Тема закрыта
  • 355 Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    355 Senior Member Автор темы

    34760

    24 года на сайте
    пользователь #355

    Профиль
    Написать сообщение

    34760
    # 19 ноября 2006 16:13 Редактировалось 355, 6 раз(а).

    Обсуждаем что обуть на зиму

    Тесты:

    Авторевю Зима-2003.

    Авторевю Зима-2004.

    Авторевю Зима-2005.

    Авторевю Зима-2006. Доступные зимние шины

    Авторевю Зима-2006.

    Авторевю Зима-2007. R16

    Авторевю Зима-2008. Бюджетный R14 (скан) NEW !!!

    За Рулем R15

    ADAC назвал лучшие зимние шины сезона 2005/2006

    Eskimo для зимних дорог

    ЗаРулем: Сравнение узкой и широкой резины зимой, а так же шипы или без?

    ТЕСТ ПОСЛЕ ТЕСТА Подстава? (рекомендуем прочитать и относится к журнальным тестим осторожнее)

    Что бывает если использовать разную резину на осях (зима+лето)

    Комментарий Сергея Овчинникова

    При движении по кругу, если активно работать рулем, передние колеса хорошо цепляются за дорогу, но задняя ось постоянно уходит в занос. И чем лучше держатся за покрытие передние колеса, тем быстрее начинается занос автомобиля. Если передние колеса идут на снос, то занос может развиваться, а может и нет. Но как только они цепляются за покрытие, тут же появляется вращательный момент, и машину начинает резко разворачивать. Стабильное движение дает только подтормаживание левой ногой, но это гоночный прием, доступный, увы, немногим. Опасность этой машины в том, что занос происходит лавинообразно. Начинается медленно, но потом, перейдя какую-то грань, Xantia резко и быстро "проваливается" в очень глубокий занос, который сложно корректировать. Для исправления ситуации требуется много времени и места, которые вряд ли будут в распоряжении водителя на обычной дороге.

    Еще одна особенность: если передние колеса попадают на снег, а задние едут по льду - мгновенно следует разворот. Любые неровности дороги провоцируют такую ситуацию, приводят к неконтролируемому скольжению автомобиля.

    На "змейке" такое сочетание резины, как и ожидалось, помогает поворачивать. Машина отличается избыточной поворачиваемостью, что позволяет заходить в поворот, заранее "ставя" автомобиль боком. Но это сложно, и нужно работать на опережение. Для гонщиков на хорошо знакомой трассе с "пристрелянными" поворотами такой вариант подходит. Для всех других ситуаций машина просто-напросто опасна. На "змейке" постоянно возникал выбор: что делать? Бороться с заносом или нажать на тормоз и остановиться? Когда "вытягиваем" Xantia из заноса, увеличивается скорость, и просто не успеваем попасть в следующий поворот...

    Я считаю: езда на этом автомобиле - самоубийство. Мы используем подобные варианты резины в учебной практике спортсменов, для тренировок. Но когда кругом другие автомобили, люди - это просто безрассудство.

    ...

    (дополнения и пожелания принимаются, обращайтесь к модераторам!)

    архив:

    http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=131280

    Ничто так не выдает принадлежность человека к низшим классам общества, как способность разбираться в дорогих часах и автомобилях (c) В. Пелевин, "Поколение П"
  • 355 Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    355 Senior Member Автор темы

    34760

    24 года на сайте
    пользователь #355

    Профиль
    Написать сообщение

    34760
    # 5 ноября 2007 14:00

    satori, ЗП и ПерП + совершенно разные баллансы

    Ничто так не выдает принадлежность человека к низшим классам общества, как способность разбираться в дорогих часах и автомобилях (c) В. Пелевин, "Поколение П"
  • badguy Паяльник & Отвертка TEAM
    офлайн
    badguy Паяльник & Отвертка TEAM

    23969

    23 года на сайте
    пользователь #6556

    Профиль
    Написать сообщение

    23969
    # 5 ноября 2007 14:01

    satori, и от привода. и от объема может зависеть. и даже от характера эксплуатации. типа на трассе больше, в городе меньше.

  • satori Senior Member
    офлайн
    satori Senior Member

    16956

    21 год на сайте
    пользователь #23889

    Профиль
    Написать сообщение

    16956
    # 5 ноября 2007 14:06

    Андрей Владимирович, badguy,

    угу, значит, я был прав...это, я так понимаю, необходимо для того, чтобы в экстремальной ситуации лучше нагрузить ведущие колеса?..

    и что тогда ПП?..давление во всех 4-ых шинах одинаковое?..

  • 355 Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    355 Senior Member Автор темы

    34760

    24 года на сайте
    пользователь #355

    Профиль
    Написать сообщение

    34760
    # 5 ноября 2007 14:11

    satori, завист от развесовки в большей степени, более того ПП как правило несимметричный

    Ничто так не выдает принадлежность человека к низшим классам общества, как способность разбираться в дорогих часах и автомобилях (c) В. Пелевин, "Поколение П"
  • Spectre79 Member
    офлайн
    Spectre79 Member

    155

    19 лет на сайте
    пользователь #72320

    Профиль
    Написать сообщение

    155
    # 5 ноября 2007 16:37
    satori:

    и что тогда ПП?..давление во всех 4-ых шинах одинаковое?..

    У меня спереди на ПП +0.2. Хотя визуально кажется что спереди слабее накачаны. Так и стараюсь держать. Управляемость лучше чем когда пробовал одинаковое ставить. Переобулся в субботу, совсем другое ощущение. Прокатился по обледеневшей дороге и под снегом. На второй год резина при +-0 более нормально стала вести. Резина 26 неделя 06 года.

    Летом кстати ездил всесезонка спереди, лето с зади. Хотя мог и 4 одинаковых поставить (лежат пылятся). Ни капли не жалею и в следующем году так же буду ставить ибо всесезонка лучше гребёт по бездарожью а лето лучше тормозит на асфальте. А вот на зиму так не рискую эксперементировать.

  • Silentlistener Senior Member
    офлайн
    Silentlistener Senior Member

    880

    19 лет на сайте
    пользователь #89375

    Профиль
    Написать сообщение

    880
    # 5 ноября 2007 16:51

    А есть ли какие-либо рекомендации по отклонению от нормы (мануала) в давлении шин, в зависимости зима/лето, асфальт/проселка?

  • jurist Senior Member
    офлайн
    jurist Senior Member

    13930

    21 год на сайте
    пользователь #31862

    Профиль
    Написать сообщение

    13930
    # 5 ноября 2007 18:34

    Нет отклонения только в зависимости от загрузки.

    Во всяком случае в мануале на мою лянчу рекомендовано при полной загрузке добавить 0,1.

    Больше никаких рекомендаций нет.

    Добрым я делаю добро, недобрым я желаю добра.
  • Onfor Senior Member
    офлайн
    Onfor Senior Member

    26151

    18 лет на сайте
    пользователь #106197

    Профиль
    Написать сообщение

    26151
    # 5 ноября 2007 18:43
    satori:

    I've got the power,

    вот интересная тема...

    у меня тоже универсал, тоже дизель, пусть и меньшего объема, но!..

    на лючке бензобака стоит значение 2,3 вперед и 2,1 назад...есть ли тут какая-то зависимость от типа привода автомобиля?..

    Привет :super: Как, вебастой уже балуешься ?! А я о своим Т70 всёже разобрался :znaika:, но.... :(

    А разница в накачке есть... Потому как видимо передний привод, т.е. больше нагрузка на них. У меня перед 2.1, зад 1.9

  • Кирюха Senior Member
    офлайн
    Кирюха Senior Member

    3593

    21 год на сайте
    пользователь #24537

    Профиль
    Написать сообщение

    3593
    # 5 ноября 2007 19:14

    Ну вот и я переобулся.:) Взял себе комплект Fulda crystal montero 2. 25 неделя 07 года. Читал про нее только положительные отзывы. И правда - поведение автомобиля стало более предсказуемым, собранным, акустический комфорт - супер, правда, чисто субъективно, жестковаты по сравнению с летней Semperito.

    В общем, друзья, рекомендую.

    Интересно, чем все закончится
  • Неизвестный кот Neophyte Poster
    офлайн
    Неизвестный кот Neophyte Poster

    0


    пользователь #5261

    Профиль

    0
    # 5 ноября 2007 20:08
    Кирюха:

    Ну вот и я переобулся.:) Взял себе комплект Fulda crystal montero 2. 25 неделя 07 года. Читал про нее только положительные отзывы. И правда - поведение автомобиля стало более предсказуемым, собранным, акустический комфорт - супер, правда, чисто субъективно, жестковаты по сравнению с летней Semperito.

    В общем, друзья, рекомендую.

    жжош :lol:

    рекомендуешь зимнюю резину еще не попробовав снега и льда

  • kaas Member
    офлайн
    kaas Member

    103

    22 года на сайте
    пользователь #18247

    Профиль
    Написать сообщение

    103
    # 5 ноября 2007 21:56

    привет,

    может кто знает и/или использовал Nokian 195/65R15 91T W, подскажите стоит брать или нет?

    За обзор или статью с участием данной шины буду благодарен.

  • Newcomer Senior Member
    офлайн
    Newcomer Senior Member

    21104

    22 года на сайте
    пользователь #11385

    Профиль
    Написать сообщение

    21104
    # 6 ноября 2007 01:11
    jurist:

    Нет отклонения только в зависимости от загрузки. Во всяком случае в мануале на мою лянчу рекомендовано при полной загрузке добавить 0,1. Больше никаких рекомендаций нет.

    У меня в мануале на Audi сказано зимой +0.2 добавлять...

    В деле распространения здравых мыслей не обойтись, чтобы кто-нибудь паскудой не назвал.(с)Салтыков-Щедрин
  • Daimos Senior Member
    офлайн
    Daimos Senior Member

    13328

    23 года на сайте
    пользователь #5602

    Профиль
    Написать сообщение

    13328
    # 6 ноября 2007 07:50

    kaas, перерыл весь инет, но тестов этой шины нет - есть только отзывы владельцев на украинском сайте еврошина. Отзывы отличные, кроме льда - хуже шиповки.

  • frree Senior Member
    офлайн
    frree Senior Member

    916

    18 лет на сайте
    пользователь #94499

    Профиль
    Написать сообщение

    916
    # 6 ноября 2007 09:20

    Народ, подскажите, на дисках сейчас стоит резина R15 185/65 Мишлен M+S. Какую размерность зимней резины можно поставить на эти диски?

    Повороты не включают голубые... так они находят друг друга (с)
  • Lonewolf Onliner Auto Club
    офлайн
    Lonewolf Onliner Auto Club

    25531

    23 года на сайте
    пользователь #3975

    Профиль
    Написать сообщение

    25531
    # 6 ноября 2007 09:29

    Daimos,

    Отзывы отличные, кроме льда - хуже шиповки.

    Кто бы сомневался. :D

    VW Touareg 3.6 FSI
  • Lonewolf Onliner Auto Club
    офлайн
    Lonewolf Onliner Auto Club

    25531

    23 года на сайте
    пользователь #3975

    Профиль
    Написать сообщение

    25531
    # 6 ноября 2007 09:34

    frree, на диск смотри. А вообще - 185/65 и ставь.

    VW Touareg 3.6 FSI
  • frree Senior Member
    офлайн
    frree Senior Member

    916

    18 лет на сайте
    пользователь #94499

    Профиль
    Написать сообщение

    916
    # 6 ноября 2007 09:39

    Lonewolf, просто нашел сладкий вариант Р15 195/60... подойдет такая или нет?

    Повороты не включают голубые... так они находят друг друга (с)
  • Lonewolf Onliner Auto Club
    офлайн
    Lonewolf Onliner Auto Club

    25531

    23 года на сайте
    пользователь #3975

    Профиль
    Написать сообщение

    25531
    # 6 ноября 2007 10:00
    frree:

    Lonewolf, просто нашел сладкий вариант Р15 195/60... подойдет такая или нет?

    В-принципе, подойдет. С оговорками:

    1. На зиму лучше уже, чем шире.

    2. Диаметр колеса с 195/60 уменьшится на 7 мм. Соответственно клиренс уменьшится на 3.5 мм, а спидометр/одометр будут привирать примерно на 1%.

    3. Рекомендуемая ширина диска для 195 - 6.5", а для 185 - 6". Но в данном случае это не существенно.

    VW Touareg 3.6 FSI
  • frree Senior Member
    офлайн
    frree Senior Member

    916

    18 лет на сайте
    пользователь #94499

    Профиль
    Написать сообщение

    916
    # 6 ноября 2007 10:09

    Lonewolf, Спасибо за совет... поищу в таком случае чего другого (именно поуже)

    Повороты не включают голубые... так они находят друг друга (с)
  • MIRAG Senior Member
    офлайн
    MIRAG Senior Member

    672

    22 года на сайте
    пользователь #9531

    Профиль
    Написать сообщение

    672
    # 6 ноября 2007 10:48

    у меня тож универсал, но и на перед и на зад давление рекомендовано одинаковое 2-2,2

    Лучше сидеть в маленькой и темной пивной, чем на большом и светлом заводе
Тема закрыта