Когда стоит менять резину с лета на зиму и наоборот?

Sentrash:

ПИТъ, Серьёзно? Надо было вам в 6 часов утра выйти к авто и посмотреть на него. Были бы приятно удивлены.

Серьезно. Работаю за городом. Если ночью был минус-все лужи покрыты коркой льда. Сегода этого нет и в помине.
Про машину не смеши. В мае на торфяниках заморозки. Тоже на шипах ездить?

Кстати где свежие фото Могилева/Гомеля?
Все замело и уже медведи полярные бродят или после обеда все растаяло?

k1ri4aNe4ka:

Drags:

Отец-Михоил:

В малиновке на 7-ом этаже минус 3 в 6,00 утра!

одень тапки на зимней резине
без обид.
Нормально все в малиновке сегодня, +2 в 8 утра на первом этаже

да, и на лужах лед))) самоубеждение что все хорошо, сильная штука

Страх тоже нормальная штука, не пойму только к чему -3 на 7 этаже в 6 утра.
Малиновка большая, у тебя лед, у меня мокрые лужи, как в РБ вчера - Гомель засыпало,а в минске + и сухо.

Кому интерестно - зима, Украина, обычная дорога средь украинских сел.
Ехал все ночь температура колебалась +-1 обычная мокрая дорога.
К 5 утра градусник за бортом резко упал до -8, не придал этому сильно большого значения, но снизил скорость до 70.
минут через 10 машина "заплясала" и я ушуршал в кювет на НОВОЙ зимней резине.
Ну вылез я из машины на дорогу а там натурально каток.
Повезло вытолкали меня украины обратно на дорогу покатился я потиху 20 кмч и через час опять потеплело до +1

Мораль: резину одевай но мозг не выключай.
За городом зимой рано утром часто резкие заморозки, особенно в низинах.
Максимально отказался от ночных поездок особенно зимой.

На севере солнышко, и +8 Ляпота

Drags:

k1ri4aNe4ka:

Drags:

Отец-Михоил:

В малиновке на 7-ом этаже минус 3 в 6,00 утра!

одень тапки на зимней резине
без обид.
Нормально все в малиновке сегодня, +2 в 8 утра на первом этаже

да, и на лужах лед))) самоубеждение что все хорошо, сильная штука

Страх тоже нормальная штука, не пойму только к чему -3 на 7 этаже в 6 утра.
Малиновка большая, у тебя лед, у меня мокрые лужи, как в РБ вчера - Гомель засыпало,а в минске + и сухо.

Кому интерестно - зима, Украина, обычная дорога средь украинских сел.
Ехал все ночь температура колебалась +-1 обычная мокрая дорога.
К 5 утра градусник за бортом резко упал до -8, не придал этому сильно большого значения, но снизил скорость до 70.
минут через 10 машина "заплясала" и я ушуршал в кювет на НОВОЙ зимней резине.
Ну вылез я из машины на дорогу а там натурально каток.
Повезло вытолкали меня украины обратно на дорогу покатился я потиху 20 кмч и через час опять потеплело до +1

Мораль: резину одевай но мозг не выключай.
За городом зимой рано утром часто резкие заморозки, особенно в низинах.
Максимально отказался от ночных поездок особенно зимой.

колебания могут быть и днем такие( к слову по то ,что минус и мокрые лужи)
я не про балкон, утром в малиновке, лужи замерзжие, как и покрытие дорожное, вот к чему я ....голова это главное.....но те к то с головой уже переобулись и ездят, а не ищут положительные моменты в том. что на летней резине)

Одна погибшая, двое раненых, больше сотни поврежденных машин. На Гомельщине считают потери от снегопада
Лето рулит. Я все верно написал?

Морж:

Одна погибшая, двое раненых, больше сотни поврежденных машин. На Гомельщине считают потери от снегопада
Лето рулит. Я все верно написал?

посчитаем количество наездов на пешеходов, погибших и вылетевших в кювет летом?
если мозгов нет, не помогут даже гусеницы.

Adventurer:

Морж:

Одна погибшая, двое раненых, больше сотни поврежденных машин. На Гомельщине считают потери от снегопада
Лето рулит. Я все верно написал?

неа, не все...
вчера еще в Минске одна как минимум погибла, вы то вчера в Минске были ?
Зима бы ее спасла ?
я все верно написал ?

Опустим колёса, в минске женщина погибла из-за перехода на красный светофор, в гомеле - из-за погоды.

Carl1:

Даже при +5 ЛЮБАЯ летняя резина уже дубеет и не обеспечивает оптимальное сцепление с дорогой

При температуре, близкой к нулю (со стороны «плюса»), сцепные свойства летних шин остаются довольно высокими. Если осенью вы уверены, что не встретите на дороге лед и снег, до наступления морозов с переобуванием можно не спешить. То же справедливо и для ранней весны. А температуру +7°С производители шин указывают с запасом, чтобы наверняка избежать встречи с гололедом.

При замене летних шин на зимние помните: на чистом асфальте последние всегда тормозят хуже. Как правило, чем лучше они ведут себя на снегу и льду, тем менее цепки на асфальте.

И еще одна особенность чистого асфальта. На морозе ниже —5°С он, особенно гладкий, весьма коварен: при торможении мгновенно «потеет» в пятне контакта, а тонкий слой влаги на морозе тут же превращается в ледяную корочку. Особенно трудно придется тогда на летних шинах. Так что при наступлении морозов настоятельно рекомендуем сменить шины на зимние, даже если дороги абсолютно чисты от снега и льда. На дорогах с шершавым асфальтом подобный эффект выражен меньше.

И наконец, теперь мы «документально» можем ответить на читательский вопрос: почему одна и та же шина в разных тестах порой показывает разные результаты. Как видим, они зависят не только от характера покрытия, но и от его температуры. 

Зимние шины на сухом асфальте тормозят существенно хуже летних, последние при торможении со 100 до 5 км/ч отыгрывают два корпуса автомобиля! Поэтому весной не стоит затягивать с переобуванием, а осенью не спешите переходить на «зиму».

Не все летние шины одинаковы: одни лучше тормозят в жару, другие — в прохладную погоду.

Лучшие тормозные свойства у большинства летних шин — при температуре, близкой к +10°С.( За рулём. 2008г. Температура зависимость)

Sentrash:

Любители летних шин, как дела? Кто там кричал что по утрам + температура???

Отлично. А у вас как?
По теме. Планирую переобуться в эти выходные. Новая зимняя резина, надо ее смонтировать на диски и аккуратненько прикатать, пока есть такая возможность. А так вполне себе еще можно минимум две недели пилить лето.