Ответить
  • Каталог_Onliner Onliner TeamАвтор темы
    офлайн
    Каталог_Onliner Onliner Team Автор темы

    298

    10 лет на сайте
    пользователь #1906380

    Профиль
    Написать сообщение

    298
    # 8 марта 2013 17:15 Редактировалось Каталог_Onliner, 64 раз(а).


    1. Определите максимальный бюджет. Можно использовать фильтр «Минимальная цена в предложениях магазинов». При заказе в Каталоге вы можете вернуть до 15% на карту Onlíner Клевер или оформить рассрочку по «Халве» на срок до 6 месяцев.

    2. Какой нужен велосипед? Можно использовать параметр «Подобрать в один клик», если есть подходящий вариант. Например, недорогой горный, подростковый, с колесами 27.5 или 29 дюймов.

    3. Велосипеды бывают разных размеров (ростовок). Это важный и неочевидный факт.
    Как правильно подобрать ростовку.

    * значения актуальны для горных велосипедов

    Если нужны дополнительные критерии, можно их указать с помощью других фильтров

    Велосипеды по назначению классифицируются следующим образом:

    Горный — предназначен для езды по пересеченной местности. Особенности: большое количество передач, широкие шины с рисунком протектора, улучшающим сцепление с грунтом, наличие амортизаторов, прочные рама и ободья. Любительский горный велосипед (ATB) является самым популярным классом, поскольку подходит для любых видов велопоездок.

    Городской — предназначен для передвижения по городу и в сельской местности, как правило, спокойной езды на работу, за покупками, прогулок и т.д. Особенности: широкое мягкое седло, вертикальная посадка, возможность переключения передач стоя, часто ножной тормоз, защита от грязи, корзина и багажник.

    Гибридный — промежуточный класс между горными и шоссейными велосипедами, предназначен для езды преимущественно по грунтовым дорогам. По оборудованию это горный велосипед начального уровня, а по раме и колесам (28 дюймов) — ближе к шоссейным. Обеспечивает более высокую скорость по ровным дорогам, чем горный, имеет лучшую амортизацию, чем шоссейный.

    Круизер (раста-байк) — оригинальный велосипед с растянутой посадкой, необычной рамой, изогнутым рулем, толстыми колесами и т.п. Является элементом стиля владельца, используется для неспешного катания в городе.

    Шоссейный — предназначен для езды по асфальтированным дорогам. Особенности: тонкий и легкий корпус, гнутый нисходящий руль, узкие шины без выраженного рисунка протектора.

    Туристический — специфическая модель велосипеда для туризма по асфальтовым дорогам. Представляет собой шоссейный велосипед, но оптимизированный для длительных поездок: может быть с багажником, крыльями, более прочными колесами.

    BMX — велосипед для велосипедного мотокросса и выполнения различных трюков на специальных трассах или преодоления препятствий в городе. Имеет прочную короткую раму, низкое седло, одну передачу, жесткую вилку и множество других особенностей.

    Фэт-байк — велосипед на толстых покрышкаx. Обладает повышенной проходимостью по различным типам рыхлых поверхностей, таких как снег, песок и т. п. Давление в камерах находится в пределах от 0.5 атм. до 2 атм. Ширина покрышек от 3.5" до 4.8", ширина ободьев от 65-ти до 100 мм.

    Гравел — комфортный дорожный велосипед с рулем-"бараном", позволяющий ездить долгое время в расслабленной посадке и при этом иметь возможность съехать на бездорожье.

    Размер колеса велосипеда - это диаметр обода колеса без учета размеров покрышки. Измеряется в дюймах (24, 26, 28, 29)

    24" - для подростковых (от 9 до 13 лет) и складных велосипедов
    26" - некогда оптимальный вариант для горных/городских велосипедов, сейчас используется реже. Выделяются легкостью транспортировки - особенно для людей среднего роста.
    27.5" - размер, ставший золотой серединой для современных моделей. Обеспечивает мягкое преодоление дорожных неровностей, в меру плавный ход, более комфортный в сравнении с 26" накат
    28" - оснащаются колеса гибридных либо дорожных моделей с более тонкой слик-резиной
    29" - так называемые "найнеры" — велосипеды с хорошим накатом и улучшенным контактом с поверхностью. Все чаще известные бренды делают упор на модели именно с этим размером колес.

    Женские велосипеды, как правило, отличаются по нескольким параметрам: формой рамы (заниженная, с меньшей базой), седлом (иная форма), выносом руля и т.д. Иногда рамы с такой геометрией предпочитают и мужчины.

    Велосипеды для подростков имеют меньшие размеры и (или) другую конструкцию, а также часто поставляются с дополнительной комплектацией — крылья, подножка, клаксон и так далее.

    Амортизационная вилка позволяет комфортнее ездить по неровной поверхности, поглощая колебания, однако она дороже и тяжелее жесткой вилки. В случае выбора между дешевой амортизационной вилкой и жеской часто рекомендуют вторую: вес велосипеда ниже, а разница не всегда стоит переплаты.

    Основные материалы, применяемые в амортизационных вилках для поглощения колебаний — масло, воздух, комбинация пружины и эластомера.

    Самый недорогой тип вилок – пружинные или пружинно-эластомерные. Минус их в том, что со временем они начинают "закисать" или люфтить. При отрицательных температурах застывают до жесткого состояния. Ремкомплекты найти не всегда просто. Профилактика — периодическая чистка и смазка. Регулировок или нет совсем, или есть лишь предварительное нагружение пружины. Безымянные вилки лучше обходить стороной, но некоторые недорогие модели Suntour, например, вполне пригодны для любительского катания.

    Пружинно-масляные вилки подразделяются на вилки с масляным картриджем и с открытой масляной ванной. Первые могут не сильно отличаться по характеристикам от хороших пружинно-эластомерных вилок. Вторые по причине наличия жидкого масла уже довольно чувствительны в работе.

    Воздушные вилки, в отличие от пружинных, в качестве упругого элемента используют воздух под давлением. Благодаря этому они достаточно легкие, за что их и ценят велосипедисты. Меняя давление, можно регулировать вилку под ездоков самого разного веса. За гашение колебаний, как и в предыдущем типе, отвечает или масляный картридж, или открытая масляная ванна.

    Удобно, когда вилку можно блокировать. Например, для движения по ровной дороге. В этом случае накат будет лучше, а при переходе на неровные участки блокировку снова можно снять.

    В ободных тормозах замедление обеспечивается за счет сжатия обода тормозными колодками с двух сторон. Достоинства: простота и дешевизна конструкции, легкость настройки. Недостатки: возможность повреждения обода и снижение эффективности торможения из-за попавших между тормозными колодками и ободом частиц грязи.

    В дисковых тормозах колодки сжимают диск, установленный на втулке колеса. Достоинства: более быстрое торможение, меньшая подверженность засорению, эффективность торможения не зависит от искривленной геометрии колеса. Недостатки: более высокая стоимость, большой вес, сложность настройки.

    В механических тормозах усилие на тормозные колодки передается через металлический трос, в гидравлических — через жидкость.

    Несколько звезд (2 или 3) позволяют использовать разные варианты передаточных отношений между системой и кассетой, что удобно в сложных ситуациях на дороге. Но в последнее время не только профессионалы, но и велолюбители все чаще переходят на одну звезду. Это позволяет отказаться от переднего переключателя, а следовательно, меньше времени тратить на настройку и подбор нужной передачи.

    Также при выборе велосипеда стоит обращать внимание на производителя и линейку навесного. В частности, переключатели можно условно разделить на несколько групп, которые будут отличаться как по уровню качества, четкости переключения, долговечности, так и по стоимости.

    Для бренда Shimano существует следующая классификация серий по их стоимости и качеству (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    Shimano Tourney - самая дешевая серия
    Shimano Altus
    Shimano Acera
    Shimano Alivio
    Shimano Deore
    Shimano SLX
    Shimano Deore XT
    Shimano XTR - дорогая профессиональная серия переключателей.

    Для бренда Sram классификация следующая (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    X3 - самая дешевая линейка
    Х4;
    Х5;
    Х7;
    Х9;
    Х0;
    XX;
    NX;
    GX 2x11;
    GX 1x11;
    X1;
    X01;
    X01 DH;
    XX1;
    GX Eagle;
    X01 Eagle;
    XX1 Eagle;
    EX1 - дорогая линейка переключателей для профессионалов.

    Как выбрать велосипед? Гайд 2022
    Редакционная рубрика «ВелоПетрович». Все про велосипеды

    Предложения по наполнению и редактированию шапки — Каталог_Onliner

  • aliexx Senior Member
    офлайн
    aliexx Senior Member

    1569

    16 лет на сайте
    пользователь #217824

    Профиль
    Написать сообщение

    1569
    # 2 сентября 2021 01:03
    2216171:

    Разница в 14 раз.

    И что ? Я просил найти адик за 30 баксов. Специально посмотрел сейчас - самый дешевый 4к россии, это примерно в два раза больше чем 30 баксов, доступен один размер 38,5 - жесткий сейл. Потому что - НЕТУ их за 30 баксов в офф. магазе. Не-ту. Не бывает. Самый дешевый адик из тех, что можно носить - стоит около сотки. Дешевле - нет. А самый дешевый спеш, на котором можно ездить - наверно 500, или как-то так. ВсЁ !

    Добавлено спустя 7 минут 52 секунды

    2216171:

    А тебя что, просили гадать?

    Ты - спросил, откуда я знаю о ее критериях. Я пояснил. Исчерпывающе.

    А вот тебя - просили - объективно - оценить. Ты - оценил. По твоим критериям - говно. После всех местных советов - девушка всё равно смотрит брендовый велик. По ее критериям это - за*бись. Готова за это доплатить. Ты - очевидно не угадал. От этого у тебя и подгорает так.

  • HeartBeat Velo Team
    офлайн
    HeartBeat Velo Team

    22888

    14 лет на сайте
    пользователь #455642

    Профиль
    Написать сообщение

    22888
    # 2 сентября 2021 01:15
    aliexx:

    И что ? Я просил найти адик за 30 баксов. Специально посмотрел сейчас - самый дешевый 4к россии, это примерно в два раза больше чем 30 баксов, доступен один размер 38,5 - жесткий сейл. Потому что - НЕТУ их за 30 баксов в офф. магазе. Не-ту. Не бывает. Самый дешевый адик из тех, что можно носить - стоит около сотки. Дешевле - нет. А самый дешевый спеш, на котором можно ездить - наверно 500, или как-то так. ВсЁ !

    Вот в оф магазине 3400р, при добавлении в корзину -25% = 2550р
    А то, что у тебя какие-то дополнительные критерии типа кожи - это то же самое, что отсеять все Спеши с макетными вилками.

  • Сергей13 Senior Member
    офлайн
    Сергей13 Senior Member

    40112

    23 года на сайте
    пользователь #5220

    Профиль
    Написать сообщение

    40112
    # 2 сентября 2021 01:31
    2216171:

    0.7

    тоже весь распродан

    It’s never duck
  • aliexx Senior Member
    офлайн
    aliexx Senior Member

    1569

    16 лет на сайте
    пользователь #217824

    Профиль
    Написать сообщение

    1569
    # 2 сентября 2021 01:45
    HeartBeat:

    А то, что у тебя какие-то дополнительные критерии типа кожи - это то же самое, что отсеять все Спеши с макетными вилками.

    Вот лень гуглить, бывают ли спеши на жестких вилках, поуже колесах, с турнеями по кругу и прочим, что еще дешевле. Если не бывает - то и слава богу. Это как раз и говорит о том, что бренд старается хотя бы даже в бюджетном сегменте не ставить трещотку, например, а делает минимум то, на чем сразу можно ездить, и не один сезон. Это как если бы адидас был не хуже кожаного, а если тряпка, то из террексов сразу.

  • HeartBeat Velo Team
    офлайн
    HeartBeat Velo Team

    22888

    14 лет на сайте
    пользователь #455642

    Профиль
    Написать сообщение

    22888
    # 2 сентября 2021 01:55 Редактировалось HeartBeat, 2 раз(а).
    aliexx:

    Вот лень гуглить, бывают ли спеши на жестких вилках

    А лучше б были, чем вот этот сантуровский позор.

  • Сергей13 Senior Member
    офлайн
    Сергей13 Senior Member

    40112

    23 года на сайте
    пользователь #5220

    Профиль
    Написать сообщение

    40112
    # 2 сентября 2021 02:00
    HeartBeat:

    А лучше б были, чем вот этот сантуровский позор.

    а почему позор, они их не для выставки делают, и с этим "позором" тем не менее все распродано
    было бы странно если бы они оставили этот сегмент рынка без внимания

    Добавлено спустя 1 минута 18 секунд

    нет ничего зазорного в покупке начального вело, если себе и другим не врать

    It’s never duck
  • HeartBeat Velo Team
    офлайн
    HeartBeat Velo Team

    22888

    14 лет на сайте
    пользователь #455642

    Профиль
    Написать сообщение

    22888
    # 2 сентября 2021 02:03
    Сергей13:

    а почему позор, они их не для выставки делают, и с этим "позором" тем не менее все распродано
    было бы странно если бы они оставили этот сегмент рынка без внимания

    Сегмент для некомпетентных пользователей, которые не понимают, что такая вилка - это вред.
    Поэтому я и буду советовать Форвард Эверест вместо вот таких замечательных Спешей.

  • Сергей13 Senior Member
    офлайн
    Сергей13 Senior Member

    40112

    23 года на сайте
    пользователь #5220

    Профиль
    Написать сообщение

    40112
    # 2 сентября 2021 02:07

    HeartBeat то, что ты делаешь, это большое доброе дело, серьезно, никакого сарказма
    поэтому твои советы - правильные и имеют смысл, особенно технический

    но либо не все к ним готовы, либо совсем другие критерии (цвет важнее вилки), что тоже имеет право на жизнь

    It’s never duck
  • aliexx Senior Member
    офлайн
    aliexx Senior Member

    1569

    16 лет на сайте
    пользователь #217824

    Профиль
    Написать сообщение

    1569
    # 2 сентября 2021 02:25
    HeartBeat:

    Сегмент для некомпетентных пользователей, которые не понимают, что такая вилка - это вред.

    Тут с год назад тусовал пользователь - не помню как зовут, купил он силвербэк тогда, не помню какой - на воздушке уже. Так вот он у него был не первый велик, и не второй. Катал и на ригиде, и на сантуре пружинном. И тоже сцепился здесь с апологетами ригидов против простых сантуров. Я на тот момент уже тот велик купил, прошлогодний - но я его читал, и вот он прямо излагал нормально, по делу.
    Так вот - по совету здесь он купил вначале на ригиде. Не прокатило, зае*ся на нем ездить, продал. Пружинка - ездил - ну круче, заметно, ну то-се, прикинул уже что ему надо от велика, и по итогу взял силвера на воздушке. Ну и силвером доволен и счастлив был на тот момент. А, может он вначале купил на сантуре, а потом захотел апгрейда, по совету здесь взял на ригиде, и обломался. Может так было, не помню. Один хрен - не прокатил ригид человеку, ну вот мимо, и он не один такой. И чувак не спортсмен, не лось - просто нравится вваливать не разбирая дороги, и все дела.

  • HeartBeat Velo Team
    офлайн
    HeartBeat Velo Team

    22888

    14 лет на сайте
    пользователь #455642

    Профиль
    Написать сообщение

    22888
    # 2 сентября 2021 02:44 Редактировалось HeartBeat, 2 раз(а).
    aliexx:

    Так вот - по совету здесь он купил вначале на ригиде. Не прокатило, зае*ся на нем ездить, продал. Пружинка - ездил - ну круче, заметно, ну то-се, прикинул уже что ему надо от велика, и по итогу взял силвера на воздушке. Ну и силвером доволен и счастлив был на тот момент. А, может он вначале купил на сантуре, а потом захотел апгрейда, по совету здесь взял на ригиде, и обломался. Может так было, не помню. Один хрен - не прокатил ригид человеку, ну вот мимо, и он не один такой. И чувак не спортсмен, не лось - просто нравится вваливать не разбирая дороги, и все дела.

    Воздушный XCR на Сильвербэке или Рокшокс XC30 на Формате 1411 - это уже что-то более-менее рабочее.
    Какой-нибудь XCE как на том Спеше - это кусок мусора и лишний балласт в пару кг.

  • aliexx Senior Member
    офлайн
    aliexx Senior Member

    1569

    16 лет на сайте
    пользователь #217824

    Профиль
    Написать сообщение

    1569
    # 2 сентября 2021 02:45
    Сергей13:

    HeartBeat то, что ты делаешь, это большое доброе дело, серьезно, никакого сарказма

    Здесь тоже подпишусь - мне очень прокатило когда-то расследование про бренд ЛТД, и про подделки шимано и прочих с али - ну прямо зачет. Но бллин - нельзя же всем в башку влезть ! Я вот, второй сезон завершая- вижу чем круче сингл - да, передний переклюк конструктивно говно, и другим вроде как быть не может. И там вес, х*ес - но я хочу чтоб было передаточное 4 доступно иногда, или даже чуть больше - и пока не решил как это сделать правильнее. Сейчас максимум 3,5 - и вот на рутинных маршрутах стабильно по два-три участка, где надо больше. И на тех же маршрутах - такие ступеньки есть, с которых грех не спрыгнуть, например. Вроде был силвер какой-то с таким диапазоном - но там не сингл. И как быть - трайпл же говно ? И что - дохрена таких запросов ? А они есть. Я об этом вот.

    Добавлено спустя 2 минуты 37 секунд

    HeartBeat:

    Воздушный XCR - это уже что-то более-менее рабочее.
    Какой-нибудь XCE как на том Спеше - это кусок мусора и лишний балласт в пару кг

    Ну вот тот персонаж так не считал. Он считал, что любой пружинный сантур круче для его задач, чем ригид. И вот здесь я с ним солидарен - поскольку ригидом современным хоть и не владел - но ездил. Не-а.

    Добавлено спустя 5 минут 38 секунд

    Ну есть правда версия, что при ох*енно правильной технике прыжков ригид себя проявит - ну типа собранность эта вся, жесткость - но пока - не надо. Да и то, это только версия )

  • HeartBeat Velo Team
    офлайн
    HeartBeat Velo Team

    22888

    14 лет на сайте
    пользователь #455642

    Профиль
    Написать сообщение

    22888
    # 2 сентября 2021 02:53
    aliexx:

    Сейчас максимум 3,5 - и вот на рутинных маршрутах стабильно по два-три участка, где надо больше.

    3.5 на найнере при каденсе 90 - это 43 км/ч, куда тебе больше?

  • ppman Member
    офлайн
    ppman Member

    220

    16 лет на сайте
    пользователь #170653

    Профиль
    Написать сообщение

    220
    # 2 сентября 2021 02:55

    Что посоветуете для пожилого отца, в пределах 500-600 рублей?
    Ездить в основном по асфальту, в магазин, немного по гравийке. Иногда нужно перевозить достаточно тяжелые грузы.
    Сейчас Stels Navigator, он убился в абсолютнейший хлам за 2 года, совершенно в ужасном состоянии. Хотелось бы что-то более надёжное.

  • aliexx Senior Member
    офлайн
    aliexx Senior Member

    1569

    16 лет на сайте
    пользователь #217824

    Профиль
    Написать сообщение

    1569
    # 2 сентября 2021 03:10
    HeartBeat:

    3.5 на найнере при каденсе 90 - это 43 км/ч, куда тебе больше?

    В частности - возле Динамо, параллельно трамвайным путям, по стороне Динамо, сверху - усилия на педалях через секунд 10 разгона уже почти нет - а быстрее крутить уже сложно и не нравится. И да, страва примерно так и показывает, 40-45. К стелле со стороны короны, по стороне планеты. Дзержинского местами, в разные стороны. Да много таких мест. После 42-14, когда стало 42-12 - первые пару дней казалось что почти достаточно, уставал - но прошло, теперь опять мало.

  • Olbaps Senior Member
    офлайн
    Olbaps Senior Member

    4761

    13 лет на сайте
    пользователь #635748

    Профиль
    Написать сообщение

    4761
    памяць аб "народных" будзе жыць вечна!
  • minzurka Senior Member
    офлайн
    minzurka Senior Member

    10016

    18 лет на сайте
    пользователь #112975

    Профиль
    Написать сообщение

    10016
    # 2 сентября 2021 09:00
    ppman:

    Что посоветуете для пожилого отца

    Olbaps:

    ppman, https://gogreen.by/velosipedyi/velosiped-forward-everest-29-2021-/

    :o :super:

  • Olbaps Senior Member
    офлайн
    Olbaps Senior Member

    4761

    13 лет на сайте
    пользователь #635748

    Профиль
    Написать сообщение

    4761
    # 2 сентября 2021 09:04

    minzurka, ну а шо? калі дзед стэлса ўпіліў за 2 гады, мо ен яшчэ магет! канешне можна корсіку якую, але яна пад 1к

    памяць аб "народных" будзе жыць вечна!
  • bootloot Senior Member
    офлайн
    bootloot Senior Member

    1561

    13 лет на сайте
    пользователь #771055

    Профиль
    Написать сообщение

    1561
    # 2 сентября 2021 09:12 Редактировалось bootloot, 1 раз.
    HeartBeat:

    bootloot:

    Сравнивать спеш с форматом, это как сравнивать сквирт с мамкиной заботой.

    Ну да, при равной цене Формат будет выступать в роли сквирта.

    увы но не так, там где у спеша свой фирменный сплав алюминия - у формата чермет из под банок для пива.

  • SPY.home28 Senior Member
    офлайн
    SPY.home28 Senior Member

    10832

    12 лет на сайте
    пользователь #1120356

    Профиль
    Написать сообщение

    10832
    # 2 сентября 2021 09:17
    bootloot:

    увы но не так, там где у спеша свой фирменный сплав алюминия - у формата чермет из под банок для пива. там

    Классная шутка)) Главное не переставать в это верить)

  • itto Senior Member
    офлайн
    itto Senior Member

    24496

    16 лет на сайте
    пользователь #204502

    Профиль
    Написать сообщение

    24496
    # 2 сентября 2021 09:29
    bootloot:

    у формата чермет из под банок для пива.

    Опять же, могу предоставить для теста хромоль от формата, готов пожертвовать некоторой площадью лкп если забьемся :trollface:
    Но ты и тут обделаешься, рамы формата из тайваня, с нормального завода, а не из китайского подвала.