Поездки на эндуро

Enduro, полностью согласен с тобой. НЕ надо говна искать в Витебске, когда сам в бресте! их везде полно!)))

Я ехал по гравейке-заехал на километр в дорогу с травой (ну трава примятая рактором или чо)

и не с того ни с сего бах и по воздушн Фильтр в Говне! 40 км гравейки без проишествий и тут такое, а еще надо в банк было идти и в ГАИ. И пошол.. Как от мине пахло!!))

Смак!!!

Кассир если б спросила че такой грязный-ответил бы что это их кредит мя по уши в говно вогнал (кредит брал на мот)))

Enduro:

Alex-Mel :

Вы говорите до места покатушек своим ходом.

На злой резине не доедешь (не пилить же всю дорогу по обочине), а на дорожной как в говны лезть?

Не совсем согласен.

смотря сколько ехать, ... вот 20-50 км от гаража до точки сбора вполне можно, главное не спешить и давление подровнять. На 70 байк вполне управляем и износ еще в пределах терпимого

Поконкретнее про износ? Мне кажется, что зубастая кончится моментом? Есть какие-нить данные по этому вопросу?

А как на промешуточных вариантах катается?

Enduro:

Alex-Mel:

1 - смотря сколько ехать, в Волковысские карьеры из Минска конечно не доедешь

очень интересуюсь за волковысские карьеры. не подскажите, где они точно находятся?

hopkins700, В гуголь мапс это здесь http://maps.google.com/maps?q=53.255102,+24.430076+&hl=ru&ll=53.2 ... iwloc=near

Можешь там проложить удобнейший для тебя маршрут

Получается это деревня Красносельск.

voeniy, про велик - это не байк, там педали крутить надо... А поэтому задний амортизатор только вредит конструкции - мешает крутить педали.

Т.е. для небольших покатушек - 1-3 часа - пойдет и "двухподвес". А если хочется кататься долго и далеко - то лучше брать только с передним амортизатором. К тому же - лишний аморт - лишняя поломка.

И опять же - если ездить на веле по городу - то лучше найти с незубатой резиной - накат будет лучше.

Нормальный двухподвес начинается (по крайней мере пару лет назад) с 1000 у.е., все остальное будет отстой, т.е. за меньшие деньги лучше брать только с передней вилкой. Чем дороже тем лучше, лучше во всем в подвеске, в раме, в звездах и т.д.

P.S. Дело конечно не мое, но как он общается с потенциальными покупателями, то по мне пусть ездит на своем лисапеде сам.

Сябры спасибо! Накимура чмок тебя! Сижу вавтобусе, маршируем сегодня. Братву предупредите, дороги перекроют

Товарищи, где у нас можно покататься на кроссовом мото + трасса. Площадку для футбола, тенниса итп... можно заказать без проблем, а как насчет мотокросса? Заранее спасибо за ответ.

Ярослав Кардаш, я про то што на сликах ездишь, ни с каплей намека не наезжал, на чем ездишь- на том ездишь,

для мине это даже ну типо подвиг штоле ведь навыки езды нужны, слик ошибок не прощает. Жаль что реакция не та)

а что один=- это не мое желание или прихоть, в минск пилить резину тоже не особо веселое занятие, а в борисове ниразу нивидел на полигоне кого нить кроме меня..(((. Все в материальную часть упираеццо, а отсутствие по близости сочуствующих эндуристов сказывается на количестве людей на фото и интересности маршрутов((

Ярослав Кардаш:

велики до 1500$ - эне не велики... Брр...

Да кроссовый мотоцикл за такие деньги купить можно! Пусть он будет из 80-х, помят, поцарапан... Но это будет байк!

согласен, но в свое время как раз и думал о таком, но купил свой эндурик))))

voeniy, видел я ваши колонны))) на МКАДЕ они были?)))

а по поводу вела-не грузись! для даунхилла и кросса техника да-дорогая, а покатаццо по лесам полям- ллюбой мало мальски цэлый вел с 21 передачей, желательно и больше, дисковые тормоза и легкая рама, каретки звезды переключатели шимано почти у всех великов, ну и обода желательно двойные а резина потолще и повыше( как на веле по ссылке твоей), в пескуе шоп незакапываццо_)) ну и конечно плуподвес, т.е только передние амортизаторы

А каджыва?

На боровой там просто трасса и все, или там школа какая?