VW Passat/Пассат B3 и B4 (эксплуатация, ремонт...)

Metallector:

Ещо может блок штатной сигнализации глючить---лечится пропайкой платы

Просветите пожалуйста,какие такие цепи(электрические) может ,,отрубать,,,сигналка которые глушат мотор после сброса газа?Непропай (насколько я знаю) будет вызывать глушение либо как вздумается,либо от привязки к температуре.

Помню у меня Глохла перед Перекрёстком ---тоесть перед перекрестком идет сброс газа

Деталей уже непомню---блок сигнализацый находит ся под торпедой слева от руля---ложышся спиной вниз под руль головой и с эплей потиху откручиваеш пару саморезов держащих етот блок

Карст:

Что это может быть?

это старость. как минимум разобрать и почистить ламели мотора, направляшки троса, стекла и т.д.
неисправный эсп можно располовинить: открутить мотор, поднять стеклоподъемник рукой, потом вернуть мотор на место.

Metallector:

Сначала надо топливный фильтр поставить новый

Ещо может блок штатной сигнализации глючить---лечится пропайкой платы

Когда сбивается угол Впрыска то идёт белый дым

Все проверили.
Поставили новый фильтр(как и стоял ранее) с циркуляцией обратки через фильтр. 3 раза доливали. Симптомы те же.
Проверили трубки подачи - без воздуха.
Поставили прозрачную трубку - обнаружилось, что фильтр как-то подсасывал воздух в момент больших оборотов, при сбрасывании газа воздух и глушил авто. Края трубок не пропускали(проверяли на переходниках прозрачных), клапан новый стоит(под ним резинка), ставился с усилием. На двух фильтрах такое было. Один из них был фильтрон, второй вроде кнехт.
В итоге купили и установили VAGовский прямоточный фильтр - воздуха нет. Проблема пропала.

Всем привет.
Провожу много времени за рулем пассат Б3, родные сиденья уже совсем никакие, просиженны, надорваны
Кто ставил более удобные передние сиденья?
С каких авто подходят более менее, без серьезных переделок , пусть даже серьезные переделки главное Комфорт в дороге

Что именно Вас интересует ?
Производитель ?

Или тип ?
Если тип - их два: BOSCH или Valeo/SAGEM.

да Beru / Bremi / Bosch от 10 до 14 $ (крышка).
Ротор х.з. сколько сейчас по цене....
Beru / Bremi 4-5 $.

Mak-tokha:

подскажите марки нормальные.

Делал из концентрата. Концентрат был сперва FEBI G11, потом comma g40 вроде, а потом залил опять FEBI , но лиловый, G12+ или G12++ (уже и не помню какой ...)

Metallector:

И без разницы какого Цвета---можно спокойно доливать другого цвета---проверено лично за много лет

Могло так совпасть, что смешиваемые вами охлаждайки хоть и были разных цветов, но были одного стандарта и практически со схожим пакетом присадок.
В дешманских антифризах такое распространено : жижа синяя, зеленая, желтая и красная, но на этикетках указано, что это G11.

Кста, какие антифризы (тосолы) взмешивали то ?

Metallector:

Там везде один Состав---разбавленный водой Этилен гликоль---и добавлен какой краситель

G12 и G13 на пропиленгликоле делаются ...