Formula-1. Сезон 2025.

mac_os77:

ГрацциРагацци:

иди поплачь в подушку!

Я знал что так будет, плачет только брит, как я и написал заранее, что так будет.
Ты я вижу тож ..., заносим тож в черную картотеку, чтоб не видеть и не тратить время, смотри завтра будешь отсыхать клован

ГрацциРагацци:

Я знал что так будет, плачет только брит, как я и написал заранее, что так будет.

Во дурак)
Всем бы такие слезы лить

Wolfheart:

Ох, если Максу будет позволять машина в следующем году...

наўрад ці
08-10
у лепшым выпадку

Moloch-san:

надо спорить на отсутствие Оскара в папайе в 2027ом - ставка верняк

а на адсутнасць Быкоў?

3821998:

Reader_p:

Wolfheart:

Ага, это тот, который сегодня в решающей гонке за пределами трассы обогнал

Было же официальное сообщение дирекции, что обгон за пределами трассы исследован, и не наказан. Так как он был вызван неоднократными смещениями на торможении.

Надо было ещё команду ред бул за такое наказать..

а команда тут каким боком к действиям пилота? Цунода на фоне Переса блокировал соперника как лошара

Ох, лол, кек

NakosVykus:

Moloch-san:

надо спорить на отсутствие Оскара в папайе в 2027ом - ставка верняк

а на адсутнасць Быкоў?

ага, развал продолжается ©

уверен и Макларена в след году не будет в претендентах на титул. Тут скорее впору принимать ставки на Мерседес

Solidno:

Сравнили х.. с пальцем.Максимка сам себе напарника выбрал.глядишь,и поднял бы кубок сегодня

оооо, новый бред про "Макс выбрал напарника"... Он был против как замены Чеко, так и последующего понижения Лоусона...

Solidno:

ГрацциРагацци:

Топ пилотов на данный момент:
1. Тапок 2-3 Леклер и Жора ( или наоборот, тут хз) 4-7. Федя, Оранжевые, Сайнц. Далее все сложно, много новичков и команды разные по силе. Возможно Хаджар и Берман в топ-10, но это не точно. Последние места - блм, Стролл, Коллапинто

А этот...все рейтинги составляет)))

ну а чем ещё заниматься в ожидании новых мемасиков с Льюисом?

ГрацциРагацци:

Три глобальных аргумента против гонщика «Макларена».
Оговорюсь: совсем уж недостойных чемпионов Формулы-1 не бывает, а потому вся троица претендентов на титул в сезоне-2025 априори достаточно достойна обладания титулом. Но, как известно, достойны все, однако есть те, кто достойнее. И Ландо Норрис явно занимал не первое место в этом списке. В чём же минусы Норриса в сравнении с другими претендентами и чемпионами?
Стабильность
Давайте просто разберём нынешний сезон. И чем-чем, а особой стабильностью в начале чемпионата Норрис не отличался. Вернее, как: он стабильно проигрывал сначала Пиастри, а затем и Ферстаппену. Лучший отрезок для Ландо — вторая половина чемпионата.То есть отрезок вышел довольно коротки.
Периодически Норрис скатывался в психологическую нестабильность, которая выливалась в нестабильность результатов. Будем честны: с той скоростью, что мог похвастаться «Макларен» на фоне конкурентов на протяжении большей части сезона, пилот S-категории справился бы с тем, чтобы выиграть титул досрочно, а не ставить себя в ситуацию, в которой оказался Ландо перед Абу-Даби.
Нельзя сказать, что в этом вопросе от Ландо далеко ушёл его напарник, однако Пиастри попросту не хватило на концовку сезона, в то время как первые две трети австралиец провёл намного увереннее — как на трассе, так и «в своей голове». Плюс напомним: для Оскара это только третий год в Ф-1, а для Норриса — седьмой.
И снова на фоне пилотов «папайи» заметно выделяется Ферстаппен. В начале сезона машина Макса не позволяла бороться в первых рядах, но даже это не помешало нидерландцу одержать две победы и часто заглядывать на подиум, минимизируя потери. Ну а концовку Ферстаппен провёл на 11 баллов из 10.
Несамостоятельность Норриса как боевой единицы
В пелотоне есть множество пилотов, которые способны принимать решения самостоятельно, включая тактические ходы и манёвры. Что до Норриса, то неоднократно упоминалось: без своего гоночного инженера Ландо боится ступить шагу и полностью во всём полагается на «голос в своей голове» — вплоть до правильного прохождения поворотов.
В пелотоне есть ещё много пилотов, обладающих схожим с Норрисом опытом, однако обладающих большей самостоятельностью. Но мы здесь собрались, чтобы обсудить претендентов на титул, так что в пример поставим Ферстаппена. Да, Джанпьеро Ламбьязе — важнейшая составляющая успехов нидерландского гонщика, однако нельзя сказать, что Ферстаппен в его руках — просто инструмент. В то время как Норрис является именно орудием Уилла Джозефа.
«Правила папайи»
Внутренний распорядок в «Макларене», созданный для того, чтобы предоставлять пилотам равные возможности, не то чтобы провалился, но в итоге вызвал у болельщиков много вопросов, потому что на практике получалось, что чаще эти пресловутые «правила папайи» играли на руку Норрису. Например, как в максимально спорной ситуации на Гран-при Италии, когда после запоротого механиками пит-стопа Ландо получил от Пиастри обратно второе место.
Или возьмём свежий Гран-при Катара, где «Макларен» потерял победу просто ради того, чтобы кто-то из пилотов (читай — Пиастри) не получил преимущество относительно другого. Были и другие моменты — пустяшные, однако создававшие негативную картину в глазах болельщиков. Так что Норрис образца 2025 года кому-то запомнится как гонщик, которого команда хоть откровенно и не тянула, но которому вольно или невольно подыгрывала.

если уж нагло дерешь текст с чемпа, то хотя бы (С) ставил бы..
нашел, что копипастить - явную заказуху