Дурдом на дорогах

DenisN89:

Ну я, например, перед собой тиснущихся не пускаю.

тискаться можно по разному
одно дело, когда нет дырки для перестроения и нагло выщемливают с ряда. Пример был недавно на Орловской, где пассат и ситроен учили друг друга. Там считаю правильно ситрик показал, что так делать нех. Нет дырки, стой и просись, а не выдавливай машину сбоку.

другое дело, когда есть дырка для перестроения и туда спокойно можно перестроиться. А в большой очереди всегда найдутся спяще-тупящие, перед кем такая дырка будет. Почему бы ей не воспользоваться? Но поворотник заранее лучше не включать, дабы не провоцировать непущунов. Потому как вначале едут держа на скорости 20-30 км/ч дистанцию в 100500 метров - спят, бензин экономят на разгоне, еще чего, не важно, - но как только увидят поворотник все принципы медленной, аккуратной и экономичной езды забываются, в голову ударяет желтая субстанция, а нога нервно давит на газ, чтобы не пустить. Далеко не все такие, но иногда встречаются.

Теро:

О своем маневре надо сообщать заранее, а не в момент перестроения.

простите, а "заранее" это сколько? в секундах, в метрах, в щелчках реле поворотника?

Теро:

Если есть дырка, то это не значит что в нее можно только с левого ряда прыгать.
Бывает что в нее и с правого перестраиваются.

Было как-то на Орловке, немного впереди меня просился в среднюю полосу с левой (культурно просился, заранее, не упершись в очередь) - почему бы не пустить. Сбросил скорость, дал дырку побольше, левый с поворотником стал перестраиваться - а тут справа сзади меня торопыга проснулся, резко опередил и благо что без подрезания (но и без поворотника) - в эту дырку (правая полоса в общем довольно свободна была, но ему надо. Бывает). Посредине "моей" полосы чуть не встретились, удержались в сантиметрах и оба по тормозам у меня перед носом. "Левый" права качать не стал, уступил "правому" как положено. Но козел в данной ситуации - именно правый.

Zioma:

В ЗША - от 30 до 90 метров до начала маневра в зависимости от скорости.

интересно как это у них в НьюЙорке получается, стоя в пробках

1505407:

должна производиться до начала маневрирования..

Значит водила, который сегодня тупил во втором ряду ул. Ленина перед перекрестком с Независимости, откуда можно ехать прямо и налево, а потом перед стоп-линией включил резко поворотник и стал колом на погасшую стрелку - прав по ПДД. А я думал - он мудак.

1505407:

Вы ещё спросИте: "Уступить дорогу - это где?"

хороший вопрос
очень часто возникающий и вызывающий споры на десяток и более страниц

Continental:

а потом да.. у аэропорта я буду перестраиваться с 4-го во 2-й - бо там дальше 2 ряда налево.

В первый! Ибо от порта до заправки там первый ряд рулит) пустой всегда

1505407:

PS Уверена, что описанная ситуация не из Вашей биографии ...

почему не из моей?
"заранее" в классификации беларуси поворотники я перестал включать уже лет пять как, нынче сначала ищу возможность сманеврировать, потом включаю за миллисекундо до манёвра (если речь про плотный поток) - вроде никто пока из задних фарами не моргал и морду набить не приходил на следующем светофоре...

в других случаях даже "заранее" не помогает избежать разможжения задней части моего авто слепыми водятлами в ясный летний день

KSSS:

DenisN89:

Ну я, например, перед собой тиснущихся не пускаю.

тискаться можно по разному
одно дело, когда нет дырки для перестроения и нагло выщемливают с ряда. Пример был недавно на Орловской, где пассат и ситроен учили друг друга. Там считаю правильно ситрик показал, что так делать нех. Нет дырки, стой и просись, а не выдавливай машину сбоку.

другое дело, когда есть дырка для перестроения и туда спокойно можно перестроиться. А в большой очереди всегда найдутся спяще-тупящие, перед кем такая дырка будет. Почему бы ей не воспользоваться? Но поворотник заранее лучше не включать, дабы не провоцировать непущунов. Потому как вначале едут держа на скорости 20-30 км/ч дистанцию в 100500 метров - спят, бензин экономят на разгоне, еще чего, не важно, - но как только увидят поворотник все принципы медленной, аккуратной и экономичной езды забываются, в голову ударяет желтая субстанция, а нога нервно давит на газ, чтобы не пустить. Далеко не все такие, но иногда встречаются.

есть дырка
туда суемся
как правило обозначаем поворотником
но не заранее, а в момент перестроения

Vlad100:

По сторонам все поджимаются к впередиидущим. я отстаю и делаю вид что вообще тут и буду ехать. По сторонам непущуны тоже отстают от передних авто. 3-я - и вуаля я уже перестроился. И с поворотником даже, главное что бы непущуны не поняли что я перестроится хочу, а поставить их перед фактом.

вот-вот!