Diesel Club (все о дизелях/дизель в РБ)

SANN2008:

Flavor:

а в новых авто - пистолет тонкий и толстый тупо не влезет....

в рено лагуна 2005г влазит

откуда мнезнать ?
опель астра F влазит, в ауди не пробовал большой имеет диаметр пистолета в районе 3 см... может 2,5.. возьмите и попробуйте сами чем-нибудь похожим засунуть в бак, посмотреть

Заменил подогрев фильтра.
Боюсь сглазить, но проблема похоже ушла !!! Сегодня после прогревов 30 мин и утром и вечером доехал без приключений, не глох и чек энжин не выскакивал.
Самое странное что старый подогреватель звонится точно также как новый 1.5 Ом на морозе. Возможно просто фишка на подогрева плохо контачила на старом подогревателе.
Но графики подогрева до и после замены подогрева отличаются значительно !!!
Было с -12 до -11 градусов, стало с -18 до -10 градусов за 3 минуты на холостом ходу.
Датчик температуры стоит в точке где сходятся три потока топлива: обратка с насоса, обратка с форсунок, и подача подогретого топлива с фильтра.

После замены

До замены

Ну или мне просто повезло пока. Может случайно не заглох, так как ехал очковал все равно лишний раз притопить. Завтра посмотрим как поведет себя при -21 градусах.

Андрей Владимирович:

а то солярка, солярка...

Интересно , каким макаром очутились десятки авто брошенные на обочине кольцевой и по трассе. Наверно они не могли завестись и их на "галстуке" на кольцевую вытянули.
Столько машин брошенных я еще не видел

И у меня 1,9TDi AWX (PD - соответсвенно) только passat b5gp.
Пока ездюю, но с номаконом. если ниже 15 то не выключаю просто.

Керосин трудно найти. Наливайте в соляру бензин + масло для 2х тактных моторов . Еще ни разу не было проблем. 1,9 тди Октавиа. Так же и с комонрейлом делали- без проблем.

Бак лучше заливать полный- не будет конденсата в баке.

Всем привет. Снял 2 графика:
1. С температурой охлаждайки и топлива, снимал 25 мин( на подписи оси x не обращайте внимание), видно что где-то через 3.5 мин после старта топливо с -17 нагревается до 0 и дальше растет похожими темпами до 55. Хотел спросить это нормальная скорость нагрева или смотреть где неисправность?
2. Этот график снимал 50 мин. тут коррекция по форсункам (допуск тут до 2., видно что на горячую форсунки сильно лучше работают(коррекция меньше). Нужно что-то с форсунками делать или это нормальное поведение и отклонение (2.8 как предел по книжке это хорошо, но все таки хотелось бы понять мой случай это норма или все таки ближе к неисправности при такой погоде)?

ЗЫ: напомню свою субботнюю историю:

pioner1313:

Всем привет, расскажу свою эпопею. Вчера залил полныи бак на БНХ (возле ОМА в малиновке) В 9-00 (было -17)Решили поехать в Силичи пакататься. Последнии раз заводил авто во вторник, завел с первого раза секунды за 2. Потарахтел 2 мин и поехал, заметил что при нажатии на газ машина пограгивает и не тянет. Думаю ладно, проеду обраткои отогреет (полнии бак блин). Поехал по МКАД, через 10 км стали тянуть совсем плохо и заглох. Постоял 2 мин завел и поехал, ехал на 3 передаче, держал под 3000 оборотов, думал быстрее отогреет на таких оборотах. В горку вообще еле ехало, даже раз на 2 переключился. Короче обьехал МКАД по кругу и вернулся домои (живу возле ОМО). Заехал на ОМО (машину не глушил), купил Hi-Gear (антигель-кондиционер), залил, подождал 2 мин, 2 мин подрифтил на площадке (чтобы перемешалось, бак то почти полныи). И машина поехала совсем по другому, поехали в итоге, покатались на лыжах (машина стояла 4 часа). И туда и обратно болше не тупила ни разу.
Дизель у меня первыи, к зиме вроде подготовил: новые свечи, ТФ, аккумулятор, масло 5В-30.
Что я сделал не так?
Авто гольф 2005г (2.0 TDI, BKD).
PS: Не вредна ли эта присадка для насос форсунок?

PSS: izvinite za oshibki, pishy s tel.

PSS: Хочется все-таки понять с машиной что-то не так или просто не повезло, сегодня кстати после 3 дневного простоя завелась за 4 сек и ни тупила как в субботу совсем.

Ничего личного, просто к Баранкам приплел http://auto.onliner.by/2012/01/31/kriminal-233

Андрей Владимирович:

Flavor, с вами уже давно все ясно... я скорее дед мороза с оленями в небе увижу, чем вы возьмете вагком в руки и ударите палец о палец

Добавлено спустя 45 секунд

а заочно - тандемник присмерти но надо внимательно проверять

какие показатели из ваг-кома надо ? начать с корректировки по форсункам ? и температуры топлива ?

Андрей Владимирович:

ну мое мнение, вам просто не надо ехать сразу, можно стартовать когда топливо выйдет на + то есть грубо по графикам, после 800сек, после этого уже должно быть все ок

800 eto ne sek, nyshno v moem sluchae delit' na 4(tak stroil krivo grafik), toest' eto na samon dele 200 sek = gde-to 3.5 min. V tom to i delo chto v syboty grelas' ona min 15-20 i problema bila, koroche nichego ne yasno, bydy schitat' chto ne povezlo.
S sosednei vetki:

Drags:

Ситуация с сортом С подтверждается товарищ вчера затарил полный бак и чуть с работы доехал машина еле тянула 30 км,ч.
ездил вечером по заправкам UC белнефтехим везде напарывался на сорт С, нашел на лукойле(восточный вокзал) сорт F залил, хотя и лукойл не уважаю у меня после него холостые обороты плавали.

Moshet eto moi sluchai i poetomy Hi-gear pomog?