Разъясню ситуацию, а то уж 47 страниц ни о чем. Для начала, чтобы забрать мотоцикл сотрудники ГАИ должны начать в отношении Вас административный процесс, для чего необходимо наличие повода. В процессуально-исполнительном кодексе об АП в ст. 9.1 указаны 3 таких повода. Кто захочет-почитает. Сотрудники руководствуются, вероятно, п.3 ч.1 вышеуказанной статьи, т.е. непосредственное обнаружение признаков АП органом ведущим административный процесс. В нашем случае-это обнаружение у Вас признаков подделки идентификационных номеров кузова или шасси мотоцикла либо отсутствие номерного знака или признаки его подделки. При наличии повода административный процесс считается начатым с момента: составления протокола об АП, составления протокола о процессуальном действии, вынесении постановления о мерах по обеспечению административного процесса, вынесение постановления о наложении взыскания или задержании физического лица. В нашем случае сотрудник по логике должен составить протокол осмотра транспортного средства. Осмотр т/с должен производиться в присутсвии лица, управляющего им или собственника, а в случае их отсутсвия-в присутсвии не менее 2-х понятых. Протокол осмотра составлен, значит административный процесс в отношении Вас начался. Вам обязаны разъяснить Ваши права и обязанности, в т.ч. право пригласить защитника. Во всех докумнтах вы учиняете свою подпись, имеете право требовать внесения замечаний. Права и обязанности лица, в отношении которого ведется административный процесс изложены в ст. 4.1 ПИКоАП, там почти лист печатного текста, опять таки, кому надо-почитает. Изъятие т/с сотрудники ГАИ, вероятно, понимают как меру обеспечения административного процесса, регламентируется ст. 8.1 ПИКоАП. Под пунктом 5 ч.1 там указано задержание и принудительная отбуксировка т/с. Данную меру сотрудники ГАИ могут применять лишь в том случае, если лицо, управляющее т/с совершило следующие АП:управляло т/с в состаянии опьянения, управляло т/с не имея права управления и в случае нарушения правил остановки и стоянки препятствующее движению или угрожающее безопасности ( что для мотоцикла нехарактерно). Вот и все. При задержании и отбуксировке т/с обязательно состаляется протокол осмотра т/с в 3-х экземплярах, в нем указывается тип т/с, все реквизиты, дефекты и повреждения, адрес, куда т/с отбуксирутся, данные сотрудника и т.д. Один экземпляр-владльцу, один-сотруднику, один-в место хранения т/с. Также мотоцикл может быть изъят как предмет административного правонарушения-это ст. 8.9 ПИКоАП. Об изъятии также составляется протокол или делается соответствующая запись в протоколе об АП, в протоколе осмотра. Хотя правильность последнего весьма спорна,данная мера обеспечения адм. процесса скорее характерна для вещей и документов. Далее сотрудники ГАИ должны назначить экспертизу на предмет наличия признаков изменения или подделки номеров. С постановлением они обязаны ознакомить лицо, которое имеет право заявлять отводы и ходатайства. Пока все, надоело писать. Спрашивайте что еще интересует.