Diesel Club (все о дизелях/дизель в РБ)

у меня заводская вебаста но ОЖ и подогрев фильтра....после заводки проблем не было....неужели после одного запуска запарафинило фильтр?
ещё одна ПРОБЛЕМА-----у С8 замерзает тросик замка капота, короче--не открывается капот........
а керосин реально поможет после нескольких дней простоя? (отойдёт ли соляра?)

Genatsval:

Сегодня стоял в "Новоселкин" на загрузку стройматериалов, мужик в очереди показал антигель Mannol. Он у него намертво замерз за ночь в машине. Мне пофигу - у меня бензин. Но как-то настораживает что антигель замерзает. Это нормально?

В принципе, нормально. TDA тоже замерзает напрочь. Этиленгликоль в чистом виде тоже замерзает, а в смеси с водой нет - реальная физико-химия дело тонкое

Winn's не замерзает, но в инструкции всё равно написано "бодяжить при +5 и выше, а потом будет до -26"...

MD:

Foderunt:

заводи без фильтра

и сразу на замену форсунок в принципе можно записываться.

Добавляя керосин в солярку - можно присматривать новый ТНВД. Скоро понадобится.

leonby, многие машины у нас уже по 10-15 лет эксплуатируются с керосином в солярке зимой и ТНВД в них работали, работают и будут работать. Ничего страшного насосу от 10-15% керосина в топливе не будет.

Сегодня разговаривал с соседом по двору, у него третий гольф 1.9 тди, машина заводится и ездит каждый день, никаких подогревов и дополнительных приблуд, по его словам в баке только солярка с заправки по 6300. Вчера на моих глазах она завелась примерно на второй-третьей секунде кручения стартера.

Anax:

leonby, многие машины у нас уже по 10-15 лет эксплуатируются с керосином в солярке зимой и ТНВД в них работали, работают и будут работать. Ничего страшного насосу от 10-15% керосина в топливе не будет.

Не спорю, что для 20-и летней старушки с вихрекамерным дизелем керосин не повредит.
Но для свежего дизельного двигателя - это довольно скорая и болезненная смерть. Машина должна ездить на том, для чего проектировалась. Если это солярка - то только на солярке, без никаких добавок. Вся проблема у нас, что качество солярки не дотягивает до погодных условий...
Вот и стремиться народ ездить всеми силами. У самого была дизельная машина. после первой же зимы избавился от такого ненадежного средства передвижения.Как говорил мой хороший знакомый после покупки тойоты с D-4D и первой же зимы - современные дизельные двигателя не для нашей солярки.
Если насос-форсунка стоит больше 1000 у.е. то стоит сильно подумать, перед тем, как бодяжить топливо присадками-керосином-бензином...
Про стоимость современного ТНВД и говорить не стоит... Ну пронесет в эту зиму, так в следующую обязательно загнется.
Кстати, если машина на гарантии - то присутствие в баке керосина автоматически делает случай негарантийным.

leonby:

Кстати, если машина на гарантии - то присутствие в баке керосина автоматически делает случай негарантийным.

Не скажите.
ОД Фольксвагена РБ разрешили лить в гарантийные авто до 10% керосина.

leonby:

не для нашей солярки.
Если насос-форсунка стоит больше 1000 у.е

не стоит она столько, и очень даже для нашей, примерно вот как тут сегодня утром

Anax:

1.9 тди, машина заводится и ездит каждый день, никаких подогревов и дополнительных приблуд, по его словам в баке только солярка с заправки по 6300. Вчера на моих глазах она завелась примерно на второй-третьей секунде кручения стартера.

сегодня на первой-второй секунде... я сам не ожидал что так быстро, а сосед спереди который выполнял ритуальный танец у своей венты, открыл челюсть... но при этом на разгоне чувствуется что машине не хватает топлива, она подергивается....
тойота д4д тоже заводится, но не на первой секунде, коммонреил не предполагает запуск на первом обороте коленвала, в отличии от насос-форсунок...
ps насос-форсунка и коммонреил это два разных типа впрыска, разительно отличающихся друг от друга, по этому в КР просто форсунка а не НФ
пятой точкой чувствую что лимит по температуре залитого топлива уже прошел.. не заливаю в бак ничего, т.к. в нем почти половина топлива, и мешать с чем-то явно не даст правильной температуры фильтрации завтра ночью..
будем наблюдать...

BP москва, пишут -30 на стенде... утром проверим )))

Андрей Владимирович:

у меня как раз была кстания, 3года и 160ткм я ее отездил
машину заводил в -32, на топливе с перелом фильтрации в -26, заводил и ездил, по традиции в баке было чистое топливо без ничего
можете поискать в ветке про цитрамоны, я тогда отписывал что из-за друго косяка в те морозы у меня умер золотник на рейке и потек задний корреткор, но двигло работало и ничего не парафинило

Подтверждаю - Ксантия заводилась в -35 - единственная машина во дворе ... и она если завелась, то уже не глохла.

mak32,

mak32:

А кто где видел в Минске в продаже Астрохим антигель? И "за рулём" его тоже хвалил...

я себе в бигзе покупал