pozonegro:
Здравствуйте, помогите разобраться....
У меня астра h 2007 универсал 1.9, вот только не могу понять какой двигатель???
Пробил по винкоду: двигло Z19DT 120лс
А в документах которые шли с машиной, на каточке "OPEL car pass" указано что двигатель Z19DTL.... а это уже 100л.с.
Какой у меня на самом деле хз... Мне впринципе не важно скока у него коней, главное: есть ли разница в этих движках при выборе запчастей????
Добавлено спустя 23 минуты 40 секунд
вот вин W0L0AHL3582014041
Вот все, что стояло на Вашем авто с завода (ну а что стоит сейчас - бог его знает):
2HU = КРАСКА НАРУЖНОГО ПОКРЫТИЯ,СМ. СПИСОК КРАСОК В ПРЕДИСЛОВИИ КАТАЛОГА МОДЕЛЕЙ 2J1 = ПОКРЫТИЕ,НАПОЛЬНОЕ ВНУТРЕННЕЕ,СТАНДАРТНОЕ 6Y4 = ЗАПАСНОЕ КОЛЕСО И ШИНА,УДАЛИТЬ 80I = ИНТЕРЬЕР-ЧЕРНЫЙ 80X = ОТДЕЛКА ИНТЕРЬЕРА КУЗОВА-ЧЕРНАЯ 80Y = ОТДЕЛКА ПАНЕЛИ ДВЕРИ,ЧЕРНАЯ 8V2 A51 = ПЕРЕДНЕЕ КОВШОВОЕ СИДЕНИЕ A88 = ПОДГОЛОВНИК,ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНИЕ,АКТИВНЫЙ AH4 = ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНИЕ,ВОДИТЕЛЬ,6-СТОРОННЕЕ РУЧНОЕ AHA = С РЕГУЛИРУЕМОЙ ОПОРОЙ ПОЯСНИЦЫ AJ0 = ПОДГОЛОВНИК,ЗАДНИЙ,МАТЕРЧАТЫЙ,ДВА AJT = ПОДГОТОВКА ДЛЯ УСТАНОВКИ СЕТИ БЕЗОПАСНОСТИ AP9 = СЕТКА ГРУЗОВОГО ОТДЕЛЕНИЯ AY0 = ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ,ВЕРХ,ПЕРЕДНЯЯ AY5 = ПОДГОЛОВНИК,ЗАДНИЙ,МАТЕРЧАТЫЙ,ЦЕНТРАЛЬНЫЙ B75 = КРЫШКА,В СБОРЕ,БАГАЖНАЯ B86 = БОКОВОЙ МОЛДИНГ НА ДВЕРИ, ЦВЕТ BNS = ПРОФИЛЬНАЯ ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА ДВЕРИ, САТИНОВЫЙ, КАМЕНЬ BPI = МОЛДИНГ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ, САТИНОВЫЙ, КАМЕНЬ C60 = КОНДИЦИОНЕР ВОЗДУХА C95 = ЛАМПА, В СБОРЕ, ПОТОЛОК, С ДВОЙНОЙ ЛАМПОЙ ДЛЯ ЧТЕНИЯ CE1 = СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ,ПЕРЕДНИЙ,ИМПУЛЬСНАЯ СИСТЕМА CT3 = ДЛЯ ГЕРМАНИИ D75 = РУЧКА,В СБОРЕ,НАРУЖНАЯ DD8 = ДЛЯ ВНУТРЕННЕГО ЗЕРКАЛА С УСИЛЕНИЕМ С ПОВЫШЕННОЙ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТЬЮ К СВЕТУ DDG = ЗЕРКАЛО,С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ,П/С-Л/С DDU = ЗЕРКАЛО, В КОМПЛЕКТЕ DH6 = КОЗЫРЕК,СОЛНЦЕЗАЩИТНЫЙ,С ЗЕРКАЛОМ С ПОДСВЕТКОЙ,П/С-Л/С DP6 = КОРПУС DT4 = ПЕПЕЛЬНИЦА И ПРИКУРИВАТЕЛЬ (ПАКЕТ ДЛЯ КУРЯЩИХ) DVA = КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ,ЧЕРНЫЙ,ЧЕРНЫЕ КОЛЬЦА С СЕРЕБРЯНЫМ ВЕРХОМ E4Q = ENJOY E94 = КРЫШКА ECA = КЛЮЧ FX3 = ПРОГРАММА ЭЛЕКТРОННОЙ СТАБИЛЬНОСТИ FXB = ПЕРЕДАТОЧНОЕ ОТНОШЕНИЕ 3.65 G62 = 5 БОЛТ КРЕПЛЕНИЯ КОЛЕСА JL9 = ABS K13 = ИСПОЛЬЗУЕТСЯ ВМЕСТЕ С СИСТЕМОЙ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ, ФИЛЬТР ТВЕРДЫХ ЧАСТИЦ K34 = ПРОГРАММИРУЕМЫЙ РЕГУЛЯТОР СКОРОСТИ K60 = ГЕНЕРАТОР,100АМП. KCL = ТУННЕЛЬ НАГРЕВАТЕЛЯ, ЗАДНЕЕ СИДЕНЬЕ ПАССАЖИРА, 2-Е ПОЛОЖЕНИЕ LHD = ЛЕВОСТОРОННИЙ ПРИВОД LPP = Z19DTL[LPP] ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ MM3 = ИСПОЛЬЗУЕТСЯ С ТРАНСМИССИЕЙ РУЧНОГО УПРАВЛЕНИЯ MZ4 = M32 (WR) МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ N34 = КОЛЕСО,В СБОРЕ,РУЛЕВОЕ,С ТРЕМЯ СПИЦАМИ,В КОЖАНОЙ ОТДЕЛКЕ NC0 = ОБОРУДОВАНИЕ,ЕВРОПЕЙСКИЙ СОЮЗ NS2 = ДЛЯ ПЕРЕМЕННОГО СЕРВОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ NT4 = ВЫБРОСЫ ГАЗОВ,EEC 05 OHA = МЕСТНЫЙ GM ДЛЯ OHA В ЕВРОПЕ P92 = КРЫШКА, КОЛЕСО 16-ДЮЙМОВОЕ, ДИЗАЙН CAMPAGNE MY07 PHP = ТЕКСТИЛЬНАЯ ОТДЕЛКА, TABITA/ELBA QGF = ШИНЫ,205/55 R 16-91H QN1 = КОЛЕСО,ДОРОГА,СТАЛЬ,61/2JX16 T2Q = ФАРЫ,АВТОМАТИЧЕСКОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ-ВЫКЛЮЧЕНИЕ T96 = ПЕРЕДНЯЯ ПРОТИВОТУМАННАЯ ФАРА T9W = ОТДЕЛОЧНАЯ ПАНЕЛЬ,ВНУТРЕННЯЯ,TABITA TGR TM7 = АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ,60AH TPV = РЕШЕТКА РАДИАТОРА, ЧЕРНАЯ, С ХРОМИРОВАННОЙ РАМОЙ TR0 = ЛАМПА САЛОНА, ЗАДНЯЯ, ДЛЯ УДОБСТВА И ДВОЙНАЯ ДЛЯ ЧТЕНИЯ TRP = РАМА,РАДИОПРИЕМНИК TSP = ЛАМПА, КОМПЛЕКТ, ИНДИВИДУАЛЬНЫЙ САЛОН TSQ = СВЕТИЛЬНИК САЛОННЫЙ DELUXE TTX U3A U66 = ГРОМКОГОВОРИТЕЛЬ, 7 UAG = ГРАФИЧЕСКИЙ ИНФОРМАЦИОННЫЙ - МОНОХРОМНЫЙ UCH = РАДИО AM/FM СТЕРЕО,ПОИСК,КД,ETR,АВТОМАТИЧЕСКИЙ АКУСТИЧЕСКИЙ БАЛАНС,MP3 UD7 = ДАТЧИК СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ПАРКОВКИ UJ3 UWA = ПОДГОТОВКА ДЛЯ МОБИЛЬНОГО ТЕЛЕФОНА, С ГОЛОСОВЫМ УПРАВЛЕНИЕМ И BLUETOOTH V2T = ДЕРЖАТЕЛЬ,БАГАЖНЫЙ,КРЫША,С НАНЕСЕННЫМ ЗАЩИТНЫМ ПОКРЫТИЕМ V3D = БАГАЖНИК, БЕСЦВЕТНЫЙ, КРЫША, ЧЕРНЫЙ VG2 = ЗАЩИТНАЯ ВОСКОВАЯ ПОЛИТУРА,УДАЛИТЬ VJU = ПАНЕЛЬ ЦЕНТРАЛЬНОГО ПРИБОРА, САТИНОВЫЙ КАМЕНЬ VNF = ИЗОЛЯЦИЯ АККУМУЛЯТОРА W1Y = ДЛЯ РЕГУЛЯТОРА РАДИО НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ W4Y WBE = ОБОРУДОВАНИЕ БЛОКА ПРИЕМА, РАДИО WTR = ВРЕМЕННЫЙ РЕМОНТ ПОКРЫШКИ XA3 = OPEL XG3 = ДЛЯ ГЕРМАНИИ Z0F = ДЛЯ ГЕРМАНИИ Z1F = ДАТЧИК,СИСТЕМА ОГРАНИЧЕНИЯ,Л/С
P.S. Двигатель у Вас - Z19DT (88kW, 120PS). Двигателя Z19DT и Z19DTL отличаются только прошивкой ЭБУ двигателя, а в техническом плане - полностью идентичны.
, а просто меньше напрягает турбину по сути. Отъездив год, всерьез начал задумаваться о том, чтобы хотя бы прошить мозги от DT или вообще поставить кастомные мозги с более ранним включением турбины, так как огромная турбояма напрягает.
