voeniy, не, неправильно понял... Колесо стоит ровно, вилка стоит ровно. А в самом верху над креплениями вилки есть плоская площадка к которой на 2-х металлических столбиках прикручен сам руль - труба руля. Вот эти столбики вроди называются risers, или может кто знает как правильней...
вот на картинке:
И эти столбики задемпфированы, а снизу каждый затягиваются болтом. Как мне расказал SuzukiStorm - затяжкой болта регулируется жесткость демпфирования. А при падении эти столбики немного смещаются-поворачиваются и трубка руля становится криво. Прошляй раз SuzukiStorm отпустил болты, постучал молотком по столбикам и все стало ровно.
Так вот мне интересно - это после каждого, даже самого маленького заваливания на бок надо все опять регулироать?