Где Антикоррозию сделать качественно?

Kutuzau:

на 3 дн

и все 3 дня наблюдали? работы там на день. цена тоже тройная?

и почему в фото галерее снимки только свежей гнили, а готовых работ нет. мало времени наверно, 3 дня это мало )

Yosic:

зачисткой и прочим.

тут согласен, если все драить, травить ржу и ждать высыхания преобраователя, то да.
но в перечне их работ нет ничего такого, все стандартно как и у других, просто подробней описано.

и интересно, то была реклама или отзыв. для отзыва слишком слабо.

судя по рельефу они кистью мажут?
почему края арки не закрывали скотчем, все заляпано

скрытый текст

Maxsimo, Стоит. Думаю для вашей машины евромеханика или кто-т аналогичный вполне подойдут. Не думаю, что вам там нужно что-то сильно исправлять. А антикором они покроют нормально только один совет - скажите, чтобы подкапотное не обрабатывали. Толку от этого не много, а при последующем обслуживании и ремонте все плеваться будут из-за этого антикора. Для подкапотного есть спец состав который не липкий, так же есть составы которыми даже можно покрывать движок, но я бы рекомендовал не заморачиваться. На ваше век подкапотного хватит с лихвой, тем более на ауди.

Maxsimo, Вообще загляните под днище машины. Если заводской антикор присутствует и укрывает все снизу - особенно заднюю часть машины, то можете вообще не заморачиваться - максимум пролить полости скрытые аля пороги двери и тому подобное, что снизу.

Yosic:

только один совет - скажите, чтобы подкапотное не обрабатывали.

все элементы кузова под капотом и сам капот?

Yosic:

Состав ... не высыхает никогда, если по хорошему(за 3-5 лет по крайней мере)

так это и отлично. или лучше, когда лонжероны, "стаканы" и т.д. гниют/ржавеют ?
я бы обязательно попросил помазать и как можно тщательнее.

Yosic:

лет примерно через 15

а у нас в РБ все авто ток из салона? не соглашусь с вами. пусть пачкаются и моются те, кто там лазит, чем варить/переваривать кузов в "подкапотном". и пачкаться будут пару лет, потом подсыхает немного и это "отлично", так и должен работать антикор.
ПС. обрабатывал мицубиси ланцер и эксплуатировали в РБ 12 лет, продали с родными порогами (без дыр) и без проблем под капотом (без ржи).
Но решать "потребителю", где обрабатывать.
я, "ЗА" обработку под капотом.

Yosic:

Пусть человек сам решает.

согласен.

Я бы на ауди вообще зибил толстого на любые антикоры.

[u3]Nemiroff:

люминь насквозь не прогниет, но покрытие повспучивает

НО кстати - из жизненного опыта.
Отражатель над выхлопной в моем старом сценике был из алюминия, вокруг болтиков крепления люминь разрушился и я сделал шайбы из корпусов советских электролитических конденсаторов (толщина стенок не меньше 2мм)

поставил, прошла зима, полез весной ревизию сделать днища - в общем по итогу только на 2 зимы хватило того алюминия. Съело его той гадостью, что поливают дороги. Только прижатое головками болтиков и сохранилось.
Поэтому: сейчас пикассин, да оцинкованный весь, но все равно пузо ему промазал резино-битумной смесью, вот такой:

(марку замазал, а то обязательно найдётся ч м о с воплями про рекламу).
Всем болтикам в дверях, под капотом, везде где долез, бошки мовилью промазал.
Вот жаль только летом не собрался задуть пороги.

baris:

У хороших мастеров запись на пару месяцев вперед

гаражный уася, яма с закатками. битум греет на комфорке. обещает везде дастать кистачкай