VW Polo / Фольксваген Поло

Владельцы Polo Sedan, хочу обратиться за помощью. У самого такая машина (2014 г.). Еду в Польшу (первый раз) и выяснилось, что с шипованой резиной в Польшу нельзя . А у меня с шипами. Может кто-нибудь поменяется колёсам на 5 дней? Нужна 185/60 R15 зимняя. Моя резина новая , брал с машиной в декабре. С меня причитается...

KopBuH, поло седан в другой ветке

Я не рассчитывал на "дорогой" вариант, мне бы подошёл самый простой на штамповке, даже КАМА какая стандартная (она же вроде всесезонка). Поменялись колёсами на пару дней - ничего бортировать не надо.Взяли бы расписки обоюдные, чтобы не было вопросов.
Но вы правы, буду покупать что-то на замену.

доброй ночи всем, недавно выгодно приобрел своё первое авто, а именно vw polo хэтч 5дв. 2007 1.4 tdi BNM мкпп с пробегом 133000.(маловероятно что смотан).
прогнал в vcds - ошибок нет. коррекция форсунок (если правильно нашёл) -0.66 0 0.66 , что весьма неплохо. движок работает приятно и неплохо тянет. но..

После пары дней эксплуатации выявились проблемки:
1. Нечёткая работа переключателя коробки передач. например, стоит переключатель на нейтралке, передвигаю вправо влево , а он либо вяло отскакивает в центральное положение, либо вообще зависает в правом, либо в левом положении, на горячую эта ватность становится более выраженной. также неприятность ещё одна : 3-ю передачу нужно включать не простым движением ручки из положения нейтрали вперед, а надо немного сдвинуть ручку вправо и уже после двигать вперёд. на ходу было несколько раз сталкивался , тупо упирается во что-то если двигать рычаг прямо из положения нейтрали и хоть убей её но надо сдвинуть вправо немного , тогда входит нормально.. у кого были схожие симптомы ? либо подскажите, что надо делать\смазывать\заменять\регулировать, чтобы поведение коробки передач стало адекватным?
2. Треснула гофра стеклоомывателя в области изгиба под капотом - заменил на гибкий шланжик.
3. Задний стеклоомыватель не работал - ответ на форуме нашёл, жду тёплую погоду.
4. Когда температура на улице меньше нуля, спереди слабо поскрипывает что-то при переезде лежачих полицейских, что может быть? (сайленты?)
5. При торможении сзади шум\тихий скрежет , задние колодки уже при смерти ?
6. Расход смешанный выходит 8 литров, как то дохрена.. либо я считаю не совсем правильно? Указатель топлива был посередине - сбросил счётчик, когда указатель дошёл до 1-ой четверти на счётчике было 140 км (из них ~40км за городом). объём бака 45литров, следовательно одна четверть = 45/4=11,25литров . 11,25л/1,4=8литров на 100км. в заводские расходы явно не вписываемся)) а в реальности у кого какой расход с таким движком?

Спасибо.

8887:

пробовали elm327 ?дело в том ,что из имеющегося под рукой только смарт с Андрюшей...и мне только для сброса ошибок.Помыл летом салон,загорелась ошибка-подушка безопасн ...а так давно бы заказал кабель

Интересовался данным вопросом и нашел решение , https://play.google.com/store/apps/details?id=com.bluetooth.vagerasedtcall . в пассате б6 + елм327 бт - ошибки сбрасываются. Однако заметил особенность,на планшете с мтк процем эта проганичего не делает при поиске ошибок (тупо крутит прогрессбар) , а вот на устройствах с куалкомом все находит и удаляет.

не видимо, а у всех так. чтобы ты не мог всегда заливать на 100% весь объём. остаётся вверху область "пузырь" - для температурного расширения топлива. а то рано утром заливаешь ледяное - а в обед оно переливается из бака. этот "пузырь" имеет связь с внешним миром посредством трубочки и клапана - находится справа в заливной горловине.
если прижать и заливать медленно топливо - то заполнится и этот пузырь (для дизельного поло это 400км в среднем), ну и клапан нажимается пробкой в закрытом состоянии - чтобы не образовывался вакуум при расходе топлива в движении.

правильнее измерять расход по двум методам:
1 - заливать до отстрела пистолета на заправке, и потом повторно на этой же заправке долить после какого-то пробега (важно использовать туже заправку, чтобы чувствительность датчика заполнения и напор подачи топлива был таким же)
2 - делать сброс одометру, когда загорается предупреждение на приборке, доливать топливо и до этого же предупредления катать.

X3 aka A-Droo, сколько за поло отдал? друг сейчас продаёт свой, купленный тут новым, комфортлайн черный перламутр. и кстати у него коррекция 0.0 0.0 0.0 при пробеге 108к. у меня при 140к было тоже порядка 0.6 коррекция. но у меня чипованный был авто.

X3 aka A-Droo, 4700 ваще шоколад. считай бесплатно если кузов конечно не рихтованый и салон без дыр.

Сайленты меняй и опорные подшипники возможно тоже нужно менять. Если на поворотах скрипит и закусывает рулевое.

Проверь еще отбойникизадних амортизаторов. Скорее тоже под заммену.

X3 aka A-Droo:

, сайленты без трещин (хотя на морозе чото спереди подскрипывает при ускорении резком или на неровностях) ,

сайленты передние скритяпт при старт-стопе

у меня так было но там была трещина

=========
народ если отьбойнки впереди порваны
может автос на дороге уводить вправо ?

X3 aka A-Droo:

из косяков, видимо предыдущие владельцы на что-то натыкались дном, ибо сорваны куски пластиковой защиты дна и некоторых её креплений.

на экзисте

6Q0 825 202 MЗащита днища передняя правая
21 дн.
787 000 р.
21
8 дн.
863 400 р.
21
10 дн.
881 700 р.

sergik_bsu:

защиту мне ломали на шиномонтаже. эти болваны с разгона под днище домкрат засовывают - и опомнится не успевал как хрусь....

один в один так было на новой авто когда колеса на зимние менял

домкрат под днище- треск
на вопрос нахуя -ответ так пороги ж погнут погнуться гнилые..
т.е все делают на атвомате

после того случая только сам менял

ну я на гольфе уже заезжал на заклеивание дырки (сбор комплекта диски+зима сделал без установки - чтобы аккуратно и не спеша самостоятельно сделать), так уже сразу на подходе домкрата тут же пальцем ткнул - вот сюда ставь!!!

детали рычагов не рассчитаны на то, чтобы под них домкрат ставили.

Lotuc:

всем привет! Подскажите куда лучше поставить свой поло на гарантию? где более лояльны к клиентам?

ну был бы у вас фаэтон... а так какую лояльность вы хотите к обладателю поло? и то они если увидят, что вы обладатель фаэтона и денег не считаете будут втюхивать вам дорогие дополнительные дейсвия, а основные работы пока авто на гарантии будут выполнять как и на поло. потом закончится гарантия - будут звонить любезные и сподвигать на разные ремонты - чтобы денег иметь с вас, но не облегчать жизнь.
ну и авто если на гаратнии, так оно всегда на гарантии и в любой стране на которую распространяется эта самая гарантия. настал гарантийный случай или сервисный интервал - едете куда ближе или где больше нравится. никаких процедур постановок проходить не надо.
косяки допускают любые сервисы - в вашем случае замена фильтров и масел - дело не хитрое. справится любой сервис. мне ездить по-любому далеко и неудобно - езжу сейчас на уручье, там салон просторнее и на втором этаже диваны.
сервис - как везде в нашей стране. вроде и вежливые, а времени на банальные процедуры тратишь уйму. думал их 12 или 16 подъемных постов как-то ускоряют время обслуживания клиента.... нет.