Авто из Америки

Понятно что заработок заложен в доставке авто, потому что другие цифры прозрачны...
Но, когда пуляют 3000 за доставку, ну это фиаско...
И отзывы писать самому себе не запрещено, пусть хоть каждый день, но кодга в наглую пользуются незнаничем человека, это уже перебор, называется срубить бабла с лоха... Есть стандарный ценник 1500 +/- 100 + доставка по США в порт.

alkir1983:

Хотелось расшифровать что бы не было много возмущений по поводу суммы ремонта

Бампер задний 350$
Крышка багажника комплектная 450$
Кронштейн 10$
Петля багажника правая 25$
Петля багажника левая 25$
Уселитель заднего бампера 100$
Стоп правый наружный 200$
Стоп левый наружный 200$
Накладка багажника 20$
Стоп правый внутренний 200
Стоп левый внутренний 200$
задницу надо покупать 1000-1500 как найти ещё
ремонтникам 900
и доставка до места этого всего 250-300

В доставку 3000 входят все сборы портов и таму подобное

судя по фото, лонжероны там на месте. правый если и ушел, то не сильно. это так ? что сказали ремонтники ? и смотрели ли вы сами ?

-Тихон-:

Или 1000 до Минска, если собрать целый контейнер до Минска.

Смысл возить по 1000, где тогда прибыль и джипы так возите с караванами?

К вам сейчас очередь будет на год вперёд по таким ценам

Starvecchio:

При этом в объявлениях битки с копарта и упилки хс60 с D3 из Европы пытаются втюхать за те же и бОльшие деньги.
Пытаются уже по году и более.

Не гони пургу! Смотря какое битьё и какие руки делают. Если купить с пробегом 30 тыс. и поменять фару крыло и дверь, машина хуже твоей целой с пробегом под 130 тыс км. хуже не станет. Только для американцев такой пробег уже шлак и это знают все. Ещё скажи, что теслы выгодно целые покупать. У нас новые по 120 тыс висят, а там битая до 40 тыс продаётся. Я бы добавил, что те кто покупают годами битки, не ботаники и не офисный планктон. Люди имеют опыт и технический склад ума. Блондинке проще купить уже тут автосик, под сапожки или помадку ))) кто то платит, а кто то зарабатывает.

Хочешь целую, купи Theft, в чем проблема???
Да таких машин оч мало, но они есть, с пробегом 20-40 тысяч.
Что в этих авто плохо???
Мы купили Хонду Аккорд за 12, на Манхейме такая же стоит 19-20, с тем же пробегом и оценкой 4,0-4,5
Авто полностью целое, все исправно... И салон и кузов не задрочен

Хотелось бы в теме написать про человека под ником Бурлак, перечитал темы выскажусь и я ибо заказывали тачку из РФ, свозил, помог выбрать, купить и оформить, до этого в 2010-м пригнал нам пыжа 607-го с Дании, по моей рекомендации знакомый у него заказывал тойоту приуса из США с сайта autoamerika. Ничего не могу сказать про него плохого, только лучшие рекомендации!!

друзья по несчастью/счатью, я уж не знаю )... подскажите, сколько по времени можно чинить авто без постановки на учет? и можно ли на нем ездить оформив страховку (на вин?) без номеров?

BillyKV, я поставил на учёт через 3 года. Без проблем.

Подскажите еще раз насчет покупки на льготника - получается когда на аукционах берешь машину у нее в инвойсе уже должен быть льготник записан.
А в инвойсе и тайтле разные имена могут быть? Т.е. инвойс выписывают на реального плательщика, он башляет деньги, и потом несет этот инвойс в СВХ и растамаживает на себя. А тайтл на местного Билла может быть?

Хотя DMV/дилеру чтобы сделать новый татйл вроде нужен и инвойс тоже, непонятно немного этот момент.

Evgen Clubber:

Платить может кто угодно, таможне на это пофиг, главное инвойс в клайпеде потом сделать на реального получателя, если у вас льготник

а что значит в клайпеде сделать?
как я понимаю:
в клайпеду приезжает контейнер, на руках есть title на условного билла, инвойс от аукциона на кого-то там, кем-то оплаченный.
а в клайпеде новый инвойс что ли может сделать при импорте, или как?