|
офлайн
Senior Member
|
||
10737 |
23 года на сайте
|
|
|
Varjat_by:ugen, ну нагрузка на ланцуг на літр-спарце і на дарожніку-600 адрозьніваецца, як-бы... ад таго і знос большы. Змазка усяго толькі змяньшае яго.
Я очень сильно сомневаюсь, что смазка НАСТОЛЬКО может уменьшить износ цепи - не понимаю физику процесса.
К тому же есть мнение, что смазка нужна ТОЛЬКО для поддержания в рабочем состоянии сальников цепи, а за день-два, или неделю с ними ничего не сделается.
Ну это ессно про обычную езду, не на треке.
|
офлайн
Senior Member
|
||
2476 |
19 лет на сайте
|
|
|
А... гэта ціпа гаворка ішла што незмазаны ланцуг за дзень на літры можна укатаць, а змазаны — не укатаеш? 
Ну да, выглядае нерэальна. Хаця калі вываляць перад гэтым ланцуг у цэментным растворы, то думаю ўсё можа атрымацца.
Ну а пра фізіку можна пагутарыць. Вось ланцуг:
Ланцуг, як многім вядома, не зусім "расцягваецца". У ім зношваюцца ось і унутранае звяно (у іх з'яўляюцца канаўкі). Ну і вось трэньне у сістэме "унутранае звяно-ось-ролік" і ўтварае найбольшую небяспеку для рэсурса, таму усё гэта запрэсоўваюць змазкай. Сальнікі трымаюць змазку, але яны пастаянна пераціраюцца паміж зьнешнім і унутраным звеном. І калі там завядзецца сухі пясочак ці проста будзе недастаткова змазкі (сальнікі высахнуць?), то падчас руху сальнікі хутка пашкодзяцца і унутраная змазка выцячэ ці змяшаецца з тым жа пяском.
|
офлайн
Senior Member
|
||
1062 |
14 лет на сайте
|
|
|
Varjat_by, не очень удачный рисунок, т.к. на самом деле ролик вращается не вокруг самой оси, а вокруг втулки внутреннего звена цепи, в которую вставлена ось:
Каждое звено состоит из трёх (а не двух) соосных цилиндрических деталей. Именно такая конструкция позволяет герметично уплотнить ось звена. Ведь на твоём рисунке смазка оси просочилась бы в зазор между торцом ролика и внутренним звеном.
А вот щель между втулкой звена и наружным роликом не уплотнена ничем, и смазку туда надо постоянно подводить извне, что мы и делаем всякий раз, когда мажем цепь. Смазка консервирует о-ринги, но также и смазывает пары трения металл/металл - этой же смазкой смазывается пятно контакта зуба звезды с наружным роликом звена.
Недостаточная смазка внутри и снаружи ролика приводит к повышенному трению, износу, и главное - к перегреву цепи. В перегретой цепи смазка внутри звена расширяется и выдавливается через о-ринги; сами о-ринги теряют эластичность и быстро разрушаются; последствия понятны.
Наружную поверхность роликов и зубья звёзд ещё можно почистить тряпочкой, но зазор внутри ролика - место труднодоступное, грязь оттуда тряпкой не вытрешь - для этого надо регулярно (хотя бы при каждом снятии заднего колеса) мыть цепь методом погружения, а после мытья - продувать, сушить и мазать заново.
А ещё можно забить болт и нихуа не делать - 2..3 ткм до продажи мопеда следующему владельцу цепь уж как-нибудь отходит 
|
офлайн
Senior Member
|
||
4208 |
15 лет на сайте
|
|
|
Varjat_by, и ты прав, брат,
mace, и ты прав!
Просто вы привели два варианта конструкции цепи: первый - простой и дешевый,
второй - надежный и дорогой.
В самом деле, вопрос износостойкости цепи - это вопрос условий в которых она работает.
Идеально - в смазке и в кожухе. Но это дорого.
С другой стороны, если цепь не смазывать и злоупотреблять разгонами, пройдет совсем немного времени
до её закономерного конца.
Отметки на маятнике имеют только рекомендательный характер,
а каждый производитель мотоцикла кроме этого, указывает свои допустимые параметры растяжения цепи.
К слову, о силах, передаваемых цепью косвенно говорят следующие цифры (данные хронометража):
BMW S1000RR -
0 - 100 км/ч - 3,1 сек - 43 метра пути,
0 - 200 км/ч - 6,9 сек - 206 метров,
0 - 250 км/ч - 10,0 сек - 403 метра,
0 - 300 км/ч - 19,1 сек - 1112 метров.
За эти 19 секунд температура заднего колеса достигает 130 градусов Цельсия.
Обычных новых серийных колес, при езде на максимальной скорости
в наклоне, хватает на 15 - 25 км пути!
(Данные с тестов, проведенных в этом году в Нардо,
гоночной трассе на юге Италии в виде кольца длиной 12,6 км,
позволяющей двигаться постоянно на максимальной скорости.)
Жалко про цепи в этом тесте ничего не написали...
|
офлайн
Senior Member
|
||
753 |
15 лет на сайте
|
|
|
Необходима помощь в восстановлении резьбы в головке цилиндра (установка футорок). Советовали некоего Влада, базирующегося в гараж возле рынка Малиновка, якобы ремонтирует по фирменной технологии, но у того телефон недоступен. Может кто возьмется сделать? Предложения в личку, оперативность приветствуется!
|
офлайн
Senior Member
|
||
9665 |
19 лет на сайте
|
|
|
Accept:Почистил сегодня и смазал цепь.
Возник вопрос, а сколько цепь/звезды выхаживают?
И обязательно ли менять цепь в комплекте со звездами?
1- смотря какие цепи-звезды, на каком мотоцикле, с какой ездой и как смазанные.
У меня пока от 7,5-8 тысяч до 18-19 было на одном и том же мотоцикле с одной ездой.
Усредненного ресурса нет и быть не может.
2- да, обязательно
Старая звездочка быстро съест новую цепь, некоторые приколы про "укатал цепь за неделю" отсюда и растут.
|
офлайн
Кальян Team
|
||
7706 |
21 год на сайте
|
|
|
я конечно не спец, но мне кажется, что на моем мопеде цепь еще родная, а пробег щас 23к, и цепь не растянута.
|
офлайн
Senior Member
|
||
584 |
18 лет на сайте
|
|
|
SuzukiStorm, Metallman, Авари, выражаю Вам от лица меня благодарность за помощь!
Выцепил кой-какие зеркала в магазине скутеров на логойском 21 )
И сегодня перегнал мот 300км, 2 дождя, 1 град. Слой воды, пыли и выхлопов прочно зафиксировал улыбку до ушей 
Добрый всем день!Может кто поможет советом,мотоцикл Yamaha XT660z проблема :течет масло из сочленений тросика оборотов.Лечится ли это обычной заменой троса,либо нужно произвести какие то еще действия(предыстория:был небольшой перелив моторного масла где-та 2000 км,может вышел из строя клапан,сальник какой и масло подымает вверх?
|
офлайн
Senior Member
|
||
3789 |
19 лет на сайте
|
|
|
ANNT, Если мне память не изменяет то у тебя моторчик с сухим картером и вообще уровень меряется на заведенном мотике причем через смотровое окошко. И откуда у тебя масло течет таки не понятно ...
Масло меряется после 5 мин.после езды щупом,масло течет из тросика тахометра в сочленении(где то посередине троса),видимо сальник уплотнительный износился на выходе из мотора.....
|
офлайн
Neophyte Poster
|
||
5 |
13 лет на сайте
|
|
|
Надумал поменять свечи. Необходимы либо NGK, либо Denso. Может кто-нить посоветует, где можно купить по нормальному ценнику, а то в мотомагазинах ценник высокий. Спасибо.
|
офлайн
Senior Member
|
||
822 |
14 лет на сайте
|
|
|
knopikmag:где можно купить по нормальному ценнику
иридиевые
|
офлайн
Senior Member
|
||
3789 |
19 лет на сайте
|
|
|
|
Может быть кто-нить занимается полировкой фар ? Или знает где можно отполировать фару ? А то мало того, что матовая, так еще и светит х%р пойми куда
|
офлайн
Senior Member
|
||
7257 |
18 лет на сайте
|
|
|
echo, стекло? пластик? Можно к автомобильным ехать полировщикам фар. Им пофиг сколько у тебя колёс
|
офлайн
Senior Member
|
||
3789 |
19 лет на сайте
|
|
|
|
Einherie, Пластик. Телефон ? На онлайнере нашел. 10 баксов или 70 000 Дорого ? Дешево ?
|
офлайн
Senior Member
|
||
2018 |
20 лет на сайте
|
|
|
|
офлайн
Senior Member
|
||
7257 |
18 лет на сайте
|
|
|
|
echo, нормальный ценник, смело едьте, т.к. на самом деле процедура довольно плёвая
