Fiat (Фиат) Club (часть 2)

ок, переехал к ним

Ребята, кто сам менял задние тормозные колодки, на браве, снял один барабан, проверить состояние, пока еще в допустимой норме, но есть шанс что ТО не пройдут, хотя ручник вроде держит нормально. Вот задумался об их замене, но одно сильно смутило. Колодки так же меняются как и у русской классики? т.е пооткидывал пружины стопор и поставил новые, а то меня смутила одна деталь, там под тормозным цилиндром вместо рейки, стоит какой-то винт (болт)раздвижной, что это за штука и вообще я не понял, надо ее трогать (откручивать - выкручивать) или это делается один раз, типо на заводе или при замене всего механизма.

Да мот кто менял опишет процедуру замены, буду признателен

Да как лучше сжать цилиндр, чтоб новые колодки влезли

подскажите телефон боровой 4*

Нужна помощь

Пунто, 1,1 моно

Уже несколько раз появлялся сильнейший треск в районе двигателя при езде на малых оборотах после того, как двигатель нагревался....

пример....в пробке отстоял, вентилятор включался не раз...потом едешь уже по двору на 2 передаче и вдруг......

один раз появился тож в пробке с включением двигалеля одновременно...(движок нагрет был)

всего на 3-4 секунды....

кстати, не пропадал и с заглушенным движком один раз.....думал даж про ступичный подшипник...но не похоже.....

ломаю голову....думал косяк с вентилятором.....так нет.. вроде крутит без шума......

генератор!?!?! тож непохоже..........

Что это может быть!?!?!?

Нашел мануал по Fiat Punto I и II http://avtovw.ru/knigi-i-texdokumentaciya/. Первое сканированное, второе официальное, качественно.

gerrik:

А главный вопрос: замена реальна, либо вентилятор новый в сборе на разборе искать....хотя не мешает.......

Как самый бюджетный вариант ремонта это снять вентилятор, посмотреть в каком месте лопасти цепляют (будет видно что сточены) и подрезать их немного.

Ненадолго поможет имхо.

ЗЫ. Зато бесплатно.

не прошли тех.осмотр по CO, машина fiat punto. Регулировка невозможна т.к. не инжекторная, подскажите как отрегулировать на ней или что заменить?

Поставил новые аммортизаторы и рычаги на темпру св.

После этого при правом повороте выскакивает полуось и упирается в двигатель, и начинает все колбасить. Поменял рычаг на другой вроде тоже самое. Снимали полуось - с ней все вроде ок. Такое ощещуние ,что полуось стала короче или рычаг длинее. Мерял страый и новый рычаг - вроде одинаковые.

В чем может быть косяк?

kavax, а как же раньше было?я же полуоси не менял?

Gluk что-то участники у тя необновляются, как всегда только нефтью и алмазами занимаешся