Ответить
  • Неизвестный кот MemberАвтор темы
    офлайн
    Неизвестный кот Member Автор темы

    355

    21 год на сайте
    пользователь #30587

    Профиль

    355
    # 29 сентября 2005 15:32 Редактировалось ugen, 9 раз(а).

    Купите свой первый мотоцикл на Мотобарахолке или в каталоге Onliner.by!

    Q: Какой мотоцикл выбрать в качестве первого?
    А: Вопрос сложный. Для начала нужно определиться с ответами на пару важных вопросов: 1. Что ты хочешь от первого мотоцикла? 2. Каков бюджет?

    Если нужен мотоцикл просто поездить и понять надо ли тебе это вообще, или если бюджет предельно ограничен, стоит обратить внимание на технику, с объемом двигателя в 125-250сс. Плюсы таких мотоциклов - небольшая мощность, а следовательно мЕньшие шансы не справиться с ней и получить травмы; небольшой вес и габариты таких мотоциклов, что делает их простыми и удобными в использовании; низкая цена. Минусы: недостаточно высокая максимальная скорость может помешать нормальному передвижению по загородным дорогам, слабая динамика так же не способствует достаточно уверенной езде в городе. Весят такие мотоциклы обычно в пределах 110-150кг, мощность - 10-20л.с., максимальная скорость 100-140 км/ч, динамика сопоставима с автомобилем средней мощности. Цены на мотоциклы в нормальном состоянии - от 1000$ Обращаю внимание, что речь идет о 4-тактных мотоциклах, 2-тактные спортивные или кроссовые 125ки могут развивать мощность до 30л.с. и больше
    и новичкам не очень подходят.
    Наиболее распространенные у нас представители этого класса:
    Yamaha YBR 125 / Honda CBR 125R / Kawasaki Ninja 250R / Продукция фирмы Zongshen - у нас есть представитель. / Мотоциклы отечественного производства

    Если чувствуешь себя готовым начать с техники посерьезней и бюджет позволяет (оптимально - от 2500$), то стоит присмотреться к двухциллиндровым
    500-кубовым мотоциклам. Эти мотоциклы уже намного мощнее - 45-60 л.с., максимальная скорость 160-200 км/ч, разгон до сотни - около 5с Плюсы: хорошая динамика, автомобилям уже не удастся потягаться, умеренный вес, относительно низкая цена. Минусы: ввиду бюджетности этой группы мотоциклов у них не лучшие тормоза, подвески. Кроме того, универсальность этих мотоциклов является и их недостатком - если ты понял, что тебе нужно, то скорее всего поменяешь 500-ку на более подходящий после одного сезона. Этот класс представлен фактически несколькими моделями трех производителей:

    Если хочешь сразу начать с "полносильных" мотоциклов (чего лично я делать НЕ РЕКОМЕНДУЮ), есть несколько моделей, подходящих для начинающих, но в то же время обладающих серьезной мощностью (а соответственно и разгонной динамикой и масимальной скоростью) и достаточной универсальностью. Разгон до сотни у таких мотоциклов 4с и меньше, максималка - далеко за 200 км/ч. Плюсы: Разумная цена, универсальность, полноценные скоростные характеристики. Минусы: как правило большой вес (у моделей со стальными рамами) и не самые совершенные подвески. Бюджет стартует от 3000$

    Отдельно стоит упомянуть мотоциклы класса круизеры/чопперы: ввиду их небольшой мощности для новичка подойдут многие модели умеренного объема - от 500сс до литра. Наиболее подходящие, на мой взгляд:

    Так же помочь в выборе могут рассказы наших форумчан о том, как выбирали мотоцикл они: ВОТ и ВОТ и ВОТ
    Что бывает, когда недооцениваешь мотоцикл, который оседлал :

    ugen.

    замечательная видюшка "Ride Like A Pro 5"
    Мнение пользователя Р28

    От andyal: в зависимости от мотоцикла запчасти можно купить как у нас (поиск в помощь) в т.ч. на барахолке и через форум, в ближайшеем зарубежье, так и купить на ибэе. Как раз время позволяет, с пэй палом проблем не возникнет.
    Ну или отдать знающим людям под ключ. Найти знающих людей можно тут или они сами найдут вас.
    Если техника не сложная, то и самому вполне можно справиться. На большинство мотоциклов есть сервис мануалы, видео обзоры на ютубе и в конце концов помощь и подсказка старших товарищей через форум или "в живую" за минимальное вознаграждение.
    --------------------------
    Народ, помогите выбрать первый мотоцикл полному профану. Хочеться что-то такое, на с помощью чего можно погрузиться в этот славный мир. Не слишком навороченное и не детское. Доступное для (возможного:) ремонта. Не критичное к моим действиям.
    Ну вообщем что посоветуете до 1000 уе.

  • JarikBSU Onliner Moto Club
    офлайн
    JarikBSU Onliner Moto Club

    2227

    19 лет на сайте
    пользователь #75483

    Профиль
    Написать сообщение

    2227
    # 30 января 2012 13:01

    про вес действительно прикольно получается. В первый сезон DRz400 был тяжелым, боялся наклонить, упирался ногам, держал руками со всей дури..
    во второй сезон как-то полегче. уже не страшно было наклонять, шмотать туда-сюда.
    А вот довелось еще зимой проехаться, так вообще пушинка - шлепнулся, быстро встал, схавтил мот и дальше. Не велосипед, конечно, но и не такой он тяжелый. Хотя может давно свой Минскач с гаража не вытягивал... Все познается в сравнении.

    ugen, по поводу Honda FMX. Если черная и слегка покоцанная на фото - то я ее видел, трогал, сидел... Она в вильнюсе в мотомагазе стоит. Внешне страшно уезженный аппарат, весь покоцанный, кучи мелких деталей не хватает. Ключей нет, приборки нет. И судя по всему на нем учились стантить... неудачно.
    В общем - цену он свою оправдывает, но доводить его до ума надо долго и много.
    Но я его не заводил, поэтому понятия не имею что там с движком. Хотя 650сс от доминатора, да еще и дефорсирован. Его наверное не сломаешь.

  • Varjat_by Senior Member
    офлайн
    Varjat_by Senior Member

    2476

    20 лет на сайте
    пользователь #40974

    Профиль
    Написать сообщение

    2476
    # 30 января 2012 13:13

    sergeysd, у гэтым і фішка першага матацыкла: навучыцца і асвоіцца. І С4 250 ў гэтым плане ок — 150 сухіх кілаграм гэтам меньш за 200 кг (сярдэняй вагі 600-так), пры гэтым цяжэй за 110кг чым у ЮБР-125. Упэўнены, качалка тут асабліва ніпрычым.. мой вопыт паказвае, што і дахлячку можна управіцца з такім матацыклам, проста паабвыкнуцца трошку.

  • asx Senior Member
    офлайн
    asx Senior Member

    1331

    19 лет на сайте
    пользователь #71434

    Профиль
    Написать сообщение

    1331
    # 30 января 2012 14:38 Редактировалось asx, 1 раз.

    Дело привычки. Моя мопедка 120-130 килограмм. По началу казался оч тяжелым и неубобно было ворочать, из я мы пока вытянул весь вспотел раза 3, потом освоился за месяц, привык, понял кибенематику обращения с этой массой, и со своими 75 кг отлично его из ям вытягивал, в горки толкал, и много всякого еще из того, что поначалу сложности вызывало.

  • ugen Senior Member
    офлайн
    ugen Senior Member

    10743

    24 года на сайте
    пользователь #858

    Профиль
    Написать сообщение

    10743
    # 30 января 2012 14:49
    Ярослав Кардаш:

    ugen, по поводу Honda FMX.

    Так я не за тот конкретный экземпляр - я ж его не видел, а за концепцию :) Тяжелый бандит на мой вкус и здоровый.

    Добавлено спустя 12 минут 38 секунд

    Ну не знаю... я силой не обижен, но мне все мотоциклы кажутся тяжелыми и

    вес особо и не замечаю

    ни про один сказать не могу... джиксер мой весил 160кг сухой - как по мне то, тяжелый падла и упасть всё время норовит, и вобще все мотоциклы делятся на тяжелые и очень тяжелые. Вот минсчик R250 был по ощущению уже заметно легче... почти могу сказать "лёгкий" :)

    Наверное дело не в силе, а в ловкости какой-то. Я когда на стантеров смотрю - реально охреневаю, причем даже не когда они трюки исполняют, а когда просто ездят, паркуют мотоцикл и т.п. - это ж не от силищи дикой всё так ловко у них :)

  • Vintik_r Senior Member
    офлайн
    Vintik_r Senior Member

    1253

    17 лет на сайте
    пользователь #160194

    Профиль
    Написать сообщение

    1253
    # 30 января 2012 15:14

    Может ещё сказывается боязнь уронить его...И движения получаются более скованными и осторожными...

  • Igoreshka11 Junior Member
    офлайн
    Igoreshka11 Junior Member

    71

    16 лет на сайте
    пользователь #225429

    Профиль
    Написать сообщение

    71
    # 30 января 2012 15:28

    ugen, возможно не точно выразился, просто вес мота стал как бы привычный, к этому уже не относишься как "блин этож 200 килограмм", а как что то обыденное, неотъемлемая часть его ))) да и когда едешь оно как то не особо чувствуется.... не беру в расчет момент когда съехал на песок(пляж)... тогда полностью прочувствовал что есть вес мотика и на сколько это дофига ))))

  • SuzukiStorm Senior Member
    офлайн
    SuzukiStorm Senior Member

    3953

    18 лет на сайте
    пользователь #117109

    Профиль
    Написать сообщение

    3953
    # 30 января 2012 16:03

    Igoreshka11, :))) авари да :) такой же дрыщ как и я :)))

  • Авари Senior Member
    офлайн
    Авари Senior Member

    5018

    17 лет на сайте
    пользователь #134045

    Профиль
    Написать сообщение

    5018
    # 30 января 2012 17:45

    Да Вовка прибедняется. Я 170/60, мопэд 274 сухой массы. Ну, я его запросто поднимаю с земли, даже с забитыми пивом кофрами и туристическим рюкзаком сверху. Тут не сила нужна, а техника применения. Хрупкие девочки спокойно поднимают Электричку, а это 450+. Смотрите замечательную видюшку "Ride Like A Pro 5". Не смущайтесь цифры, это не пятая серия, а пятое издание, исправленное, дополненное и улучшенное.
    А грузить мопед в бус или кантовать его всяко по гаражу - на это есть Даер. Хоть какая-то с него польза, кроме вреда :)

    Добавлено спустя 2 минуты 30 секунд

    Ув. тов. модеры, а засуньте-ка ссылку на видео в шапку темы, пожалуйста. Оно мега-полезное, я на него не в первый раз ссылаюсь.

    Ты кто такой? Давай, до свидания!
  • Oldezan Senior Member
    офлайн
    Oldezan Senior Member

    1483

    17 лет на сайте
    пользователь #148458

    Профиль
    Написать сообщение

    1483
    # 31 января 2012 09:20

    Люди, а объясните, плиз, такую вещь. На фотках в объявках часто вижу конкретно переделанные агрегаты, часто на базе уралов и днепров, хотя попадаются и др. варианты. Другая вилка, другая рама, другой бак и т.д. Но - с документами и ТО, страховкой.
    Собственно, вопрос - как они документы на сии переделки получают? И почему тогда оппозиты оставляют, а не вкорючивают что-ть от японов?

    8029-695-73-65
  • parnikel Onliner Moto Club
    офлайн
    parnikel Onliner Moto Club

    2512

    15 лет на сайте
    пользователь #268638

    Профиль
    Написать сообщение

    2512
    # 31 января 2012 09:57 Редактировалось parnikel, 1 раз.

    del

    029 111-77-83. Если нет денег на телефон, то не стоит трепать ЛС. С почтой и маршрутками не дружу.
  • Engineerno1 Senior Member
    офлайн
    Engineerno1 Senior Member

    15630

    17 лет на сайте
    пользователь #152902

    Профиль
    Написать сообщение

    15630
    # 31 января 2012 10:31

    Oldezan, либо никак, либо есть другие документы, либо есть легальный аппарат с документами.

    Просто любитель мототехники.
  • parnikel Onliner Moto Club
    офлайн
    parnikel Onliner Moto Club

    2512

    15 лет на сайте
    пользователь #268638

    Профиль
    Написать сообщение

    2512
    # 31 января 2012 10:50 Редактировалось parnikel, 1 раз.

    del

    029 111-77-83. Если нет денег на телефон, то не стоит трепать ЛС. С почтой и маршрутками не дружу.
  • Engineerno1 Senior Member
    офлайн
    Engineerno1 Senior Member

    15630

    17 лет на сайте
    пользователь #152902

    Профиль
    Написать сообщение

    15630
    # 31 января 2012 13:35

    По закону РБ любая переделка, впрочем , как и изготовление аппарата с нуля для применения на дорогах общего пользования к эксплуатации не допускается. Короче - бухать проще и дешевле.

    Просто любитель мототехники.
  • old-jim Senior Member
    офлайн
    old-jim Senior Member

    4208

    16 лет на сайте
    пользователь #192121

    Профиль
    Написать сообщение

    4208
    # 31 января 2012 20:08
    Engineerno1:

    Короче - бухать проще и дешевле.

    Обалдеть!!! Кто бы говорил! ;)

  • Oldezan Senior Member
    офлайн
    Oldezan Senior Member

    1483

    17 лет на сайте
    пользователь #148458

    Профиль
    Написать сообщение

    1483
    # 1 февраля 2012 13:12

    Все ясно, спасибо.

    8029-695-73-65
  • andryxa009 Member
    офлайн
    andryxa009 Member

    275

    15 лет на сайте
    пользователь #368238

    Профиль
    Написать сообщение

    275
    # 3 февраля 2012 18:37 Редактировалось andryxa009, 2 раз(а).

    кто чтонить скажет хорошего и прохого на счет Suzuki RG 80
    так как собрался брать но настораживает то что двигатель 2 тактный и то что нет электростартера

  • sanbei Senior Member
    офлайн
    sanbei Senior Member

    530

    17 лет на сайте
    пользователь #145165

    Профиль
    Написать сообщение

    530
    # 9 февраля 2012 20:17 Редактировалось sanbei, 1 раз.

    Парни подскажите! раньше где то на форуме про него писали а потом удалили, скоро сезон вот я и задумался о нём!)

    так вот думаю сколько он реально стоит? за какую цену стоит рубиться?1800 енотов думаю действительно много!

  • izerli Senior Member
    офлайн
    izerli Senior Member

    7950

    15 лет на сайте
    пользователь #315974

    Профиль
    Написать сообщение

    7950
    # 9 февраля 2012 20:19

    sanbei, судя по натекшему маслу с двига - многовато, хотя мопед очень даже перфект. :rotate:

    у мяне ёсць кавасакі, мне ўсё да сракі!
  • Finik Senior Member
    офлайн
    Finik Senior Member

    2240

    23 года на сайте
    пользователь #3470

    Профиль
    Написать сообщение

    2240
    # 10 февраля 2012 09:50

    Подскажите, Yamaha XV 750 VIRAGO пойдет в качестве первого?
    http://www.av.by/public/public.php?event=View&public_id=2993218
    У мотоцикла потекли задние аммо - читал, что они стоят очень дорого, но не могу найти их в каталогах.

    Жизнь.exe /?
  • Engineerno1 Senior Member
    офлайн
    Engineerno1 Senior Member

    15630

    17 лет на сайте
    пользователь #152902

    Профиль
    Написать сообщение

    15630
    # 10 февраля 2012 10:20

    Если это все проблемы - то это не проблема.

    Просто любитель мототехники.