Ну раз автор см не хочет дать развернутый ответ, то я дам свой вариант как это вижу я:
staRacer:
Stinger PRO RX-85 STM
Функции и особенности
Определяет радарный комплекс «Стрелка». Максимальная дальность — 1,8 км
Ну это да - это Эскорт не умеет, но сейчас в России только ленивый не вкорячил стрелко-детектор.
staRacer:
Обнаружение радиосигналов радаров в диапазонах X, K и Ka, а также короткоимпульсных сигналов в диапазонах Ultra-X и Ultra-K, включая режимы «Short Pulse» (Ka) и «Instant-On» («Навскидку»)
Что тут революционного то? Это умеют все уже... Эскорт и подавно.
staRacer:
Индикация средней частоты обнаруженного сигнала («RSID»)
т.е. он кроме буквы К показывает номинал частоты - т.е. ВСЕГДА 24,15...ни 24.14, ни 24.16 он показывать не могет.. Эскорт умеет показать точную частоту сигнала с 3 знаками ... "24.178" например
staRacer:
Защита от обнаружения пеленгатором радар-детекторов системой VG-2
А где используется VG-2? Весь прогрессивный мир вокруг Беларуси использует СПЕКТРЫ, а не VG-2... Эскорт также имеет аналгичную не совершенную защиту - тут ничья будем считать
staRacer:
Обнаружение сигнала лазера в секторе 360°
Эти тоже никого не удивишь уже и тем более Эскорт.
staRacer:
Отключаемые диапазоны: Х, K, Ka, VG-2, Laser и POP
Тоже самое - это не проблема уже давно ни для кого в т.ч. Эскорта
staRacer:
Четыре режима чувствительности прибора: «Город-1», «Город-2», «Город-3» и «Трасса»
В режиме Город снижается чувствительность приемника, в Город1 еще больше снижается в Х, а в Город2 Х отключается...Город3 автор сообщения придумал или ошибся - ЕГО НЕТ В ЭТОЙ МОДЕЛИ. У Эскорта для сравнения - переключение между режимами Трасса/Авто/Город, где для режима город можно выбрать из STD/LoX/NoX/NoXK - итого суммарно 5 режимов кроме Трассы!!!
staRacer:
Три режима фильтрации помех: «Фильтр-1», «Фильтр-2», «Фильтр-3»
Здесь имеет место некая логика при анализе принятого сигнала, хотя в чем она заключется не известно - у Эскорта есть просто режим АВТО и RDR для борьбы с описанными для Стингера проявлениями.
staRacer:
ЖК-дисплей на семь цветов подсветки
Да. этого у Эскорта нет
staRacer:
Трехуровневая регулировка яркости дисплея
Это есть почти у всех марок и моделей и Эскорт не исключение
staRacer:
Индикация интенсивности принимаемого сигнала
У Стингера она отображается как "К5" без вариантов...у Эскорта есть 3 варианта шкалы отображения в 2 из них отображается сила сигнала и в 1 из 2 отображается одновременно несколько источников сигнала.
staRacer:
Функция речевого информатора на русском и английском языках
Эскорт тоновый
staRacer:
Индивидуальное тональное оповещение по диапазонам и типу сигнала
У всех это есть и Эскорта также
staRacer:
Дискретная регулировка громкости с возможностью отключения звука
Все это имеют вроде...
staRacer:
Функция автоматического приглушения звука
Также все имеют
staRacer:
Функция «Вольтметр» (измерения напряжения бортовой сети автомобиля)
Эскорт также имеет
staRacer:
Стробоскопы синего цвета
Эскорт не имеет этой опции
staRacer:
Режим обучения: демонстрация работы радар-детектора
Эскорт не имеет этой функции
staRacer:
Меню настроек
Эскорт также имеет
staRacer:
Сохранение настроек, автоматическое тестирование после включения
Эскорт сохраняет тоже
staRacer:
Гарантия производителя: 5 лет
Эскорт не балует и дает 1 год.
ИТОГО: Автор указал 13 пунктов, которые не надо было указывать т.к. они имеют место быть у обоих, хотя просили указать именно отличия...
P.S. Выделил красным пункты, по которым Стингер превосходит Эскорт 8500
