Владельцы HONDA CIVIC Hybrid давайте знакомиться.

KSIva:

а почему нельзя прикуривать?

сдыхает батарея, появляется ошибка IMA, можно пальнуть DC-DC конвертер.

KSIva, некоторым везет один два три раза, некоторым ни разу.
везет если прикурят когда акб сел но вы уже сегодня достаточно ездили что батарея заряжена и теплая.
а если утром на холодную то тогда точно повезло.

KSIva:

я на границе прямо в очереди у поляков, когда два часа слушал радио и свет горел и совсем, оказывается, не свежий аккумулятор полностью сел. Быль единственный вариант, прикурить от соседнего авто.

это намного лучше чем утром на холодную. надеюсь поменяли на новый?

holden_1994:

где можно приобрести масло в коробку и фильтра.для нашей рпкетв.и уенник

на любом торговом центре по продаже запчастей или интернет магазине, или обращайтесь к нам

KSIva, ну типа на пробеге 100 тыс, но реально у многих ходили и по 200, если не все 300, а так в оригинале стоят NGK, такие и ставить. по каталогу еще стоят Denso, но в глаза пока не видел, везде NGK.

Без него с дохлым или выключеным ездить не получится, вообще рекомендую не покупать, купить обычный бенз авто и спать спокойно, так как батареи у цывика гибрида осень больное место, в отличии от инсайта, плюс многие цывики уже масло жрут, и много реально убитых и необслуженных.

Добрый день!

Возникла следующая проблема. У меня Цивик гибрид 2008 г.р., объем 1.3. Обслуживал машину регулярно, проверял состояние батарей (последняя проверка от 11.2016 г.). Все норм было. IMA загоралось только один раз спустя 1 месяц после покупки авто. Провел зарядку батарей, стало все норм. Уже езжу 3.5 года. Неделю назад пришел на стаянку и не смог завести машину (до этого машина простояла без езды 4 дня). В курсе, что данный авто не любит простоев.

Синдромы следующие: при попытке завести машину высветился значек разрядки батареи под капотом, стартер никаких звуков не издал, далее панель потухла. Попробовал еще раз завести машину, но не доводя ключ, на панели загорелись следующие ламкочки (фото прикрепил). Попробовал поуправлять стеклоочистилями, стеклоподьемниками и т.д. все вроде как работает. АКБ (12 В) под капотом тоже просмотрел. Напряжение на выходе при холостом ходе 12,3 В, при попытке зажигания (под нагрузкой) напряжение на АКБ 11,8 В. Предполагаю, что проблема не в АКБ. Почитал сей форум, понял, что заряжать АКБ под капотом не рекомендуется и вообще самому лучше действий на спех не предпринимать. Но вопрос, что делать? Какие есть рекомендации, чтобы оживить хоть как-то машину и доехать до СТО? Может кто подскажет или скинет ссылку, если данная проблема уже обсуждалась?

Romek_SA, как то всё не ясно.

Romek_SA, Проблему понял? Скоро зима, подумай о замене акб.

Добрый вечер.Вот надумал приобрести себе сивик гибрид 1.4 2008 г.Пишут,что все в очень хорошем состоянии.Подскажите,стоит или не стоит рассматривать этот вариант?