ваз переднеприводной или уже побороли. Просто на старых моделях калина приора гранта это было очень выражено
Есть.
Спасибо. Очень плохо а так sw вроде и не плохая машинка, но цена с 1,8 и кпп с французмики потрохами уже повыше. Да и французкие потрохо тоже гудят прилично покрайне мере на ларгусе. Ваз как всегда ужебы шестерни где закупали экономия в копейки там где не нужно совсем. Таже гранта с негудящей кпп уже приличная машина была бы.
Берите с мотором 1.8. Там реношная коробка, передачи четче включаются. Правда первая передача не комфортная - очень короткая.
pavelraziev:Да и французкие потрохо тоже гудят прилично покрайне мере на ларгусе.
А разве Ларгус бывает с мотором 1.8?
pavelraziev:Да и французкие потрохо тоже гудят прилично покрайне мере на ларгу
на ларгусе уже довольно давно нет ни моторов, ни коробок из франции
|
офлайн
Неизвестный кот
Senior Member
|
|
|
928 |
15 лет на сайте Город:
|
DrAAK:Берите с мотором 1.8. Там реношная коробка, передачи четче включаются. Правда первая передача не комфортная - очень короткая.
Добавлено спустя 2 минуты 42 секундыpavelraziev:Да и французкие потрохо тоже гудят прилично покрайне мере на ларгусе.
А разве Ларгус бывает с мотором 1.8?
на ларгусе только реношная кпп и тоже гудит при торможении двс и на 5ой подвывает, покрайне мере на котором я ездил, боюсь что и с 1.8 тоже самое, хотя на других иномарках такой гул вой приговор кпп на ремонт
pavelraziev:dendare:pavelraziev:Извеняюсь может уже был вопрос. С 1.6 вазовской кпп трансмисионный гул (вой) присутствует как на всей линейке ваз переднеприводной или уже побороли. Просто на старых моделях калина приора гранта это было очень выражено
Есть.
Спасибо. Очень плохо а так sw вроде и не плохая машинка, но цена с 1,8 и кпп с французмики потрохами уже повыше. Да и французкие потрохо тоже гудят прилично покрайне мере на ларгусе. Ваз как всегда ужебы шестерни где закупали экономия в копейки там где не нужно совсем. Таже гранта с негудящей кпп уже приличная машина была бы.
Что интересно, АМТ, "робот" на Весте 1.6, изначально был МКП ВАЗ-21807 (понятно, с приводами ZF, обеспечивавшими автоматические "выжим" сцепления и переключение передач), хотя первые выпуски 1.6 с "механикой" оснащались Реношным JH3.
И почему-то никто не "хейтерил" в область шумов этой коробки. А как заменили французский агрегат на ВАЗовский - вдруг резко услышали. ![]()
На самом деле, ув. pavelraziev, эту коробку серьезно "допилили" для установки на Весту, по приказу ещё Герра Андерссона. Абсолютной тихоней я её не назову, но никакого сравнения со старыми Калинами и, прости Господи, Приорами. Попробуйте, убедитесь сами.
Блин этот якобы вой сугубо личные ощущения, возможно и у кого то слух обострен и ему воет, в то время как другим все в норме. Вам по уму надо самому покататся, послушать. Лично для меня нет проблемы. Но опять же это сугубо индивидуально.
|
офлайн
Неизвестный кот
Senior Member
|
|
|
928 |
15 лет на сайте Город:
|
Sparepart:pavelraziev:dendare:pavelraziev:Извеняюсь может уже был вопрос. С 1.6 вазовской кпп трансмисионный гул (вой) присутствует как на всей линейке ваз переднеприводной или уже побороли. Просто на старых моделях калина приора гранта это было очень выражено
Есть.
Спасибо. Очень плохо а так sw вроде и не плохая машинка, но цена с 1,8 и кпп с французмики потрохами уже повыше. Да и французкие потрохо тоже гудят прилично покрайне мере на ларгусе. Ваз как всегда ужебы шестерни где закупали экономия в копейки там где не нужно совсем. Таже гранта с негудящей кпп уже приличная машина была бы.
Что интересно, АМТ, "робот" на Весте 1.6, изначально был МКП ВАЗ-21807 (понятно, с приводами ZF, обеспечивавшими автоматические "выжим" сцепления и переключение передач), хотя первые выпуски 1.6 с "механикой" оснащались Реношным JH3.
И почему-то никто не "хейтерил" в область шумов этой коробки. А как заменили французский агрегат на ВАЗовский - вдруг резко услышали.
На самом деле, ув. pavelraziev, эту коробку серьезно "допилили" для установки на Весту, по приказу ещё Герра Андерссона. Абсолютной тихоней я её не назову, но никакого сравнения со старыми Калинами и, прости Господи, Приорами. Попробуйте, убедитесь сами.
Катался на весте с 1.8 правда не за рулем, так вот водитель двс не тормозит совсем на вопрос почему говорит экономии нет ни какой мол и улыбается загадочно, сюда б кпп от моего старого б3 пассата. Свои выводы сделал. Тут поинтересовался про вазовскую кпп думал может хоть она не гудит. А на роботе там ваз схитрил все переключения на оборотах вверх 3,5-4 тыс а вниз не менее 2 2,5 и рев двс заглушает вой кпп
pavelraziev:А на роботе там ваз схитрил все переключения на оборотах вверх 3,5-4 тыс а вниз не менее 2 2,5 и рев двс заглушает вой кпп
ВАЗ не хитрил. Блок управления АМТ ZF адаптивный, с самообучением. Если водитель педалирует, то и будет "выкручивать" каждую передачу до переключения. А если сменить "гнев на милость", поездить плавно, спустя некоторое время моменты переключений по оборотам сместятся вниз. Полная аналогия с АМКП Opel EasyTronic. Тот же разработчик, та же логика, ув. pavelraziev.
Ну а что касается неумения пользоваться режимом ПХХ (принудительный холостой ход) и экономить топливо - сколько черепов, столько под их крышками и заблуждений в той или иной области.
Никто не исключение.
|
офлайн
andrew_1978
Senior Member
|
|
|
1427 |
14 лет на сайте Город:
|
DickJabBer, пройдя муки выбора от минимальной комплектации, остановился на комфорт имейдж. Всё же на литье машина совсем по другому смотрится.
DrAAK:R_Baron, как ощущения от машины? Какой расход?
Смешно и говорить, забрал и она стоит с того момента, расход 0
Завтра за номерами только еду. А так 40км проехал, очень даже не плохо, если учитывать что обкатка и не давлю авто. Шумка понравилась, реально тут автоваз хорошо сработал, рулежка так же отличная, но не привычно пока, больно чувствительное управление. В общем пока рано что то говорить, но тачанка прикольная.
andrew_1978, в имейдж основной плюс - обогрев стекла. Литьё это шляпа, не надежные диски вообще, очень мягкие. Боюсь долго они не отходят.
R_Baron:DrAAK:R_Baron, как ощущения от машины? Какой расход?
Смешно и говорить, забрал и она стоит с того момента, расход 0
Завтра за номерами только еду. А так 40км проехал, очень даже не плохо, если учитывать что обкатка и не давлю авто. Шумка понравилась, реально тут автоваз хорошо сработал, рулежка так же отличная, но не привычно пока, больно чувствительное управление. В общем пока рано что то говорить, но тачанка прикольная.
Добавлено спустя 13 минут 35 секундandrew_1978, в имейдж основной плюс - обогрев стекла. Литьё это шляпа, не надежные диски вообще, очень мягкие. Боюсь долго они не отходят.
скоко проработает этот обогрев - тоже вопрос.
недавно влетел правыми колесами в капитальную такую яму. размером на весь лапоть (примерно 40 см в длину и 25 в ширину). так как поездки в основном по городу, то уже при переобувке гляну что с диском/ами. жив ли курилка
|
офлайн
andrew_1978
Senior Member
|
|
|
1427 |
14 лет на сайте Город:
|
Но смотрится машина на литье гораздо лучше. Я вывел на монитор два фото одной машины, на литье и на штамповке, вопрос выбора сразу отпал. Штамповку на зиму буду ставить
pavelraziev:А на роботе там ваз схитрил все переключения на оборотах вверх 3,5-4 тыс а вниз не менее 2 2,5 и рев двс заглушает вой кпп
Это кто вам такую чушь сказал? Скорее наоборот. На 60 км/ч едет на 5-й передаче и 1500 оборотов. А выше 3к почти не поднимается. Можно, конечно, тапок в пол жимануть, но у меня пока обкатка.
andrew_1978:Но смотрится машина на литье гораздо лучше. Я вывел на монитор два фото одной машины, на литье и на штамповке, вопрос выбора сразу отпал
Так можно и на месте посмотреть. Да, рядом с 17-дюймовыми литыми дисками обычная штамповка на своей смотрится простовато. Но на улице глянешь, когда сравнить особенно не с чем - очень даже ничего и штамповка))
16-дюймовые литые диски, кстати, как-то не глянулись.
Да, рулится машинка легко. Подвеска нравится - не бахает на каждой кочке, а позволяет себе "глотать" мелкие неровности.
Шума кпп я не замечаю, но к переключению да, нужно попривыкнуть.
Проблема с системой Эра-Глонасс пока не вылазила больше, т-т-т.
Не будет преступлением поставить на нее шины 195/65R15? От старой машины - думаю, оставлять ли или продавать.
mianchuk:Не будет преступлением поставить на нее шины 195/65R15? От старой машины - думаю, оставлять ли или продавать.
На зиму, как мне кажется - хороший вариант. На лето - управляемость ухудшится, мягкость увеличится. Смотря где и как ездить.
на зиму самое то 196-65 на 15.я свой комплект 17 буду продавать скорее всего и ставить штампы на 15,а то на 17 жестковато зимой ![]()
коробку в авто надо пробивать по вину: Слева, ХТА — ВАЗ, GF — Веста, К — универсал, 3 — двигатель 1,8 (21179), 8 знак КПП
1 — МКПП ВАЗ 2 — АМТ 3 -МКПП Рено, потом просто 0 потом год потом Ижевск, последние 6 — серийный номер