Ответить
  • Каталог_Onliner Onliner TeamАвтор темы
    офлайн
    Каталог_Onliner Onliner Team Автор темы

    298

    9 лет на сайте
    пользователь #1906380

    Профиль
    Написать сообщение

    298
    # 8 марта 2013 17:15 Редактировалось Каталог_Onliner, 64 раз(а).


    1. Определите максимальный бюджет. Можно использовать фильтр «Минимальная цена в предложениях магазинов». При заказе в Каталоге вы можете вернуть до 15% на карту Onlíner Клевер или оформить рассрочку по «Халве» на срок до 6 месяцев.

    2. Какой нужен велосипед? Можно использовать параметр «Подобрать в один клик», если есть подходящий вариант. Например, недорогой горный, подростковый, с колесами 27.5 или 29 дюймов.

    3. Велосипеды бывают разных размеров (ростовок). Это важный и неочевидный факт.
    Как правильно подобрать ростовку.

    * значения актуальны для горных велосипедов

    Если нужны дополнительные критерии, можно их указать с помощью других фильтров

    Велосипеды по назначению классифицируются следующим образом:

    Горный — предназначен для езды по пересеченной местности. Особенности: большое количество передач, широкие шины с рисунком протектора, улучшающим сцепление с грунтом, наличие амортизаторов, прочные рама и ободья. Любительский горный велосипед (ATB) является самым популярным классом, поскольку подходит для любых видов велопоездок.

    Городской — предназначен для передвижения по городу и в сельской местности, как правило, спокойной езды на работу, за покупками, прогулок и т.д. Особенности: широкое мягкое седло, вертикальная посадка, возможность переключения передач стоя, часто ножной тормоз, защита от грязи, корзина и багажник.

    Гибридный — промежуточный класс между горными и шоссейными велосипедами, предназначен для езды преимущественно по грунтовым дорогам. По оборудованию это горный велосипед начального уровня, а по раме и колесам (28 дюймов) — ближе к шоссейным. Обеспечивает более высокую скорость по ровным дорогам, чем горный, имеет лучшую амортизацию, чем шоссейный.

    Круизер (раста-байк) — оригинальный велосипед с растянутой посадкой, необычной рамой, изогнутым рулем, толстыми колесами и т.п. Является элементом стиля владельца, используется для неспешного катания в городе.

    Шоссейный — предназначен для езды по асфальтированным дорогам. Особенности: тонкий и легкий корпус, гнутый нисходящий руль, узкие шины без выраженного рисунка протектора.

    Туристический — специфическая модель велосипеда для туризма по асфальтовым дорогам. Представляет собой шоссейный велосипед, но оптимизированный для длительных поездок: может быть с багажником, крыльями, более прочными колесами.

    BMX — велосипед для велосипедного мотокросса и выполнения различных трюков на специальных трассах или преодоления препятствий в городе. Имеет прочную короткую раму, низкое седло, одну передачу, жесткую вилку и множество других особенностей.

    Фэт-байк — велосипед на толстых покрышкаx. Обладает повышенной проходимостью по различным типам рыхлых поверхностей, таких как снег, песок и т. п. Давление в камерах находится в пределах от 0.5 атм. до 2 атм. Ширина покрышек от 3.5" до 4.8", ширина ободьев от 65-ти до 100 мм.

    Гравел — комфортный дорожный велосипед с рулем-"бараном", позволяющий ездить долгое время в расслабленной посадке и при этом иметь возможность съехать на бездорожье.

    Размер колеса велосипеда - это диаметр обода колеса без учета размеров покрышки. Измеряется в дюймах (24, 26, 28, 29)

    24" - для подростковых (от 9 до 13 лет) и складных велосипедов
    26" - некогда оптимальный вариант для горных/городских велосипедов, сейчас используется реже. Выделяются легкостью транспортировки - особенно для людей среднего роста.
    27.5" - размер, ставший золотой серединой для современных моделей. Обеспечивает мягкое преодоление дорожных неровностей, в меру плавный ход, более комфортный в сравнении с 26" накат
    28" - оснащаются колеса гибридных либо дорожных моделей с более тонкой слик-резиной
    29" - так называемые "найнеры" — велосипеды с хорошим накатом и улучшенным контактом с поверхностью. Все чаще известные бренды делают упор на модели именно с этим размером колес.

    Женские велосипеды, как правило, отличаются по нескольким параметрам: формой рамы (заниженная, с меньшей базой), седлом (иная форма), выносом руля и т.д. Иногда рамы с такой геометрией предпочитают и мужчины.

    Велосипеды для подростков имеют меньшие размеры и (или) другую конструкцию, а также часто поставляются с дополнительной комплектацией — крылья, подножка, клаксон и так далее.

    Амортизационная вилка позволяет комфортнее ездить по неровной поверхности, поглощая колебания, однако она дороже и тяжелее жесткой вилки. В случае выбора между дешевой амортизационной вилкой и жеской часто рекомендуют вторую: вес велосипеда ниже, а разница не всегда стоит переплаты.

    Основные материалы, применяемые в амортизационных вилках для поглощения колебаний — масло, воздух, комбинация пружины и эластомера.

    Самый недорогой тип вилок – пружинные или пружинно-эластомерные. Минус их в том, что со временем они начинают "закисать" или люфтить. При отрицательных температурах застывают до жесткого состояния. Ремкомплекты найти не всегда просто. Профилактика — периодическая чистка и смазка. Регулировок или нет совсем, или есть лишь предварительное нагружение пружины. Безымянные вилки лучше обходить стороной, но некоторые недорогие модели Suntour, например, вполне пригодны для любительского катания.

    Пружинно-масляные вилки подразделяются на вилки с масляным картриджем и с открытой масляной ванной. Первые могут не сильно отличаться по характеристикам от хороших пружинно-эластомерных вилок. Вторые по причине наличия жидкого масла уже довольно чувствительны в работе.

    Воздушные вилки, в отличие от пружинных, в качестве упругого элемента используют воздух под давлением. Благодаря этому они достаточно легкие, за что их и ценят велосипедисты. Меняя давление, можно регулировать вилку под ездоков самого разного веса. За гашение колебаний, как и в предыдущем типе, отвечает или масляный картридж, или открытая масляная ванна.

    Удобно, когда вилку можно блокировать. Например, для движения по ровной дороге. В этом случае накат будет лучше, а при переходе на неровные участки блокировку снова можно снять.

    В ободных тормозах замедление обеспечивается за счет сжатия обода тормозными колодками с двух сторон. Достоинства: простота и дешевизна конструкции, легкость настройки. Недостатки: возможность повреждения обода и снижение эффективности торможения из-за попавших между тормозными колодками и ободом частиц грязи.

    В дисковых тормозах колодки сжимают диск, установленный на втулке колеса. Достоинства: более быстрое торможение, меньшая подверженность засорению, эффективность торможения не зависит от искривленной геометрии колеса. Недостатки: более высокая стоимость, большой вес, сложность настройки.

    В механических тормозах усилие на тормозные колодки передается через металлический трос, в гидравлических — через жидкость.

    Несколько звезд (2 или 3) позволяют использовать разные варианты передаточных отношений между системой и кассетой, что удобно в сложных ситуациях на дороге. Но в последнее время не только профессионалы, но и велолюбители все чаще переходят на одну звезду. Это позволяет отказаться от переднего переключателя, а следовательно, меньше времени тратить на настройку и подбор нужной передачи.

    Также при выборе велосипеда стоит обращать внимание на производителя и линейку навесного. В частности, переключатели можно условно разделить на несколько групп, которые будут отличаться как по уровню качества, четкости переключения, долговечности, так и по стоимости.

    Для бренда Shimano существует следующая классификация серий по их стоимости и качеству (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    Shimano Tourney - самая дешевая серия
    Shimano Altus
    Shimano Acera
    Shimano Alivio
    Shimano Deore
    Shimano SLX
    Shimano Deore XT
    Shimano XTR - дорогая профессиональная серия переключателей.

    Для бренда Sram классификация следующая (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    X3 - самая дешевая линейка
    Х4;
    Х5;
    Х7;
    Х9;
    Х0;
    XX;
    NX;
    GX 2x11;
    GX 1x11;
    X1;
    X01;
    X01 DH;
    XX1;
    GX Eagle;
    X01 Eagle;
    XX1 Eagle;
    EX1 - дорогая линейка переключателей для профессионалов.

    Как выбрать велосипед? Гайд 2022
    Редакционная рубрика «ВелоПетрович». Все про велосипеды

    Предложения по наполнению и редактированию шапки — Каталог_Onliner

  • bootloot Senior Member
    офлайн
    bootloot Senior Member

    1561

    13 лет на сайте
    пользователь #771055

    Профиль
    Написать сообщение

    1561
    # 2 сентября 2021 09:32
    itto:

    bootloot:

    у формата чермет из под банок для пива.

    Опять же, могу предоставить для теста хромоль от формата, готов пожертвовать некоторой площадью лкп если забьемся :trollface:
    Но ты и тут обделаешься, рамы формата из тайваня, с нормального завода, а не из китайского подвала.

    тот формат что без батирования и на который навешали багажников-крылья чтобы хоть как-то оправдать его вес?

  • itto Senior Member
    офлайн
    itto Senior Member

    24474

    16 лет на сайте
    пользователь #204502

    Профиль
    Написать сообщение

    24474
    # 2 сентября 2021 09:40
    bootloot:

    тот формат что без батирования

    Рама весит 3.5кг и переживет ядерную войну :D
    Это называется туринг, баттинг в таких велосипедах наоборот вреден.

  • bootloot Senior Member
    офлайн
    bootloot Senior Member

    1561

    13 лет на сайте
    пользователь #771055

    Профиль
    Написать сообщение

    1561
    # 2 сентября 2021 09:57
    itto:

    bootloot:

    тот формат что без батирования

    Рама весит 3.5кг и переживет ядерную войну :D
    Это называется туринг, баттинг в таких велосипедах наоборот вреден.

    ого +1кг от нормальной рамы, а вилку взвесил? именно по этой причине я не знаю ни одного современного туринга без батирования кроме формата? или может просветишь какие еще производители пошли по этому пути? декатлон, бирбайк?

  • minuscule Junior Member
    офлайн
    minuscule Junior Member

    64

    16 лет на сайте
    пользователь #187570

    Профиль
    Написать сообщение

    64
    # 2 сентября 2021 10:01

    Ребята, спасибо за дискуссию!
    Все правильно, не хватает времени и знаний, сказывается доверие брендам, отсюда такой странный для вас выбор. Впредь буду внимательнее.
    Вопрос про одну звезду в системе: теоретически чувствую, что будет неудобно быстро переключать звезды в кассете, например, после перекрестка при въезде на мост. Когда звезды в системе две, быстро скинул нагрузку и всё. Не знаю, получилось ли понятно донести мысль. А как на деле?

  • itto Senior Member
    офлайн
    itto Senior Member

    24474

    16 лет на сайте
    пользователь #204502

    Профиль
    Написать сообщение

    24474
    # 2 сентября 2021 10:41
    bootloot:

    ого +1кг

    А ты пробовал ездить с 20кг на багажнике? :trollface:

    bootloot:

    а вилку взвесил?

    Нет.

    bootloot:

    я не знаю ни одного современного туринга без батирования

    А в тех которых знаешь, сколько процентов веса скидывают за счет баттинга серьезные производители типа сурли? Это просто рекламная фишка. Сбросил 100гр. зато можно гордо писать "дабл баттед".
    А что бывает в турингах с неразумным баттированием можешь глянуть у велолаба, он недавно в ронине трубу менял :lol:
    И вообще гейлайт это не про хромоль, погугли про спеш авол. Рейман умудрился разломать одну раму, после чего ему прислали следующую версию, так он и ее прикончил. Рэйнольдс, баттинг все дела... :lol:

    Но это все никак не связано с твоим высером про "чермет". Сталь в формате хорошая. За дурость инженеров можно потереть, но материал и завод качественные.

  • SPY.home28 Senior Member
    офлайн
    SPY.home28 Senior Member

    10832

    12 лет на сайте
    пользователь #1120356

    Профиль
    Написать сообщение

    10832
    # 2 сентября 2021 10:45
    itto:

    За дурость инженеров можно потереть

    Только с теми, кто не лозунгами разговаривает)

  • HeartBeat Velo Team
    офлайн
    HeartBeat Velo Team

    22872

    14 лет на сайте
    пользователь #455642

    Профиль
    Написать сообщение

    22872
    # 2 сентября 2021 10:57
    minuscule:

    Вопрос про одну звезду в системе: теоретически чувствую, что будет неудобно быстро переключать звезды в кассете, например, после перекрестка при въезде на мост. Когда звезды в системе две, быстро скинул нагрузку и всё. Не знаю, получилось ли понятно донести мысль. А как на деле?

    Большинство манеток позволяют скинуть за одно нажатие 3 звезды на кассете, поэтому никакой проблемы нет.

  • bootloot Senior Member
    офлайн
    bootloot Senior Member

    1561

    13 лет на сайте
    пользователь #771055

    Профиль
    Написать сообщение

    1561
    # 2 сентября 2021 11:01 Редактировалось bootloot, 1 раз.
    itto:

    Сбросил 100гр. зато можно гордо писать "дабл баттед".

    У моего мурвудса рама 2600 с копейками в размере М, вилка 1300. взвешивал перед антикором. У сурли примерно также выходит. Не 100, не 200, а 900гр как бы, при том что и косынка приварена и в целом без нюансов. баттинг это как бы и не только вес, но и комфорт.

    Есть фреймсеты на хромоле с рамами под 2200 и вилками по 1100.

    itto:

    Но это все никак не связано с твоим высером про "чермет"

    главное чтоб ядерную войну пережил и в чермет приняли обратно.

    Добавлено спустя 2 минуты 21 секунда

    HeartBeat:

    Большинство манеток позволяют скинуть за одно нажатие 3 звезды на кассете, поэтому никакой проблемы нет.

    у меня турней комбоманетки на мериде 2011 года позволяют так делать.

  • itto Senior Member
    офлайн
    itto Senior Member

    24474

    16 лет на сайте
    пользователь #204502

    Профиль
    Написать сообщение

    24474
    # 2 сентября 2021 12:04
    bootloot:

    главное чтоб ядерную войну пережил и в чермет приняли обратно.

    А по существу есть что сказать?

  • Manve Senior Member
    офлайн
    Manve Senior Member

    4194

    8 лет на сайте
    пользователь #2216171

    Профиль
    Написать сообщение

    4194
    # 2 сентября 2021 12:16
    itto:

    bootloot:

    главное чтоб ядерную войну пережил и в чермет приняли обратно.

    А по существу есть что сказать?

    кона формат говно :trollface:

  • bootloot Senior Member
    офлайн
    bootloot Senior Member

    1561

    13 лет на сайте
    пользователь #771055

    Профиль
    Написать сообщение

    1561
    # 2 сентября 2021 12:27 Редактировалось bootloot, 1 раз.
    2216171:

    itto:

    bootloot:

    главное чтоб ядерную войну пережил и в чермет приняли обратно.

    А по существу есть что сказать?

    кона формат говно :trollface:

    он и сам это знает

    Добавлено спустя 11 минут 44 секунды

    itto:

    А что бывает в турингах с неразумным баттированием можешь глянуть у велолаба, он недавно в ронине трубу менял

    Ремонт стальной рамы Author Ronin после лобового удара. Замена трубы.

    Это? Т.е. формат бы при лобовом ударе (непонятном) устоял бы?

  • itto Senior Member
    офлайн
    itto Senior Member

    24474

    16 лет на сайте
    пользователь #204502

    Профиль
    Написать сообщение

    24474
    # 2 сентября 2021 12:41

    bootloot, с темы не съезжай. Я все еще жду пояснений за чермет.

  • Вадимко Senior Member
    офлайн
    Вадимко Senior Member

    18449

    18 лет на сайте
    пользователь #111593

    Профиль
    Написать сообщение

    18449
    # 2 сентября 2021 12:44

    minuscule, и так и так можно
    времени предостаточно чтобы и по одной переключить
    вообще одна звезда - это для мтб больше, дорожные и спортивные велики а ля шоссер гораздо удобнее на двойнике

    Focus Raven, Merida Reacto, Canyon Grizl
  • bootloot Senior Member
    офлайн
    bootloot Senior Member

    1561

    13 лет на сайте
    пользователь #771055

    Профиль
    Написать сообщение

    1561
    # 2 сентября 2021 12:45 Редактировалось bootloot, 1 раз.
    itto:

    bootloot, с темы не съезжай. Я все еще жду пояснений за чермет.

    что тебе пояснить, 3.5кг это уровень хайтена и всего вот этого, что идет с прибамбасами по +10 подарков. и с этим ты уже ничего не сделаешь.

  • itto Senior Member
    офлайн
    itto Senior Member

    24474

    16 лет на сайте
    пользователь #204502

    Профиль
    Написать сообщение

    24474
    # 2 сентября 2021 12:49
    bootloot:

    3.5кг это уровень хайтена

    Но это не хайтен. Еще раз говорю можем забиться, предоставлю материал для анализа.

  • mihasby Senior Member
    офлайн
    mihasby Senior Member

    24013

    15 лет на сайте
    пользователь #377288

    Профиль
    Написать сообщение

    24013
    # 2 сентября 2021 12:56 Редактировалось mihasby, 1 раз.

  • bootloot Senior Member
    офлайн
    bootloot Senior Member

    1561

    13 лет на сайте
    пользователь #771055

    Профиль
    Написать сообщение

    1561
    # 2 сентября 2021 13:01 Редактировалось bootloot, 1 раз.
    itto:

    bootloot:

    3.5кг это уровень хайтена

    Но это не хайтен. Еще раз говорю можем забиться, предоставлю материал для анализа.

    можешь забиться, вообще речь не про твой хайтенообразный туринг была (честно говоря в шоке от цифры рамы без вилки 3.5кг), а про форматы в сравнении со спешами на базе алюминя.

  • SPY.home28 Senior Member
    офлайн
    SPY.home28 Senior Member

    10832

    12 лет на сайте
    пользователь #1120356

    Профиль
    Написать сообщение

    10832
    # 2 сентября 2021 13:12
    bootloot:

    на базе алюминя.

    Ну расскажи за алюминь у спеша и формата, ага

  • itto Senior Member
    офлайн
    itto Senior Member

    24474

    16 лет на сайте
    пользователь #204502

    Профиль
    Написать сообщение

    24474
    # 2 сентября 2021 13:20
    bootloot:

    а про форматы в сравнении со спешами на базе алюминя.

    пруфы давай :lol:

  • bootloot Senior Member
    офлайн
    bootloot Senior Member

    1561

    13 лет на сайте
    пользователь #771055

    Профиль
    Написать сообщение

    1561
    # 2 сентября 2021 13:23
    itto:

    bootloot:

    а про форматы в сравнении со спешами на базе алюминя.

    пруфы давай :lol:

    т.е. спеши можно говнить без пруфов, а вот по форматам нужна пояснительная бригада?