|
офлайн
Senior Member
Автор темы
|
||
889 |
22 года на сайте
|
|
|
Последние новости:
В Минске представили автобус МАЗ, работающий на метане
ОАО «Газпром трансгаз Беларусь» представило сегодня первый автобус МАЗ, работающий на природном газе (метане). Машина построена на базе модели МАЗ 203, которая уже давно эксплуатируется в нашей стране.
|
офлайн
Senior Member
|
||
755 |
14 лет на сайте
|
|
|
|
офлайн
Senior Member
|
||
15628 |
15 лет на сайте
|
|
|
Popesych:Эх я не застал спор про быстрый нагрев в -25.
Обязательно к морозу -25 куплю банец конины и приеду к любому в Минске, кто скажет что через 5 минут ХХ прогрева и за километр езды-прогрева можно ездить на тракторе в труселях без доп подогревов типа тенов в печке и вибаст. Если не так - банец конины мне. Боюсь что за зиму наполню багажник коньяком.
Выдыхай,бобер, выдыхай.... Без вебасты -эбершпехера чудо нереально. У С-Макса 1,6 Д прогрев ДВС полный в -25 через 15 км с включенной печкой на полную так и не дождался. Хорошо хоть жопогревы работали.
|
офлайн
ВИСКИ-клуб
|
||
10061 |
16 лет на сайте
|
|
|
Engineerno1, вот и я удивился, друг на ибице приезжал в морозы с центра на запад, и срочно требовал чаю, потому как замерзал сильно. Не успевала машина нагреваться, пока он ехал.
|
офлайн
Senior Member
|
||
811 |
18 лет на сайте
|
|
|
в -25
5 минут XX
5 км начинает тепленьким дуть
10 км стрелка температуры ОЖ наконец-то начинает двигаться.
и это моя машина а в том же кэдикке будешь дуба давать 10км..мало того что движок не греется особо так и еще машина без утеплителя и здоровая как аквариум(стынет запросто)
MOHCTPiK, Это не мне... это у Андрей Владимировичу во второй машине так можно. А нужно ли ему я ХЕЗ.
MOHCTPiK:Зачем делать африку? Достаточно обычной комфортной температуры - для человека в зимней одежде много и не надо .
Много не надо это сколько в градусах? Вон в операции Ы там тоже троица в зимней одежде была и я уверен что она, пока ехала на кабриолете, не мерзла ни разу.
Drags:в -25
5 минут XX
5 км начинает тепленьким дуть
10 км стрелка температуры ОЖ наконец-то начинает двигаться.
Машина?
Скорее всего тены стоят в печке. ПСА в этом смысле молодцы.
Engineerno1, А че мне выдыхать... Думаешь надо прицеп для конины на прокат брать?
|
офлайн
Senior Member
|
||
811 |
18 лет на сайте
|
|
|
|
Popesych
Ситроен Xsara 2.0 HDI 2001 год сомневаюсь что что-то доплнительное в ней есть.
|
офлайн
Senior Member
|
||
932 |
14 лет на сайте
|
|
|
SMaster:Раз уж тут собрались и дизелисты и бензоводы... Какие обороты стоит держать для оптимального расхода на бензиновом и дизельном авто? будем считать что едем по прямой. Поправку на то что с горки или на горку каждый сам для себя сделает.
Допустим отжигать не надо, стартуем как ОТ, который понимает что людей везет а не картошку...
Если ехать на бензиновой на слишком низких оборотах, то ведь расход будет выше чем на передаче пониже?
У меня дизель, автомат. Если ехать спокойно, автомат держит обороты в районе 1200-1500, не выше. При кикдауне выкручивает до 4500.
|
офлайн
Senior Member
|
||
811 |
18 лет на сайте
|
|
|
|
Popesych
полез на ситроен по вину пробивать нашел "подогреватель воды" с четырмя свечами видимо не спроста.
|
офлайн
Senior Member
|
||
52957 |
20 лет на сайте
|
|
|
Popesych:Скорее всего тены стоят в печке. ПСА в этом смысле молодцы.
вмешаюсь, у меня VAG - завёл, далее чищу от снега авто, потом сажусь, еду метров 700 на 2-ой (карман от пл. Ванеева ), далее выезжаю в сторону м. Партизанской - включаю дефлекторы - дует теплым воздухом, разворачиваюсь у м. Партизанской, доезжаю до пл. Ванеева - в салоне уже тепло...
Drags, Вот откуда и теплый через 5 минут.
Adventurer, Я спорить не буду. в ВАГах я полный профан. Может тоже тены стоят в печке.
|
офлайн
Senior Member
|
||
52957 |
20 лет на сайте
|
|
|
|
Popesych:Я спорить не буду. в ВАГах я полный профан. Может тоже тены стоят в печке.
может, у меня не стоят...
SMaster:причем тут 15 минут? речь про 5 минут или 1 км пробега...
я к тому, что комфортно, если ехать в обычной зимней автом-одежде - не пуховики расчитанные на долгие стояния в ожидании ОТ - так вот - если ехать - минут 5-7 и уже становится комфортно...
тэнов в печке нет... но теплый воздух начинает идти быстро... Часто ездил с Юго-Запада ночью в мороз на холодной машине - 1-2 минуты после заводки и поехал... К ул.Гурского - 5 минут езды - уже идет очень теплый воздух из рефлекторов и становится комфортно... Если его не начать уменьшать - к Серебрянке будет Африка и некомфортно 
- 15 минут ехать от силы....
Popesych:Много не надо это сколько в градусах?
ах да - и градусы - не помню - не было надо никогда - потому что градусы-градусами, а тепло-теплом... )
|
офлайн
Senior Member
|
||
9888 |
22 года на сайте
|
|
|
MOHCTPiK:тэнов в печке нет... но теплый воздух начинает идти быстро...
Уверены? 
Отопитель Рено Логан 1,5 dci. Мотор К9К
п.10. Номер по каталогу рено
7701060006 (НАГРЕВАТ ЭЛЕМЕНТ ОТПИТ САЛОНА (900 Вт))
|
офлайн
Senior Member
|
||
3960 |
16 лет на сайте
|
|
|
Popesych:Adventurer, у монстрика как оказалось тоже не стоит.
А в ксантии есть этот тэн?
|
офлайн
Senior Member
|
||
9888 |
22 года на сайте
|
|
|
|
SMaster:Popesych:Adventurer, у монстрика как оказалось тоже не стоит.
А в ксантии есть этот тэн?
нету. Там догреватель ОЖ на 4 свечи мощностью 800 Вт стоит на входе в радиатор печки ( если Евро-2) ( или эбершпехер) , и теплообменник ЕГРа ( если Евро-3). На С5 - ом есть ТЭН.
Как мне, так лучше или эбер, или ТЭН. От этих 4-х свечек толку мало. 800 Вт на систему объемом пускай литров 7 ( малый круг, без радиатора) - как-то маловато. Вот эбер на 3 кВт - уже что-то, ну или напрямую салон греть ТЭН-ом.
P.S. Что электродогреватель, что эбер отключаются, если температура ОЖ достигнет 60-ти градусов.
|
офлайн
Senior Member
|
||
3960 |
16 лет на сайте
|
|
|
|
|
офлайн
Senior Member
|
||
9888 |
22 года на сайте
|
|
|
|
SMaster:Hitman:Вот эбер на 3 кВт
от 12-14В это 250-215А, не много ли?
))) Эбершпехер на солярке работает)) . Типа Webasto. Только производитель не Webasto, а Eberspacher
В частности на ксантии ставился Hydronic D3W Z
Hitman, спасибо - как выяснилось был не прав... Не встречал раньше подобной инфы нигде, но исходил с того, что Логан бюджетный вариант - где уж тут на тэн расчитывать...
|
офлайн
Senior Member
|
||
9888 |
22 года на сайте
|
|
|
|
MOHCTPiK:Hitman, спасибо - как выяснилось был не прав... Не встречал раньше подобной инфы нигде, но исходил с того, что Логан бюджетный вариант - где уж тут на тэн расчитывать...
Да не за что. Надо не из бюджетности исходить, а из высокого КПД дизеля (соответственно низкой теплоотдачи.) А производителю незачем предоставлять информацию потребителю ,что там и чем греет салон. Потребителю это нафиг не нужно. Греет - и хорошо.
