Путешествие на авто по Европе

Karshachok, та ладно вам. При въезде в Чехию, Венгрию, Словакию примерно одни и те же знаки как и у нас. Принципиального отличия не заметил. Другое дело, что наша система глючит.
Вся разница между "их" системой и "нашей" системой, в том, что у них все уже давно налажено и все в курсе, а у нас только началось и в курсе были не все.

Karshachok:

Во Франции и Италии платные дороги с "контролируемым доступом", на них можно вьехать только через специальные ворота, получив талончик. В Чехии и Швейцарии на заправках на вьезде в страну продаются виньетки, которые надо на лобовое стекло клеить. В Австрии тоже виньетки, плюс есть участки с воротами, где платить отдельно.

я думал вопрос стоит о том есть ли в принципе платные дороги, по мне так совершенно нет разницы как платить.

Karshachok:

То, что был выбран самый неудобный способ оплаты - с "бортовыми устройствами" (непривычными для водителей легковых автомобилей), которые ещё попробуй найди!

какая разница что покупать? виньетку или бортовое устройство. Что честнее еще не известно. Вон если от нас в Венгрию ехать через Словакию. Платный участок всего ничего, есть нормальный объезд по бесплатной, но многие покупают виньетку хотя она нафиг не впала, а было бы бортовое устройство глядишь и поехал бы по платной если не много платить.
То что бортовые устройства глючат, их не хватает, очереди и все абы как, никак не сказывается на сам принцип сперва плати, потом езжай.

Писатель, мы с Вами немного про разное говорим.

Мне лично предпочтительнее всего такая платность дорог, как в Италии или Франции, когда ты просто так на неё не попадёшь и всегда точно знаешь, что едешь именно по платной дороге, а платить надо будет, когда с неё съедешь. (Но строительство таких дорог - гораздо дороже.)

Виньетка - тоже нормально, покупаешь, клеишь и не паришься. Или задаёшь в нафигаторе режим "избегать платных дорог", как мы в Швейцарии сделали , и едешь через населённые пункты.

Но неужели Вы бы предпочли ехать за бортовым устройством непонятно куда, стоять в очереди, рисковать, что устройство не сработает - вместо того, чтобы на любой заправке купить виньетку? Принцип у нас не "сперва плати, потом езжай", а

если граждане попадают на штраф, это не значит, что мы будем через месяц менять систему

Karshachok:

Но в дальнейшем мы будем менять концепцию наших поездок по Европе. Даже, не побоюсь этого слова, парадигму!

Надо меньше ехать, а больше пешком гулять!!

Ещё больше захотелось не спеша проехаться по Европе (а также - по США, Канаде и Австралии) на кемпере. Приезжаешь, ставишь свой motorhome на специальную стоянку в пригороде, едешь на велосипеде в центр города... Эх...

Интересно, почему в Европе кемперы делают в основном на шасси FIAT Ducato? И где бы взять как минимум 40 тысяч евро, чтобы купить себе его?

fazer2008, прицеп и кампер - это небо и земля по комфорту во всех отношениях (начиная от транспортировки и далее). Убедился на личном опыте.

Karshachok, если реально "загоритесь" кампером - помогу найти по более гуманной цене на их "европейской родине" - в Италии.

Писатель, а белорусское бортовое устройство можно купить на любой приграничной заправке как, например, австрийскую виньетку? При этом не платить залог и не иметь проблем с возвратом этого чудо-девайса при выезде? Еще момент - знаки. При подъезде к платным дорогам в Европе, километров за десять начинают маячить огромные информационные щиты, недвусмысленно намекающие на то, что вскоре для проезда по штурмуемой дороге необходимо что-то сделать. На третьем таком щите, даже без знания языка, начинаешь понимать, что нужно купить что-то на заправке для этого. Это "что-то" кстати визуализируется к моменту покупки до такой степени в голове, что возникает ощущение, что покупал эти виньетки всю жизнь. Разница есть с гиблой растяжкой с непонятным слоганом на границе и маленькой табличкой сразу вначале белорусской платной дороги?

Далее, ТС, зарегистрированные в ТС, не оплачивают проезд. Т.е., вопрос с отсутствующим контролем на границе с Россией практически отпадает. Что в таком случае мешает, как в Швейцарии, например, на пограничном переходе, где автомобили двигаются часто с отрицательной скоростью, работникам ТИ контролировать наличие виньетки (продавать в случае ее отсутствия)? Охранять рамки круглосуточно и гоняться за "нарушителями" по все республике деньги нашлись. А на несчастный десяток погранпереходов с тремя-четырьмя сотрудниками на каждый для круглосуточного контроля и продажи виньеток - нет?

OLDMAN131058, да, это прекрасно. Особенно учитывая, что сайт только на русском языке! Как говорится, скоро "мир запомнит этот чемпионат".

Scoprit:

OLDMAN131058, да, это прекрасно. Особенно учитывая, что сайт только на русском языке! Как говорится, скоро "мир запомнит этот чемпионат".

Сайт для примера привел. Русскоязычные тож к нам ездят. Сайтов то достаточно и на др. языках - было бы желание. На этой ветке многие глупые вопросы задают, вместо того чтобы самим покопаться и изучить...
Повторюсь - есть "закон", а нравится он или нет можно только обсуждать...

Karshachok:

Вряд ли австрийцы из Kapsch по собственной инициативе (или дурости) сделали настолько кривую систему, работающую через . Очевидно, перед ними была поставлена задача: сделать так, чтобы доход от штрафов был больше, чем доход от оплаты дороги!!

Задачи им никто не нарезал. У них своя простая задача - отбить вложенные средства за определенное время и обеспечить определенный объем сборов в белбюджет.

w--s:

непонятно только зачем и какой ..лень обязал пользоваться устройствами легковой транспорт стран не членов ТС.

Тут наши пошли от того, что раньше легковые из стран не ТС, платили на шлагбаумах. Отказаться от этой категории плательщиков жаба задушила. Хотя в Европе наверняка только местные легковушки подобными приборами пользуются, экономя свое время. Остальные - через шлагбаум. У нас же от шлагбаумов отказались. И отказались полностью по причине того, что КАПШ принес новую безостановочную технологию оплаты. И точка. Отчитались о внедрении и привет. А о людях у нас думают в последнюю очередь.

Scoprit:

К вопросу об информировании. Я, конечно, понимаю, что спасение утопающих дело рук самих утопающих, но вот инфа с аналогичного autotraveler сайта в Европе highwaymaps.eu, который одним из первых выпрыгивает по запросу toll roads belarus. Комментарии излишни.

ага, учитывая, что платные дороги в беларуси уже не первый год... кто ж виноват, что администратор данного сайта застрял в глубоком прошлом

Scoprit:

Интересно, почему австрийцы эту систему у себя на родине не ввели в эксплуатацию? Эксперименты на белорусах проводят?

в австрии эта система уже давно , только для грузовиков более 3.5т

w--s:

система оплаты дорог с помощью бортового устройства существует во многих странах европы ( в том числе и в австрии, и чехии, и польше), в германии оплата осуществляется на заправках с помощью специальных терминалов( но система контроля такая же) ....самый главный принцип этих систем - это сбор за КАЖДЫЙ КИЛОМЕТР пробега

Вот именно..! Да и в той же Италии многие и "юрлица" в особенности также используют подобные устройства (в основе RFID-метка) только может под более звучным для кого-то названием Telepass...
Хотя, я так замечаю, некоторые готовы хаять все, что по эту сторону Буга... И прав Писатель-такое же не долгое, но смятение было у меня в первый раз при въезде на pay toll и в других странах.
Если действительно,Karshachok, желаете выбрать кемпер, то пообщайтесь обязательно с клубными ребятами. Они помогут, подскажут, потому что кемпер в Европе даже за три года без труда исколесив и 200тыщ уже ищет свое место на вторичке - и найти среди "этого" более менее достойный вариант нужен опыт и проверенные связи среди селлеров.