Обсуждаем автомобили легендарного представителя французского автопрома.
-
Senior MemberАвтор темыофлайнSenior Member Автор темы
34760
24 года на сайте
пользователь #35534760Ничто так не выдает принадлежность человека к низшим классам общества, как способность разбираться в дорогих часах и автомобилях (c) В. Пелевин, "Поколение П" -
Nokia TeamофлайнNokia Team
1051
24 года на сайте
пользователь #13181051Если вам нечего ответить оппоненту, следует тщательно проверить его сообщение на ошибки! -
Senior MemberофлайнSenior Member
1405
22 года на сайте
пользователь #120521405В жизни всегда есть место подвигу, но лучше держаться от этого места подальше! -
Senior MemberофлайнSenior Member
592
20 лет на сайте
пользователь #35996592# 29 января 2008 19:26Такой вопрос.
На Ксаре вместе с поворотом ключа вместо счетчика одометра загораются нули и символ "ключ" - километраж до следующего обслуживания (смена масла и пр.)
Можно ли без помощи компьютера (т.е. вручную
)ввести сюда данные, чтобы легче было контролировать пробег до ТО?
И еще - может, у кого-нить есть LASER?
Был бы очень признателен
-
Senior MemberофлайнSenior Member
513
18 лет на сайте
пользователь #106533513# 29 января 2008 20:11На Ксаре вместе с поворотом ключа вместо счетчика одометра загораются нули и символ "ключ" - километраж до следующего обслуживания (смена масла и пр.)
по ходу только обнулить
все пройдет... -
Senior MemberофлайнSenior Member
2056
19 лет на сайте
пользователь #703972056# 29 января 2008 22:42Андрей R-R-R, необходимо при выкл. зажигании нажать на кнопку сброса и держать ее, после этого вкл.зажигание (кнопку не отпускать) и ждать пока циферки перестанут бегать - счетчик сервисного интервала сброшен. Лазер есть в http://www.francemobile.by/
-
Senior MemberофлайнSenior Member
592
20 лет на сайте
пользователь #35996592 -
Senior MemberофлайнSenior Member
967
19 лет на сайте
пользователь #78281967Если человеку долго не давать возразить, то он забудет все свои аргументы, и врежет молча. -
Nokia TeamофлайнNokia Team
1051
24 года на сайте
пользователь #13181051Если вам нечего ответить оппоненту, следует тщательно проверить его сообщение на ошибки! -
Senior MemberофлайнSenior Member
1405
22 года на сайте
пользователь #120521405# 30 января 2008 15:39говорят, что можно заменить аналоговым нашим транзистором КТ825Г
Менял на наши аналоговые или на что-то другое?
В жизни всегда есть место подвигу, но лучше держаться от этого места подальше! -
Senior MemberофлайнSenior Member
592
20 лет на сайте
пользователь #35996592# 30 января 2008 19:42J.King:
Андрей R-R-R, залезь на service.citroen.com, тот же лазарь, только онлайн
В курсе, спасибо
Только там урезанная версия - только каталог запчастей, да и то неполный. Остальное - за деньгиКстати, сегодня воспользовался советом о межсервисных интервалах. Действительно, если следовать полученному рецепту, можно получить следующие интервалы до ТО - 15 км, 150 км, 1500 км, 15000 км. Для Европы это может и актуально, но в наших условиях ездить на дизеле по 15 К без замены масла чревато последствиями...
-
Nokia TeamофлайнNokia Team
1051
24 года на сайте
пользователь #13181051# 30 января 2008 20:24pashnat, На наш КТ825Г
Андрей R-R-R, У меня 20000 показывает, как раз на 2 заменыЕсли вам нечего ответить оппоненту, следует тщательно проверить его сообщение на ошибки! -
Senior MemberофлайнSenior Member
2056
19 лет на сайте
пользователь #703972056# 30 января 2008 22:48ruslik:
У меня 20000 показывает, как раз на 2 замены
это зависит от авто: бенза 20тыс., дизель 15тыс. Такие уж у буржуев интервалы....
-
Junior MemberофлайнJunior Member
69
18 лет на сайте
пользователь #11790969# 30 января 2008 23:54Лом:
Андрей R-R-R, необходимо при выкл. зажигании нажать на кнопку сброса и держать ее, после этого вкл.зажигание (кнопку не отпускать) и ждать пока циферки перестанут бегать - счетчик сервисного интервала сброшен.
На Ксантию этот способ тоже распространяется? А то раздражают нули. Хочется, чтобы красиво было. Да и напоминалка какая-никакая...
Достойным -- по заслугам. (C) закон кармы в интерпретации Олди -
Senior MemberофлайнSenior Member
592
20 лет на сайте
пользователь #35996592# 31 января 2008 00:59ruslik:
...Андрей R-R-R, У меня 20000 показывает, как раз на 2 замены
В принципе, и 15 К можно на 2 части разделить - по 7,5...
hotohori, теоретически, и на Ксантию тоже
Экспериментируйте
-
Junior MemberофлайнJunior Member
69
18 лет на сайте
пользователь #11790969# 31 января 2008 23:59Андрей R-R-R:
hotohori, теоретически, и на Ксантию тоже Экспериментируйте
Проверил. Работает
Даёт 15, 150, 1500, 15000 км. Кайф. Такая мелочь, а столько удовольствия Да, кстати, "зажигание" включать не обязательно. У меня сработало (дизель) при повороте ключа в режим "включить приборы и свечи накала".
Достойным -- по заслугам. (C) закон кармы в интерпретации Олди -
# 1 февраля 2008 06:08
Встречный вопрос, Ксантия 1,8Г/Б 8 кл. 94 гв. Машина на газу работает почти идеально, а вот на сензине ужасно троит, обороты набирает медленно, тупит. Подскажите в чеи иожет быть проблема? На мой взгляд это исправит чистка форсунок? Свечи и ВВ провода менял. Еще предложения? Может проблема из-за газового оборудования? В таком случае посоветуйте газовиков толковых... За раннее спасибо.
-
Senior MemberофлайнSenior Member
1405
22 года на сайте
пользователь #120521405# 1 февраля 2008 09:16rescuer, тебе, наверное, лучше сюда
http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=761324&highlight=
Я когда собирался ставить газ, перечитал там все - про эти проблемы терто-перетертоВ жизни всегда есть место подвигу, но лучше держаться от этого места подальше! -
Senior MemberофлайнSenior Member
795
19 лет на сайте
пользователь #63423795# 1 февраля 2008 14:29Подскажите, как на Ксантии должен работать "ПАКЕТ КЛИМАТИЧЕСКОЙ УСТАНОВКИ SX" в режиме "AUTO". У меня ситуация такая: если перевести обдув на ЛОБОВОЕ СТЕКЛО, выставить температуру (например 20) и поставить AUTO, то вентиляторы дуют какое то время на МАКСИМАЛЬНОЙ скорости пока не нагреют салон, потом начинают дуть на МИНИМАЛЬНОЙ скорости. Если салон остывают, то снова дуют на МАКСИМАЛЬНОЙ скорости. Получается, что вроде температура поддерживается, смущает только скорость вентилятора (МАКСИМАЛЬНО - МИНИМАЛЬНО).
Если же обдув направить не на лобовое стекло (оставив режим AUTO), то вентиляторы крутят все время с постоянной скоростью.
-
Senior MemberофлайнSenior Member
1630
21 год на сайте
пользователь #281371630# 1 февраля 2008 17:47Power_,
температура поддерживается как интенсивностью вращения вентилятора так и температурой потока воздуха, .т.е. если мы переводим в положение авто и обдув на стекло то тогда если салон холодный начинает дуть сначала на 2или3 скорости, после прогрева, начинает дуть на максимальной, затем когда прогреется салон скорость постепенно сбавляется до первой, когда датчики подумают что стало холодать постепенно поднимается скорость вращения помоему 2 вклочается и поток воздуха дует более теплый.
насчет других режимов, мне лично нравится в ноги и на лобовое стекло, вентиляторы не стартуют на максимальной скорости но крутятся на 2или3й точно не помню до прогрева салона потом на первой.
Вообще работа такой климы мне не очень то и нравится, на трассе ехать не очень комфортно, мне не нравится что нету плавного перехода от горячего потока к более холодномуНаши победят!!! -
Senior MemberофлайнSenior Member
2056
19 лет на сайте
пользователь #703972056# 1 февраля 2008 19:06Power_, любая клима имеет спец.кнопку просушки стекла. При этом воздух направляется на лобовик и вкл.макс.обороты вентилятора. В ксантии стоит (как я ее называю) "полуклима", т.е. распределение потоков не регулируется автоматически и соответственно нет такой клавиши. Поэтому направление обдува только на стекло подразумевает, что Вам нужно его просушить - вкл.повышенные обороты вентилятора. Отведите чуть регулятор заслонок от "на лобовик" и обороты станут нормальными, при этом основная масса воздуха будет дуть на лобовик.
