Opel Astra H (Опель Астра). Делимся опытом, отзывы, советы.

Solovei4ik, у меня белнефтехим неплохо заходит и зимой,и летом.

когда в самом начале этого года внезапно появился морозец -20 много у кого бел-ка замёрзла, в.т.ч. и у меня. Я раз 5 делал попытку завести, вроде схватывало, но завестись не могло. И то, после того, как зарядил и отогрел АКБ полностью. Пробуйте сменить заправку для начала, там виднее будет.

Добрый вечер . Кто знает подскажите стоит ли закрывать решетку радиатора на зиму ( Astra 1.3 cdti ) ? Ваши " ЗА " и " ПРОТИВ " !!!

KORUX.JENIE, я закрываю решетку радиатора, когда мороз от минус 15 и выше,сильно охлаждает двигатель по трассе.+в салоне тепло,-когда потеплеет,открываю решетку ,чтобы не перегреть ,хотя за температурой слежу в таких случаях,(1,3 дызель)

Zaybur, подтеки топлива ,где присутствуют?

viktor1981, я еще не осматривал детально, но явно видимых и бросающихся в глаза - не вижу.
миша.м, вариант с подсосом точно отметать? Тогда что же остается?
Надеюсь в ближайшее время обзавестись op-com, тогда и показания какие-то будут.

Pasha-d13:

Solovei4ik:

Pasha-d13, у 1.9 есть насос подкачки, он выгоняет все пузыри воздуха через обратку, если они есть.

может быть. Про 1.7 писал

так пузыри пузырями, а если солярка просто стекает в бак, и мне приходится долго маслать пока накачает ее,может дело в этом? или подкачивающий быстро (за время преднакала) наполнит соляркой топливопровод?

Zaybur:

Фанаты опеля, поговорите со мной, пожалуйста. Можно просто подискутировать.
Длительное время ездил на BMW. Только бензины, больше 2 ух литров.
Всегда заводились с пол оборота, в любую погоду (сырость,мороз).

И вот появился в семье Opel Zafira B z19dth акпп.
Машина приятная,все было хорошо, пока за окном не стал минус.
Не должен так запускаться двигатель. Прям настроение по утрам пропадает.
Суть такова.

В машине полный бак солярки.
Все фильтра - новые.
Свечи beru - новые.
Стартер снял, почистил, щетки в отличном состоянии, крутит оочень бодро после чистки.
В течении дня машина заводится отлично.
Но постояв ночь, попытка запуска мотора превращается в квест.

Поворачиваю ключ, зажигание, лампочка свечей загорается, насос начинает гудеть, гаснет лампочка, старт!
Двигатель схватывает практически сразу, отпускаю ключ ии...глохнет сразу.
Дальше опять поворачиваю ключ, свечи накала, тухнет лампочка контроля иии... кручу не отпуская стартером секунд 15-30, авто трясется, слышу как вроде завелась, но моментально глохнет, за счет того,что ключ не отпускаю опять крутит, ну и наконец запуск.
После работает оочень устойчиво, динамика супер.
Сажевик, егр на месте. Сажевик прожигается раз в 500-800 км. Ошибок по педалям нет.

С чего начать,что бы авто приносило радость по утрам.

у меня 1,7 CTDI. проблем с запуском нет..даже, когда ночью простояла или пару дней. медленно выжимаю сцепление, включаю зажигание, а потом завожу двигатель. а какое у вас моторное масло? запуск затруднен возможно из за слабого аккумулятора..

alvarodim:

у меня 1,7 CTDI. проблем с запуском нет..даже, когда ночью простояла или пару дней. медленно выжимаю сцепление, включаю зажигание, а потом завожу двигатель. а какое у вас моторное масло? запуск затруднен возможно из за слабого аккумулятора..

Выжимать мне нечего, акпп.
Масло Eni 5w30 синтетика , акб пробовал уже разные.

Машину отдал вчера отцу ( более опытный дизелист). У него с утра завелась безупречно ( связываю это с поднятием температуры на улице,машина показывала 0,5 градусов).

viktor1981, обычным мультиметром в режиме прозвонки?
и подскажите,пожалуйста, где оно находится. Что-то на схеме предохранителей и реле не могу его найти. Вижу только предохранитель свечей накала.
Может "Реле подогревателя топлива" оно?

viktor1981:

Zaybur, проверьте (прозвоните)реле накала свечей...

а смысл? градусов до 10 без свеч спокойно заводится..