Где Антикоррозию сделать качественно?

adminius:

Уже поздно, надо было летом.

ну конечно, ща у всех все отвалится. все лучше чем никак. а ту же воду в порогах и дверях они и летом не высушат. не стоит же она после мойки полдня на солнце.

Yosic:

[u3]Nemiroff, Вообще пишут, что у них тепловая пушка есть для этого. за 3-4 часа высушат при любой погоде на улице.

в порогах и дверях? каким образом? только если нагревом корпуса авто градусов так до 60, чтоб хоть краска не облезла. тогда влага испарится, но если не продуть она же там и останется в виде влажного воздуха. при охлаждении уже сядет конденсатом.

Yosic:

у них тепловая пушка есть для этого. за 3-4 часа высушат

вот только, кто ей пользуется и как часто? дорого это. электричество "крутит". но всем клиентам ее могут показать.

[u3]Nemiroff,

то есть на динитроле "обувают"?

Ну почему сразу обувают. Они же честно пишут, что используют. Другое дело, что этот состав не совсем подходит именно для дверей.
Проблема дверей в том, что во многих машинах нижний шов не загерметизирован изнутри. Водостоки, в любом случаи, расположены несколько выше чем сам стык панелей в результате чего там стоит вода пока не испариться когда туда попадает. LT покрывает пленкой, но эта пленка во-первых тонкая, во-вторых она больше попадает на панель наружной обшивки двери, а не на внутреннюю, но подверженна коррозии больше именно внутренняя в связи с тем, что там острая кромка. Вот и получается, что эффект не большой от такой обработки(проверено на личном опыте). Если же взять 77В, то он дает толстую восковую пленку которая, к тому же, высыхает быстро и потом не течет при жаре в отличии от LT. Из-за того, что 77В менее текучий он просто напросто заполняет стык полностью до высота водостоков в двери из которых излишки вытекают сами. И получается, что после 77В вода в стык вообще перестает попадать, что на много лучше защищает от коррозии низы дверей потому, что, как известно, в основном, они начинают ржаветь именно изнутри. Я смотрю они там пишут, что используют 4149 и 479. Интересно какой куда. На сколько я знаю у них там один состав и судя по всему это 479 потому, что после высыхания он дает не жирную пленку, а 4149 - на восковой основе и должен давать жирную пленку.

Maxsimo:

уже поздно

я бы делал

Maxsimo:

надо было летом

это конечно лучше

Maxsimo:

хочется сохранить в первозданном виде

а вот это не получиться, даже с антикором, только отсрочить проблемы с кузовом

Maxsimo, ваша ауди достаточно свежая так, что проблем быть особо не должно, пока сухо - можете сделать. Через неделю вообще до +20 днем обещают.

Multikla,

купил сегодня 5 литровок Brunox Epoxy

Зачем вам столько?

записался на dinitrol.by, она же евромеханика.
посмотрим что получится.

ewgenimir, ну если они просто вымыли его и обработали то и показывать особо нечего, а вот если там была ржавчина, которая есть даже на авто 2009 года, и они хотели быстрее ее замазать, что бы вы не видели и не просили подготовить и тд, то другое дело.
а сам результат вы увидите на любой яме, или через некоторое время.

Kutuzau, с рекламой это вы зря, а на счет двух часов это правда. И суровые будни Евромеханики...

Значит хоть машина и свежая, лучше сделать. У Евротехмаркет запись на конец года. Есть ещё хорошие проверенные временем варианты?