Дурдом на дорогах

adminius:

Антибукс тут не помешает. Проверял. Кнопка ЕСП ОФФ скорее нужна опять же для трека, чтобы электроника не мешала проходить поворот скажем в заносе...

проверял, не дает крутанутся на месте, точнее антибукс не дает нужного момента для этого...

adminius:

АБС должна быть правильно настроена.

перенастрой

adminius,
"На современных колёсах" - согласен.
Вполне возможно,да даже и не вполне,что новые поколения АБС - действительно хороши и уменьшают тормозной путь.
Целика моя 95-ого года. Так сказать,для души на выходных палку потискать
ПС: Про амортизаторы я писал.
Но когда машина весит 900-1200 кг - тут и амортизаторы не спасут положение.

Andrei_alfa:

Если они адаптированы под машину. У меня в альфе чоткий АБС был. В вольво АБС говно. Сейчас КИА соренто - туды АБС всунули от легковушки похоже, стрекочет как дурной а толку 0. Как итог на шипах по льду присыпаному снегом тормозить невозможно, хотя альфа с этим же упражнением справлялась на ура. Жалко что при отключении АБСа на соренте отваливается полный привод. Так бы отключил нафиг и всё.
Ездил на КИА, спрашивал зимние пршивки под абс на соренто - нету... Абыдна... Могли бы и подкрутить абс чу-чуть для такого автобуса.

честно сказать, местами АБС на альфе не помогало. ради прикола отключал, тормозило всеми колёсами. было прикольно

Терех:

Как же скользко сегодня на западе, не знаю считается за дурдом или нет, но около 21.00 с горки на Тимошенко в сторону Шаранговича скатился с зажатым в пол тормозом и включенной аварийкой. Такой гололед что просто не мог остановится до низа горки. А вот уже только что, как возвращался проскользил на красный пешеходный светофор на Одинцова после Нарочи сразу. Там в обратную сторону два таксиста стояло, так на меня укоризненно смотрели… А мне так стыдно было, что таксисты не проскакивают на красный а я проскальзываю. Причем вальяжно так проскользил через него, со скоростью быстро идущего пешехода, тормоз так давил, что чуть ногу не вывихнул, и все равно только за светофором остановился.
В общем кто рано утром ехать собирается поосторожнее, там полный трэш, а дорожники как всегда прощелкали.

Терех,

Терех:

Резина новая зимняя. Данлоп

шипованная или нет.
просто аналогичная ситуация была прошлой (позапрошлой) зимой. шины были гудиер ультрагрип нешиповка - вроде ж и хорошие показатели, но на откровенном гололеде - как корова на льду.
тогда накануне была оттепель (как сейчас), ночью подморозило, утром выезжаю из гаража пытаюсь свернуть по гаражному массиву - а машина стрекочет АБС и прет ровненько на угловой гараж. благо скрость была 10 км/ч - удалось остановиться.
потом по городу ехал - вродь посыпали/растоптали - уже нормально можно было ехать.
съезжаю в больничный комплекс инфекционки (на Якубова у вас на западе), спускаюсь вниз и опять Опа - стрекот абс и плавный вход в бордюр на закруглении дороги.
до этого была шиповка, эту зиму снова на шипах - такой хрени больше не было.
да и вгорку на заезд в гаражи тоже намного проще - народ полирует снег до льда, а мне хоть бы хрен - газу прибавил и спокойно заехал.

тапка в пол при газе и тормозе)))) и машинка весело лампачками мигает )

YrStroy:

Все конечно ИМХО, но в мой опыт показывает, что прерывистое торможение намного более эффективно, чем "тормоз в пол" + АБС. Вообще стараюсь ездить так, чтобы вспомогательные системы не включались.

+1. К тому же прерывистым торможением моргаешь "стопами" и предупреждаешь задних, мол "ОСТОРОЖНО! ДЕРЖИ ДИСТАНЦИЮ!!!"

Народ, ABS обсуждают ЗДЕСЬ

Слушающий тишину:

YrStroy:

Все конечно ИМХО, но в мой опыт показывает, что прерывистое торможение намного более эффективно, чем "тормоз в пол" + АБС. Вообще стараюсь ездить так, чтобы вспомогательные системы не включались.

+1. К тому же прерывистым торможением моргаешь "стопами" и предупреждаешь задних, мол "ОСТОРОЖНО! ДЕРЖИ ДИСТАНЦИЮ!!!"

ребята... какое моргать? Не надо до конца педаль отпускать и изображать из себя невротика.

iilsr:

Народ, ABS обсуждают ЗДЕСЬ

не заметил... сорри!

Слушающий тишину:

но по возможности (если ситуация требует, а условия позволяют) стараюсь предупредить задних. Как альтернативу иногда использую "морг-морг" задними противотуманками.

аварийку надо включать

mikolaki:

Слушающий тишину:

но по возможности (если ситуация требует, а условия позволяют) стараюсь предупредить задних. Как альтернативу иногда использую "морг-морг" задними противотуманками.

аварийку надо включать

руку вверх

Слушающий тишину, если у вас есть время моргнуть задними стопами, включить противотуманки... или еще что-то, то ничего аварийного там нет У меня машина сама начинает моргать аварийкой при экстренном торможении (правда за 45тыщ пробега, только один раз моргнуло).