Ответить
  • Vityas Android TeamАвтор темы
    офлайн
    Vityas Android Team Автор темы

    1193

    19 лет на сайте
    пользователь #72430

    Профиль
    Написать сообщение

    1193
    # 21 мая 2012 14:49 Редактировалось Vityas, 50 раз(а).

    Новый M1NSK C4 250 сочетает точную управляемость и яркий техно-стиль, подчеркнутый черно-красной цветовой схемой. C4 250 создаст вам новый имидж и откроет перед вами новые возможности. Заведите его мотор, и C4 250 завоюет ваше сердце с самого первого километра!
    Руководство по эксплуатации: C4 250

    Уважаемые потребители!
    На склад гарантийной мастерской получили датчики включенной передачи на С4 250!!! С 24.06.2013 начинается акция по замене текущих датчиков старого образца(залитых в центре смолой) на новые (цельнопластиковые).
    Для замены датчика БЕСПЛАТНО необходимо привезти датчик или мотоцикл в гарантийную мастерскую ОАО "Мотовело". Так же необходимо предоставить документ подтверждающий наличие мотоцикла Минск С4 250(тех.паспорт или руководство по эксплуатации).
    Датчики будут меняться как на гарантийных мотоциклах так и на мотоциклах у которых истекла гарантия.

    Ещё до покупки заглянуть между рёбрами охлаждения мотора спереди, возле выхлопной трубы. В глубине видна шпилька, на ней и около неё не должно быть следов масла. Если есть - просим другой мотоцикл.
    Первым делом после - поменять масло, фильтр и тормозную жидкость. Да, прямо сразу, хоть за дверью магазина.
    Проверить затяжку всех болтов. Нет, ВСЕХ. Даже тех, которые под пластиком. Да, для это придётся снять пластик с нового мотоцикла.
    Проверить установку фары. Центральный "гребень" панели приборов должен примерно совпадать с "полосками" между габаритам на отражателе. Примерно - потому что и панель не совсем ровно стоит) А штыри кронштейна фары - попадать в резинки.
    Если "глючат" повороты - первым делом снять стёкла с поворотников и поджать саморезы, крепящие патрон лампы.
    Не доверять первое время указателю уровня топлива, он может показывать что угодно, а краник имеет неприятную особенность высасывать резерв в положении "основная подача".
    Указатель уровня регулируется подгибанием поплавка, можно снимать или пробовать через заливную горловину.
    Если "потеет" маслом датчик передачи нового образца (цельнопластиковый), ставим на герметик. Только не "с заправки", а из автозапчастей, прокладочный. Например dirko или reinz, серые.
    Проверить установку замка на цепи, зачастую стоит неправильно.

    Поменять предохранитель на аккумуляторе. И запасной тоже.
    Смазать тросики газа и сцепления. Без смазки они живут недолго. И возить с собой пару запасных.
    Тщательно смазать цепь смазкой для цепи, стараясь загнать её в каждую щель. Потом обтереть ветошью.
    В наполнении, фото - поже...

    Фильтр масляный suzuki 16510-38240, он же HF136, Knecht OX408, Mann mh69, Champion X319.
    Свеча родная NGK DR8EA, она же в девичестве D8EA, DensoX24ESR-U, или иридиевые Denso IX24, NGK DR8EIX. Иридиевые предпочтительнее.
    Фильтр воздушный SNS 250180130182.
    Цепь 260010161, или KMC 530x108 звеньев.
    Лампа в фару S2, цоколь BA20d, 35/35W. Лучше поменять сразу.
    Масло строго для четырёхтактных мотоциклов, автомобильное не подходит.
    Колодки тормозные
    Передние правые и задние - TRW MCB 615
    Передние левые - TRW MCB 582
    Сальник ведущей звезды: 30 х 43 х 5.2/8, бывает только оригинальный китайский или от сузуки, но можно взять обычный 30 х 43 х 8 и сделать прорезь под масляный канал. Второй сальник менять не обязательно.
    Аккумулятор YTX9, 150 x 87 x 105 мм, и аналоги схожих размеров, "+" слева.
    Табличка с запчастями
    Коммутатор ссылка

    Рекомендованные руководством зазоры 0.05 у впускного клапана и 0.08 у выпускного. Регулировка производится на холодном моторе.
    Снимаем сидухи, откручиваем болт бака.

    Снимаем пластиковые боковинки.
    Закрываем краник и снимаем с него шланг.

    Приподнимаем бак, рассоединяем фишку датчика уровня топлива.

    Снимаем бак. При обратной установке следим, чтобы резинка чётко попала в дырки)

    И вот он, мотор с крышками)

    Откручиваем, и видим регулировочные болтики с четырёхгранником на 3 и гаечкой на 10.

    Откручиваем крышку и пробку на левом боку, выставляем ВМТ такта сжатия.
    Можно выкрутить свечу, заткнуть пальцем дырку и крутить против часовой стрелки, пока не попрёт воздух, или просто дождаться открытия-закрытия впускного клапана, и прокрутить до метки)

    Вооружаемся щупами, например 0.05, 0.08 и 0.10.
    Первый должен пролезать с небольшим усилием на впускном, второй - на выпускном, но не пролезать на впускном. Третий, соответственно, не должен пролезать никуда)
    Материмся про себя и сунем щупы между болтом и клапаном

    Основная подача

    Резерв

    Для начала понадобится зарядить аккум и вооружиться мультиметром.
    Завести мот и убедиться в отсутствии зарядки (На холостых напруга должна быть около 14 без фары, и не меньше 13 с фарой).
    Потом проверяем фишки на регулятор-выпрямитель (ребристый такой, справа от аккума, на двух болтах) Фишки две, с двумя и тремя проводами. Должны быть плотно вставлены, можно снять и поджать контакты. Ещё раз проверяем зарядку.
    Дальше разъединяем и измеряем (со стороны мотоцикла, естественно):
    На той, где два провода, должно быть напряжение аккумулятора (лучше перепроверить контролькой).
    В той, где три, они должны звониться между собой с минимальным сопротивлением, но не на массу.
    Если всё вышеперечисленное присутствует, заводим мот и измеряем переменное напряжение на этих трёх проводах. На любых двух должна быть напруга, причём она должна увеличиваться с набором оборотов.
    Если всё вышеперечисленное присутствует, а зарядки нет - сдох регулятор-выпрямитель. Если что-то не так с "тремя проводами" - обмотка, снимаем крышку с мотора.

    Loncin LX250-7 (старший брат)
    Hamachi MSL250
    Sagitta SNS 250 Jedi
    Zanella RX250
    Zipp Nitro 250
    Альфамото Tornado 250

    Для начала попробуйте отрегулировать тросом. Если даже при сильно ослабленном тросе сцепление проскальзывает, необходимо отрегулировать корзину.
    Ослабьте трос сцепления, наклоните мотоцикл на левый бок и снимите правую крышку мотора. Если крышка не отходит, обстучите её деревянным (резиновым, пластиковым) молотком, ни в коем случае не подковыривайте.
    Осторожно снимите крышку, стараясь не повредить прокладку.
    В центре корзины находится регулировочный винт и контргайка. Отпускаем контргайку, выкручиваем винт на несколько оборотов, пока он не начнёт свободно вращаться, и закручиваем обратно, пока не почувствуем сопротивление. От этой позиции отворачиваем винт на 1/4-1/2 оборота и зажимаем контргайку.

    Собираем мотоцикл и заново регулируем трос сцепления.

    Если ваш мотоцикл:
    1. глохнет резко, на ходу, т. е. внезапно пропадает зажигание.
    2. после выключения и включения зажигания (в том числе на ходу глушилкой) как правило продолжает работать
    3. глюк проявляется при тепературах выше определенной (у меня глючил когда выше +10).
    - однозначно глючный коммутатор (блок под сиденьем пассажира), подлежит замене.

    Куратор темы Stef666

  • Vitaliy_K Senior Member
    офлайн
    Vitaliy_K Senior Member

    1050

    15 лет на сайте
    пользователь #341692

    Профиль
    Написать сообщение

    1050
    # 16 мая 2018 22:57
    1991qwerty:

    Я в субботу до часов 16 буду в Минске.как-то сможешь глянуть до этого времени?

    только сегодня попал в гараж. Есть пара новых поворотов.

  • sprutik Senior Member
    офлайн
    sprutik Senior Member

    739

    19 лет на сайте
    пользователь #65139

    Профиль
    Написать сообщение

    739
    # 17 мая 2018 09:26

    Может и панель приборов "завалялась" случайно?

  • zelezo_fe Member
    офлайн
    zelezo_fe Member

    127

    14 лет на сайте
    пользователь #565965

    Профиль
    Написать сообщение

    127
    # 17 мая 2018 21:30 Редактировалось zelezo_fe, 1 раз.

    Всем добрый день-вечер. Наконец закончилась работа по изготовлению приводных звезд. Звездыпо посадкам и форме, идентичныхродным, но имеют 14 зубов в место 13.

    Закаленные до 50 единиц. Теоретически долговечнее родных, у которых сделана поверхностная цементация, а далее сырой метал СТ20. Цена 45р. Отправлю в любую точку.

  • Tad77 Member
    офлайн
    Tad77 Member

    238

    11 лет на сайте
    пользователь #1539510

    Профиль
    Написать сообщение

    238
    # 17 мая 2018 21:47

    Может кто сталкивался сильно беднит на высоких оборотах, т.е. когда на ходу откручиваеш ручку газа до упора появляется сильный провал, на довольно больших оборотах, при этом от низов и до середины набор скорости плавный, как только двигатель упирается в затык при небольшом сбросе ручки газа происходит дальнейшее усуорение. Карбюратор почищее, уповень в поплавковой камере выстаылен, топливо поступвет без проблем, игла максимально в верхнем положении. Регулиповки как по игле, так и по уррвню так и сами регулировки карбюратора ничего не дают. Свеча нормального светлого цвета. Грешу на подсос воздуха через резиновый коллектор карбюратора, хотя визуально дырок и трещин в нем не заметил,сам коллектор нормально прижат к целиндру.
    Вопрос от чего можно заколхозить такой на проверку. От явы походу диаметр маловат будет.
    Может есть у кого какие мысли на этот счет.

  • sprutik Senior Member
    офлайн
    sprutik Senior Member

    739

    19 лет на сайте
    пользователь #65139

    Профиль
    Написать сообщение

    739
    # 17 мая 2018 22:26
    zelezo_fe:

    Цена 45р. Отправлю в любую точку.

    цена конечно ни фига не демократичная.Но в резерв плиз,вернусь в Минск, через неделю, заберу.

  • zelezo_fe Member
    офлайн
    zelezo_fe Member

    127

    14 лет на сайте
    пользователь #565965

    Профиль
    Написать сообщение

    127
    # 17 мая 2018 22:50

    Цена такова как получилась. Я не в китае их нашел, привез и накручиваю 300%. Я 2 месяца искал где и как сделать их дешевле. Вы попробуйте уместиться хотя бы в 50 рублей в которых стоимость здезды, стоимость ее обработки, стоимость изготовления шлицов, стоимость термички. И у вас округлятся глаза, от необосновонного желания содрать с вас деньги у токарей, фрезеров и тд..

  • sprutik Senior Member
    офлайн
    sprutik Senior Member

    739

    19 лет на сайте
    пользователь #65139

    Профиль
    Написать сообщение

    739
    # 18 мая 2018 00:08

    Да я без претензий.Делал фонари подводные,знаю сколько у нас ,что стоит.

  • 113686 Junior Member
    офлайн
    113686 Junior Member

    63

    18 лет на сайте
    пользователь #113686

    Профиль
    Написать сообщение

    63
    # 18 мая 2018 11:00
    xo-xo:

    Скажите кто то сталкивался с заменой прокладки...фото прилагаю. Масло сочит задолбало все ноги в масле. Сегодня испортил новые штаны. Кто возьмется устранить течь?

    Добавлено спустя 1 час 21 минута 21 секунда

    Не бесплатно конечно

    Шлифовка. А религия на Мотовелло к Денису подъехать не позволяет.

    +/- 100-150р или можно самому))) за 7р

    Ангел-хранитель передвигается со скоростью не более 120 км/ч................
  • TANATOS91 Senior Member
    офлайн
    TANATOS91 Senior Member

    516

    15 лет на сайте
    пользователь #367116

    Профиль
    Написать сообщение

    516
    # 18 мая 2018 14:04 Редактировалось TANATOS91, 1 раз.
    burn!!!:

    или можно самому))) за 7р

    А отсюда можно поподробнее?

    UPD: Загуглил, технология простейшая, но для ровных и неторопливых рук.

  • Sonne_RT Member
    офлайн
    Sonne_RT Member

    156

    14 лет на сайте
    пользователь #462457

    Профиль
    Написать сообщение

    156
    # 18 мая 2018 19:27
    zelezo_fe:

    Цена такова как получилась. Я не в китае их нашел, привез и накручиваю 300%. Я 2 месяца искал где и как сделать их дешевле. Вы попробуйте уместиться хотя бы в 50 рублей в которых стоимость здезды, стоимость ее обработки, стоимость изготовления шлицов, стоимость термички. И у вас округлятся глаза, от необосновонного желания содрать с вас деньги у токарей, фрезеров и тд..

    А у вас іх некалькі, ці адна?

    Hier kommt die Sonne
  • zhuk3 Member
    офлайн
    zhuk3 Member

    422

    13 лет на сайте
    пользователь #647484

    Профиль
    Написать сообщение

    422
    # 18 мая 2018 21:30
    sprutik:

    zelezo_fe:

    Цена 45р. Отправлю в любую точку.

    цена конечно ни фига не демократичная.Но в резерв плиз,вернусь в Минск, через неделю, заберу.

    29.6 руб. Санстар на 15 зуб. https://zhakom.by/p15898364-zvezdochka-veduschaya-514.html

    +375296306914
  • zelezo_fe Member
    офлайн
    zelezo_fe Member

    127

    14 лет на сайте
    пользователь #565965

    Профиль
    Написать сообщение

    127
    # 18 мая 2018 21:41

    Я предоставил выбор. Ни кого не заставляю. В 15 зубах есть плюс в цене и огромный спорный вопрос в производительности. Тянет или не тянет.

  • 1782977 Member
    офлайн
    1782977 Member

    121

    10 лет на сайте
    пользователь #1782977

    Профиль
    Написать сообщение

    121
    # 19 мая 2018 01:43

    Шлифовка головы и цилиндра в 2015г. мне обошлась в 75 000 руб, и 40 мин ожидания. До этого я засовывал тряпку меж цилиндром и головой, так и ездил. Мот не перегревался, но зато штаны были чистыми. Правда пацаны в гараже ржали, ну и пофиг. У меня лило так, что даже попадало на заднее сидение, главное вовремя менять тряпочку, и следить за уровнем масла, пока все это не задолбает.

    Добавлено спустя 8 минут 6 секунд

    zelezo_fe:

    Я предоставил выбор. Ни кого не заставляю. В 15 зубах есть плюс в цене и огромный спорный вопрос в производительности. Тянет или не тянет.

    Да на 15 зубах он будет тупой как валенок, про обгоны на 5 передаче можно забыть, а если пилот под 100 кг то и про саму пятую. Вам это надо?

  • zhuk3 Member
    офлайн
    zhuk3 Member

    422

    13 лет на сайте
    пользователь #647484

    Профиль
    Написать сообщение

    422
    # 19 мая 2018 06:37
    zelezo_fe:

    Я предоставил выбор. Ни кого не заставляю. В 15 зубах есть плюс в цене и огромный спорный вопрос в производительности. Тянет или не тянет.

    Извините, не хотел вас обидеть. Ваша робота заслуживает уважения. Предложение на 15. Не более чем альтернатива если цена не позволяет. Время не простое.

    +375296306914
  • zelezo_fe Member
    офлайн
    zelezo_fe Member

    127

    14 лет на сайте
    пользователь #565965

    Профиль
    Написать сообщение

    127
    # 19 мая 2018 07:51

    Какие могут быть обиды?))

  • Неизвестный кот Member
    офлайн
    Неизвестный кот Member

    314

    16 лет на сайте
    пользователь #204598

    Профиль

    314
    # 19 мая 2018 10:02 Редактировалось Неизвестный кот, 1 раз.
    zhuk3:

    29.6 руб. Санстар на 15 зуб. https://zhakom.by/p15898364-zvezdochka-veduschaya-514.html

    Ну вы же понимаете, что эту звезду без какой нибудь шайбы нам ставить нельзя.

  • Tad77 Member
    офлайн
    Tad77 Member

    238

    11 лет на сайте
    пользователь #1539510

    Профиль
    Написать сообщение

    238
    # 19 мая 2018 13:46

    Какая там шайба нужна?

  • Неизвестный кот Member
    офлайн
    Неизвестный кот Member

    314

    16 лет на сайте
    пользователь #204598

    Профиль

    314
    # 19 мая 2018 17:33
    Tad77:

    Какая там шайба нужна?

    Около 5 мм.
    Наша звезда не просто так такой "тарелочной" формы, а не плоская. Если мы просто поставим плоскую звезду вместо старой то зубы у неё не будут на одной оси с ведомой, что приведёт к очень быстрому износу звёзд и цепи и вообще я бы на таком не поехал просто из соображений своей безопасности, во вторых вполне возможно что просто не хватит резьбы на вале, что бы зажать звезду.
    Это если просто поставить плоскую.

    Если поставить сразу шайбу, потом плоскую, то при несбалансированной шайбе будет сильно вибрировать вал, но это при условии, что мы вообще сможем звезду зажать т.к на родной звезде выемка не просто таки без неё вала будет видно около 5мм + сама звезда возможно будет на резьбе лежать и до пазов так и не дотянется.

    Но это всё расчёты на коленке, это то что получится СКОРЕЕ ВСЕГО, но это не точно :)

  • Tad77 Member
    офлайн
    Tad77 Member

    238

    11 лет на сайте
    пользователь #1539510

    Профиль
    Написать сообщение

    238
    # 19 мая 2018 20:41

    Чет на фото я разницы в звездах не заметил.

  • Неизвестный кот Member
    офлайн
    Неизвестный кот Member

    314

    16 лет на сайте
    пользователь #204598

    Профиль

    314
    # 19 мая 2018 21:13 Редактировалось Неизвестный кот, 2 раз(а).
    Tad77:

    Чет на фото я разницы в звездах не заметил.

    Ну посмотрите ещё раз, картинка это звезда из магазина.
    Фото это звезды которые сделал zelezo_fe, такие же как родные, но на 14 зубов. кстати родная звезда в ширину около 13.8мм

    Возможно мы с вами друг друга не поняли, звёзды которые сделал zelezo_fe, должны встать без проблем, я про магазинные говорил, что может быть всё не так хорошо с ними.