Ответить
  • Eddy Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    Eddy Senior Member Автор темы

    7628

    22 года на сайте
    пользователь #13753

    Профиль
    Написать сообщение

    7628
    # 2 февраля 2009 14:45 Редактировалось _NiKiToS_, 7 раз(а).

    Автомобили Peugeot в Каталоге Onliner.by

    Последние новости:

    В Peugeot придумали 875-сильный суперкар

    Бесчисленный список моделей, которые разрабатывались автопроизводителями для игры Gran Turismo, пополнился виртуальным суперкаром Peugeot. Провести тест-драйв нового «львенка» смогут владельцы игры Gran Turismo 6 для консоли PlayStation 3. Прототип будет доступен для бесплатного скачивания.

    Компания Peugeot построила 500-сильный хетчбэк

    Еще в 2013 году в Германии был впервые показан «заряженный» Peugeot 308 R нового поколения. Автомобиль уже продается и конкурирует с Ford Focus ST, Volkswagen Golf R и другими мощными хетчбэками малого среднего класса. Вчера французы рассекретили Peugeot 308 R HYbrid. Мощность этого концепта достигает 500 л. с.

    Peugeot 508 белорусской сборки оценили в 21 200 евро

    Столичный дилер Peugeot объявил сегодня о начале продаж седана 508 белорусской сборки. Это уже рестайлинговый автомобиль с новой «мордой». Цены на новинку начинаются от 21 200 евро. Формально Peugeot 508 относится к D-классу. Хотя многие выделяют сегмент D+, где выступают Toyota Camry, Nissan Teana, Skoda Superb, Renault Latitude и др.

    Новые Opel Zafira и Peugeot 3008 хотят сделать «близнецами»

    Трудные времена как ничто другое объединяет производителей. Компания Opel, которая никак не может выйти в стабильный «плюс», решила разрабатывать новое поколение Zafira с французским концерном PSA. О том, что Peugeot предоставит платформу и агрегаты для преемника немецкого компактвэна, стало известно изданию L’Automobile.

    Господа владельцы Peugeot, нынешние и только предполагающие стать таковыми. Эта ветка для обсуждения плюсов и минусов, достоинств и проблем наших авто. Обмена опытом. В наших общих интересах чтобы эта ветка помогала пыжеводам обмениваться опытом, решать эксплуатационные и другие проблемы, помогала новичкам избежать засад на ровном месте.

    Архив тут: http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=1023669&start=0

    Мануалы тут: http://public.servicebox.peugeot.com/ddb/

    Расшифровка VIN Peugeot на русском:

    http://public.servicebox.peugeot.com/ (требуется бесплатная регистрация)
    Каталог запчастей и пробивка по ВИНу в разделе Characteristics для ПЕЖО

    Краткая инструкция:
    - ВИН вводить там где написано VIN/VIS
    - Если русского нет, в правом верхнем углу есть "My Profile" там менять язык на русский(белоруссия)
    - Характеристики авто смотреть в левой колонке "Характеристики"

    Масло для PSA

    и масло в виде краткого топика: http://forum.onliner.by/viewtopic.php?p=28159682#28159682

    Принцип работы вентиляторов охлаждения в машинах PSA

    Методы проверки контура низкого давления в дизельных моторах DW10ATEDx DW10TD DW12TED4

    Купить. Продать Peugeot на Автобарахолке Onliner.by

    Updated

    1. Действующие нормы
    Классификация моторных масел установлена приведенными ниже авторитетными организациями :
    S.A.E.: Society of Automotive Engineers (Общество автомобильных инженеров)
    API: American Petroleum Institute (Американский нефтяной институт) (Данные нормы, разработанные Американским нефтяным институтом совершенно не соответствуют действующим европейским нормам ACEA, поэтому они изъяты из документации PSA, касающейся смазочных материалов)
    ACEA: Association des Constructeurs Européens d’Automobiles (Ассоциация европейских производителей автомобилей)
    ПРИМЕЧАНИЕ : В дополнение к этим нормам компания PSA PEUGEOT CITROËN разработала специальный нормативный документ по моторным маслам, которые могут использоваться на автомобилях этих марок.
    2. Нормы S.A.E
    Рекомендуемые марки вязкости моторных масел.
    Выбор различных марок вязкости связан с эксплуатацией в соответствии с видом климата, определяемым приводимой ниже схемой.
    Например, использование марки 10W40 ограничено странами с температурой (от -17 °C до + 37 °C)или с жарким климатом.
    ПРИМЕЧАНИЕ : Для любого другого применения марка должна выбираться в зависимости от климатической зоны страны эксплуатации.

    Рисунок : E4AP00BD
    "A" Очень холодный.
    "B" Холодный.
    "C" Умеренный.
    "D" Теплый.
    "E" Очень теплый.
    3. Нормы ACEA
    3.1. Масла смешанного применения для бензиновых и для дизельных двигателей специфицированы PSA PEUGEOT CITROËN
    Примеры :
    ACEA A3/B4 : Специальные смешанные масла для некоторых дизельных двигателей с непосредственным впрыском
    ACEA A5/B5 : Смешанные масла с очень высокими характеристиками для двигателей, позволяющие снижать расход топлива
    Значение первой буквы не изменилось, она по-прежнему соответствует типу двигателя :
    A = Бензиновые двигатели и двухтопливные двигатели бензиновые/GPL (работающие на сжиженном нефтяном газе)
    B = Дизельные двигатели
    Следующая буква изменилась и соответствуют следующему типу масла :
    2 = Минеральные масла
    3 = Масла с высокими характеристиками
    4 = Специальные масла для некоторых дизельных двигателей с непосредственным впрыском
    5 = Масла с очень высокими характеристиками, которые помогают снижать расход топлива
    ВНИМАНИЕ : Начиная с 2004 года АСЕА устанавливает масла смешанного применения : A2/B2 ; A3/B3 ; A3/B4 ; A5/B5. Итак, все смазки, специфицированные "PSA PEUGEOT CITROËN", являются смешанного применения ; Больше нет специальных масел для бензиновых или дизельных двигателей.
    3.2. Введение масел с низким содержанием золы (LOW SAPS)
    Масла с низким содержанием золы позволяют снизить содержание золы в отработавших газах и, таким образом, увеличить срок службы сажевого фильтра.
    Содержание золы варьируется от 1,6 % для существующих масел до 0,8 % для этих новых масел (максимальнодопустимые значения).
    ПРИМЕЧАНИЕ : НИЗКИЙ SAPS (Sulfated Ash Phosphorus Sulfur – сульфатированная зола фосфорный колчедан).
    Новые спецификации ACEA :
    C3 : Умеренное содержание золы
    C2 : Умеренное содержание золы и снижение расхода топлива
    C1 : Очень низкое содержание золы и снижение расхода топлива
    C4 : Очень низкое содержание золы и снижение расхода топлива
    Масло "C2" – это смешанное масло для бензиновых и дизельных двигателей, снижающее расход топлива, более адаптированное для двигателей с сажевым фильтром.
    4. Нормы PSA PEUGEOT CITROËN
    Минимальные спецификации ACEA не удовлетворяют всем требованиям PSA PEUGEOT CITROËN. Это касается, в частности, характеристик, связанных со следующими нормами Euro 5 :
    Выброс CO2
    Совместимость с биотопливом
    Устойчивость масла к окислению
    Срок эксплуатации сажевого фильтра
    Ниже приведена таблица соответствий, которые необходимо соблюдать в обязательном порядке при техобслуживании автомобилей гаммы PSA PEUGEOT CITROËN начиная с OPR № 11788.
    ВНИМАНИЕ : Соблюдайте соответствия, приведенные в следующей таблице, при техобслуживании автомобилей гаммы PSA PEUGEOT CITROËN начиная с № OPR 11788.

    При доливе масла между двумя плановыми техобслуживаниями разрешено использовать следующие масла нормы ACEA :
    A3 / B4 : Двигатели без сажевого фильтра
    C2 / C3 : Двигатели с сажевым фильтром
    5. Моторные масла, отвечающие нормам PSA Peugeot Citroën
    5.1. Рекомендуемые моторные масла : Всего

    5.2. Другие моторные масла, отвечающие техническим нормам PSA PEUGEOT CITROËN
    Моторные масла BP CASTROL.
    Моторные масла MOBIL

    Моторные масла MOTUL

    Моторные масла YACCO CIPELIA

    Моторные масла BP SHELL

    Моторные масла FUCHS

    6. Рекомендации
    Используйте только одно из следующих масел :
    TOTAL ACTIVA
    TOTAL QUARTZ 7000
    TOTAL QUARTZ 9000
    TOTAL QUARTZ ACTIVA INEO ECS
    Или любое другое масло, отвечающее нормам PSA PEUGEOT CITROËN (см. таблицу ограничений)
    ПРИМЕЧАНИЕ : По своим свойствам указанные масла превосходят масла, определенные нормами ACEA.
    На автомобилях с дизельными двигателями, оборудованных фильтром твердых частиц, рекомендовано использовать одно из следующих масел с низкой зольностью :
    TOTAL ACTIVA
    TOTAL QUARTZ INEO ECS
    Или любое другое масло, отвечающее норме PSA PEUGEOT CITROËN B71 2290
    ПРИМЕЧАНИЕ : По своим свойствам указанные масла превосходят масла, определенные нормами ACEA C2.
    ВНИМАНИЕ : Использование добавок в моторном масле строго запрещено.
    6.1. Франция (Activa …..) - ЕВРОПА (QUARTZ….)

    6.2. Все страны (Исключаю Францию и Европу)

    7. Ограничения
    ПРИМЕЧАНИЕ : Считывание характеристик двигателя.
    При приеме идентификационных данных автомобиля с использованием его коммерческого названия.
    Прочитайте разрешенный тип двигателя на идентификационной табличке автомобиля, указанный 3-м, 4-м и 5-м знаками.

    Рисунок : B1FP06ED
    "a" Семейство автомобилей.
    "b" Силуэт автомобиля.
    "c" Двигателя (Разрешенный тип).
    С использованием разрешенного типа двигателя и страны проведения технического обслуживания, прочитайте рекомендации, относящиеся к моторному маслу.
    ВНИМАНИЕ : Масло категории ACEA 5W30 C2 не должно использоваться на двигателях, выпущенных раньше модельного года 2000 (7/99).
    ПРИМЕЧАНИЕ : Ограничения, связанные с использованием масла 15W50, такие же, как для масла 10W40.

    8. Моторные масла, предлагаемые в коммерческой сети

    9. Масло для коробки передач

    Характеристики моторов ПСА

    Техническая памятка: общие сведения о бензиновых моторах ПСА 2019 https://citroens-club.ru/applications/core/interface/file/attachm ... ?id=120081
    Расходные материалы 2019 https://citroens-club.ru/applications/core/interface/file/attachm ... ?id=119392

  • Popesych Паяльник & Отвертка TEAM
    офлайн
    Popesych Паяльник & Отвертка TEAM

    24152

    23 года на сайте
    пользователь #3482

    Профиль
    Написать сообщение

    24152
    # 1 июля 2011 15:36

    SK,

    Скажите, а на бензиновом пежо 406-ом, тоже при включении но до зажигания, насос подкачивает топливо?

    нет

    Сейчас перед заводкой жду минутку

    с включенным зажиганием?

    blase, нее... пускай меняет через 60, как в Европе ;)

    apache, А что 40 уй + 50 уй масло + 10 уй фильтр раз в 10 тыс это большие затраты на дизель? там же экономия на топливе больше все равно?

    Баляць мае крылы
  • blase Senior Member
    офлайн
    blase Senior Member

    5152

    18 лет на сайте
    пользователь #117181

    Профиль
    Написать сообщение

    5152
    # 1 июля 2011 15:50

    Popesych, ну а чо? если не запарафинится зимой, то и 60 отъездит :)

    PER RECTUM AD ASTRUM!
  • Popesych Паяльник & Отвертка TEAM
    офлайн
    Popesych Паяльник & Отвертка TEAM

    24152

    23 года на сайте
    пользователь #3482

    Профиль
    Написать сообщение

    24152
    # 1 июля 2011 15:56

    blase, А я всегда думал что качества фильтра не в количестве того, сколько он отъездит, а в том, сколько он овна задержит в фильтрующем элементе. Если фильтр пробить, то и парафин ему не помеха - отъездит и больше....

    ЗЫ я не верю в чистоту соляры, при которой фильтр отхаживает 60 тыс у нас.

    Баляць мае крылы
  • quattrik Onliner Auto Club
    офлайн
    quattrik Onliner Auto Club

    12696

    20 лет на сайте
    пользователь #61107

    Профиль
    Написать сообщение

    12696
    # 1 июля 2011 16:38
    blase:

    Popesych, ну а чо? если не запарафинится зимой, то и 60 отъездит

    ога, а потом резко станет интересна цена на регулятор давления топлива )) :wink:

    на 1.6 моторе я бы не ездил больше 40 тысяч на фильтре (это край)

  • blase Senior Member
    офлайн
    blase Senior Member

    5152

    18 лет на сайте
    пользователь #117181

    Профиль
    Написать сообщение

    5152
    # 1 июля 2011 18:58
    Popesych:

    blase, А я всегда думал что качества фильтра не в количестве того, сколько он отъездит, а в том, сколько он овна задержит в фильтрующем элементе.

    А я разве обратное утверждаю? Хороший фильтр не пропустит овно, и машина начнет давиться. Естессна что не стОит до такого доводить. А вот от серы или других примесей не хороших фильтр не спасет :(

    ЗЫ я не верю в чистоту соляры, при которой фильтр отхаживает 60 тыс у нас.

    Я думаю вполне реально. Сорокет точно должен отходить. Но на своей проверять не буду :P Я решил что 20 тыщ вполне нормальный интервал для замены топливного (пурфлюксы юзаю). Хотя может и до 25 увеличу))

    PER RECTUM AD ASTRUM!
  • 172091 Member
    офлайн
    172091 Member

    314

    17 лет на сайте
    пользователь #172091

    Профиль
    Написать сообщение

    314
    # 1 июля 2011 21:50

    Добрый день!

    Пежо 307 sw 2006 года.

    После замены аккумулятора перестало работать радио, код не просит. При выборе меню функция радио просто недоступна.

    Подскажите пожалуйста контакты человека, который может решить проблему.

    А может у кого-то было нечто подобное?

  • Popesych Паяльник & Отвертка TEAM
    офлайн
    Popesych Паяльник & Отвертка TEAM

    24152

    23 года на сайте
    пользователь #3482

    Профиль
    Написать сообщение

    24152
    # 1 июля 2011 22:49

    Винни Тушка, Радио? только радио или весь звук с СД и Ченжером, если есть?

    Баляць мае крылы
  • zubr Senior Member
    офлайн
    zubr Senior Member

    2315

    18 лет на сайте
    пользователь #118457

    Профиль
    Написать сообщение

    2315
    # 2 июля 2011 00:53

    господа, подлежит ли ремонту стрекоза на 307-м? а то уж больно много за б/у хотят :(.

    +375 29 681 77 91
  • heper Junior Member
    офлайн
    heper Junior Member

    32

    16 лет на сайте
    пользователь #249873

    Профиль
    Написать сообщение

    32
    # 2 июля 2011 01:29

    а что поломалось в стрекозе?

  • zubr Senior Member
    офлайн
    zubr Senior Member

    2315

    18 лет на сайте
    пользователь #118457

    Профиль
    Написать сообщение

    2315
    # 2 июля 2011 07:13
    heper:

    а что поломалось в стрекозе?

    переключатель поворотов

    +375 29 681 77 91
  • GoLoTa Senior Member
    офлайн
    GoLoTa Senior Member

    2969

    22 года на сайте
    пользователь #21129

    Профиль
    Написать сообщение

    2969
    # 2 июля 2011 08:11

    Я думаю вполне реально. Сорокет точно должен отходить. Но на своей проверять не буду Я решил что 20 тыщ вполне нормальный интервал для замены топливного (пурфлюксы юзаю). Хотя может и до 25 увеличу))

    отходит и больше )).. толко потом не нада говорить что у французов регулятор давления часто ломается .

    пурфлюкс принципиально перестал покупать, после того как крышку фильтра поломал из за того что сам фильтр был на 2-3 мм больше чем нада, причем по номеру был такой же как и стоял до этого.

    Кнехт то же доверия не вызвал.

    Катаюсь на ufi с заменой каждые 10-12 тыщ :super:

  • Popesych Паяльник & Отвертка TEAM
    офлайн
    Popesych Паяльник & Отвертка TEAM

    24152

    23 года на сайте
    пользователь #3482

    Профиль
    Написать сообщение

    24152
    # 2 июля 2011 09:07

    zubr, Вскрытие покажет подлежит ремонту или нет..... там многое может сломаться.

    Баляць мае крылы
  • levard Senior Member
    офлайн
    levard Senior Member

    3954

    18 лет на сайте
    пользователь #128767

    Профиль
    Написать сообщение

    3954
    # 2 июля 2011 10:38

    Парни, ну хотя бы кто-нибудь сориентировал по ценам, или к кому обратиться.

    2 страницы назад писал, хотя бы один ответ.

    Все будет очень хорошо, а если нет, то все будет очень ...
  • 172091 Member
    офлайн
    172091 Member

    314

    17 лет на сайте
    пользователь #172091

    Профиль
    Написать сообщение

    314
    # 2 июля 2011 17:50
    Popesych:

    Винни Тушка, Радио? только радио или весь звук с СД и Ченжером, если есть?

    Да, вообще звука нет.

  • lepus Senior Member
    офлайн
    lepus Senior Member

    4944

    21 год на сайте
    пользователь #31347

    Профиль
    Написать сообщение

    4944
    # 2 июля 2011 18:07

    Вобщем, поменял ГРМ, пришлось заменить балансировочную шестреню, потому что балансир внутри оторвался - вышло в копейку, гитару какую-то с роликом на генераторе и ролик еще 1 на генераторе, ручейковый ремень поставили Dayco, ГРМ - BOSCH, ролики Ruville, помпа DOLTZ, антифриз Fuchs, сказали что уже подходила замена, помпа слегка подтекала в месте крепления, хотя сказали что состояние самой помпы близкое к идеальному. Как эти бренды говняные или норм? Тормозило 1 колесо, перебрали - вроде норм не так греется как раньше литье. НО заметил звук странный - когда сцепление выжато пропадает. Когда отжато раздается крещендо со стороны левого колеса, нажимаешь сцепление - пропадает, отжимаешь - появляется.и когда руль влево - что-то единожды бывает щелкает. Что это может быть?

    Хотя мастер сказал что подвеска почти идеал, все меняли и недавно. А ГРМ причиндалы говорит стояли заводские.

    Делал на Стебенева, отношение понравилось, на самом деле парни работают, а не стоят и курят. Хоть пришлось менять детали которые не входят в регламент, цена на работу осталась такой же.

    AMD R7700:MSI B650 Edge:ADATA 2x16Gb XPG LancerBlade:MSI RTX5070 Trio :Thermalright PhantomSpirit EVO:Corsair Frame 5000D: Alienware AW3225DM
  • Popesych Паяльник & Отвертка TEAM
    офлайн
    Popesych Паяльник & Отвертка TEAM

    24152

    23 года на сайте
    пользователь #3482

    Профиль
    Написать сообщение

    24152
    # 2 июля 2011 18:40

    Винни Тушка, Предохранители все в норме?

    ВИН в студию.

    lepus,

    потому что балансир внутри оторвался - вышло в копейку

    Именно это сколько стоило? у меня 1 крепление из 3 этого балансира уже оторвано.... готовлюсь.

    Баляць мае крылы
  • lepus Senior Member
    офлайн
    lepus Senior Member

    4944

    21 год на сайте
    пользователь #31347

    Профиль
    Написать сообщение

    4944
    # 2 июля 2011 19:01
    Popesych:

    Винни Тушка, Предохранители все в норме?

    ВИН в студию.

    lepus,

    потому что балансир внутри оторвался - вышло в копейку

    Именно это сколько стоило? у меня 1 крепление из 3 этого балансира уже оторвано.... готовлюсь.

    75$ Балансир начал уже изнутри шестерню шлифовать.

    Что по остальному скажете? Фирмы изготовители дешак? ИЛи норм? Что может трещать при не выжатом сцеплении? И щелкать при повороте?

    AMD R7700:MSI B650 Edge:ADATA 2x16Gb XPG LancerBlade:MSI RTX5070 Trio :Thermalright PhantomSpirit EVO:Corsair Frame 5000D: Alienware AW3225DM
  • Popesych Паяльник & Отвертка TEAM
    офлайн
    Popesych Паяльник & Отвертка TEAM

    24152

    23 года на сайте
    пользователь #3482

    Профиль
    Написать сообщение

    24152
    # 2 июля 2011 21:36

    lepus, я как то слаб в производителях. а по шумам опять же ничего не скажу - слушать надо. а что по шумам на Стебенева сказали?

    Баляць мае крылы
  • levard Senior Member
    офлайн
    levard Senior Member

    3954

    18 лет на сайте
    пользователь #128767

    Профиль
    Написать сообщение

    3954
    # 2 июля 2011 22:09

    "Спасибо" за помощь.

    Все будет очень хорошо, а если нет, то все будет очень ...
  • Nemiroff_u3 Senior Member
    офлайн
    Nemiroff_u3 Senior Member

    14664

    18 лет на сайте
    пользователь #104506

    Профиль
    Написать сообщение

    14664
    # 2 июля 2011 22:26

    интересует такой вопрос

    кто зимой ставит автос на ручник, не примерзают ли колодки и потом не оторвать?

    задние дисковые тормоза.

    интересует потому что хочу поставить турботаймер, а с ним на передаче не оставишь :)