Diesel Club (все о дизелях/дизель в РБ)

cheshek:

Нужно уважать мнение других, прислушиватся к нему хотябы. очень удевлен, что такому никчемному и эгоистичному чудаку (на м), как Вы, позволили модерить эту ветку.

хм, прислушиваться к чему, извините? к истерии про то что топливо говно? да?

это ОПРАВДАНИЕ и не больше

а реакция у меня такая потому что меня задолбало каждый год читать одно и тоже и делать одно и тоже, а особенно когда просят помочь, с теми же фразами что замерз и запарафинило, приезжаешь, притягиваешь к себе, а там солярка как слеза, от нее и так уже шмонит керосом (и хорошо если не бензом)
показываешь, а тебе в ответ "нуу.. но ведь не едет..."
начинаешь копать, то не продувается, то все в трещинах, то обратку берешь, а она аж крошится, все в подтеках, снимаешь патрубки а там разряжение, аж свист и бак уже аж сплющен
вот нахера потом это зимой на форозе трахаться, если все это можно было делать летом и в тепле под разговор веселый да под пиво? знаете сколько уже штуцеров на стаканах сломал на пыжиках? и это при том что уже снимаешь целиком, несешь к печке отогреваешь, и все равно лопает иногда
нахера это все зимой, если летом все это делать легче и проще?

я ниразу за последние года 4 не видел ни одной запарафиненной машины, всегда проблема была в неисправности
вот отсюда и реакция

резко? да резко, а иначе не цепляет, а так в мозгу у людей что-то проворачивается

зыж а мотора я лично не перебрал еще ни одного

....

да топливо не идеал по морозоустойчивости, да оно на пределе для нашего климата
да если иметь совсем двузхкратный запас, когда -25 оно даже не мутнеет, многим станет легче
но дизель и на таком ездит, если небыл поломан (за редким исключением типа крафтера, икстрэйла, и привезенных арабов, которые требуют небольшой адаптации к северному, холодному региону)

serg_0936,

НО при этом нормальных полноценных советов не даете.

и давал и даю, в этой ветке есть поиск, попробуйте
все было разжевано уже по 100 раз

Андрей Владимирович! В конце недели приехал мой брат из Питера. Я попросил его взять с собой обычной солярки с заправки питерской (киришинефтеоргсинтез). На выходных в могилеве было почти минус 20. Солярка БНХ, которая за 6300, купленная в эту субботу выглядела ровно так, как показано на видео. Солярка питерская только имела мутный белый цвет. При просеивании через лейку с мелкой сеткой, соляра БНХ, перестала литься , хотя в канистре было еще треть, а может и больше, сетка забилась. Питерская полностью прошла через сетку. Понятно, что от авто и от его состояния и подготовки многое зависит, но НЕЛЬЗЯ же на говно, говорить, что это пряник. Я бы не был столь категоричен, если бы не видел своими глазами. И это я еще не говорю, о реально качественной зимней солярке на заправках несте в питере.

заправил вчера полный бак - 80л, подскажите стоило ли? ведь обратке в баке сложнее прогреть такое количество топлива. какое количество топлива в баке считается оптимальным в такой мороз?

cheshek:

и поливаете все автосы говном, и уже перешли на личности - на самих владельцев.

А может это все правда ? Когда говно называют говном, а невежд - невеждами ?

1. Состояние БОЛЬШИНСТВА дизельных авто - много баксов на восстановление или в Гатово
2. Тех. образованность БОЛЬШИНСТВА владельцев - полный мрак, основанный на бреде таких же дятлов + всякие сказки

Если уж соизволили купить БЭУшную машину для эксплуатации в Гадурасе, то соизвольте привести ее к нормальному тех состоянию и самое главное с учетом климатических особенностей

motaboy, но я еще раз говорю, да соляка на пределе своих свойст, да она мутрая да через такие сетки может не проходить, но это и не предел
у меня есть лейка с бензиновой сеткой, через нее солярка даже летом канистра не переливается, это нормально

но машина на ней будет ехать и едет, только вот любые косяки какие есть в машине тут же лезут
а питерская имела двухкратный запас и даже больше может быть

вот как-то так

но поймите, народ пишет что у них машина в -15 становится, что на арктике становится, что вообще не заводится (а это сразу парафин значит не при чем и даже не близко)
вот это все и есть неисправности

я слова не скажу если в -25 будет реально массово перемерзать, это уже может быть реальным пределом для РБ топлива
но пока что массово была истерия при -15, если кто и пишет -22-24 но только в том ключе что "а я вот -22-24 и полпинка"

еще раз - при -15 солярка вообще не при делах, это я уверен на все 100!

cheshek, и еще, вот у пользователей QXButch и Oput реально очень интересная ситуация и проблема, к ним и прислушаешься и попытаешься помочь
потому что они сами все четко понимают, и сами могу научить и рассказать интересное

Flavor, так не вопрос, не хотите ездить, можете и дальше не ездить, че вас заставлять да?
отмазку вы себе уже придумали и даже на видео засняли

Flavor:

первый раз получается такое..

В жизни все случается в первый раз. Это в Минске такая соляра, а представте что твориться в областных центрах. Вот люди и бодяжат с разными присадкими-говнятками. ИМХО для себе давно решил что лучше мешать с керосом, что бы каждое утро быть уверенным в своем авто. А не как сегодня в -21 помогал во дворе мужику менять т.фильтр, а другого с Кургана славы до его деревни тянул.

Flavor:

у меня нет экономии на обслуживании машины, о чем можно говорить когда есть снятое видео топлива которое было залито в канистру, из одной порции одного пистолета, машина обслужена, заводится и ездит, до первой нормальной езды в пол

Топливо-дерьмо, никто и не спорит, но технически исправные машины должны заводиться и ехать даже на этом дерьме, правда при нажатии педали газа "в пол" могут тупить , да и на холостых оборотах могут заглохнуть.

замерз, не завелась? - ПОДЧИНИ МАШИНУ, БУДЬ МУЖИКОМ!!!

Андрей Владимирович:

что-бы не быть пустозвоном, просто требую заснять на видео как машина прогревается за 800 м. до 90 градусов !
спасибо пожалуйста !