VW Polo / Фольксваген Поло

sergik_bsu:

05And:

от 2007 каждые 150.000 km до 2006 каждые 120.000 km --VW POLO (9N_) 1.4 TDI BNM, BWB

истинну глаголите!!!

POLOVOD:

наши олфициалы меняют на 90 000 рекомендуют

сомневаюсь, что эту цифру вам назвали официалы. Но по-любому им экономически выгодно так говорить.

Саурон:

Но вот официалы говорят ещё и про замену водяной помпы.

ещё одна глупость выдуманная нашими сервисами. и так не говорят официалы (я точно спрашивал - регламента по срокам нет, меняется только при наличии симптомов - так и в инструкции сказано) да, на машине класса "ведро с болтами" это верно. но если у вас первая замена ГРМ и вы уверены в пробеге своего авто, то стоит задуматься в целесообразности. мне один мастер тоже сказал: даже браться не буду за работу, если не будет меняться помпа.
итого купил про запас. менял ГРМ сам (решил, что смогу сделать не хуже ПТУшника прочитав инструкцию). заменил на 136ткм - и то больше из любопытсва. т.к. в тот момент уже задумывался о продаже. помпа никаких признаков износа не показала. итог - так и лежит. ищу кому продать за недорого. ремень - весьма хорошего вида. ролик натяжной - тоже не сильно разболтан, а вот есть ещё ролик вспомогательный - вот он был с люфтом - его пришлось докупать и менять. он явно издавал дополнительный шум.

Если пробег родной, то замена помпы нецелесообразна. А вот роликам самое пристальное внимание.

в поло 9N менял кто масло в эгур ?

На днях поставил сталльную защиту на двигатель.
Установка заняла 30 минут. из инструментов ключ на 17-19 (лучше вороток и головка). и торкс на 20. + яма.
Код защиты 111.5842.1 (сайт www.автоброня.рф) подходит на все поло и шкоды (рапид и фабия 2). сталь 2мм. Сделано добротно путем холодной штамповки. Цена смешная 470 тысяч ( для сравнения Sheriff 21.1084 стоит в 2 раза дороже 920 тысяч.).

Фото на машине, фоткал из ямы, да еще и без света поэтому поставил немного криво
Защищает картер и гофру глушителя ( до меня уже гофру кто то успел помять ). Теперь она полностью закрыта защитой.
ps если кто будет заказывать через экзист или шате м ( поставщик именно они) проверяйте кронштейны сразу, у меня они оказались погнутыми, пришлось ровнять подручными средствами что увеличило общее время на установку. + были царапины от самих кронштейнов на защите пришлось подкрашивать кисточкой что бы не появилась ржавчина, распаковал только в гараже, а защита продается запаянная в пленку.

Vad79, да подойдет. Там есть номерок более старый. Он на 10 тыс дешевле и якобы только под поло. Там немного по другому крепление реализовано. И на фабию вроде не идет.скину вечером для сравнения.

А эта защита модернизированный вариант универсальная для всех поло фабий рапидов и проч аналогов на базе поло.

Единственный не критичный нюанс для замены масла ее снимать нужно. Но это дело 5 минут. По мне так даже лучше чем дырка м резиновой заглушкой которая потеряется со временем.

Жигулятор:

Если пробег родной, то замена помпы нецелесообразна. А вот роликам самое пристальное внимание.

Пробег абсолютно мой. Ну ещё жена каталась. Поэтому меня и удивило предложение в замене, всё-таки нет тот километраж, чтобы сомневаться.
А ремень с роликом, ясен пень, буду менять.

POLOVOD, на 2 фОто инструкция подробнее некуда. 2 закладные в лонжерон и 2 закладные в подрамник. ничего сверлить не нужно. Какой нужен инструмент я озвучил уже. Дырки для крепления подкрылков есть. Если совсем все плохо можно стяжками затянуть.

POLOVOD:

подскажите - задние барабанные тормоза - надо ли откручивать гайку самозажимную и снимать колпачок ?

просто на шкоде как-то менял \чистил + пружинки снимал
так там откручивали гайку и колпачок снимали , который защищает подшипник от грязи

Для ревизии (замены колодок, цилиндрика) гайку откручивать не надо. Открутить маленький болтик под Торкс
и свести колодки.

не реклама, с продаж не получаю
на сайте местного магазина этот номер пробивается как защита от Rival для шкоды. и цена намного веселее.
кто у кого купил формы и штампы для изготовления, что даже номера каталогов совпадают ?

sergik_bsu, на экзисте ценна на ривал 484 тысячи.т.е.даже дороже получается.
кстати нашел защиту которая была до защиты 111.05842.1 ( а нолик и вправду почему то пропущен то что есть еще какой то ривал я не в курсе )
код 111.05815.1 стоит 457 тысяч.
выглядит она вот так

в конструкции есть еще 1 усиливающий элемент в виде поперечной балки.

POLOVOD:

на фото есть отверстие для вентиляции а по факту есть ?

отверстие есть, оно расположено напротив КП и служит для вентиляции АКПП. в штатной защите такое окно тоже есть.

нашел на сайте автоброни что это торгово промышленная группа ривал. т.е. по сути одно и тоже.

sergik_bsu:

на сайте местного магазина этот номер пробивается как защита от Rival для шкоды. и цена намного веселее.

там она идет под заказ, ждать хз сколько. и цена явно висит с лета а то и раньше когда бакс по 15 тысяч был.

отказался от заказанной детали на иэкзист - заплатил 20% штрафу так что отказываться можно