Электромобиль и гибриды

shurabel:

я знаю, что просто отдаю авто в Беластоке дилеру, и пока авто на сервисе, мне дают такси бесплатно.

а доехать нынче до белостока и вернуться - пару суток постоять на границе

....не, через Турцию.

Lelik_13:

когда китайцы проживут здесь хотя бы 4-5 зим и проедут по 100Ккм, тогда можно будет о чем-то говорить. пока что это просто китайские игрушки китайского качества с сомнительными перспективами при продаже китайского авто на вторичке .

От той химии, что у нас прошлую зиму сыпали, они не выдержат...серьезные призводители с оцинковкой и то с вопросами после 5 зим.

avto-moto:

Lelik_13:

когда китайцы проживут здесь хотя бы 4-5 зим и проедут по 100Ккм, тогда можно будет о чем-то говорить. пока что это просто китайские игрушки китайского качества с сомнительными перспективами при продаже китайского авто на вторичке .

От той химии, что у нас прошлую зиму сыпали, они не выдержат...серьезные призводители с оцинковкой и то с вопросами после 5 зим.

про какой авто говорим? Например BYD Song Plus Champion Edition ощинкован полностью кроме крыши.
Да и кулреи, те, что частично оцинкованы, они как то движутся по дорогам.
Например ваги гниют не хуже китайцев, но тож бренд. Мультиван за 70 к.$ уже через 2 года пузырями пошел.

ВиталийXXL:

Поживём-увидим .

согласен

avto-moto:

ФВ ваще обос*ался со своими последними моторами

а был у них до если не путаю до 2006 года 1,9 дизель. мотор просто пушка. На фабии работает как часики, а экономен как космос мне на выигрыши в лотерею. С турбиной фабия становится RS. Уже почти 20 лет отец ездит. А время летит...

Diman25:

ecoenergy:

С турбиной фабия становится RS.

ну так себе пушка-гонка

Fabia Combi 1.9 TDI (74кВт M5)
Разгон до 100 км/ч, секунд: 11.6

для SDI еще печальней

вот сколько ездит мой отец, сколько я с ним ездил - никогда не было проблем с разгоном. На разгон надрачивают оставшиеся в подростковом сознании мальчики. А машина с такими характеристиками нормально себя чувствует в потоке. На светофорах ей не сигналят. И обгоняет она тоже адекватно. Ну, может я всё это говорю как результат наблюдения за адекватным водителем. У кого-то может быть иначе. И я вот наверное успел постареть, но не понимаю эту гонку за разгоном в 5 секунд, в 3 секунды. А вот расход в 4 литра за городом - это я понимаю. и видел сам на автомобиле, которому 15 лет.

X_6:

Обгоны на трассе вообще перестали быть проблемой, скорее стали удовольствием

Где вы находите эти трассы, что вам надо обгонять?

WOLVERINE90, всегда ездил по М1, а остаашийся кусок проблем не создавал. Да и обгоняй не обгоняй, в одно время приедешь.

Просто по моим наблюдениям, самые тормозные тачки, это электрички, особенно на трассе.

shurabel:

в беларуси междугородние четырехполосные трассы можно на пальцах одной руки пересчитать наверное

Да. Но мне живя в Минске, это проблем не доставляло. А последние поездки в Брест, вообще на штадлере. Очень удобно и быстро. А не плестись на электромобиле в эконом режиме, плюс еще заряжаться

Морж:

Просто по моим наблюдениям, самые тормозные тачки, это электрички, особенно на трассе

Может быть, но доля электричек в потоке на трассе - статистическая погрешность, чтобы делать какие-нибудь выводы. Возможно в замкадье их чуть больше.
В этом году переключился на режим 80км/ч по трассе на дачу при разрешённых 100км/ч и 70 - грузовым. Пока проедешь через весь город, хочется просто ехать и не дёргаться. В час пик жук и жаба в потоке, влом делать постоянные опережения, взгляды назад в ожидании отмороженного БМВ с мигающими фарами. А так едешь 80 на круизе, кому надо объедет. В таком режиме часто ездят советская классика, УАЗы, Газели, вахтовки, автобусы, молоковозы.