Чудеса китайского автопрома

zmiter:

Deniz, дорогой вы наш - ну почему вы думаете за других. Не надо меня по привычке включать в 90% - да и других тоже..

А кого же тогда включать? Всех, за исключением тех кто тут пишет?

Ладно, давайте так - вы - исключение, и сказанное выше к вам не относится.

Однако я уверен что каждый, кто читает тут считает себя таким же исключением. И что ездит ничего не нарушая и не превышая, и пристегивает всех-всех, и вообще. И только 5ти звезд ему не хватает чтобы вознести, наконец, свою безопасность на невообразимую высоту. Ну вот все он делает правильно, и только низкий рейтинг китайской машины будет его слабым звеном. Поэтому он решает что именно вот эти звездочки являются определяющими при выборе автомобиля. Ведь он заботится о безопасности! Убедительно?

Deniz, еще раз мысль - машина обязана сгладить последствие ошибки водителя, а не усугубить - мысль ясная и понятная. Все остальное - дешевая демагогия. Такая же дешевая, как обсуждаемый здесь китайский автопром. Китайцы учаться удивительными темпами - но на мне учится они не будут. Слишком дорогой результат их учебы - их миллиард - а я один. Обойдуться своими пушечным мясом. Или вами Deniz. Вопрос лично Вам как оффтоп - вы видели как выглядит открытый перелом бедра - в реальной жизни, а не по телевиденью? Для моего выбора это достаточно.

iks:

судя по всему, год от года, растет безопасность и у них

куда быстрее остальных производителей они учатся и на собственных и на чужих ошибках, в т.ч. копированием тех или иных систем безопасности

в не таком далеком будущем IMHO она станет вполне приемлемой, и вопрос будет совсем другой: выбрать китайского японца, китайского корейца, китайского европейка или китайского китайца

Темпы просто коммунистические, но в данный момент покупатели - подопытные кролики и бесплатные тестеры, да к тому же за свои деньги

iks:

цены могут вполне стать решающим фактором для сомневающихся

Баста карапузуики, уже нет той немалой разницы, особенно в В,С классе. Дешево стоят уже ну самые откровенные ведра

Bayer,

АГОНЬ!!

zmiter,

Когда у этого корыта вырвет болты подвески на обыкновенной стандартной ямке - просто из-за того что применили не ту сталь - а какая хер разница и так пойдет - лишь бы дешевле. Это корыто перевернет - но ты же пристегнут - у тебя же моск! А ремень порвется - вот тогда я Вадим на твой моск посмотрю как он тебе поможет. Думать нужно было раньше - когда ты это новое у...ще покупал.

Неужто мысль не понятна?

Сколько за последние 5 лет погибло пилотов в Формуле-1? А если б безопасность оставили на уровне 94г.? Так почему вы думаете у нас ситуация другая?

Вы действительно думаете, что тут дело именно в авто??? У меня знакомые ехали на форде мондео 99г., все было: и ремни, и падушки, и абс ... Наехали на ямку и авто перевернулось (заметьте авто не китайское, не корейское) - результат - погибла дочь. И то что вы пишите тут про ямки на дорогах - так на наших ямках и хаммер магет перевернуться. ИМХО, ни одна машина в мире тебя не страхует на 100%.

Iване,

Прошу прощения, а сколько лет было дочери и как она была пристегнута? Отчего погибла - от того, что машина деформировалась и клетка салона не выдержала?

Дочери было 15. Погибла от того, что авто перевернулось авто и не однократно, и как итог прижало ее. Была пристегнута на заднем сидении.

З.Ы.: Не хотелось бы больше обсуждать данную тему. Просто я рассказал ентот случай только для наглядности, что не только китайские и т.д. машины не безопастны.

мое мнение, китайцы пока не дотягивают по качеству вообще, не только в плане безопасности. но давайте будем объективны: не может среднестатистический белорус купить себе безопасную машину (потому как безопасная машина - новая машина нормального производителя, за нормальные деньги, а это при з/п в 300-500 долларов уже нереально), поэтому покупка китайцев, матизов, логанов - выбор вынужденный, но осознанный. все равно в машине самое главное - прокладка. а безопаснее всего сидеть дома. вон, даже поезда под откос пускают...

стоят практически тех же денег, что и европейцы.

Вроде как корейско-узбекский матиз показывает другое.. ИМХО кЕтайской фуфло должно стоить как минимум дешевле дешевого матиза что бы ктото у нас реально им заинтересовался..

Gonzalos,

Вроде как корейско-узбекский матиз показывает другое.. ИМХО кЕтайской фуфло должно стоить как минимум дешевле дешевого матиза что бы ктото у нас реально им заинтересовался..

согласен. правда, насчет корейских авто я имел в виду киа и хюндай. но что китайцы даже сейчас у нас дороговато стоят - это факт.

Вопрос с краштестами закрыт:

http://www.funera.ru/?id=3484