Ответить
  • Каталог_Onliner Onliner TeamАвтор темы
    офлайн
    Каталог_Onliner Onliner Team Автор темы

    298

    10 лет на сайте
    пользователь #1906380

    Профиль
    Написать сообщение

    298
    # 8 марта 2013 17:15 Редактировалось Каталог_Onliner, 64 раз(а).


    1. Определите максимальный бюджет. Можно использовать фильтр «Минимальная цена в предложениях магазинов». При заказе в Каталоге вы можете вернуть до 15% на карту Onlíner Клевер или оформить рассрочку по «Халве» на срок до 6 месяцев.

    2. Какой нужен велосипед? Можно использовать параметр «Подобрать в один клик», если есть подходящий вариант. Например, недорогой горный, подростковый, с колесами 27.5 или 29 дюймов.

    3. Велосипеды бывают разных размеров (ростовок). Это важный и неочевидный факт.
    Как правильно подобрать ростовку.

    * значения актуальны для горных велосипедов

    Если нужны дополнительные критерии, можно их указать с помощью других фильтров

    Велосипеды по назначению классифицируются следующим образом:

    Горный — предназначен для езды по пересеченной местности. Особенности: большое количество передач, широкие шины с рисунком протектора, улучшающим сцепление с грунтом, наличие амортизаторов, прочные рама и ободья. Любительский горный велосипед (ATB) является самым популярным классом, поскольку подходит для любых видов велопоездок.

    Городской — предназначен для передвижения по городу и в сельской местности, как правило, спокойной езды на работу, за покупками, прогулок и т.д. Особенности: широкое мягкое седло, вертикальная посадка, возможность переключения передач стоя, часто ножной тормоз, защита от грязи, корзина и багажник.

    Гибридный — промежуточный класс между горными и шоссейными велосипедами, предназначен для езды преимущественно по грунтовым дорогам. По оборудованию это горный велосипед начального уровня, а по раме и колесам (28 дюймов) — ближе к шоссейным. Обеспечивает более высокую скорость по ровным дорогам, чем горный, имеет лучшую амортизацию, чем шоссейный.

    Круизер (раста-байк) — оригинальный велосипед с растянутой посадкой, необычной рамой, изогнутым рулем, толстыми колесами и т.п. Является элементом стиля владельца, используется для неспешного катания в городе.

    Шоссейный — предназначен для езды по асфальтированным дорогам. Особенности: тонкий и легкий корпус, гнутый нисходящий руль, узкие шины без выраженного рисунка протектора.

    Туристический — специфическая модель велосипеда для туризма по асфальтовым дорогам. Представляет собой шоссейный велосипед, но оптимизированный для длительных поездок: может быть с багажником, крыльями, более прочными колесами.

    BMX — велосипед для велосипедного мотокросса и выполнения различных трюков на специальных трассах или преодоления препятствий в городе. Имеет прочную короткую раму, низкое седло, одну передачу, жесткую вилку и множество других особенностей.

    Фэт-байк — велосипед на толстых покрышкаx. Обладает повышенной проходимостью по различным типам рыхлых поверхностей, таких как снег, песок и т. п. Давление в камерах находится в пределах от 0.5 атм. до 2 атм. Ширина покрышек от 3.5" до 4.8", ширина ободьев от 65-ти до 100 мм.

    Гравел — комфортный дорожный велосипед с рулем-"бараном", позволяющий ездить долгое время в расслабленной посадке и при этом иметь возможность съехать на бездорожье.

    Размер колеса велосипеда - это диаметр обода колеса без учета размеров покрышки. Измеряется в дюймах (24, 26, 28, 29)

    24" - для подростковых (от 9 до 13 лет) и складных велосипедов
    26" - некогда оптимальный вариант для горных/городских велосипедов, сейчас используется реже. Выделяются легкостью транспортировки - особенно для людей среднего роста.
    27.5" - размер, ставший золотой серединой для современных моделей. Обеспечивает мягкое преодоление дорожных неровностей, в меру плавный ход, более комфортный в сравнении с 26" накат
    28" - оснащаются колеса гибридных либо дорожных моделей с более тонкой слик-резиной
    29" - так называемые "найнеры" — велосипеды с хорошим накатом и улучшенным контактом с поверхностью. Все чаще известные бренды делают упор на модели именно с этим размером колес.

    Женские велосипеды, как правило, отличаются по нескольким параметрам: формой рамы (заниженная, с меньшей базой), седлом (иная форма), выносом руля и т.д. Иногда рамы с такой геометрией предпочитают и мужчины.

    Велосипеды для подростков имеют меньшие размеры и (или) другую конструкцию, а также часто поставляются с дополнительной комплектацией — крылья, подножка, клаксон и так далее.

    Амортизационная вилка позволяет комфортнее ездить по неровной поверхности, поглощая колебания, однако она дороже и тяжелее жесткой вилки. В случае выбора между дешевой амортизационной вилкой и жеской часто рекомендуют вторую: вес велосипеда ниже, а разница не всегда стоит переплаты.

    Основные материалы, применяемые в амортизационных вилках для поглощения колебаний — масло, воздух, комбинация пружины и эластомера.

    Самый недорогой тип вилок – пружинные или пружинно-эластомерные. Минус их в том, что со временем они начинают "закисать" или люфтить. При отрицательных температурах застывают до жесткого состояния. Ремкомплекты найти не всегда просто. Профилактика — периодическая чистка и смазка. Регулировок или нет совсем, или есть лишь предварительное нагружение пружины. Безымянные вилки лучше обходить стороной, но некоторые недорогие модели Suntour, например, вполне пригодны для любительского катания.

    Пружинно-масляные вилки подразделяются на вилки с масляным картриджем и с открытой масляной ванной. Первые могут не сильно отличаться по характеристикам от хороших пружинно-эластомерных вилок. Вторые по причине наличия жидкого масла уже довольно чувствительны в работе.

    Воздушные вилки, в отличие от пружинных, в качестве упругого элемента используют воздух под давлением. Благодаря этому они достаточно легкие, за что их и ценят велосипедисты. Меняя давление, можно регулировать вилку под ездоков самого разного веса. За гашение колебаний, как и в предыдущем типе, отвечает или масляный картридж, или открытая масляная ванна.

    Удобно, когда вилку можно блокировать. Например, для движения по ровной дороге. В этом случае накат будет лучше, а при переходе на неровные участки блокировку снова можно снять.

    В ободных тормозах замедление обеспечивается за счет сжатия обода тормозными колодками с двух сторон. Достоинства: простота и дешевизна конструкции, легкость настройки. Недостатки: возможность повреждения обода и снижение эффективности торможения из-за попавших между тормозными колодками и ободом частиц грязи.

    В дисковых тормозах колодки сжимают диск, установленный на втулке колеса. Достоинства: более быстрое торможение, меньшая подверженность засорению, эффективность торможения не зависит от искривленной геометрии колеса. Недостатки: более высокая стоимость, большой вес, сложность настройки.

    В механических тормозах усилие на тормозные колодки передается через металлический трос, в гидравлических — через жидкость.

    Несколько звезд (2 или 3) позволяют использовать разные варианты передаточных отношений между системой и кассетой, что удобно в сложных ситуациях на дороге. Но в последнее время не только профессионалы, но и велолюбители все чаще переходят на одну звезду. Это позволяет отказаться от переднего переключателя, а следовательно, меньше времени тратить на настройку и подбор нужной передачи.

    Также при выборе велосипеда стоит обращать внимание на производителя и линейку навесного. В частности, переключатели можно условно разделить на несколько групп, которые будут отличаться как по уровню качества, четкости переключения, долговечности, так и по стоимости.

    Для бренда Shimano существует следующая классификация серий по их стоимости и качеству (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    Shimano Tourney - самая дешевая серия
    Shimano Altus
    Shimano Acera
    Shimano Alivio
    Shimano Deore
    Shimano SLX
    Shimano Deore XT
    Shimano XTR - дорогая профессиональная серия переключателей.

    Для бренда Sram классификация следующая (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    X3 - самая дешевая линейка
    Х4;
    Х5;
    Х7;
    Х9;
    Х0;
    XX;
    NX;
    GX 2x11;
    GX 1x11;
    X1;
    X01;
    X01 DH;
    XX1;
    GX Eagle;
    X01 Eagle;
    XX1 Eagle;
    EX1 - дорогая линейка переключателей для профессионалов.

    Как выбрать велосипед? Гайд 2022
    Редакционная рубрика «ВелоПетрович». Все про велосипеды

    Предложения по наполнению и редактированию шапки — Каталог_Onliner

  • aazmatius Junior Member
    офлайн
    aazmatius Junior Member

    73

    16 лет на сайте
    пользователь #252430

    Профиль
    Написать сообщение

    73
    # 9 марта 2014 11:43

    Уже прикупил кто?:-)и кстати на мои 178 рост и 105вес норм?или найнер большеват будет,и стоит смотреть на 26е?http://catalog.onliner.by/prodimage/karakoramsport29/0#0

  • Креатин Velo Team
    офлайн
    Креатин Velo Team

    8396

    12 лет на сайте
    пользователь #875452

    Профиль
    Написать сообщение

    8396
    # 9 марта 2014 11:45

    mpymenb, не надо ЛТД брать... :)

    О чём человек думает, тем он и становится.
  • Неизвестный кот Куратор team
    офлайн
    Неизвестный кот Куратор team

    16564

    16 лет на сайте
    пользователь #224621

    Профиль

    16564
    # 9 марта 2014 11:49 Редактировалось Неизвестный кот, 1 раз.
    SLAVAmirror:

    и еще что насчет этой модели TW C29er MTCROSS BASE Gent стоит брать?

    Описание на сайте продавца шикарное...

    dmitry_cx:

    2 собираюсь 2 велосипеда повесить на стену, что можете посоветовать?

    Крепление на стену могу посоветовать :D Мне нравится то что за раму держит

    Антон-Брест:

    Добрый день. Почитал страниц 20 последних, но все очень непонятно. Что понятно, так то что надо было велик брать в ноябре-декабре, а не сейчас я думаю экономия была бы долларов 50 минимум, так?

    Даже больше. В течение сезона цены упадут на 100-200$ в зависимости от модели.

    Антон-Брест:

    А вот что непонятно, имеем рост 188 см, вес в зависимости от зимней спячки от 105 до 118 кг. Что взять гибрид? Основные планируемые поездки на работу (асфальт, гравейка, тротуары с бордюрами), покататься по городу (гравейка, велодорожки), иногда загород (около 11 км в одну сторону). По бюджету, чем дешевле тем лучше, т.к. это первый велосипед, и не очень хочется чтобы 500 долларов просто стояли в гараже, т.к. игрушка. С таким ростом какую ростовку смотреть?

    Берите гибрид с 24 скоростями. Ростовка нужна большая - 22" - 22,5"

    Антон-Брест:

    Ну и так ради любопытства, практически большинство великов идут без заднего и переднего блотника, потом это как опцию докупаешь?

    Конечно, докупается без проблем.

    Hunter-2034:

    1. для девушки - как раз само то) Желательно на дисках)

    Зачем ей на дисках?! Ей ребенка возить 15км/ч. Какие диски... :roof:

    Hunter-2034:

    на твой рост подойдет рама ~21, жене - 19

    19 дюймов? Ты попутал! 168 рост это 16" рама или 17". Лучше поменьше конечно.

  • THE_STIG Member
    офлайн
    THE_STIG Member

    246

    15 лет на сайте
    пользователь #257187

    Профиль
    Написать сообщение

    246
    # 9 марта 2014 11:49

    Подскажите, измерил точно свой рост, вышло 189см. Подойдет ли мне ростовка вела (найнера) 19"?

    i want to believe
  • Неизвестный кот Neophyte Poster
    офлайн
    Неизвестный кот Neophyte Poster

    0


    пользователь #587960

    Профиль

    0
    # 9 марта 2014 12:08

    Чуваки, посоветуйте лучший велик за 400-500$

  • ELSANTO Member
    офлайн
    ELSANTO Member

    280

    14 лет на сайте
    пользователь #467528

    Профиль
    Написать сообщение

    280
    # 9 марта 2014 12:20

    нужен горник до 800$ 27, 30 передач. конечно желательно 2014 года. ну на край 2013. (прост их уже почти нет) . и 26 колеса. варианты есть вообще адекватные? а то между 600 и 1000 как то пустоват выбор.

    ELSANTO
  • ghost_of_forest Member
    офлайн
    ghost_of_forest Member

    141

    14 лет на сайте
    пользователь #495318

    Профиль
    Написать сообщение

    141
    # 9 марта 2014 12:21

    Какие требования должны быть к велам на продолжительные выезды по грунтовкам?

    Добавлено спустя 31 секунда

    подойдут ли для этих целей гибриды?

  • Антон-Брест Senior Member
    офлайн
    Антон-Брест Senior Member

    2482

    21 год на сайте
    пользователь #32182

    Профиль
    Написать сообщение

    2482
    # 9 марта 2014 12:29
    Аркаша:

    Антон-Брест:

    А вот что непонятно, имеем рост 188 см, вес в зависимости от зимней спячки от 105 до 118 кг. Что взять гибрид? Основные планируемые поездки на работу (асфальт, гравейка, тротуары с бордюрами), покататься по городу (гравейка, велодорожки), иногда загород (около 11 км в одну сторону). По бюджету, чем дешевле тем лучше, т.к. это первый велосипед, и не очень хочется чтобы 500 долларов просто стояли в гараже, т.к. игрушка. С таким ростом какую ростовку смотреть?

    Берите гибрид с 24 скоростями. Ростовка нужна большая - 22" - 22,5"

    А что можете посоветовать? А жене что смотреть?

  • Hunter-2034 Senior Member
    офлайн
    Hunter-2034 Senior Member

    1102

    14 лет на сайте
    пользователь #470233

    Профиль
    Написать сообщение

    1102
    # 9 марта 2014 12:47
    Аркаша:

    19 дюймов? Ты попутал! 168 рост это 16" рама или 17". Лучше поменьше конечно

    ты прав, немного спутал

  • ghost_of_forest Member
    офлайн
    ghost_of_forest Member

    141

    14 лет на сайте
    пользователь #495318

    Профиль
    Написать сообщение

    141
    # 9 марта 2014 12:58 Редактировалось ghost_of_forest, 1 раз.

    Насколько магаз "Райдер" толковый? стоит ли туда ехать? ( иногордный)

  • Неизвестный кот Senior Member
    офлайн
    Неизвестный кот Senior Member

    2569

    16 лет на сайте
    пользователь #202669

    Профиль

    2569
    # 9 марта 2014 13:08
    ghost_of_forest:

    Насколько магаз "Райдер" толковый? стоит ли туда ехать? ( иногордный)

    толковый. из велосипедов там мерида, аутор, сильвербэк.

  • petranevich Velo Team
    офлайн
    petranevich Velo Team

    6148

    14 лет на сайте
    пользователь #533817

    Профиль
    Написать сообщение

    6148
    # 9 марта 2014 13:14 Редактировалось petranevich, 2 раз(а).
    Zloy Zhuk:

    интересно, что в Польше многие велы дороже на 200 у.е. Наверно у них сборка стоит прилично

    какая сборка?
    да будет вам известно, что те же велосипеды Author у себя на родине штаб квартиры стоят дороже чем у нас в Беларуси.

    Антон-Брест:

    Что понятно, так то что надо было велик брать в ноябре-декабре, а не сейчас я думаю экономия была бы долларов 50 минимум, так?

    на остатки некоторых моделей скидки были около 20 и более процентов. на некоторые скидок не было вообще.

    Антон-Брест:

    Да и еще, а как вы относитесь к покупке б/у велосипедов допустим из Германии?

    хорошо отношусь. но есть смысл брать только "немного б.у." комфортники на планетарных втулках, как правило shimano nexus 8. стоят порядка 350-500$.

    с открытыми системами выгоднее и лучше брать у нас, выбора гибридов предостаточно (выбирать от 24х скоростей, то есть на 8ск кассете сзади). а вот тех же планетарок совсем нет, может две-три штуки насчитаются в каталоге.
    искать б.у. можно тут на барахолке или барахолке сайта "поехали".

    Антон-Брест:

    Велосипед номер 2: Жена рост 168 см, вес 65 . Тут я вообще не знаю, что смотреть.... Бюджет такой же, т.е чем меньше тем лучше , хочет просто кататься с ребенком.....

    идеальным для таких целей я вижу ТАКОЙ байк. именно на планетарке и именно с ножным тормозом. с в меру заниженной рамой.
    велокресло не посоветую так как не имею опыта в этом деле, пожалуй лучше еще до покупки велосипеда внимательно изучить этот вопрос в интернетах и обязательно прокатиться по местным веломагазинам.

    Hunter-2034, какой же вы шлак советуете :roof: нет, я бы даже сказал гавно по завышенной цене.
    дисковая механика тектро новела полнейших шлак. если советовать велосипед на такой механике, то обязательно намекать на последующую скорую замену этих тормозяк.

    насчет ободных как вы говорите "ненадежных":
    могу дать вам прокатиться на своем гибриде на ободных тормозах с трехкомпонентными колодками. надеюсь тогда ваш стереотип развеется в прах. и впредь не будет подобных советов брать байк за 300 у.е для города на дисках
    и прекращайте лоббировать марку GT. у вас такой и вы ухватили его по зимней выгодной скидке - я искренне рад. а по сути GT ваш любимый ничуть не лучше других марок представленных у нас

  • Pickard Senior Member
    офлайн
    Pickard Senior Member

    2213

    12 лет на сайте
    пользователь #874424

    Профиль
    Написать сообщение

    2213
    # 9 марта 2014 13:23

    M_o_G_i_L_e_V, Giant Rincon за эти деньги весьма хороший велосипед.

  • Hunter-2034 Senior Member
    офлайн
    Hunter-2034 Senior Member

    1102

    14 лет на сайте
    пользователь #470233

    Профиль
    Написать сообщение

    1102
    # 9 марта 2014 13:24 Редактировалось Hunter-2034, 1 раз.
    petranevich:

    и впредь не будет подобных советов брать байк за 300 у.е для города на дисках

    тот стоит больше, чем 300.

    petranevich:

    прекращайте лоббировать марку GT. у вас такой и вы ухватили его по зимней выгодной скидке - я искренне рад. а по сути GT ваш любимый ничуть не лучше других марок представленных у нас

    ну, GT - это мой первый вел, он еще был с ободными, т.к. тогда я был ограничен в цене, а сейчас у меня Fuji Nevada 1.6 D (2014). Ухватил по зимней скидке, как-никак, а 30 у.е. сэкономил) И соглашусь насчет того, что каждый лоббирует марку своего вела и считает его лучше, чем остальные, хотя, порой не показывая это, но думая именно так.

  • yurydav Member
    офлайн
    yurydav Member

    252

    14 лет на сайте
    пользователь #553105

    Профиль
    Написать сообщение

    252
    # 9 марта 2014 13:31

    Муки выбора и прочтение кучи страниц форумов трансформировали мой выбор от GT Timberline 2.0 и 1.0 к вот этой паре Кто посоветует, к чему склониться?

  • Креатин Velo Team
    офлайн
    Креатин Velo Team

    8396

    12 лет на сайте
    пользователь #875452

    Профиль
    Написать сообщение

    8396
    # 9 марта 2014 13:34

    yurydav, конечно GT Karakoram Sport 29 (2014) :)

    О чём человек думает, тем он и становится.
  • yurydav Member
    офлайн
    yurydav Member

    252

    14 лет на сайте
    пользователь #553105

    Профиль
    Написать сообщение

    252
    # 9 марта 2014 13:41

    Креатин, а чем он лучше спеша?

  • ghost_of_forest Member
    офлайн
    ghost_of_forest Member

    141

    14 лет на сайте
    пользователь #495318

    Профиль
    Написать сообщение

    141
    # 9 марта 2014 13:43

    видать тектра новела - лажа

  • Dr.Mouse Member
    офлайн
    Dr.Mouse Member

    237

    14 лет на сайте
    пользователь #466748

    Профиль
    Написать сообщение

    237
    # 9 марта 2014 13:45 Редактировалось Dr.Mouse, 2 раз(а).

    Товарищи, три года откатал на GT Aggressor 3.0, вел классный, но как мне кажется дубовый. Пробовал ездить на Treck 3700, он мне показался намного мягче и прыгучее чтоль. Так вот, что можете посоветовать до 500-600$ на замену агресора ?

    Live Free or Die Hard.
  • Креатин Velo Team
    офлайн
    Креатин Velo Team

    8396

    12 лет на сайте
    пользователь #875452

    Профиль
    Написать сообщение

    8396
    # 9 марта 2014 13:46

    yurydav, переключатели лучше и тормоза лучше ;)

    О чём человек думает, тем он и становится.