Выбор б/у авто до $12000

vla-ra:

А давайте не будет в ветке про выбор б/у авто обсуждать, где товарищ Saturn покупает свои дешёвые автомобили, но другим "рыбные" места не выдаёт. Сделайте ветку "где лучше покупать автомобиль" и спорьте там до посинения.

А давайте не будем вообще. Нам тут предложили загадочный В6 вписывающийся в тему ветки, только никак не вписывающийся в покупную цену реальной беспроблемной машины. Все что я видел за такие ценники на лизинговых аукционах, это упилки по 300-400т.км пробега или шадены, ушедшие за 4-5К евро и восстановленые или отмотанные тут.

Saab 9-3

Mercedes C W203

BMW 3 E46 рестайл

Седан, не более 2л движок (допустим и 320i с 2.2), пробег <150.

Интересует надежность данных авто, ремонтопригодность, болячки и слабые места, опыт эксплуатации (отзывы владельцев приветствуются).

Важный момент - ресурс подвески, т.е. сколько тыс км можно поездить между заменой/ремонтом.

Объем багажника и простор на заднем диване - не интересует.

Что посоветуете?

Подскажите и мне свое мнение. Пока остановился на выборе Audi A4(B6) vs Mazda 6.

По мазде какие то отзывы не однозначные, вопросы с лкп на задних арках и т.д. и т.п.

Поэтому больше к А4 склоняюсь.

Хочется из-за малого расхода 1,9, но стремно попасть на большой пробег (если 1,9 - то искать наверное в литве).

как вариант из США, но тогда наверное 1,8Т и вероятнее проще с автоматом найти (но стремно брать автомат, и не знаю какой у этих расход реальный). Но в США зато

большая вероятность что реальный пробег и история авто.

Выскажите свое мнение по моему выбору. В какую цену уложусь если авто года 2002-03?

P.S. как вариант может еще БМВ Е46. Но я уже привык к переднему приводу. Сейчас катаюсь на лагуне 2 2001г. 1,8.

BattleTank,

Пассат Б5...про подвеску пусть не бредят...просто повод обкакать машину, на которую не хватает денежкав у ентих людев...а хоцца...насчет СИДЯЩУЮ ПОВЫШЕ...тут не знаю...а в остальных параметрах Пассат Б5

BattleTank, Пикник, Зафира?

Если верить первоисточникам (http://abw.by/index.php?do=search&act=catalog2&mark_id=35&model_i ... &x=42&y=11) - дизельный пикник существовал до 2001 года. Все тот же Авенсис Версо - его последующая реинкарнация.

Зафира... Хмм.. Сразу всплывает куча вопросов:

* До- или после-рестайлинговую (2006)?

* Как эти зафиры по надежности?

* По прожорливости?

* По комфорту / проходимости?

* По стоимости запцацек?

vla-ra:

У каждой второй - сработанные подушки безопасности

извините, но как вы это видите без подключения к компу?

научите, плиз

dishef, у опеля преднатяжитель ремней срабатывает одновременно с подушками. Смотрите на замок передних ремней безопасности - если из них язычок торчит, а сам замок висит на резиновой гофре безвольно - уже готов.

Из характерных особенностей машин с рынка - перетянутые кожей резинки подушки безопасности и крашеные молдинги и накладки бамперов в тех модификациях, в которых они не бывают крашеными. Справедливости ради, могут перетянуть руль из-за протёртых кнопок сигнала - это косвенный признак большого пробега.

Ещё бывает, что облицовка радиатора с широкой продольной полосой на машинах 2000 года выпуска - то ли "тюнинг", то ли после ремонта морды от послерестайла стоит. То же с задними фонарями - на дорестайле с жёлтым поворотником, на послерестайле - с белым.

Забавно, когда круглый лючок бензобака не хочет усаживаться в овальное отверстие в крыле. Открываем багажник, смотрим лючок, в котором лежит домкрат - ба, его заклинивает, крышка под размер не подходит - слишком большая. Закрываем багажник - а он, зараза, никак не хочет захлопываться.

vla-ra, спасибо

p.s.: нравится авенсис...))

слабый дизелек там для наших условий. Если не старше 5-6 лет - пишите Johney - он порекомендует что-нить с лизинговых аукционов. VW golf5-passat b5, skoda octavia(1,9tdi) или что-то подобное с пробегом тысяч 160-180. Ситрик C5 какой, после рестайлинга)

Citroen

Passat

pashil:

dzikiihell, блин, ну хоть ты ссылки &gt;9000 символов не выкладывай

а как их ужать?))) У меня они корректно отображаются - в 5 строк каждая