Ответить
  • Каталог_Onliner Onliner TeamАвтор темы
    офлайн
    Каталог_Onliner Onliner Team Автор темы

    298

    10 лет на сайте
    пользователь #1906380

    Профиль
    Написать сообщение

    298
    # 8 марта 2013 17:15 Редактировалось Каталог_Onliner, 64 раз(а).


    1. Определите максимальный бюджет. Можно использовать фильтр «Минимальная цена в предложениях магазинов». При заказе в Каталоге вы можете вернуть до 15% на карту Onlíner Клевер или оформить рассрочку по «Халве» на срок до 6 месяцев.

    2. Какой нужен велосипед? Можно использовать параметр «Подобрать в один клик», если есть подходящий вариант. Например, недорогой горный, подростковый, с колесами 27.5 или 29 дюймов.

    3. Велосипеды бывают разных размеров (ростовок). Это важный и неочевидный факт.
    Как правильно подобрать ростовку.

    * значения актуальны для горных велосипедов

    Если нужны дополнительные критерии, можно их указать с помощью других фильтров

    Велосипеды по назначению классифицируются следующим образом:

    Горный — предназначен для езды по пересеченной местности. Особенности: большое количество передач, широкие шины с рисунком протектора, улучшающим сцепление с грунтом, наличие амортизаторов, прочные рама и ободья. Любительский горный велосипед (ATB) является самым популярным классом, поскольку подходит для любых видов велопоездок.

    Городской — предназначен для передвижения по городу и в сельской местности, как правило, спокойной езды на работу, за покупками, прогулок и т.д. Особенности: широкое мягкое седло, вертикальная посадка, возможность переключения передач стоя, часто ножной тормоз, защита от грязи, корзина и багажник.

    Гибридный — промежуточный класс между горными и шоссейными велосипедами, предназначен для езды преимущественно по грунтовым дорогам. По оборудованию это горный велосипед начального уровня, а по раме и колесам (28 дюймов) — ближе к шоссейным. Обеспечивает более высокую скорость по ровным дорогам, чем горный, имеет лучшую амортизацию, чем шоссейный.

    Круизер (раста-байк) — оригинальный велосипед с растянутой посадкой, необычной рамой, изогнутым рулем, толстыми колесами и т.п. Является элементом стиля владельца, используется для неспешного катания в городе.

    Шоссейный — предназначен для езды по асфальтированным дорогам. Особенности: тонкий и легкий корпус, гнутый нисходящий руль, узкие шины без выраженного рисунка протектора.

    Туристический — специфическая модель велосипеда для туризма по асфальтовым дорогам. Представляет собой шоссейный велосипед, но оптимизированный для длительных поездок: может быть с багажником, крыльями, более прочными колесами.

    BMX — велосипед для велосипедного мотокросса и выполнения различных трюков на специальных трассах или преодоления препятствий в городе. Имеет прочную короткую раму, низкое седло, одну передачу, жесткую вилку и множество других особенностей.

    Фэт-байк — велосипед на толстых покрышкаx. Обладает повышенной проходимостью по различным типам рыхлых поверхностей, таких как снег, песок и т. п. Давление в камерах находится в пределах от 0.5 атм. до 2 атм. Ширина покрышек от 3.5" до 4.8", ширина ободьев от 65-ти до 100 мм.

    Гравел — комфортный дорожный велосипед с рулем-"бараном", позволяющий ездить долгое время в расслабленной посадке и при этом иметь возможность съехать на бездорожье.

    Размер колеса велосипеда - это диаметр обода колеса без учета размеров покрышки. Измеряется в дюймах (24, 26, 28, 29)

    24" - для подростковых (от 9 до 13 лет) и складных велосипедов
    26" - некогда оптимальный вариант для горных/городских велосипедов, сейчас используется реже. Выделяются легкостью транспортировки - особенно для людей среднего роста.
    27.5" - размер, ставший золотой серединой для современных моделей. Обеспечивает мягкое преодоление дорожных неровностей, в меру плавный ход, более комфортный в сравнении с 26" накат
    28" - оснащаются колеса гибридных либо дорожных моделей с более тонкой слик-резиной
    29" - так называемые "найнеры" — велосипеды с хорошим накатом и улучшенным контактом с поверхностью. Все чаще известные бренды делают упор на модели именно с этим размером колес.

    Женские велосипеды, как правило, отличаются по нескольким параметрам: формой рамы (заниженная, с меньшей базой), седлом (иная форма), выносом руля и т.д. Иногда рамы с такой геометрией предпочитают и мужчины.

    Велосипеды для подростков имеют меньшие размеры и (или) другую конструкцию, а также часто поставляются с дополнительной комплектацией — крылья, подножка, клаксон и так далее.

    Амортизационная вилка позволяет комфортнее ездить по неровной поверхности, поглощая колебания, однако она дороже и тяжелее жесткой вилки. В случае выбора между дешевой амортизационной вилкой и жеской часто рекомендуют вторую: вес велосипеда ниже, а разница не всегда стоит переплаты.

    Основные материалы, применяемые в амортизационных вилках для поглощения колебаний — масло, воздух, комбинация пружины и эластомера.

    Самый недорогой тип вилок – пружинные или пружинно-эластомерные. Минус их в том, что со временем они начинают "закисать" или люфтить. При отрицательных температурах застывают до жесткого состояния. Ремкомплекты найти не всегда просто. Профилактика — периодическая чистка и смазка. Регулировок или нет совсем, или есть лишь предварительное нагружение пружины. Безымянные вилки лучше обходить стороной, но некоторые недорогие модели Suntour, например, вполне пригодны для любительского катания.

    Пружинно-масляные вилки подразделяются на вилки с масляным картриджем и с открытой масляной ванной. Первые могут не сильно отличаться по характеристикам от хороших пружинно-эластомерных вилок. Вторые по причине наличия жидкого масла уже довольно чувствительны в работе.

    Воздушные вилки, в отличие от пружинных, в качестве упругого элемента используют воздух под давлением. Благодаря этому они достаточно легкие, за что их и ценят велосипедисты. Меняя давление, можно регулировать вилку под ездоков самого разного веса. За гашение колебаний, как и в предыдущем типе, отвечает или масляный картридж, или открытая масляная ванна.

    Удобно, когда вилку можно блокировать. Например, для движения по ровной дороге. В этом случае накат будет лучше, а при переходе на неровные участки блокировку снова можно снять.

    В ободных тормозах замедление обеспечивается за счет сжатия обода тормозными колодками с двух сторон. Достоинства: простота и дешевизна конструкции, легкость настройки. Недостатки: возможность повреждения обода и снижение эффективности торможения из-за попавших между тормозными колодками и ободом частиц грязи.

    В дисковых тормозах колодки сжимают диск, установленный на втулке колеса. Достоинства: более быстрое торможение, меньшая подверженность засорению, эффективность торможения не зависит от искривленной геометрии колеса. Недостатки: более высокая стоимость, большой вес, сложность настройки.

    В механических тормозах усилие на тормозные колодки передается через металлический трос, в гидравлических — через жидкость.

    Несколько звезд (2 или 3) позволяют использовать разные варианты передаточных отношений между системой и кассетой, что удобно в сложных ситуациях на дороге. Но в последнее время не только профессионалы, но и велолюбители все чаще переходят на одну звезду. Это позволяет отказаться от переднего переключателя, а следовательно, меньше времени тратить на настройку и подбор нужной передачи.

    Также при выборе велосипеда стоит обращать внимание на производителя и линейку навесного. В частности, переключатели можно условно разделить на несколько групп, которые будут отличаться как по уровню качества, четкости переключения, долговечности, так и по стоимости.

    Для бренда Shimano существует следующая классификация серий по их стоимости и качеству (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    Shimano Tourney - самая дешевая серия
    Shimano Altus
    Shimano Acera
    Shimano Alivio
    Shimano Deore
    Shimano SLX
    Shimano Deore XT
    Shimano XTR - дорогая профессиональная серия переключателей.

    Для бренда Sram классификация следующая (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    X3 - самая дешевая линейка
    Х4;
    Х5;
    Х7;
    Х9;
    Х0;
    XX;
    NX;
    GX 2x11;
    GX 1x11;
    X1;
    X01;
    X01 DH;
    XX1;
    GX Eagle;
    X01 Eagle;
    XX1 Eagle;
    EX1 - дорогая линейка переключателей для профессионалов.

    Как выбрать велосипед? Гайд 2022
    Редакционная рубрика «ВелоПетрович». Все про велосипеды

    Предложения по наполнению и редактированию шапки — Каталог_Onliner

  • bootloot Senior Member
    офлайн
    bootloot Senior Member

    1561

    13 лет на сайте
    пользователь #771055

    Профиль
    Написать сообщение

    1561
    # 2 сентября 2021 00:12

    Сравнивать спеш с форматом, это как сравнивать сквирт с мамкиной заботой.

  • aliexx Senior Member
    офлайн
    aliexx Senior Member

    1569

    16 лет на сайте
    пользователь #217824

    Профиль
    Написать сообщение

    1569
    # 2 сентября 2021 00:14
    HeartBeat:

    По поводу адидаса, вроде хватает и дешевле 30.

    Так это оно и есть, из дихманна-воллмарта. Или просто шило. Ну я первых несколько глянул

  • HeartBeat Velo Team
    офлайн
    HeartBeat Velo Team

    22902

    14 лет на сайте
    пользователь #455642

    Профиль
    Написать сообщение

    22902
    # 2 сентября 2021 00:14
    bootloot:

    Сравнивать спеш с форматом, это как сравнивать сквирт с мамкиной заботой.

    Ну да, при равной цене Формат будет выступать в роли сквирта.

  • Manve Senior Member
    офлайн
    Manve Senior Member

    4234

    8 лет на сайте
    пользователь #2216171

    Профиль
    Написать сообщение

    4234
    # 2 сентября 2021 00:15 Редактировалось Manve, 1 раз.
    bootloot:

    Сравнивать спеш с форматом, это как сравнивать сквирт с мамкиной заботой.

    О, еще один "мастер" аналогий в треде.

  • Энди Neophyte Poster
    офлайн
    Энди Neophyte Poster

    7

    19 лет на сайте
    пользователь #88377

    Профиль
    Написать сообщение

    7
    # 2 сентября 2021 00:21

    Здравствуйте, похвалите/поругайте, пожалуйста, TREK MARLIN 4 на 29 колесах, при условии замены заднего переключателя на диоре. Бюджет до 2к. Езда 80/20 город/проселок. ~20км в день. Спасибо.

  • Сергей13 Senior Member
    офлайн
    Сергей13 Senior Member

    40112

    23 года на сайте
    пользователь #5220

    Профиль
    Написать сообщение

    40112
    # 2 сентября 2021 00:24
    2216171:

    А это для "референса" о том, какие бывают спеши

    и конечно-же все распродано, ни одного размера ни в одном цвете нет

    It’s never duck
  • HeartBeat Velo Team
    офлайн
    HeartBeat Velo Team

    22902

    14 лет на сайте
    пользователь #455642

    Профиль
    Написать сообщение

    22902
    # 2 сентября 2021 00:26
    Энди:

    Здравствуйте, похвалите/поругайте, пожалуйста, TREK MARLIN 4 на 29 колесах, при условии замены заднего переключателя на диоре. Бюджет до 2к. Езда 80/20 город/проселок. ~20км в день. Спасибо.

    Почитайте последние несколько страниц. Трек Марлин 4 еще хуже, чем тот Спеш.

  • aliexx Senior Member
    офлайн
    aliexx Senior Member

    1569

    16 лет на сайте
    пользователь #217824

    Профиль
    Написать сообщение

    1569
    # 2 сентября 2021 00:26
    2216171:

    И что тогда aliexx тут делает? Ах да
    aliexx:
    И сейчас глумится над всеми теми

    Именно так. Покоробило, как накинулись на человека - хотя критерии ясны, и денег не жаль. Ну и вписался - дело-то богоугодное :trollface:

    2216171:

    Докажи (бремя доказательства лежит на утверждающем)

    Зайди в магазин адидас в любой стране, и найди там модель текущего года за 30 баксов. Чтоб была на офф. сайте, не детская, не женская, не тряпишная летняя, не шлепанцы, и не сейл «последняя пара рр. 46 или 39» - нормальный обычный кожаный адик, три полоски )

    2216171:

    Про это не спрашивали.

    Именно про это и спрашивали - что не так с этим великом, для спокойных 500 км в год, и был правильный ответ - цена. Не твой.

  • Сергей13 Senior Member
    офлайн
    Сергей13 Senior Member

    40112

    23 года на сайте
    пользователь #5220

    Профиль
    Написать сообщение

    40112
    # 2 сентября 2021 00:27 Редактировалось Сергей13, 1 раз.

    я почти сдался, и за неимением других вариантов пошел тестдрайвить BMC Teammachine
    в магазине был только один экземпляр, но после того как я его выкатил на свет и увидел царапины на матовом велосипеде, решил что убежденно не буду платить полную цену за поцарапанный вело

    It’s never duck
  • Manve Senior Member
    офлайн
    Manve Senior Member

    4234

    8 лет на сайте
    пользователь #2216171

    Профиль
    Написать сообщение

    4234
    # 2 сентября 2021 00:32
    aliexx:

    Именно про это и спрашивали

  • Энди Neophyte Poster
    офлайн
    Энди Neophyte Poster

    7

    19 лет на сайте
    пользователь #88377

    Профиль
    Написать сообщение

    7
    # 2 сентября 2021 00:34

    Прочитав несколько страниц я понял, что брендовые велики нынче не в моде, т.к. в бюджетных моделях обвес почти как в ашанах, а ценник +30% за бренд.

  • aliexx Senior Member
    офлайн
    aliexx Senior Member

    1569

    16 лет на сайте
    пользователь #217824

    Профиль
    Написать сообщение

    1569
    # 2 сентября 2021 00:35
    Энди:

    TREK MARLIN 4

    У меня был такой в прошлом году. Если нравится надпись трек на раме (с), и не смущает цена за нее - докинь денег до 5-го и бери. Дело в том, что на офф. сайте у них у всех одинаковая рама - но тут в бссре 4-ка рама такая как в 2019, тросики снаружи - но цвета актуальные, как на офф. сайте. А начиная с 5-ки - рама уже другая, и она гораздо круче. Ну и там еще кассета и гидравлика.

  • Manve Senior Member
    офлайн
    Manve Senior Member

    4234

    8 лет на сайте
    пользователь #2216171

    Профиль
    Написать сообщение

    4234
    # 2 сентября 2021 00:35
    aliexx:

    хотя критерии ясны, и денег не жаль.

    Критерии ясны? Либо ты умеешь читать мысли (и будешь первый такой человек на планете), либо это твой твинк, либо ты заблуждаешься, думая, что критерии тебе ясны.

  • aliexx Senior Member
    офлайн
    aliexx Senior Member

    1569

    16 лет на сайте
    пользователь #217824

    Профиль
    Написать сообщение

    1569
    # 2 сентября 2021 00:36
    Энди:

    Прочитав несколько страниц я понял, что брендовые велики нынче не в моде, т.к. в бюджетных моделях обвес почти как в ашанах, а ценник +30% за бренд.

    Ну так всегда так было

  • Manve Senior Member
    офлайн
    Manve Senior Member

    4234

    8 лет на сайте
    пользователь #2216171

    Профиль
    Написать сообщение

    4234
    # 2 сентября 2021 00:36
    Энди:

    Прочитав несколько страниц я понял, что брендовые велики нынче не в моде, т.к. в бюджетных моделях обвес почти как в ашанах, а ценник +30% за бренд.

    нет

  • HeartBeat Velo Team
    офлайн
    HeartBeat Velo Team

    22902

    14 лет на сайте
    пользователь #455642

    Профиль
    Написать сообщение

    22902
    # 2 сентября 2021 00:36
    Энди:

    Прочитав несколько страниц я понял, что брендовые велики нынче не в моде, т.к. в бюджетных моделях обвес почти как в ашанах, а ценник +30% за бренд.

    Бывают и исключения.
    Вот например адекватный Фуджи, вчера еще стоил 910р.

  • aliexx Senior Member
    офлайн
    aliexx Senior Member

    1569

    16 лет на сайте
    пользователь #217824

    Профиль
    Написать сообщение

    1569
    # 2 сентября 2021 00:39
    2216171:

    Критерии ясны?

    Девушка смотрела кубы и трек за примерно такие бабки. Девушка читает ветку, прошло время. Девушка интересовалась и форматом тоже. Девушка после всего этого спрашивает про спеш. Ты, эмм.. как бы тут не оскорбить совсем.. ну ты понял )

  • HeartBeat Velo Team
    офлайн
    HeartBeat Velo Team

    22902

    14 лет на сайте
    пользователь #455642

    Профиль
    Написать сообщение

    22902
    # 2 сентября 2021 00:40
    aliexx:

    Девушка смотрела кубы и трек за примерно такие бабки. Девушка читает ветку, прошло время. Девушка интересовалась и форматом тоже. Девушка после всего этого спрашивает про спеш. Ты, эмм.. как бы тут не оскорбить совсем.. ну ты понял )

    И что? Спеш от этого перестал быть УГ?

  • aliexx Senior Member
    офлайн
    aliexx Senior Member

    1569

    16 лет на сайте
    пользователь #217824

    Профиль
    Написать сообщение

    1569
    # 2 сентября 2021 00:42
    2216171:

    aliexx:

    Именно про это и спрашивали

    А что «нет» ? Похвалите - поругайте. Соотношение «цена-обвес» - говно. Остальное - как у всех брендов такого уровня за столько денег. Нет ? Другие слова знаешь ?)

    Добавлено спустя 1 минута 44 секунды

    HeartBeat:

    aliexx:

    Девушка смотрела кубы и трек за примерно такие бабки. Девушка читает ветку, прошло время. Девушка интересовалась и форматом тоже. Девушка после всего этого спрашивает про спеш. Ты, эмм.. как бы тут не оскорбить совсем.. ну ты понял )

    И что? Спеш от этого перестал быть УГ?

    Речь о ее критериях. Красивый-брендовый, с ее ездой чтоб не ломался. Не угадал с критериями я ?

  • Manve Senior Member
    офлайн
    Manve Senior Member

    4234

    8 лет на сайте
    пользователь #2216171

    Профиль
    Написать сообщение

    4234
    # 2 сентября 2021 00:45 Редактировалось Manve, 1 раз.
    aliexx:

    Зайди в магазин адидас в любой стране, и найди там модель текущего года за 30 баксов. Чтоб была на офф. сайте, не детская, не женская, не тряпишная летняя, не шлепанцы, и не сейл «последняя пара рр. 46 или 39» - нормальный обычный кожаный адик, три полоски )

    И что получится?

    0.7
    10к

    Разница в 14 раз.

    Берем самый "навороченный" буст адидасовский. ~250 баксов (даже дешевле, вроде). Сам осилишь посчитать, сколько стоит адидас в 14 раз дешевле? Вот это и будет "адидасовский" уровень спешика.

    Добавлено спустя 1 минута 23 секунды

    aliexx:

    Соотношение «цена-обвес» - говно

    Нет, он просто говно. Без соотношения цена-обвес. Просто говно. Только цена неадекватная.

    aliexx:

    Не угадал с критериями я ?

    А тебя что, просили гадать?