Заправка и ремонт кондиционера

стоит ли бодаться с ними или тихо ехать на Слободскую/Куприянова/Минина/Казинца ???

c Кариной Е я поехал на Слободскую. Ибо по городу либо дорого, либо не хотят братся. Вот уже месяцОк катаюсь - холодит так, что конденсат на обратной стороне лобовика образуется

Banknotas

Хехе, да, Валера демон еще тот я к нему гонял первый раз по глупости, и о результатах писал вот тут

http://forum.onliner.by/viewtopic.php?p=8871810#8871810

serzant, ну так ведь однозначно никто не скажет! Кому-то понравилось там, кому-то там. Почитай форум, прозвони по телефонам, расскажи про проблемы, спроси ориентировочную стоимость и сделай выбор. При общении по телефону тоже можно примерно понять отношение к потенциальным клиентам.

Вот прочитал последние пару станиц темы, и понял что само дешево заправился это наверное я.

Рассказываю. СТО на матусевича 33, стоимость работа (диагностика, заправка) - 25.000р., краска - 9.000р., фрион - 5.000р.!!!! за 100гр.

Приехал я туда около 10дней назад, оформил заявку и пошел к машине, сказали что у вас мазда, мол скорее всего будет травить в стыках и соединениях, плюс кондей не работал давно, но я сказал в любом случае делайте диагностику, короче сдалали они в системе вакуум и начали ждать, через 10мин ничего не изменилось, мастер снял хомут на стыке, подергал трубки но все равно вакуум вроде держит, дальше он говорит что может полностью заправить кондей но если через 2 дня фрион весь уйдет он не виноват, либо второй вариант он заправляет грамм 300 в систему плюс краску, я езжу километров 200-300 и потом приезжаю, они просвечивают если все ОК то дозаправляют фрион и я плачу только за фрион, если есть утечка то дальше уже по обстоятельствам. Вообщем я согласился на второй вариант, залил он мне краски (9.000р.) фрион 400гр. (20.000р.) и работа 25.000р. итого 54.000р., проездил я неделю, чисто на кондее около 400км., и приехал к ним в прошлую субботу, говорю что вроде все ОК, морозит, нужно дозаправить, он позакрывал все двери и задернул брезентовые шторы, выключил свет, и включил УФ фонарик и увидели зеленую краску в районе какого то датчика спереди перед радиатором (вроде осушитель) и небольшая течь на входе в или на выходе из компрессора, мастер залил все вэдэшкой и счистил всю красску, и сказал приехать в понедельник (завтра) мол тогда все будет ясно и будем разговаривать, возможно все обойдется уплотнительными кольцами. Вообщем завтра поеду узнаю чё по чём

А кондей до сих пор морозит кстати

PS нашел их кстати совершенно случайно, в шапке был номер

Лещинского, - 3395912.

я позвонил, мужик сказал что он сейчас не на месте и дал другой номер, я позвонил по нему и спросил где на Лещинского вы находитесь, они сказали что не на Лещинсокго а на Матусевича, можете подъезжать сейчас свободно

Shalabass, так дай номер с матусевича? а то реально в такую жару мрак ездить по трассе - если окна открыты - реально уменьшается тяга/увеличивается расход плюс по ушам шум и дув постоянный, кароч сильно напрягает. и скажи - они там варят аргоном?

Был сегодня в Дроздово. ЖАРА - КАПЕЦ !!!

Сложилось впечатление выского уровня. Командует всем Игорь, парень лет 35, 2-3 человека кроме него. В случае чего бегают к нему советоваться. Много запчастей на месте: компрессоры и запчасти к ним, радиаторы, всевозможные трубки, соединения и т.д. Есть аргон. Мне варили трубку. Видно, что Игорь очень серьезно разбирается - при мне делал Фольксваген LT свежего года и Рено Эспайс тоже года так 2005-6 на вид. Оба приехали из других мест, где их не взяли. Я в сторонке охлаждался в тенёчке и слышал разговор. Народ матерился и был недоволен, что никто не хочет браться, т.к. всё в свежих машинах на компьютерах, которые ругаются и выдают ошибки по климату. Обобо был недоволен водитель Эспайса. За часа полтора-два, пока мою машину чинили: искали дырку, трубку варили, вакуумировали, заправляли, - оба уехали отремонтированные. Про остальных не скажу, но Игорь, честно говоря, впечатлил. Чувствуется опыт.

Shalabass, я там раз переваривал 2 трубки радиатора + три концевых соединителя переварили, заменили датчик (датчик сам покупал) итого с заправкой стоило 100 у.е. Второй раз запаивали рессивер+заправка = 40 у.е.

ну чтож - съездил на Матусевича 33 - за диагностику сняли 15 тыс., сказали радиатор на замену - попробую заварить т.к. дырочка там не большая а сгнисть он не мог - алюминиевый. Заправка стоит 25 тыс за работы плюс по 5 тыс за 100 гр. газа. Если привезу им новый радиатор - установка будет 100 тыс.

Впринципе кондиционерщик создал впечатление достаточно грамотного специалиста

asusha, и что - пришлось менять или заварили - мне утверждали что радиатор может работать с до 50ти процентов заглушенных сот

asusha,

когда машина в гараже стояла.

любой радиатор в таких уловиях - 2 года макс