Тема закрыта
  • 355 Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    355 Senior Member Автор темы

    34760

    24 года на сайте
    пользователь #355

    Профиль
    Написать сообщение

    34760
    # 5 апреля 2007 14:48

    Обсуждаем автомобили легендарного представителя французского автопрома.

    архив - http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=101264

    Ничто так не выдает принадлежность человека к низшим классам общества, как способность разбираться в дорогих часах и автомобилях (c) В. Пелевин, "Поколение П"
  • buoy Senior Member
    офлайн
    buoy Senior Member

    511

    18 лет на сайте
    пользователь #116554

    Профиль
    Написать сообщение

    511
    # 25 января 2008 09:01

    javascript:emoticon('sva75, ')

    см. личку

  • pashnat Senior Member
    офлайн
    pashnat Senior Member

    1405

    22 года на сайте
    пользователь #12052

    Профиль
    Написать сообщение

    1405
    # 25 января 2008 13:27

    pashnat, ксары вроде как с 97 года выпускаються

    Push!, а я и не писал, что у меня Ксара 96 г.в. У меня ZX, а вот моторы там одинаковые, и глюки, к сожалению, тоже. :wink:

    В жизни всегда есть место подвигу, но лучше держаться от этого места подальше!
  • ruslik Nokia Team
    офлайн
    ruslik Nokia Team

    1051

    24 года на сайте
    пользователь #1318

    Профиль
    Написать сообщение

    1051
    # 25 января 2008 14:02

    P.S. Машина Ксантия-2, 1998г.в., 1.9SD (турбодизель с механическим насосом Лукас).

    Какой там катализатор?

    Если вам нечего ответить оппоненту, следует тщательно проверить его сообщение на ошибки!
  • sva75 Senior Member
    офлайн
    sva75 Senior Member

    2475

    20 лет на сайте
    пользователь #49769

    Профиль
    Написать сообщение

    2475
    # 25 января 2008 22:51
    ruslik:

    Цитата:P.S. Машина Ксантия-2, 1998г.в., 1.9SD (турбодизель с механическим насосом Лукас).

    Какой там катализатор?

    Для сведения: В 1998 году ы Европе вовсю действовали нормы Евро-2 (а может и Евро-3). Так вот, насколько мне известно, на момент выпуска машины каталитический нейтрализатор был обязательной вещью независимо от типа двигателя (хотя могу и ошибаться). У меня он точно стоит.

    Пока техника работает - не мешай ей!
  • 35996 Senior Member
    офлайн
    35996 Senior Member

    592

    20 лет на сайте
    пользователь #35996

    Профиль
    Написать сообщение

    592
    # 26 января 2008 02:05

    Есть там катализатор. Сам удивился...

    Вот он, под номером 10, вместе с трубой. Стоимость, если верить экзисту - под пиццот уе. Не оригинал...

    Выход - покупается на Жданах обманка, и на любой конторе, занимающейся глушителями, все делается. Можно допросить у самих продавцов координаты таких умельцев.

  • ruslik Nokia Team
    офлайн
    ruslik Nokia Team

    1051

    24 года на сайте
    пользователь #1318

    Профиль
    Написать сообщение

    1051
    # 26 января 2008 11:36

    Прикольно, у меня на HDI стоит катализатор, так там прям запах другой с ароматом..... а на обычных TDI даже и не знаю...

    Если вам нечего ответить оппоненту, следует тщательно проверить его сообщение на ошибки!
  • 35996 Senior Member
    офлайн
    35996 Senior Member

    592

    20 лет на сайте
    пользователь #35996

    Профиль
    Написать сообщение

    592
    # 26 января 2008 14:07

    Да, выхлоп HDI по запаху очень отличается от TDI, но, тем не менее, катализатор присутствует и на TDI - см. картинку выше - это для мотора 1,9 SD. Для моего 1,9 TDI (на Ксаре) катализатор отличается только формой и ценой (чуть дороже)

  • карандаш Neophyte Poster
    офлайн
    карандаш Neophyte Poster

    18

    18 лет на сайте
    пользователь #118103

    Профиль
    Написать сообщение

    18
    # 26 января 2008 16:46

    на 1,4 есть два двигателя:

    1) KFW (TU3JP)

    2) KFX (TU3JP)

    может кто знает, что за двигатель HFX?

  • Wlad Senior Member
    офлайн
    Wlad Senior Member

    512

    18 лет на сайте
    пользователь #97715

    Профиль
    Написать сообщение

    512
    # 26 января 2008 17:05

    карандаш, 1.1 i HFX (TU1JP)

    Ставились на С2, С3, Saxo, пежо 206

    60 л.с. выпускаются c 1996/05-

  • карандаш Neophyte Poster
    офлайн
    карандаш Neophyte Poster

    18

    18 лет на сайте
    пользователь #118103

    Профиль
    Написать сообщение

    18
    # 26 января 2008 17:34

    Wlad, спасибо. Не подскажешь где о данном движке побольше можно почитать.

  • sva75 Senior Member
    офлайн
    sva75 Senior Member

    2475

    20 лет на сайте
    пользователь #49769

    Профиль
    Написать сообщение

    2475
    # 26 января 2008 23:04
    Андрей R-R-R:

    Есть там катализатор. Сам удивился...

    Вот он, под номером 10, вместе с трубой. Стоимость, если верить экзисту - под пиццот уе. Не оригинал...

    Выход - покупается на Жданах обманка, и на любой конторе, занимающейся глушителями, все делается. Можно допросить у самих продавцов координаты таких умельцев.

    Вот у меня точно такой и висит... на нем написано Walker... я так понимаю фирма-производитель

    Пока техника работает - не мешай ей!
  • Emira Senior Member
    офлайн
    Emira Senior Member

    2000

    21 год на сайте
    пользователь #30141

    Профиль
    Написать сообщение

    2000
    # 26 января 2008 23:38

    Кто сталкивался с заменой устройства для открытия капота (ручка + все тросики и трубки)? Сколько это стоит и что придется разбирать?

  • Superwad Linux Team
    офлайн
    Superwad Linux Team

    1353

    22 года на сайте
    пользователь #12690

    Профиль
    Написать сообщение

    1353
    # 27 января 2008 19:30

    Народ - нужна электронная документация на Ситроен Ксантию - болванки мои. Скиньте предложения в личку. Заранее спасибо.

    <p>Пока M$ не научится грамотно писать код все её прдукты будут мёртвыми <img src="http://forum.onliner.by//images/smilies/icon_wink.gif" alt=";)" style="vertical-align:bottom;" /> 400-60-59 Постер без карточки - не постер!!!</p>
  • ruslik Nokia Team
    офлайн
    ruslik Nokia Team

    1051

    24 года на сайте
    пользователь #1318

    Профиль
    Написать сообщение

    1051
    # 28 января 2008 11:08

    У меня Ксантия 2000г стит КЛИМА,

    Проблема такая, при включение зажигания сразу включаеться вентилятор на максимум на регулятор не откликаеться.

    Раньше только полсе запуска сек 6 и он включался.

    Проверял регулятор вентилятора он в норме. предохранители тоже.

    Думаю проблема в Резисторах больших, но не могу их найти.

    Не могу понять, снимать вентилятор или искать их рядом, кто подскажет..

    Если вам нечего ответить оппоненту, следует тщательно проверить его сообщение на ошибки!
  • 355 Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    355 Senior Member Автор темы

    34760

    24 года на сайте
    пользователь #355

    Профиль
    Написать сообщение

    34760
    # 28 января 2008 11:19

    ruslik, на ксантиях никогда не ставили климу, у вас есть фотки глянуть что же у вас там такое?

    Ничто так не выдает принадлежность человека к низшим классам общества, как способность разбираться в дорогих часах и автомобилях (c) В. Пелевин, "Поколение П"
  • ruslik Nokia Team
    офлайн
    ruslik Nokia Team

    1051

    24 года на сайте
    пользователь #1318

    Профиль
    Написать сообщение

    1051
    # 28 января 2008 12:20

    Авто регулировка вентилятора и выставляеться температура.

    Ругулируеться вентилятор транзсторами 2мя нашёл их возле вентилятора, буду разбераться......

    Если вам нечего ответить оппоненту, следует тщательно проверить его сообщение на ошибки!
  • 355 Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    355 Senior Member Автор темы

    34760

    24 года на сайте
    пользователь #355

    Профиль
    Написать сообщение

    34760
    # 28 января 2008 12:32

    ruslik, значит обычный кондей...

    там 3 температурных датчика + мозг + управление

    а транзисторы на плате вентилятора это для преобразования в импульсный режим, там долбанутая схема,.. но если она глючит то вентилятор вообще никак не работает

    Ничто так не выдает принадлежность человека к низшим классам общества, как способность разбираться в дорогих часах и автомобилях (c) В. Пелевин, "Поколение П"
  • ruslik Nokia Team
    офлайн
    ruslik Nokia Team

    1051

    24 года на сайте
    пользователь #1318

    Профиль
    Написать сообщение

    1051
    # 28 января 2008 12:42

    А как регулируеться напрежение, говорят что этими транзисторами у людей уже были такие проблмы, снял их теперь осталось проверить.....

    Если вам нечего ответить оппоненту, следует тщательно проверить его сообщение на ошибки!
  • ruslik Nokia Team
    офлайн
    ruslik Nokia Team

    1051

    24 года на сайте
    пользователь #1318

    Профиль
    Написать сообщение

    1051
    # 28 января 2008 12:52

    Нашёл точно 2 транзистора таблеткой на них написано "ST MALAYSIA FW26025A1 M0330" будем мерять и смотреть, насколько понимаю они регулируют вольтаж..

    Я же правельно понимаю, потомучто венилятор обычный со счетками.. на транзистор подаеться напрежение и он регулирует.

    говорят, что можно заменить аналоговым нашим транзистором КТ825Г

    Если вам нечего ответить оппоненту, следует тщательно проверить его сообщение на ошибки!
  • 355 Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    355 Senior Member Автор темы

    34760

    24 года на сайте
    пользователь #355

    Профиль
    Написать сообщение

    34760
    # 28 января 2008 13:07

    ruslik, возможно и так, я уже не помню

    Ничто так не выдает принадлежность человека к низшим классам общества, как способность разбираться в дорогих часах и автомобилях (c) В. Пелевин, "Поколение П"
Тема закрыта