Дурдом на дорогах

Доктор_Ливси:

систематические вылеты в кювет - это не случайности и говорят они о том, что водитель на дороге действительно представляет опасность

Хороший доктор - ставит диагноз не проведя полного обследования

Доктор_Ливси:

систематические вылеты в кювет - это не случайности и говорят они о том, что водитель на дороге действительно представляет опасность

Это да. Я один раз только в подобное встрял, и то почти не по своей вине. Перед Хавьером пару дней мело тоже знатно, выезжали с другом из Бреста вечером, пассат 3 у меня был тогда (да универсал, но бензинка 1,8 моник и красный а не белый)) Нифига не видно, метёт пипец как. А ехать нужно в Гомель было, кто знает из Бреста в Гомель если не через Минск дорога не очень. Отъехали около 10-15 км от Бреста - развернулись и поехали в гостиницу, решили переночуем и с утра поедем, т.к. действительно погода дрянь была, кто помнит, о Хавьере только за день предупредили, мы тогда даже и не догадывались что завтра будет ещё хуже. С утра смотрим - метёт ещё сильнее, ну ладно, резина как раз первый сезон, бюджетный Нокиан, который Нордман рс, но едет отлично. км 20 от Бреста проехали, по первому ряду фура пилит, выезжаю на опережение, и тут проезженая колея уходит левее, у ублюдочный дальнобой едет по колее а не по разметке, хотя она видна, дорога с большего прочищена. Я уже опередил его до половины полуприцепа, так как еду по снегу, не по каше, а как на фотке что Ливси выкладывал, естественно тормозить нельзя, абс кстати в пассате было, но толку от него в той ситуации 0. Вообщем выпихивает меня этот "прахфесионал" на разделительную, она там метра 3 шириной, и снега с метр глубиной. Чуть руль удержал плавно вправо, встречки нет, что бы не застрять даю газку и почти остановившись выезжаю таки на встречку, выехав замечаю что руль еле крутится. В пассате насос гидроусилителя в самом низу, и его снегом загнуло в креплении назад, ремень провис. За 15 минут ослабляю регулировочный болт, натяниваю в прежнее положение гидрик и поехали дальше. Решили ехать до Минска, кидать дома корча и ехать до Гомеля на поезде. Так вот, ехали от Бреста до Минска 8,5 часов. Выезжаешь на эстакаду - машину пургой всю двигает в сторону сантиметров на 10. В пробках возле аварий выходишь посмотреть что впереди - три раза падаешь. Вот так вот. Больше не попадал ни в какие экстремальные заносы либо вылеты, хотя езжу активно, быстро, и много по трассам. Не знаю чего вспомнил, но эти высказывания "асау вадителей" - "я на грани вожу, вылетал у кюветы, почюствовать возможности" и пр. вызывают только улыбку. Впрочем как и высказывания Бада про зимник.

KSSS, И кстати, в обсосаной со всех сторон ситуации с тойотой, я не на вашей стороне всего лишь по одной причине. При всей моей активной езде я никогда не сделаю так как вы - сразу после поворота налево стали преднамеренно не в тот ряд, выиграв пару - тройку машин всего. Если бы штук 10-15 - я бы понял. Но из за разницы в 2-3 машины бодаться - пфф. А по перестроению и учению - ну тут может сам бы на вашем месте так делал, не знаю. Но именно завязка, вот что меня бесит. Чего ради становиться не в тот ряд, заранее зная что надо будет перестраиваться, при разнице в пару авто?

KSSS:

Но при просмотре смутил знак "Уступи дорогу" для правоповорачивающего, на который ссылалась Фалена, находящийся очень далеко от пересечения дорог. Думала потом пересмотрю не относится ли этот знак к другому, более близкому пересечению и попрошу панораму

Ноу проблем.
Панорама.

Парень явно боялся застрять в снегу, под которым лёд, если остановится. Вот и газовал поворачивая.

Vlad100:

Я поворачиваю в тот ряд который мне нужен для дальнейшего движения, это элементарно.

А я поворачиваю в тот ряд, в который должна. Поворот налево с двух рядов. Те кто поворачивает с крайнего левого попадают в левый, соответственно те кто со среднего попадают в правый. После поворота для дальнейшего движения пригодны оба ряда.
Ну а перестраиваться ли заранее в ряд, где больше машин, каждый решает сам.

_Falena_:

KSSS:

Но при просмотре смутил знак "Уступи дорогу" для правоповорачивающего, на который ссылалась Фалена, находящийся очень далеко от пересечения дорог. Думала потом пересмотрю не относится ли этот знак к другому, более близкому пересечению и попрошу панораму

Ноу проблем.
Панорама.

Парень явно боялся застрять в снегу, под которым лёд, если остановится. Вот и газовал поворачивая.

так а видео где?
чего тогда удалила, если не накосячила. Признавайся

Vlad100:

KSSS:

Ну а перестраиваться ли в ряд, где больше машин, каждый решает сам.

Так если вам для дальнейшего движения нужен именно тот ряд, вы тупить до упора будете? Ваше оправдание ниочём, все видно прекрасно, глупый манёвр.

Мне для дальнейшего движения без разницы в каком ряду ехать. Мне нужен будет тот, который окажется быстрей. Когда то с того перешейка было желание сделать видео, как становясь за тралликом при наличии в соседнем ряду пары машин в результате проезжаешь быстрее, наверное в 1/3 случаев. Черепашек много и они уж точно не становятся за троллейбусами, стараются побыстрей занять любимый крайний левый. Я себя прекрасно и в правом чувствую.

Vlad100:

Ваше оправдание ниочём, все видно прекрасно, глупый манёвр.

Естественно, вам виднее

Chydak:

а кто что делает, когда перед носом из ряда с затором вылазит какой нибудь джип?)

так если затор должны пропускать по одному

KSSS:

только и остается как жить воспоминаниями, тягать чужие видео, разбирая их с лупой, и ждать когда уже наконец Доктор Ливси или KSSS вляпаются во что-то серьезное.

А что ему ещё остаётся делать? пока на дорогах отчаянные минчане рассекают по городу вдоль и поперек, нарушая размекту , а местами и скоростной режим. - сидит дома, а то мало ли нарвётся на плохое настроение этих вредных водителей, так ещё поучат со злости или подрежут чего доброго..

Vlad100, неа, ну человек говорит, что это нормально постоянно вылетать в кювет.. Видимо его первые раза 4 хотя бы не научили выбирать оптимальную скорость передвижения для плохой дороги и мы тут ничего не понимаем

Кенни:

Начинает ехать медленнее правой полосы, перед ним метров 20-30 пустоты(честно-честно).

как мог так и ехал
ему ж налево надо было
вполне возможно боялся еще и поворот пропустить

Кенни:

Подъехал чуть ближе, чтоб как бы намекнуть

моргать в городе на двухполоске (в одну сторону) - вот уж где дурдом

Кенни:

шоб мой плохонький регистратор номер разобрал

зачем вам его номер? что он на тот момент нарушил?

Кенни:

Еду потихоньку на работу, Железнодорожная. Что-то вываливается в левую полосу, да ради бога. Начинает ехать медленнее правой полосы, перед ним метров 20-30 пустоты(честно-честно, туда на видео периодически ныряют с правой). Подъехал чуть ближе, моргнул ласково, чтоб как бы намекнуть и шоб мой плохонький регистратор номер разобрал. Как подъехал, так и отъехал. Опережать справа не было возможности - там поворачивающие на Минина, а потом дальше примыкание второстепенной дороги.
Дальше самое интересное, показывает поворотник, аааа, думаю, все понятно человек не местный, боялся поворот прозевать. Почти перестроившись в поворотную полосу дергается на меня. Зачем?! Какая цель у данного маневра? Объясните, может чего не понимаю...)
Дед-барадед

Ну он ехал точно так же как регик с 1.40 т.е. , какие к нему претензии. Да, тошнит, но справа и машины вроде, и ему налево скоро надо.

Кенни:

Вопрос вообще в другом, это он меня так наказывал или занесло деда просто?

может там какой булыжник валялся, а перестроение он по факту еще не закончил
может и занесло
вряд ли дед наказывал