Ваше мнение: что лучше - бензин или дизель? а может газ?

yes-xaxa:

но ведь врут они компы

абсолютно так. Полученная величина расчетная, а в реальность возможно и попадает. А замер реального расхода на ХХ это уже для полных извращенцев.

Митяика:

Сегодня попробовал (обратил внимание), как советовали тут - ускорение с 40 км*ч на 4 педараче...Вполне нормально ускоряется. На бензине такое не прокатило-бы.

да с_ка едет!
ну да двигло "щемлю", но так если лень переключатся, так пусть кусок железа отрабатывает ресурс, после 50 ему вообще весело

и что вреднее для двигателя ненавязчивый газ на малых оборотах, когда чувствуешь, что вытягивает или рывок за 5000 оборотов

master_of_shadows:

Покажу как разгоняется мой бензин с 40-4. Дорага.

Могу показать (из топ-гир, если найду), как чужой бензин разгоняется с чётвёртой передачи с нуля до максималки, и при этом сделает это быстрее вашей, разгоняющейся с сорока, хоть с первой передачи...
У меня было три бензинки, ни одна так бы не смогла, как сейчас дизель.
На каждую крутотень найдется ещё найкрутейшая кутотень, которую переплюнет следующая длинная при длинная писька... Ваша машина присутствует хоть у 5% автолюбителей, которые ездят утром по пр.Держинского, Жукова...? Заметно

master_of_shadows:

Вы вообще ничерта не поняли из моего поста. Ну вот вам видео, авось дойдёт:

х

По вашей ссылке два бензиновых авто, которые корячутся чуть-ли не с холостых? А что бы было, если бы к ним дизеля подсадить?

master_of_shadows:

Всё зависит от коробки.

То-есть на меньших оборотах у дизеля больше крутящий момент двигателя из-за коробки? Хотите сказать, что если две одинаковые машины, с одинаковыми коробасами и одинаковой мощности, но одна дизель, а другая бенз- стартанут на высшей передаче с 50, то они будут ехать одинаково?

к вопросу о угашенных дизелях и девственных бензинках...

вот певое попавшаяся объявка
http://ab.onliner.by/car/8766
интересн, кто нить поверит, что это бензиновое авто за 17(!) лет прошло 265к км? Слегка больше 1 000 км в месяц? ))) Или это второй круг? И потом подобный автопарк будут сравнивать с тестами на буржуйских ресурсах и писать расход отттуда ).

У меня бензин 2.4, и трогается с 3 передачи, и едет с 40 км. на 5 передаче и все что вы тут пишите делает, но зачем это?. Неужели это каким то боком считается "плюсом". Это скорее неадекватная прокладка между рулем и сидением чем "плюс". Смысл подобных действий?

master_of_shadows:

Митяика:

с 40 км*ч на 4 педараче...Вполне нормально ускоряется. На бензине такое не прокатило-бы.

Покажу как разгоняется мой бензин с 40-4. Дорага.

А смысл? Даже овощная тойота с 1.6 ехала на 4-ой с 40кмч...

гг.. опять тут весело )) помню выиграл ящик вотки на мондео1 1.8 бенз 93-го года когда на 5-ой передачи проехал по разбитой гравейке у друга в деревне скорость не помню, но никто не верил а потом были в шоке

banda:

Терпеть не мог дизеля, всегда ездил только на бензине, но вот последнюю машинку взял с дизельным движком и мое мнение о дизелях кардинально изменилось.

+ бензинки

1) Шустрее
2) Не надо думать о том какое топливо лить зимнее или летнее.
3) Если рванет ГРМ больше шансов что движок выживет
4) Движки дешевле в ремонте
5) Легче заводить с толкоча
6) Меньше вибрирует и шумит

+ Дизеля

1) Механика как автомат, тянет с любой позиции - тяговитый
2) КПД намного выше, 2.0 кушает примерно 6 - 6.5 по трассе
3) Не боится в отличии от бензинок сырости
4) Движки более живучие, для дизеля 500 км без капа это нормально, бензинки уже после 250 - 300 начинают умирать - Моторесурс почти в 2 раза выше.
5) Маленький расход топлива на холостых, почти в 2 раза меньше чем у бензинок => с горок кататься выгоднее.
6) Дешевле. Кто бы что не говорил о том, что 95 дешевле чем дизель, дизеля все равно дешевле за счет моторесурса и КПД ( меньшего расхода топлива)
7) Не боится жары. Бензинки намного быстрее перегреваются.
Можно доставать дешевое топливо не на бензоколонках, если найти хорошее место то можно покупать топливо не хуже чем на колонках на 20 - 30% дешевле.
9) Больший крутящий момент на малых оборотах, для меня любителя рыбалки это очень важный момент, из грязных ям выпрыгивает намного лучше.
10) Менее взрывоопасен. А что? Есть и те кто этим загоняется ))

Вообщем теперь буду брать только дизеля. И вам советую

4) Движки дешевле в ремонте

Если учесть тот факт, что дизеля служат дольше то этот пункт можно опустить.

1) Шустрее

Смотря о какой модели идет речь

2) Не надо думать о том какое топливо лить зимнее или летнее.

А как насчет того какой 92 или 95 лить?

5) Маленький расход топлива на холостых, почти в 2 раза меньше чем у бензинок => с горок кататься выгоднее.

Это для меня не просто + а ++++++++++++++ зимой на рыбалке при ловле на жерлицу это просто жирнейший плюс!!!

+ добавлю от себя

1) Дизель экологичнее
2) Не так воняет и испаряется
3) На нем легче научить механике новичков

chesty:

1) Дизель экологичнее

Ща отгребешь по полной за экологию