hohan, прикинь, спецом их никто не убивает. Сами умирают. Кому то и резины на 5 лет хватает, кому и на полгода
hohan, прикинь, спецом их никто не убивает. Сами умирают. Кому то и резины на 5 лет хватает, кому и на полгода
Кopeнb, может недозярядка их хоронит? Двигатель же крутить в городе смертный грех.
|
офлайн
nick-mexanik
Senior Member
|
|
|
524 |
15 лет на сайте Город:
|
хоронит как недозорядка так и перезарядка . А так же долгий перезаряд когда забыл снять зарядное в долгий период простоя Нормальное напряжение при котором не будет проблем 13.8-14.2 в
|
офлайн
Engineerno1
Senior Member
|
|
|
15630 |
17 лет на сайте Город:
|
hohan, АКБ к мото (за редким исключением) стали редким говном. Для сравнения на машине украинская Веста (не реклама) работает седьмой год (сколько до меня - х.з.)
nick-mexanik, 13,4-14,7в для обычного кислотного.... ![]()
hohan:А как вы убиваете аккумуляторы?
Незнаю. На скутере пробег в сезон 2-3т макс. Вот перед этим сезоном купил новый бош, который посоветовали в магазине, под мопед.
В итоге через 2 месяца помер, тупо при нагрузке просядает до 8-9 вольт. А прошлый до 1 вольта. Если час постоит заряженным, то уже скутер не завести. Кидаю на зарядку на 10 минут и завожу, пока езжу все супер. Заряд 14 вольт.
Вот так лежит

Вот он.
|
офлайн
Неизвестный кот
Senior Member
|
|
|
6115 |
16 лет на сайте Город:
|
TriveR:Подскажите, как правильно ставить хомут на выхлопной. Что бы разрезом хомута был напротив разреха трубы или разрез хомута должен стоять между двух разрезов?
Я бы разрез-на-разрез ставил, по крайней мере в машинах это так работает)
hohan:А как вы убиваете аккумуляторы?
Если с машиной/мотоциклом всё в порядке в плане электрики, то есть одно золотое правило - чем меньше его трогаешь, тем дольше проживёт)
|
офлайн
Неизвестный кот
Senior Member
|
|
|
6115 |
16 лет на сайте Город:
|
TriveR:Вот так лежит
Возможно в этом проблема) Сча, где-то брошюрка была...

Stef666:TriveR:Вот так лежит
Возможно в этом проблема) Сча, где-то брошюрка была...
Проблема не в этом
hohan:может недозярядка их хоронит?
так это первым делом проверяетс и элементарно.
TriveR:. Вот перед этим сезоном купил новый бош, который посоветовали в магазине, под мопед.
В итоге через 2 месяца помер, тупо при нагрузке просядает до 8-9 вольт. А прошлый до 1 вольта. Если час постоит заряженным, то уже скутер не завести.
Смахивает на гарантийный случай
Stef666, так он так лежит по заводу.первый акум, 3-4 года отработал, второй б/у 2 года, этот 2-3 месяца.
Уже и картонкой подперли,что бы все вибрации исключить.
Да на коробке пишут,что наклонять можно только на 45 градусов. На самом акуме запрета нет.
TriveR:Вот он.
Родной по книжке на сантиметр ниже должен быть, крепления нема там?
Alex78blr, есть крепление,спец крышка. Как оказалось это под 400 ку. он и выше и шире чутку, но стоит там как вкопанный.
Родной,это как Вы скинули походу.
|
офлайн
Неизвестный кот
Senior Member
|
|
|
6115 |
16 лет на сайте Город:
|
TriveR:На самом акуме запрета нет.
На сайте тоже пишут "Установка в любом положении", но это, как известно, ничего не значит)
Нужно глянуть, какой из них у меня под сидушкой лежит)
Stef666:TriveR:На самом акуме запрета нет.
На сайте тоже пишут "Установка в любом положении", но это, как известно, ничего не значит)
Нужно глянуть, какой из них у меня под сидушкой лежит)
Причина не в этом... на многих моделях аккум ставится боком с завода, и нормально робит.
У Бошевских мотоAGM ненулевой процент брака наблюдается, так что скорее всего просто КЗ и можно махануть на новый по гарантии
Stef666, Но у меня он не наклонен, а лежит.
Alex78blr, КЗ где?? С скутере?
|
офлайн
Неизвестный кот
Senior Member
|
|
|
6115 |
16 лет на сайте Город:
|
Alex78blr:У Бошевских мотоAGM ненулевой процент брака наблюдается,
Что есть - то есть)
Что вообще за ерунда с этими аккумами? Практически все, что приезжают "оттуда", работают безотказно много лет, а те что тут приобретаются... Скажем так, ненулевой процент уходит далеко от нуля
TriveR:Stef666, Но у меня он не наклонен, а лежит.
У меня тоже практически лежит, и ничего, хоть и здесь приобретался... Завтра уточню только, какой именно)
TriveR:КЗ где?? С скутере?
В самом аккуме. Документы гарантийные остались?)
Stef666, Да доки есть.Сказали давай акум, отвезем в Минск на экспертизу 2 недели.
Ну на Бмв тоже новый стоит,уже 4 тый год, и на втором скутере родной 5 лет отпахал, купилив том году новый.
А вот с Бургманом непонятки.
Stef666:TriveR:КЗ где?? С скутере?
В самом аккуме. Документы гарантийные остались?)
Проверить очень просто, зарядите аккумулятор, дайте отстояться часов 10, проверьте напряжение на клеммах. Если покажет в районе 10.5-11В - 100% КЗ, поменяют по гарантии
Stef666:Сча, где-то брошюрка была...
Надмозговый маркетинг просто. Залитые Exide от сухарей не отличаются вообще ничем, окромя наклейки, это 100%
Насчёт гелевых - реально доступно 2 типоразмера https://akbplus.by/catalog/moto-akb/exide?159=GEL
14Ач - вполне годится для установки в виде резервного на легковые Мерседесы некоторых моделей, вместо заводского AGM
19Ач - чудный исторический факт! в этом размере (кстати совпадающим с типоразмером тяговых AGM/GEL аккумов 18Ач) первый и последний раз были заводские стартерные гелевые аккумуляторы - в начале 00х годов на BMW такие ставились. Потом перестали, когда убедились что гелевые не годятся для больших токов
Stef666:Что есть - то есть)
Что вообще за ерунда с этими аккумами? Практически все, что приезжают "оттуда", работают безотказно много лет, а те что тут приобретаются... Скажем так, ненулевой процент уходит далеко от нуля
Не сказал бы, что сильно много проблем, даже если 5% подыхает в первый год, это 1 из 20 - два раза подряд в такую лотерею врядли выиграешь. Средний срок жизни мотоAGM 4-5 лет наверно