Formula 1. Сезон 2017

Слушал несколько интервью Сироткина. Чел реально понимает о чем он говорит, не какие то абстрактные вещи о поведении машины, а четко знает физику всех процессов , очень прокачанный технически парень. Других послушаешь, какие то абстрактные рассуждения около темы автоспорта. И едет он вполне себе неплохо.

Польский гонщик Роберт Кубица предложил «Уильямсу» $ 7 млн за предоставление ему места напарника Лэнса Стролла в следующем сезоне в семи гонках, в которых постарается убедить руководство, что является правильным выбором для команды.

Думаю Сироткина возьмут.

Oblivion, так-то да, но это уже конкретные аутсайдерские качели в стиле Эдди Джордана получатся.

Тото Вольфф: По-моему, мы на полпути к цели. Нам не нравится идея отказаться от столь высокотехнологичного элемента, как MGU-H – лучше бы мы поставляли этот компонент некоторым командам или производителям, чьи технологии недостаточно развиты.

Вот и я так считаю, стандартизируйте MGU-H как и ECU, не хотите мерседесовский, берите у Феррари.

metallheart:

а решит вдруг Мерс покинуть чемпионат, что делать?

Ну покинет и покинет, но до тех пор, пока будут платить бабки, будут производить и продавать.

Oblivion:

metallheart, да оно и так уже аутсайдерские качели. Ну реально, великая команда выбирает между неопытным и неуспешным рента-драйвером и возрастным инвалидом. Это же позор....

Не только, есть еще главный неудачник сезона 2017)

Урбанович Дима:

Вот и я так считаю, стандартизируйте MGU-H как и ECU, не хотите мерседесовский, берите у Феррари.

первый шаг к резиновой девушке есть серии где все ездят на одинаковых +/- машинах, у них есть свой зритель. Зачем ф1 тянуть туда.

MatthewFrost:

есть еще главный неудачник сезона 2017)

а в 2016 он был удачником? поэтому надо брать шире

maxim80:

Урбанович Дима:

Вот и я так считаю, стандартизируйте MGU-H как и ECU, не хотите мерседесовский, берите у Феррари.

первый шаг к резиновой девушке есть серии где все ездят на одинаковых +/- машинах, у них есть свой зритель. Зачем ф1 тянуть туда.

MatthewFrost:

есть еще главный неудачник сезона 2017)

а в 2016 он был удачником? поэтому надо брать шире

Формула 1 использует дофига стандартных компонентов. Причем некоторые компоненты стантартные официально, вроде шин или блока управления двигателем, а некоторые стандартные де факто - всякие сенсоры и прочая мелочевка, которые делаются одной-двумя компаниями. Болельщикам до этого не просто нет дела - они об этом даже не знают. Если во всех движках будет стоять одинаковый MGU-H, болельщикам будет так же пофиг.

maxim80, Вы просто не понимаете разницы. Одно дело, когда речь идет о компонентах, которые видны, о которых говорят. И совсем другое, когда о компонентах, которые внутри и о наличии которых половина интересующихся даже не догадывается. Почему все так это ХАЛО обсуждают? потому что в глаза бросается. А вот единый блок ЭБУ, который не просто единый, а еще и МакЛареном поставляется, уже давно никто не вспоминает. Электронные компоненты двигателя это как раз то, что никого не интересует.

Andry_S:

MGU-H чуть ли не ключевое достижение Ф1 в деле повышения энергоэффективности двигателя, та самая техническая составляющая соперничества.

И тот самый пылесос вытягивающий сотни миллионов из производителей, а те в свою очередь из команд. Сделать его стандартным, сохранив при этом технологическое первенство по сравнению с другими сериями - разумный компромисс.