Новая редакция ПДД. Обсуждаем здесь.

90 км/ч это не скорость. Трассы в беларуси не самого плохого качества, 110-120 км/ч в большинстве случаев норма, в городе минске пробок НЕТ!!!. а скорость потока по основным магистралям города могла бы быть на уровне 80, а местами и до 90 ( при условии что переходы будут подземными), и пропускная способность при этом увеличилась бы процентов на 20-30. И ТО тогда должно быть тоже боле жёстким. а 50 км/ч в минске - это бред Имхо

le3Bue:

Знак дорога для автомобилей (синенький такой) приравнен к знаку автомагистраль (зелененький такой), соответственно и скорость там 110 км/ч..

Ээээээ, а можно поподробнее ? С каких это пор 5.1 = 5.3 ?

А у нас, по-моему, нигде знак 5.3 не устанавливает макс.скорость 110. Везде сразу за знаком 5.3 стоит 3.24 со скоростью 100 или 120.

toxin354:

То что переходы будут подземными еще не повод давать 90 по городу т.к. 20% "сялян" видите ли в падлу спуститься на переход...На работе окна выходят на проспект и рядом подземник, с постоянной переодичностью найдется красавчег, который перейдет дорогу по подземному пешеходному переходу, но поверху!!!

вы знаете 20 процентов селян это неубедительный аргумент. Думаю если они увидят непрерывный поток, двигающийся со скоростью 80-90 км/ч то как минимум половина из них задумается , а вторая спустится в переход. На машерова висит знак 80 при наземных переходах, почему бы на держинского от кирмаша и до кольцевой тоже 80 не повесить, там все 80 всё равно едут-дорога позволяет.

ПС Я не говорю, что в городе повсеместно 80 надо вешать. Но на основных артериях города почему бы и нет.

боже ну зачем изобретать лисапед...

посмотрите как сделаны скоростные кусочки в городах европы -- это такие полуподземные дороги -- они идут в углублениях или ограждениях типо как свислочь закована... а сверху накинуты переходы... там просто самы тупой моск не захочет сигать через такие ограждения...

wonsu, я ведь не говорю про безлимитную скорость как на некоторых немецких автобанах и про 140 даже не говорю, а 110-120 на мой взгляд вполне приемлимо. За безопасность на дороге я 2 руками за. только не дождёмся мы того что есть в германии, у нас просто будут поднимать штрафы, а над дорогой никто работать не будет, к сожалению.

Кстати у немцев есть рекомендуемая максимальная скорость на автобанах... это скорость с которой можно ехать если сильно спешишь... это 130km\h

Не рекомендуемая максимальная скорость, а просто рекомендуемая скорость. То есть можно рассматривать не как рекомендуемая максимальная, а рекомендуемая минимальная!!!

wonsu, если быть точным, то со стороны минска (до Держинска) тоже 90. От Держинска до Столбцов - 100.

По расходу: моя машина "жрёт" при 150ти чуть меньше чем по городу, посему высказывание про атмосферу считаю не совсем уместным.

iks, но всё равно как правило при 150 он не будет выше чем при городской езде.

Вроде пока не было...

9 апреля постановлением N63 Минздрав внес дополнения и изменения в свое же постановление N89 от 18 декабря 2002 года, которым установил следующий возрастной ценз при допуске к управлению механическими ТС (за исключением колесных тракторов) в зависимости от их категории:

* с 16 лет можно управлять механическим ТС категории "A" с рабочим объемом двигателя до 500 куб. см;

* с 18 лет - механическим ТС категории "A" с рабочим объемом двигателя более 500 куб. см, категорий "B", "C";

* с 21 года - механическим ТС категории "D", составом ТС категории "E" (за исключением случаев, предусмотренных ч.5 ст.26 Закона РБ "О дорожном движении"), механическим ТС категорий "трамвай", "троллейбус".

Кандидаты в водители механических ТС в зависимости от их категории допускаются к медицинскому освидетельствованию не ранее, чем за два года до достижения ими возраста, установленного для получения права управления механическим ТС:

* с 14 лет - категория "А" (с рабочим объемом двигателя до 500 куб. см.);

* с 16 лет - категория "А" (с рабочим объемом двигателя более 500 куб. см), "В", "С";

* с 19 лет - категория "D", "Е", "трамвай", "троллейбус".

Контроль за своевременным прохождением обязательного медицинского переосвидетельствования водителями механических ТС осуществляется:

* при выдаче и обмене водительского удостоверения, а также при его возврате после изъятия;

* при выдаче разрешения на допуск ТС к участию в дорожном движении;

* при приеме на работу водителей механических ТС и в период трудовых отношений с ними.

krok, 50 км/ч по населенным пунктам - это - и зная наших законодателей никаких "в темное время и в условиях ограниченной видимости" не предвидится.

ДТП без ГАИ - хорошо хоть к расстрелу на месте не приговорили.

Опять гайкозакручивание в угоду наполнения карманов ГАИ - и зацепили теперь самое традиционное - ГАИшник с феном у дороги теперь будет получать больше денег.

«Владелец транспортного средства либо лицо, имеющее право распоряжаться транспортным средством, при передаче управления транспортным средством обязано убедиться, что лицо, садящееся за руль, не находится в состоянии алкогольного опьянения либо в состоянии, вызванном употреблением наркотических средств, психотропных, токсических или других одурманивающих веществ, в болезненном или утомленном состоянии, под воздействием лекарственных средств, снижающих внимание и быстроту реакции. Запрещается передавать управление транспортным средством лицу, находящемуся в таком состоянии, а также лицу, не имеющему при себе водительского удостоверения».

- а здесь вообще всю ответственность перенесли с того, кто сядет за руль, на владельца ТС. Конечно, так проще, только никто опять не подумал конкретизировать что такое "передача управления" - одно - если вместе ехали и пересели, в торое будет ли "передача управления" в варианте - ключи от авто дал, а какой он за руль сел к вечеру не знаю. Все направлено на бабковыколачивание, видать еще и в новом КоАПе ценник на нарушения поднимут.