Ваше мнение: что лучше - бензин или дизель? а может газ?

Continental:

Евстафий, так проедьтесь.. в чём проблема? тем более если уверены в своём дизельном монстре.

в своем я уверен, я не уверен в том, что на встречу не приедет лысое быдло в цепях и с толпой таких же отморозков и не начнется распальцовка... еще я не уверен в том, что его мурз не форсирован .. еще я не уверен в том, что он умеет спокойно ровно руль держать и не долбанет меня в заднее крыло от бессилия когда я его буду объезжать...

... а с адекватными людьми - можно было бы ради эксперимента и проехаться... я уже предлагал:
0-60 или 0-100
бензин 150 +- 5 лыс,
1440 кг +-50 кг снаряженная,
2002 г.в. +- 1 год,
есть желающие? ... АУ!!! ... а то я смотрю тут смелые тока с форой в 40-60 коней (что от моей мощности почти половина )

Закончили офф, личную переписку, и взаимные оскорбления.

Евстафий:

... а с адекватными людьми - можно было бы ради эксперимента и проехаться... я уже предлагал:
0-60 или 0-100
бензин 150 +- 5 лыс,
1440 кг +-50 кг снаряженная,
2002 г.в. +- 1 год,
есть желающие?

Я уже писал, что есть. Только у мну 170 сил, зато снаряженная за 1500 и 8.7 до ста по паспорту. Если верить Вашим словам, что Вы из 9-ки выезжаете, то это не должно быть для Вас проблемой... Но пока я вижу только кучу флуда...

Евстафий:

там не понятно что за машина... пусть карты откроет, а то по паспорту может быть одно, а на старт приедет надутая по самое немогу перделка без глушителя и катализатора))))

чистый сток. даже без чипа.

Хотя чего уж тут... Кто-то со мной хотел на крузаке заехать, да зник куда-то

Евстафий:

вы так и не ответили, что у вас за машина и какого года? это проблема?

Форд Мондео, 2001, V6.

з.ы.: в общем, дальше в ЛС. А то оффтоп пошел и ща наберем горчичников.
з.ы.ы: to МОРЖ. Сори, виноват, умолкаю.

Daimler:

Xeндае СантаФе 2,2 дизель, то это вообще адская мука на обгонах даже после стокового Чпокуса 1,6

Автомат?

Daimler:

потому используем дизель, если только едут больше 2-х человек с багажом, исключительно из-за размеров багажника

Или все же из-за того, что дешевле топливо и тянет лучше груженый?

Вот уж эти сказочники на литровых бензинках

Поделюсь своими мыслыми ))

В общем купил я дызель послучайности, до ентого были авто тока бензин... 2011 год хапун... бензиновый мандела не выпадал никак в мои деньги, точнее я не нашел чего хотел... Искался только хетч в хорошей комплектации . Универсал не хотел,а в седан неудобно грузить коляски санки и тп. Подвернулся с аукциона лизенговых авто мандела 2.2 дызель почти на всем фарше (нет подогрева задних сидух, накладок на пороги и подогревателя антифриза... даже по вину бьются телеки в подголовниках но какая-то пи... поменяла это дело). Так как машина француженка приехала с букетом подбитых и потертых бамперов ))) правда я их так и не делал, но этой зимой юбку бампера доломал )) .После диагностики - вывод кататсо ничего не делать только поменять масло и фильтры... по ходовой и прочему вопросов не было... тормозные диски и полодки покругу оказалось считай новыми...видно было что на обслуге не экономили все расходники были оригинал... вообще машина встала в неприличные низкие деньги для нее 2.2 хетч GHIA с завода мая 2006 года....
Проехал за год 33000... раньше на бензе было 17000 обычно. Покатавшись на 2.2. тракторе манделе понял что мандела 3 должна быть или 2.2 трактор или 2.5 бенз )) Ну СТ в расчет не берем слишком редкий зверь). По поводу заводки или не заводки в мороз на онлайнере я выкладывал виде в -29 и также видео с экспириментами с соляркой... Динамика нравится... конечно хочется большего ))) По Минску действительно ездят одни дрочеры.. причем привыкнув ехать в потоке практичеки всегда в переди потока... сразу почувствовал что что-то не то в том же Белостоке, где бабушка на 1.3 дызельной астре рвала со светофора что дурная ))) Расход при температуре выше +5 город был 8.4-8.6 при средней 20-24. при больших минусах и сугробах расход возрастал до 10.5. Как никрути долго греетсо... Нужен догреватель ОЖ. Трасса расход тут как посмотреть... 90 ехать на 6-ой передаче енто издевательсво над мотором - 1400 оборотов... расход да в районе 4.5-4.8 будет... поэтому выбрал для себе на круизе где-то 110 по трессе тогда обычно 5.2.
Динамика.. что могу сказать для обычного дрысла едет хорошо... единственно первая передача слишком короткая ( Радует что на выскоих скоростях отлично разгоняется... Если сравнивать бензин на манделе 3 то по динамики сопостовим 2.5 бенз. об этом говорят сухи цифры разгона до 100 с места... Думаю с места все таки бенз наверно объедет меньше переключений... и короткая передача первая дизеля... Но вот сходу как мне кажетсо дизель пульнет лучше... Ну или мне так кажется...

Купил бы я опять дизель.... Новый в РБ точно нет... б\у да... то есть не так ... я б искал машину а потом смотрел бы на мотор...
Не буду себя быть пяткой в грудь что дизель суппер пупер что всех порву и т.п. или тоже самое про бенз.. енто делают ока на мой взгляд глупые люди...
На вопрос что лучше или хуже... в РБ бензин проще нынче ))

Сча конечно набегут люди и скажут а все песдец скоро твоей делфи будешь ремонтировать ))) Ну и починю.... не вижу проблем ))

гг.. а вот момент не нравитсо который бак меньше 60 литров ))) хотябы 80 был бы )) ах.. да соляркой руки не воняют... воняют енто если лить из канистр Да и я б предпочел автомат с мотром 2.2 дызель.. но неставились они на такую мандело.. хотя на ягуаре с таким мотором был...
Пока менять машину не собираюсь...

Shura1, была 1.8 110 коней... город расход 10.5... зимой по больше средняя как всегда для дроче Минска... трасса если тошнить 90 км-ч выезжая из Минска и прибывая в Сморгонь было 5.3 )) Ну а так обычно 6-6,5 трасса..
Да ставлю делфи 45 за фильтр... гг все никак недойдут руки распились оригинал на котором приехала машина... там оригинал с маленькой надписью бош)))

Терпеть не мог дизеля, всегда ездил только на бензине, но вот последнюю машинку взял с дизельным движком и мое мнение о дизелях кардинально изменилось.

+ бензинки

1) Шустрее
2) Не надо думать о том какое топливо лить зимнее или летнее.
3) Если рванет ГРМ больше шансов что движок выживет
4) Движки дешевле в ремонте
5) Легче заводить с толкоча
6) Меньше вибрирует и шумит

+ Дизеля

1) Механика как автомат, тянет с любой позиции - тяговитый
2) КПД намного выше, 2.0 кушает примерно 6 - 6.5 по трассе
3) Не боится в отличии от бензинок сырости
4) Движки более живучие, для дизеля 500 км без капа это нормально, бензинки уже после 250 - 300 начинают умирать - Моторесурс почти в 2 раза выше.
5) Маленький расход топлива на холостых, почти в 2 раза меньше чем у бензинок => с горок кататься выгоднее.
6) Дешевле. Кто бы что не говорил о том, что 95 дешевле чем дизель, дизеля все равно дешевле за счет моторесурса и КПД ( меньшего расхода топлива)
7) Не боится жары. Бензинки намного быстрее перегреваются.
Можно доставать дешевое топливо не на бензоколонках, если найти хорошее место то можно покупать топливо не хуже чем на колонках на 20 - 30% дешевле.
9) Больший крутящий момент на малых оборотах, для меня любителя рыбалки это очень важный момент, из грязных ям выпрыгивает намного лучше.
10) Менее взрывоопасен. А что? Есть и те кто этим загоняется ))

Вообщем теперь буду брать только дизеля. И вам советую

Ну что понеслась еще на Нннн количиство страниц
banda, давайте уточним. Все вот эти + написаны для какого трактора, для форкамерника или КомонРейла?
2: А бенза по трассе на такой же машинке сикока кушала бы?
3: что считать сыростью? Залиты по самые свечи водой? Шо та я на 14 летних и моложе машинах ВВ проводов не видел.
4: оставим когда на главный вопрос ответите.
5: 0,7 литра в час у меня и 0,5 у такого же трактора (90 лс 2.0 8V ХДи БОШ)
7: а разве у нас сравнения неисправных машин?

Popesych:

0,5 у такого же трактора (90 лс 2.0 8V ХДи БОШ)

а это точно?? у меня нет показаний моментального расхода ниже 30 км/ч как и расхода л/ч когда стоишь. Но вот на прогретой машине если катиться довольно долго с горки (развязка кольцевой) со скоростью 50 км/ч то моментальный расход пляшет 1,5 - 1,6 л, а это, как вы понимаете, 0,75-0,8 л в час. Если машина недогрета - соответственно больше.