VW Passat/Пассат B5, B5GP (эксплуатация, ремонт...) v.3

Блин, прочитал в ветке страниц 30 и складывается мнение, что B5 Passat это одно сплошное недорозумение! Но, блин, я жешь его хочу!!!

Мой за 3 месяца не попросил ничего кроме масла и фильтров, дальнейшая его судьба на периферии мне не известна

Вообщем тут как сказал VANO_Minsk, как впрочем и со всеми машинами надо гнать на диагностику подвески и человека опытного по этим машинам с собой брать еще. Ну и чуть что легче торговаться будет.

Мужики кто занимался вопросом замены звукового сигнала от советского автопрома, поделитесь опытом, а то уже голова пухнет.

Хочу поставить дудку от волги, одну. Читаю в нете, что там только один контакт , а минус идет на корпус, что естественно не прокатит в пассате если не добавлять реле, чего делать я не хочу.

Но сегодня ходил по магазину з/ч и видел дудку от волки с двумя контактами. Что это за дудка? Изолирована ли там масса от корпуса?

BigBud, лучше Пассата может быть только Ауди...то она денюжку стоит

JumpeRby, у меня там по умолчанию стоит предохранитель на 25А! Плюс как писал выше, хочу ставить только одну дудку.

Вроде все подходит

вроде только там одна клема "+", а минус постоянный. А пассате наоборот. Нужно реле ставить.

Вешать дудку на корпус, а со штатной фишки, которая идёт к дудке тестером или светодиодом найти плюс и вытянуть на дудку.

Вроде должно прокатить и так.

неа, не прокатит. В пассате "+" постоянный, а "-" идет через реле. В таком случае дудка будет гудеть постоянно независимо от нажатия на руле.

Или при установке заизолировать место контакта горна с кузовом и уже из опять де штатной фишки найти минус и подвести к любой части дудки, где будет контакт и плюс с той же фишки в разъём новой дудки.

а вот это прокатит. Но это колхозный вариант, оставлю его как резервный.

Интернет пишет везде про одноконтактную схему, ради интереса полазил.

Думаю есть рещонернуться в тот магазин и попросить подержать в руках эту дудку, посмотреть контакты.

Пассаты разные бывают по жесткости. Седан был твердо-дубовый, думал, что все такие. Когда забирал универсал - удивился, на сколко мягче.

Вот и мне 2 человека знакомых говорили что пассат мягкий авто, на универсалах ездят. У меня седан -

твердо-дубовый

.

Номерок дай человечка?

ушел в личку

Ты себе тоже чистил?

нет. я после диагностики просто загнал. он мне посоветовал вставить п***ы турбине. если не поможет то тогда загонять к нему.

На Луначарского знакомый владелец СТО соваться не советовал - мол, там на бабки развести любят

ну по этому поводу ничего сказать не могу. знаю что есть. а что и как не проверял. хотя как вариант пригоню своего пускай скажут что и как.

124 тыр.

за комп только???

За шампанское Бо геморно... С тебя обычный переходник (с проводом, не литой!) + дроссель. Конденсатор один у меня осталсо

посмотрим вообщем. просто сейчас покамесь некогда.. но если будет возможность сам может спаяю. либо тебе дам....

да, это ж НТС! Зато хоть знаю, куда копать...

не ну там цено образование веселое...

как то был у них спросил по поводу охлаждайки. зарядили как буто она золотая с ихрустацией брилиантов.

думалчисто на поржать масло спросить. однако сказали 60тыбр за мобил 4 литра. ну правда замена вродебы неплохо становилась... но всеже

З.Ы. За телефон спасибо

да нету за что.

P.S. улица вродебы заслонова или переулок островского. где то там. я думаю сориентируйся так чтоб знать. если ехать с бочкина то направо!!!!